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题名可变比例掺水甲醇燃料供给系统原理性设计
被引量：12
- 1
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作者
孙瑞
黄朝俊
司徒颖峰
刘建成
易志金
刘鹤
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机构
招商局重工(深圳)有限公司
招商局海洋装备研究院
广东省海洋资源勘探开发装备工程技术研究中心
必维船级社(中国)有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2023年第1期93-97,共5页
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基金
工信部高技术船舶科研项目(MC-202003-Z01-07)
招商局工业集团专项资金(CMMI-0000-APA-0072)
海南三亚崖州科技城管理局科技计划项目(SKJC-2020-01-003)。
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文摘
船舶主机排放NO_(x)需要满足IMO TierⅢ的要求,基于MAN主机给出的甲醇掺水可有效降低排放NO_(x)的实验数据,设计了淡水掺入甲醇的供给系统。船舶燃料通过设计的甲醇燃料供给单元和淡水供给管路,再经比例混合供给主机。对二级加压加温、比例供给、消除管路气阻、惰化防爆安全等重点问题和关键点展开分析。该设计可实现淡水和甲醇按指定比例混合,压力和温度满足主机使用要求,分析表明,在主机负荷25%时,淡水可实现掺混质量流量比0.8,在主机负荷100%时,淡水可实现掺混质量流量比0.4,并可根据负荷变化实现比例可变。
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关键词
掺水甲醇
船舶燃料
供给系统
比例可变
氮氧化物排放
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Keywords
methanol mixed with water
ship fuel
supply system
variable proportion
NO x emission
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名可变气隙下钻井平台海水系统设计
被引量：1
- 2
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作者
赵立玉
孙瑞
刘建成
钟良省
张敏川
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机构
友联船厂(蛇口)有限公司
招商局重工(深圳)有限公司
招商局海洋装备研究院
广东省海洋资源勘探开发装备工程技术研究中心
深圳自升式平台设计研发工程实验室
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第6期92-96,共5页
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基金
深圳市发展和改革委员会“深圳自升式平台设计研发工程实验室”项目专项资金(深发改(2016)1186号)
深圳市工业和信息化战略性新兴产业(2021)专项资金:高端装备制造-自升式钻井平台国际市场准入。
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文摘
对基于自升式平台在不同海域或气象条件下的作业工况,进行各设备的海水流量分配和压力调节设计,采用CFD方法建立简化的设计模型,分析各分支管路阀门开度对流量和压力的影响,提出六步骤调节方法,经仿真计算和实船测量验证,仅配置潜水泵,按照六步骤进行设计调节,各设备处流量、压力与仿真数据吻合。当平台作业气隙由15 m变为20 m时,通过组合调节各阀门开度能有效调整排海口和各支管流量,达到流量按需分配和压力可控。
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关键词
钻井平台
可变气隙
Flowmaster仿真
阀门开度调节
流量分配平衡
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Keywords
drilling platform
variable air gap
Flowmaster simulation
valve opening adjustment
flow distribution balance
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分类号
U664.8
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船用氨燃料供给系统设计和CFD 仿真
被引量：7
- 3
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作者
孙瑞
黄朝俊
宋秀丽
刘建成
司徒颖峰
易志金
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机构
招商局重工(深圳)有限公司
招商局海洋装备研究院
广东省海洋资源勘探开发装备工程技术研究中心
必维船级社(中国)有限公司
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出处
《船舶》
2023年第4期81-88,共8页
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基金
招商局工业集团“基于脱碳与绿色能源升级的修改造船关键技术及装备研发与应用研究”专项资金(CMMI-0000-APA-0072)
深圳市工业和信息化战略性新兴产业“高端装备制造”(2021)专项资金。
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文摘
该文基于氨燃料动力的船舶主机需求,展开液氨加压供给和氨捕捉设计。文中设置三段式增压并具有缓冲罐的供给方式,针对燃料罐形式、阶梯加压、消除管路气阻、惰化防爆以及氨排放捕捉等关键点展开分析和仿真计算。仿真结果显示,燃料回流汇入压力在预设区间内,该设计可实现增压增温后稳定供给主机,且有效实现氨排放的捕捉和处理。系统分析表明:采用半冷半压式燃料罐,结合两级泵和缓冲罐,组成三段式增压,具有可行性和稳定性;而采用水雾喷淋结合吸附器可有效捕捉氨和控制氨排放在22.8 mg/m^(3)内。
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关键词
氨燃料
计算机流体力学仿真
供给系统
阶梯加压
氨捕捉
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Keywords
ammonia fuel
computational fluid dynamics(CFD)simulation
supply system
stepped pressurization
ammonia capture
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名多用途液货舱的管系设计和惰化控制
被引量：2
- 4
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作者
张家茂
孙瑞
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机构
友联船厂(蛇口)有限公司
招商局重工(深圳)有限公司
广东省海洋资源勘探开发装备工程技术研究中心
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出处
《中国修船》
2022年第6期19-23,共5页
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基金
招商局工业集团《基于脱碳与绿色能源升级的修改造船关键技术及装备研发与应用研究》专项资金(CMMI-0000-APA-0072)。
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文摘
针对氨燃料预留的需求,文章研究可适合LNG、LPG、LNH3等多种液货的舱储管系设计和惰化控制方式,分别对液货舱的惰化吹扫、蒸发气置换、液货加注、供给主机、燃料驳出、清舱等流程展开设计分析,通过在管路系统上设置A、B、C、D 4个可拆接口,经多种组合连接设计,实现多种液货可通用,并可运用活塞效应对液货舱进行惰化控制。
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关键词
多用途液货舱
管系设计
惰化控制
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Keywords
multi-purpose cargo tank
pipeline design
inerting control
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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