期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
废旧电动汽车用动力电池储存安全研究 被引量:4
1
作者 余海军 谢英豪 +1 位作者 李长东 欧彦楠 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期745-748,共4页
为了解决废旧动力电池储存安全问题,以废旧锂离子动力电池和氢镍动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池包冷却液泄露、电池外壳腐蚀、电解液泄露、电池燃烧爆炸的特点,在不同叠放高度、荷电状态(SOC)和环境湿度下对锂离子电池进行了... 为了解决废旧动力电池储存安全问题,以废旧锂离子动力电池和氢镍动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池包冷却液泄露、电池外壳腐蚀、电解液泄露、电池燃烧爆炸的特点,在不同叠放高度、荷电状态(SOC)和环境湿度下对锂离子电池进行了着火实验和腐蚀实验。结果表明,锂离子动力电池电解液闪点较低,电解液泄露并接触到空气中的氧气会引起电池着火燃烧,甚至爆炸。废旧动力电池长期储存时应保证场地通风良好、电池包冷却液无泄露、电池单体外壳无破损、电解液无泄漏,正负极触头有绝缘防护,避免高温,叠放高度应小于2 m,SOC为0,湿度小于60%。 展开更多
关键词 废旧电池 动力电池 储存 安全
在线阅读 下载PDF
废旧电动汽车用动力电池运输安全的试验研究 被引量:4
2
作者 余海军 谢英豪 李长东 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2014年第5期170-173,180,共5页
为了解决废旧电动汽车用动力电池运输安全问题,以废旧锂离子动力电池和镍氢动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池电解液泄漏、电池燃烧爆炸的特点,进行了振动试验、冲击试验和外部短路试验,考察了温度、振动、冲击和外部短路对废旧... 为了解决废旧电动汽车用动力电池运输安全问题,以废旧锂离子动力电池和镍氢动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池电解液泄漏、电池燃烧爆炸的特点,进行了振动试验、冲击试验和外部短路试验,考察了温度、振动、冲击和外部短路对废旧动力电池运输安全的影响,并提出了具体的应对措施。结果表明:锂离子动力电池电解液闪点较低,电解液泄漏并接触到空气中的氧气会引起电池着火燃烧,甚至爆炸;振动试验对废旧动力电池无明显影响;冲击试验可造成电池焊缝出现开裂;电池外部短路时,电池温度随电池剩余容量(SOC)的减少而减少,电池宜在SOC为0时运输,同时正负极触头应有绝缘防护;锂离子动力电池和镍氢动力电池应采用耐腐蚀、防泄漏容器分别独立放置,且在雨天运输时宜采用水密性高的刚性防水密封容器盛放,以避免其遭受雨淋。 展开更多
关键词 废旧动力电池 运输安全 振动试验 冲击试验 外部短路试验
在线阅读 下载PDF
废旧动力电池回收的环境影响评价研究 被引量:24
3
作者 谢英豪 余海军 +1 位作者 欧彦楠 李长东 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2015年第4期43-46,61,共5页
产业化制备镍钴锰酸锂有4种工艺,包括定向循环、传统湿法回收、传统火法回收和原矿冶炼。为了寻找环境影响程度最小的生产工艺,采用Eco-indicator 99评价体系对4种工艺进行生命周期评价。结果表明,生产1 000 kg镍钴锰酸锂,定向循环、传... 产业化制备镍钴锰酸锂有4种工艺,包括定向循环、传统湿法回收、传统火法回收和原矿冶炼。为了寻找环境影响程度最小的生产工艺,采用Eco-indicator 99评价体系对4种工艺进行生命周期评价。结果表明,生产1 000 kg镍钴锰酸锂,定向循环、传统湿法回收、传统火法回收和原矿冶炼环境指标分数分别为-11 883、-1 552、57、25 896,回收废旧电池社会意义显著。因此,从环境影响的角度选择镍钴锰酸锂三元材料的生产工艺应优先采用定向循环工艺,原矿冶炼工艺因其环境损害最大,不提倡使用。 展开更多
关键词 定向循环 废旧电池 传统火法回收 原矿冶炼法 生命周期评价
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部