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采用电磁分支电路阻尼吸振器的游艇减揺技术被引量：2: 1; 作者李培超谢石林 +2 位作者严博陈超核张希农《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期31-35,共5页; 游艇横摇严重影响船舶的稳定性和安全性,同时也降低了乘坐的舒适性,因此对船体进行减摇控制历来受到设计与研究人员的广泛关注。传统的减摇方式如减摇鳍等难以在复杂的航行条件下得到满意的稳定控制效果。尝试将电磁分支电路阻尼动力吸... 展开更多; 关键词电磁分支电路阻尼吸振器游艇减摇参数优化微粒群优化算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

改进协同优化算法在船舶概念设计中的应用(英文) 被引量：5: 2; 作者姚壮乐陈超核《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1453-1459,共7页; 文章介绍了多学科优化算法的发展以及在船舶设计中应用的广阔前景,针对其中的协同优化算法进行了详细介绍,并根据其存在的不足提出了动态罚函数的改进方法,通过对系统级优化问题进行改造,将其转化为无约束优化问题,降低了求解难度且提... 展开更多; 关键词协同优化算法动态罚函数小水线面双体船; 在线阅读下载PDF 职称材料

柔性管骨架层湿式压溃非线性数值模拟（英文）被引量：1: 3; 作者庞国良陈超核沈义俊《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期1516-1527,共12页; 压溃作为海洋柔性管道的一种典型失效形式,对其进行研究具有重要的工程价值。文章考虑了内护套层的影响,建立了包含内护套层的海洋柔性管道骨架层湿式压溃有限元模型,采用弧长法,分别考虑了初始椭圆度、接触非线性和材料非线性的参数影... 展开更多; 关键词柔性管骨架层压溃失效非线性数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

计及板厚腐蚀的半潜式平台疲劳裂纹扩展评估被引量：1: 4; 作者赵仕伦陈超核 +1 位作者姜永沈义俊《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1406-1413,共8页; 针对半潜式平台疲劳裂纹剩余扩展寿命的计算和预测问题,本文在计及板厚腐蚀的前提下,针对半潜式平台立柱与横撑连接部位的疲劳裂纹进行扩展评估。依照规范选取合适板厚减小系数,利用指数速率模型计算板厚20 a后的腐蚀余量,输入剩余板厚... 展开更多; 关键词半潜式平台裂纹扩展板厚腐蚀疲劳评估失效评估图疲劳裂纹增长增长率裂纹评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

