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西淋岗第四系断层探测及活动性评价 被引量:7
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作者 侯卫生 陈国能 +4 位作者 庄文明 彭卓伦 孟凡强 张澄博 张柯 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期925-931,共7页
利用地质雷达、氡气测量和释光测年方法对珠江三角洲北部西淋岗断裂进行探测并界定了地层年龄。结果表明:在晚更新世期间,西淋岗地区发生了至少2次突发性断裂活动。第一次活动在距今4万a左右,断层上盘地块发生了较大幅度的单边倾倒,造... 利用地质雷达、氡气测量和释光测年方法对珠江三角洲北部西淋岗断裂进行探测并界定了地层年龄。结果表明:在晚更新世期间,西淋岗地区发生了至少2次突发性断裂活动。第一次活动在距今4万a左右,断层上盘地块发生了较大幅度的单边倾倒,造成断层两盘产生了近5.5 m的断距,形成了第四系内的角度不整合接触;在距今2万a之后,断裂第二次活动,形成了地表所见到的0.53 m地层错动。此外,断裂上方土壤氡气异常峰值大于背景值3倍,这说明了西淋岗断裂具有活动性和潜在危险性,也改变了珠三角地区断裂为'蠕滑断裂'的认识。 展开更多
关键词 第四系断层 活动性评价 地质雷达 西淋岗地区
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龙门山断裂带南段地壳一维P波速度结构 被引量:16
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作者 王小娜 于湘伟 +1 位作者 章文波 王思琳 《地震研究》 CSCD 北大核心 2015年第1期16-24,181,共9页
基于2009年1月1日至2013年5月6日四川地震台网、重庆地震台网记录的龙门山断裂带南段587个地震的5 012个P波到时数据,利用最小一维速度模型方法反演了龙门山断裂带南段地壳一维P波速度模型及台站校正值,并将其应用到龙门山地区地震重定... 基于2009年1月1日至2013年5月6日四川地震台网、重庆地震台网记录的龙门山断裂带南段587个地震的5 012个P波到时数据,利用最小一维速度模型方法反演了龙门山断裂带南段地壳一维P波速度模型及台站校正值,并将其应用到龙门山地区地震重定位中。结果表明,台站校正值表征出龙门山断裂带南段地表速度结构的横向不均匀性,青藏高原的彭灌杂岩体及宝兴杂岩体在近地表表现为高速异常,而四川盆地的第四纪沉积表现为低速异常。重定位后地震震源在北西向的剖面上呈明显的条带状并向北西倾斜,该地震带与宝兴杂岩下方的滑脱带延伸趋势一致。此外,该地震带上方分布着一条反冲地震带,两地震带呈"y"型分布,这可能是宝兴杂岩上方的岩层为调节逆冲过程受阻而产生的反冲运动所致。 展开更多
关键词 P波速度结构 最小一维速度模型 龙门山断裂带 台站校正 地震重定位
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公路边坡灾害危险性预测模糊综合评判法 被引量:20
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作者 邱向荣 袁仁茂 许伟文 《水土保持研究》 CSCD 2003年第3期26-28,36,共4页
根据建设用地地质灾害危险性评估的特点 ,由影响公路边坡危险性的主要因素组建成两层次指标体系 ,利用模糊综合评判方法建立边坡危险性预测模型 ,并通过实例说明其评估结果可以满足地灾评估的精度要求。文章指出 ,模糊综合评判预测边坡... 根据建设用地地质灾害危险性评估的特点 ,由影响公路边坡危险性的主要因素组建成两层次指标体系 ,利用模糊综合评判方法建立边坡危险性预测模型 ,并通过实例说明其评估结果可以满足地灾评估的精度要求。文章指出 ,模糊综合评判预测边坡危险性结果的可靠性主要取决于评判因素的选取是否有代表性 ,以及因素权重、单因素评判和模糊合成模型的选择是否科学合理 ,文中的一些方法仍有待完善。 展开更多
关键词 地质灾害 预测 公路 斜坡稳定性 模糊综合评判
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岩溶塌陷稳定性的灰色模糊综合评判 被引量:37
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作者 邱向荣 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2004年第4期58-61,共4页
根据建设用地地质灾害危险性评估的特点,选择4个一级因素和13个二级因素构建岩溶塌陷稳定性评估的两层次指标体系,通过模糊关系来刻画因素与稳定性等级间的关系、以灰度来描述信息的不充分程度,在此基础上介绍灰色模糊综合评判的建模方... 根据建设用地地质灾害危险性评估的特点,选择4个一级因素和13个二级因素构建岩溶塌陷稳定性评估的两层次指标体系,通过模糊关系来刻画因素与稳定性等级间的关系、以灰度来描述信息的不充分程度,在此基础上介绍灰色模糊综合评判的建模方法。实例说明该方法的评价结果客观可靠,具有良好的实用价值。 展开更多
关键词 岩溶塌陷 稳定性 灰色模糊综合评判
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河南某金矿床中的矿物自然连生组合与金的运移形式探讨
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作者 邓高 帅德权 《成都理工学院学报》 CSCD 1997年第3期96-100,共5页
通过对河南某金矿床主要矿石的显微研究,根据矿石中的金银矿物与其他矿物的自然连生组合关系,探讨了含金热液在不同成矿阶段的运移形式与沉淀方式。
关键词 金矿床 矿物 连生组合 含矿热液 运移
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上(陵)埔(前)高速公路沿线滑坡成因及稳定性评估
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作者 邱向荣 郑健生 +1 位作者 谭家明 袁仁茂 《水土保持研究》 CSCD 2003年第3期33-36,共4页
上 (陵 )埔 (前 )高速公路沿线黏性土滑坡产生的内因主要是土体抗软化能力差 ,且处于侵蚀作用较强烈的微地貌环境中 ,诱发因素主要是降雨强度较大、不利的地下水动力条件和人为破坏坡体结构。岩层滑坡主要是受不利的结构面组合所控制。... 上 (陵 )埔 (前 )高速公路沿线黏性土滑坡产生的内因主要是土体抗软化能力差 ,且处于侵蚀作用较强烈的微地貌环境中 ,诱发因素主要是降雨强度较大、不利的地下水动力条件和人为破坏坡体结构。岩层滑坡主要是受不利的结构面组合所控制。经评估 ,沿线滑坡目前处于不稳定—基本稳定状态。 展开更多
关键词 滑坡 成因 稳定性 上(陵)埔(前)高速公路
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高应变动力试桩法检测桩长 被引量:3
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作者 郭生浦 刘永翔 朱广林 《桂林工学院学报》 1996年第2期162-166,共5页
高应变动力试桩法采用数吨重锤锤击,同时实测了桩顶的力信号和速度信号,具有很高的信噪比。在桩基质量检测中,均能获得可靠的桩底反射信息,如获得准确的反射波双程旅行时△t,给定应力波波速C,即可据时距方程L=C×△t/... 高应变动力试桩法采用数吨重锤锤击,同时实测了桩顶的力信号和速度信号,具有很高的信噪比。在桩基质量检测中,均能获得可靠的桩底反射信息,如获得准确的反射波双程旅行时△t,给定应力波波速C,即可据时距方程L=C×△t/2求出桩长L。并讨论了预应力管桩的应力波纵波平均波速,其值约为4100m/s。 展开更多
关键词 试桩法 预应力管桩 桩底反射 桩长测试
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