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基于变复杂度方法的可视化船型优化平台在球鼻艏的应用
1
作者
孙风胜
于欣
+2 位作者
周俊秋
陈静
张维英
《中国航海》
北大核心
2025年第1期141-149,156,共10页
随着计算机技术的高速发展,船型优化领域出现了众多新的优化方法与流程,但目前国内依然缺少可高效集成这些方法与流程且开源免费的船型优化平台。文章基于Grasshopper(GH)可视化编程环境,构建一个集成了船型优化基本步骤的优化平台,并...
随着计算机技术的高速发展,船型优化领域出现了众多新的优化方法与流程,但目前国内依然缺少可高效集成这些方法与流程且开源免费的船型优化平台。文章基于Grasshopper(GH)可视化编程环境,构建一个集成了船型优化基本步骤的优化平台,并通过在该平台的优化流程中引入变复杂度方法,解决优化时间长、计算成本高的问题,强化了该平台的功能和优化能力。通过该平台对克里索集装箱船(KCS)的球鼻艏进行减阻优化,设计出的新船型在阻力性能表现上较原始船型更为出色,验证了该平台的正确性和可行性,也为后续扩展该平台的功能奠定了基础。
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关键词
船型优化平台
可视化编程环境
变复杂度方法
代理模型
球鼻艏
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职称材料
基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究
被引量：
1
2
作者
孙风胜
于欣
+2 位作者
张维英
周俊秋
陈静
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期182-192,共11页
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度...
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度近似模型.通过高精度模型对低精度模型进行修正,得到可替代CFD数值计算的变精度模型(VFM).该VFM可解决CFD硬件要求高、计算耗时长的缺点,且满足工程优化的精度要求.基于遗传算法在VFM上进行自动寻优迭代,得到球艏线性尺寸的全局最优解.通过CFD技术对优化后船模进行数值计算,所得阻力结果优于基准设计模型,表明基于VFM的优化思路适用于船型阻力优化.
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关键词
球艏优化
变精度模型(VFM)
智能优化方法
可视化编程环境
计算流体力学(CFD)
Holtrop法
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职称材料
题名
基于变复杂度方法的可视化船型优化平台在球鼻艏的应用
1
作者
孙风胜
于欣
周俊秋
陈静
张维英
机构
大连海洋大学航海与船舶工程学院
广东省消防救援总队湛江市消防救援支队
出处
《中国航海》
北大核心
2025年第1期141-149,156,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51509124)。
文摘
随着计算机技术的高速发展,船型优化领域出现了众多新的优化方法与流程,但目前国内依然缺少可高效集成这些方法与流程且开源免费的船型优化平台。文章基于Grasshopper(GH)可视化编程环境,构建一个集成了船型优化基本步骤的优化平台,并通过在该平台的优化流程中引入变复杂度方法,解决优化时间长、计算成本高的问题,强化了该平台的功能和优化能力。通过该平台对克里索集装箱船(KCS)的球鼻艏进行减阻优化,设计出的新船型在阻力性能表现上较原始船型更为出色,验证了该平台的正确性和可行性,也为后续扩展该平台的功能奠定了基础。
关键词
船型优化平台
可视化编程环境
变复杂度方法
代理模型
球鼻艏
Keywords
hull form optimization platform
visual programming environment
variable complexity method
surrogate model
bulbous bow
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究
被引量：
1
2
作者
孙风胜
于欣
张维英
周俊秋
陈静
机构
大连海洋大学航海与船舶工程学院
广东省消防救援总队湛江市消防救援支队
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期182-192,共11页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(51509124)。
文摘
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度近似模型.通过高精度模型对低精度模型进行修正,得到可替代CFD数值计算的变精度模型(VFM).该VFM可解决CFD硬件要求高、计算耗时长的缺点,且满足工程优化的精度要求.基于遗传算法在VFM上进行自动寻优迭代,得到球艏线性尺寸的全局最优解.通过CFD技术对优化后船模进行数值计算,所得阻力结果优于基准设计模型,表明基于VFM的优化思路适用于船型阻力优化.
关键词
球艏优化
变精度模型(VFM)
智能优化方法
可视化编程环境
计算流体力学(CFD)
Holtrop法
Keywords
bulbous bow optimization
variable fidelity model(VFM)
intelligent optimization method
visual programming environment
computational fluid dynamics(CFD)
Holtrop method
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.74 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于变复杂度方法的可视化船型优化平台在球鼻艏的应用
孙风胜
于欣
周俊秋
陈静
张维英
《中国航海》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究
孙风胜
于欣
张维英
周俊秋
陈静
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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