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隧道事件检测系统在河惠莞高速公路中的应用 被引量:2
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作者 李东平 《中国交通信息化》 2022年第9期143-144,145,146,共4页
隧道智能监测与联动管理系统是交通工程机电系统对运营服务的体现方式,也是道路运营管理体系中一个重要的环节。本文对隧道事件检测在河惠莞高速公路上的应用进行了探讨,通过建设多元感知、数据融合、AI算法、红外热成像等技术手段,融... 隧道智能监测与联动管理系统是交通工程机电系统对运营服务的体现方式,也是道路运营管理体系中一个重要的环节。本文对隧道事件检测在河惠莞高速公路上的应用进行了探讨,通过建设多元感知、数据融合、AI算法、红外热成像等技术手段,融合重点营运车辆数据服务、应急预案及处置方案,利用管控系统对机电设备和检测数据的一体化管理,对隧道通行进行全方位、全要素、全时段的有效管控。 展开更多
关键词 隧道的安全管理 隧道事故 隧道智能监测 有效管控 智能化监控手段 信息采集 多维数据分析 可视化展示
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河惠莞高速隧道智能调光照明节能系统升级改造方案探讨 被引量:12
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作者 李东平 王曙珲 +1 位作者 魏序康 丘灿灿 《中国交通信息化》 2022年第8期132-136,共5页
在高速公路日常运营规范管理中,若按照回路调光、时序调光,在较少的车流量下会造成隧道照明电费资源的浪费:若在行车过程中降低隧道照明整体亮度,又将影响隧道行车安全。为达到隧道照明的安全性、舒适性、节约性及各种资源合理利用需求... 在高速公路日常运营规范管理中,若按照回路调光、时序调光,在较少的车流量下会造成隧道照明电费资源的浪费:若在行车过程中降低隧道照明整体亮度,又将影响隧道行车安全。为达到隧道照明的安全性、舒适性、节约性及各种资源合理利用需求,本文提出两个隧道照明节能系统升级改造方案,并对比选方案进行了分析及比较,以期促进隧道绿色节能智能化建设的进一步提升。 展开更多
关键词 节能减排 人工智能 节能控灯模式 耗电量
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高速公路特长隧道施工通风技术研究 被引量:1
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作者 陈仲军 《交通世界》 2023年第30期153-155,共3页
为提升高速公路隧道通风水平,依托广东省赤竹坪隧道,探讨了通风方式的选择及通风阻力、需风量、风压等通风参数的计算方法。同时,利于有限元软件ANSYS—Workbench中的Fluent模块来模拟隧道主洞通风,评价了隧道的通风效果,研究成果可为... 为提升高速公路隧道通风水平,依托广东省赤竹坪隧道,探讨了通风方式的选择及通风阻力、需风量、风压等通风参数的计算方法。同时,利于有限元软件ANSYS—Workbench中的Fluent模块来模拟隧道主洞通风,评价了隧道的通风效果,研究成果可为类似隧道的通风方案制定提供理论指导。 展开更多
关键词 高速公路 特长隧道 通风方式 通风参数 有限元 通风效果
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大桥独柱盖梁施工中悬臂抱箍法的应用 被引量:2
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作者 喻又平 《交通世界》 2023年第10期176-178,共3页
以某高速公路四标段桩号K54+234处的大桥为例,结合桥梁实际,对碗扣支架法、预留孔法及悬臂抱箍法等盖梁施工方案进行了综合比较,最终选用可靠性、先进性及经济性均较优的悬臂抱箍法;并进行了抱箍设计及抱箍受力验算;最后对包括抱箍安装... 以某高速公路四标段桩号K54+234处的大桥为例,结合桥梁实际,对碗扣支架法、预留孔法及悬臂抱箍法等盖梁施工方案进行了综合比较,最终选用可靠性、先进性及经济性均较优的悬臂抱箍法;并进行了抱箍设计及抱箍受力验算;最后对包括抱箍安装、抱箍支架架设、支架预压、模板安装、抱箍混凝土浇筑及模板拆除等在内的施工技术要点展开分析探讨。悬臂抱箍法施工技术的应用能保证软弱地质条件下独柱盖梁施工质量,施工成本大幅降低,社会效益和经济效益显著。 展开更多
关键词 独柱墩 盖梁施工 悬臂抱箍法 受力验算
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高填土路基边坡工程中的锚杆和钢管桩联合加固技术 被引量:1
