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注浆黏结锚杆荷载试验判稳方法的综合研究 被引量:2
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作者 付文光 杨立 冯栋栋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期694-704,共11页
对注浆黏结锚杆各种荷载试验的位移稳定判定方法研究表明:(1)锚固体与地层界面蠕变遵循蠕变机理,判断锚头位移稳定本质上就是判定界面蠕变是否稳定;(2)荷载较小时界面发生稳定蠕变,超过临界荷载后发生蠕变破坏,完整破坏过程可分为初始... 对注浆黏结锚杆各种荷载试验的位移稳定判定方法研究表明:(1)锚固体与地层界面蠕变遵循蠕变机理,判断锚头位移稳定本质上就是判定界面蠕变是否稳定;(2)荷载较小时界面发生稳定蠕变,超过临界荷载后发生蠕变破坏,完整破坏过程可分为初始、持续及加速3个阶段,判稳不能采用初始阶段数据、应主要依据持续阶段的蠕变特性;(3)蠕变破坏形式约2/3锚杆为突变型,1/3为缓变型,对应着3类蠕变曲线形态;(4)用于判稳的位移阈值不应小于0.1 mm,单元时长不应短于10min,位移增量不能直接用于判稳;(5)判稳应定性判断蠕变速率总体上在减速,应确定定量指标使速率维持在较低水平从而使位移收敛;(6)主要应依据具有位移与时间双重属性的参数判稳,单元时长位移增量的判稳准确度较高,而蠕变率2.0 mm任何情况下都适用;(7)以蠕变率2.0 mm为内在原则的推荐判稳方法,适用于各种应用场合及各种类型的注浆黏结锚杆,适用于各种荷载试验及快速法等试验加卸载方法。 展开更多
关键词 判稳 蠕变率 位移增量 位移阈值 稳定蠕变 蠕变破坏 蠕变机理 快速法
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花岗岩残积土层全黏结锚杆荷载传递特性试验研究 被引量:2
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作者 付文光 强小俊 +1 位作者 郎向伟 肖莉萍 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期2548-2558,共11页
业界对锚杆锚固体与地层界面的荷载传递特性有着丰富研究成果,但对黏性土层中界面黏结应力集中、应力峰值转移、临界锚固长度及锚固效率等问题仍感到困惑。为此,深坪锚杆试验在花岗岩残积黏性土层中按常规施工水平制作了23根足尺全黏结... 业界对锚杆锚固体与地层界面的荷载传递特性有着丰富研究成果,但对黏性土层中界面黏结应力集中、应力峰值转移、临界锚固长度及锚固效率等问题仍感到困惑。为此,深坪锚杆试验在花岗岩残积黏性土层中按常规施工水平制作了23根足尺全黏结锚杆,部分锚杆埋设了分布式光纤,采用新型张拉设备进行荷载试验,结果表明:①在锚固体18m长度范围内,全黏结锚杆极限抗拔承载力随长度近似线性增加,超过18m后锚固效率逐渐降低;②锚固体前半段黏结应力尚未达到黏结强度就会向后半段传递,锚固体较短时先传递到锚杆底端再几乎全长增大至黏结强度,较长时前半段先达到黏结强度再向后传递到底端、后半段再接近或几乎达到黏结强度;③浆体拉应力沿轴向分布曲线可分为快速增加、减速增加、慢速减少、归零共4段;④锚固体复合刚度主要体现为锚筋刚度,计算锚固体复合模量时浆体不应采用弹性模量。 展开更多
关键词 深坪锚杆试验 分布式光纤 浆地界面 临界锚固长度 应力集中
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稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨 被引量:7
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作者 付文光 陈双 王振威 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期556-563,共8页
岩土结构稳定安全系数应为抗力之和除以荷载之和。国内外相关标准中稳定安全系数计算公式存在着5类抗力与荷载错位、不符合安全系数定义现象:(1)条分法部分条块产生的抗滑力被计入了分母,如果与滑动力相减则形成第1类错位现象,相加则产... 岩土结构稳定安全系数应为抗力之和除以荷载之和。国内外相关标准中稳定安全系数计算公式存在着5类抗力与荷载错位、不符合安全系数定义现象:(1)条分法部分条块产生的抗滑力被计入了分母,如果与滑动力相减则形成第1类错位现象,相加则产生第2类;锚杆抗力切向分量被放在了分母中与滑动力相减亦形成第1类;(2)把水压力等荷载放在了分子与抗力相减,产生了第3类错位现象;第3类分别与第1,2类作用叠加,产生了第4,5类错位现象;(3)第1类与第3类造成安全系数计算结果虚高,导致工程有时安全储备不足;第2类造成安全系数虚低,可能会导致较大浪费;第4,5类加大了公式计算结果的不确定性,其中第4类会进一步造成安全系数虚高;(4)这些错位的计算公式可修正并概化为一个统一公式。 展开更多
关键词 稳定安全系数 荷载 抗力 错位 条分法 滑动力
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对“稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨”质疑的答复 被引量:2
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作者 付文光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2147-2148,共2页
孙建生老师对敝人《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称原文)提出了宝贵的指导及讨论意见,非常感谢!业界普遍认为边坡稳定安全系数目前主要有两种定义方法:①为抗滑力矩与下滑力矩之比(通常可简化为抗力荷载... 孙建生老师对敝人《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称原文)提出了宝贵的指导及讨论意见,非常感谢!业界普遍认为边坡稳定安全系数目前主要有两种定义方法:①为抗滑力矩与下滑力矩之比(通常可简化为抗力荷载比),相应的稳定安全系数计算方法一般采用单一安全系数法(原文即采用此法),以瑞典条分法为代表;②定义为滑动面上的抗剪强度与实际产生的剪应力之比,相应的稳定安全系数计算方法一般采用强度(抗剪强度)折减法,以毕肖普法(Bishop)及简布法(Janbu)为代表。宋二祥等[2]倾向于第二种定义。 展开更多
关键词 稳定安全系数 瑞典条分法 抗剪强度 荷载比 毕肖普法 抗滑力矩 滑动面 简布法
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对“条分法计算边坡稳定安全系数的定义”的答复 被引量:1
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作者 付文光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2143-2145,共3页
宋二祥老师对敝人《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称原文)提出了宝贵的指导及讨论意见,非常感谢!宋文提出“边坡稳定安全系数的定义......是边坡土体所具有的抗剪强度与保持边坡刚好稳定所需要的强度之比,... 宋二祥老师对敝人《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称原文)提出了宝贵的指导及讨论意见,非常感谢!宋文提出“边坡稳定安全系数的定义......是边坡土体所具有的抗剪强度与保持边坡刚好稳定所需要的强度之比,所以没有抗力与荷载错位的问题”。正如宋老师在其文献[4][2]所指出的,边坡稳定安全系数目前主要有两种定义方法:①为抗滑力矩与下滑力矩之比(可简化为抗力荷载比),相应的稳定安全系数计算方法一般采用单一安全系数法;②即为上述的抗剪强度比,毕肖普、简布等将之定义为滑动面上的抗剪强度与实际产生的剪应力之比,相应的稳定安全系数计算方法一般采用强度(抗剪强度)折减法。 展开更多
关键词 稳定安全系数 抗剪强度 荷载比 抗滑力矩 条分法 滑动面 毕肖普 边坡土体
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