波浪和单驳船联合作用下沉管沉放的安全性分析: 5; 作者左卫广张晓雷 +1 位作者樊天慧陈建《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期973-977,共5页; 针对沉管管段在水下沉放的安全性问题,本文对沉管-单驳船系统在波浪作用下的动力响应进行了物理模型试验,并应用Welch方法对连接沉管与水面驳船的缆绳受力等安全性问题进行频谱分析。探讨了不同有效周期和波高情形下缆绳张力频谱特性。... 展开更多; 关键词沉管管段单驳船缆绳张力频谱分析低频波频升沉运动谱密度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用电磁分支电路阻尼吸振器的游艇减揺技术被引量：2: 1; 作者李培超谢石林严博陈超核张希农; 机构西安交通大学航天航空学院华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期31-35,共5页; 基金国家自然科学基金重点项目(10832002) 国家自然科学基金资助项目(10772142) 广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心开放课题; 文摘游艇横摇严重影响船舶的稳定性和安全性,同时也降低了乘坐的舒适性,因此对船体进行减摇控制历来受到设计与研究人员的广泛关注。传统的减摇方式如减摇鳍等难以在复杂的航行条件下得到满意的稳定控制效果。尝试将电磁分支电路阻尼动力吸振器应用于游艇的减摇控制中,以改进船舶的稳定性与安全性。建立了游艇与电磁分支电路阻尼吸振器的耦合动力学模型,采用微粒群优化算法对电磁分支电路阻尼吸振器的工作参数进行了优化设计。基于优化得到的参数进行了游艇减摇仿真分析,结果表明电磁分支电路阻尼吸振器能够获得较好的减摇效果。; 关键词电磁分支电路阻尼吸振器游艇减摇参数优化微粒群优化算法; Keywords Algorithms Particle swarm optimization (PSO); 分类号 O328 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改进协同优化算法在船舶概念设计中的应用(英文) 被引量：5: 2; 作者姚壮乐陈超核; 机构广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1453-1459,共7页; 基金 Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.51039006)~~; 文摘文章介绍了多学科优化算法的发展以及在船舶设计中应用的广阔前景,针对其中的协同优化算法进行了详细介绍,并根据其存在的不足提出了动态罚函数的改进方法,通过对系统级优化问题进行改造,将其转化为无约束优化问题,降低了求解难度且提高了计算精度。对某型SWATH船阻力和结构的优化问题进行了简化、求解,最终结果降低了油耗,表明了该算法在船舶概念设计中应用的可行性。; 关键词协同优化算法动态罚函数小水线面双体船; Keywords collaborative optimization dynamic penalty function small waterplane area twin-hulls ship（SWATH）; 分类号 U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柔性管骨架层湿式压溃非线性数值模拟（英文）被引量：1: 3; 作者庞国良陈超核沈义俊; 机构华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期1516-1527,共12页; 基金 Supported by the National Natural Science Foundation of China(No.11627802)~~; 文摘压溃作为海洋柔性管道的一种典型失效形式,对其进行研究具有重要的工程价值。文章考虑了内护套层的影响,建立了包含内护套层的海洋柔性管道骨架层湿式压溃有限元模型,采用弧长法,分别考虑了初始椭圆度、接触非线性和材料非线性的参数影响,进行了骨架层非线性压溃力学性能的数值模拟,并与不含内护套层的单纯骨架层压溃模型进行了对比。研究结果表明,随着初始椭圆度的增加,临界压溃载荷会降低,呈现负相关关系;考虑接触非线性和材料非线性因素会对临界压溃载荷产生较大影响,具体表现为随着摩擦系数和材料屈服应力的增加,临界压溃载荷也会增加,呈现正相关关系;考虑内护套影响后,临界压溃载荷略有增加,说明内护套层在承担外压载荷时也起到了一定作用,但对于计算骨架层临界压溃载荷值影响不大。; 关键词柔性管骨架层压溃失效非线性数值模拟; Keywords flexible pipe carcass collapse failure nonlinear numerical simulation; 分类号 P756 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计及板厚腐蚀的半潜式平台疲劳裂纹扩展评估被引量：1: 4; 作者赵仕伦陈超核姜永沈义俊; 机构华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1406-1413,共8页; 基金国家重大科研仪器研制专项项目(11627802); 文摘针对半潜式平台疲劳裂纹剩余扩展寿命的计算和预测问题,本文在计及板厚腐蚀的前提下,针对半潜式平台立柱与横撑连接部位的疲劳裂纹进行扩展评估。依照规范选取合适板厚减小系数,利用指数速率模型计算板厚20 a后的腐蚀余量,输入剩余板厚尺寸进行结构整体和局部的响应分析。利用波浪散布数据与传递函数获得离散化的随机疲劳载荷,应用裂纹扩展率单一曲线模型进行裂纹扩展计算,在扩展循环中加入失效评估图FAD进行安全评估,计算得出的裂纹临界尺寸与寿命均比完整板厚下的数值小,而应用单一恒定幅值载荷加载的裂纹扩展寿命比离散化随机载荷加载的数值小。结果表明:在海洋平台结构响应分析中计入板厚腐蚀的影响,利用离散化方式处理随机疲劳载荷与应用FAD进行裂纹扩展安全评估,能提高评估过程及计算结果的合理性。; 关键词半潜式平台裂纹扩展板厚腐蚀疲劳评估失效评估图疲劳裂纹增长增长率裂纹评估; Keywords semisubmersible crack growth thickness diminution fatigue analysis failure assessment diagram(FAD) fatigue crack propagation growth rate flaw assessment; 分类号 U674.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名波浪和单驳船联合作用下沉管沉放的安全性分析: 5; 作者左卫广张晓雷樊天慧陈建; 机构华北水利水电大学水利学院水资源利用与保障工程河南省协同创新中心华南理工大学土木与交通学院广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期973-977,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51709118,51579103) 广州市科技计划项目(201804010482) +2 种基金广东省海洋经济发展重点项目(GDME-2018B003)。; 文摘针对沉管管段在水下沉放的安全性问题,本文对沉管-单驳船系统在波浪作用下的动力响应进行了物理模型试验,并应用Welch方法对连接沉管与水面驳船的缆绳受力等安全性问题进行频谱分析。探讨了不同有效周期和波高情形下缆绳张力频谱特性。结果表明:采用单驳船沉放方式情形下的缆绳受力均大于零,未出现松弛现象,且缆绳受力均小于固定平台沉放情形;缆绳张力低频分量频率与沉管-单驳船系统固有频率相同。最后,确定单驳船-沉管系统中升沉运动对缆绳安全性有较大影响,并给出加设调节缆绳等施工建议。; 关键词沉管管段单驳船缆绳张力频谱分析低频波频升沉运动谱密度; Keywords tunnel element barge cable tension spectral analysis low frequency wave frequency heave movement spectral density; 分类号 U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	采用电磁分支电路阻尼吸振器的游艇减揺技术	李培超谢石林严博陈超核张希农	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	改进协同优化算法在船舶概念设计中的应用(英文)	姚壮乐陈超核	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	柔性管骨架层湿式压溃非线性数值模拟（英文）	庞国良陈超核沈义俊	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计及板厚腐蚀的半潜式平台疲劳裂纹扩展评估	赵仕伦陈超核姜永沈义俊	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	波浪和单驳船联合作用下沉管沉放的安全性分析	左卫广张晓雷樊天慧陈建	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料