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作者 喻又平 《工程建设与设计》 2023年第2期212-214,共3页
以某高速公路实地高填方路基生成的侧滑问题为案例,在解析其生成的因由的前提下,提出了将防滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆复合稳固工艺等应用于施工进程中,并在实地作业时配置了应力和位移测控装置,对其加固品质开展评估。通过对试验数据的解... 以某高速公路实地高填方路基生成的侧滑问题为案例,在解析其生成的因由的前提下,提出了将防滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆复合稳固工艺等应用于施工进程中,并在实地作业时配置了应力和位移测控装置,对其加固品质开展评估。通过对试验数据的解析,证明了这种复合地基的防滑性和稳固性能极其优良。 展开更多
关键词 高填土路基 边坡工程 联合加固
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基于表面能的纳米熟石灰改性沥青的黏附特性研究
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作者 陈钦庭 《广东交通职业技术学院学报》 2022年第4期32-36,71,共6页
采用表面自由能方法评价不同纳米熟石灰(NHL)改性沥青结合料的黏聚、黏附和配伍性以及沥青类型和集料类型的影响,评价纳米熟石灰改性沥青在集料表面的抗水剥离能力。结果表明纳米熟石灰的添加明显提高了沥青结合料的表面自由能参数及其... 采用表面自由能方法评价不同纳米熟石灰(NHL)改性沥青结合料的黏聚、黏附和配伍性以及沥青类型和集料类型的影响,评价纳米熟石灰改性沥青在集料表面的抗水剥离能力。结果表明纳米熟石灰的添加明显提高了沥青结合料的表面自由能参数及其分量,进而提高沥青的黏聚、黏附和与集料的配伍作用;当纳米熟石灰掺量高于1%时,其对沥青/集料体系的黏附作用提升幅度下降,建议纳米熟石灰的掺量为1%(占沥青的质量分数)。 展开更多
关键词 公路工程 纳米熟石灰 改性沥青 表面自由能 黏附特性
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隧道进洞口围岩稳定性的数值模拟分析
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作者 陈仲军 《黑龙江交通科技》 2023年第5期141-143,共3页
隧道进洞口围岩稳定性问题和施工工法的选择,对于浅埋式隧道在偏压条件下采用了有限元方法,在中隔墙法和双侧壁导坑法施工方法下进行了数值模拟研究。研究基于赤竹坪隧道,采用ABAQUS建模分析了施工方法对围岩和知乎结构在应力和应变两... 隧道进洞口围岩稳定性问题和施工工法的选择,对于浅埋式隧道在偏压条件下采用了有限元方法,在中隔墙法和双侧壁导坑法施工方法下进行了数值模拟研究。研究基于赤竹坪隧道,采用ABAQUS建模分析了施工方法对围岩和知乎结构在应力和应变两个方面。其结果发现,在洞口近端选择中隔墙法和双侧壁导坑法进行施工作业能够使得隧道的稳定性得到保证。隧道施工结束后,中隔墙法对拱顶和地表具有较好的控制表现,而双侧壁导坑法在拱腰处的表现更好。综合来看,中隔墙法造价更为低廉,生产效率更高。中隔墙法支护所承受的荷载主要集中在左拱肩和拱顶,双侧壁导坑法支护所承受的荷载主要集中在左右拱肩。在隧道入口处掘进步距不易过大,应选用不超过2 m的步距进行掘进。 展开更多
关键词 隧道进洞口 围岩 有限元 偏压荷载
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隧道施工不良地质跨孔雷达超前探测方法与工程应用
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作者 余咏兴 《工程技术研究》 2023年第20期27-29,共3页
为提升公路隧道施工水平,减少施工期间安全事故的发生,文章研究了跨孔雷达超前探测方法,从三维校正、参数反演、偏移成像等方面分析了跨孔雷达探测数据的处理技术,并以河惠莞高速公路隧道为研究对象,探讨了跨孔雷达在岩性界面、断层、... 为提升公路隧道施工水平,减少施工期间安全事故的发生,文章研究了跨孔雷达超前探测方法,从三维校正、参数反演、偏移成像等方面分析了跨孔雷达探测数据的处理技术,并以河惠莞高速公路隧道为研究对象,探讨了跨孔雷达在岩性界面、断层、溶洞等不良地质超前探测中的应用,旨在为公路隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 跨孔雷达探测方法 不良地质 数据处理技术
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