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广东省新台高速公路牛湾大桥主桥结构设计
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作者 罗新才 罗火生 胡玉昆 《中南公路工程》 北大核心 2001年第3期43-45,共3页
主要介绍了广东省新台高速公路牛湾大桥主桥上、下部结构设计特点,包括箱梁构 造特点、内力分析,预应力体系及钢束布设,箱梁施工工序。
关键词 公路桥 牛湾大桥 桥梁 预应力体系 主桥 结构设计
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浅谈广东省高速公路服务区规划的原理与方法
2
作者 王子明 李伟坚 《公路交通技术》 2001年第3期20-22,共3页
高速公路服务区规划是全新课题,文章在完成广东省高速公路服务区规划的基础上,对服务区规划的一些问题进行了探讨,阐述了服务区规划的原理与方法。
关键词 高速公路 服务区 规划 原理 方法
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广东省西部沿海高速公路珠海段虎跳门特大桥主桥结构设计
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作者 吴刚 万志勇 《广东公路交通》 2004年第A02期58-61,共4页
虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为4跨预应力混凝土连续刚构桥。着重介绍其上部、下部结构的设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等。
关键词 桥梁 连续刚构 双薄壁墩 预应力体系
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广东省公路网规划概况 被引量:1
4
作者 凌坚 《广东公路交通》 1997年第3期1-4,共4页
本文介绍我省公路现状、存在问题、以及公路网发展的规划设想。
关键词 公路网 公路规划 广东 公路建设
全文增补中
广东公路勘察设计行业面临的挑战与对策
5
作者 吴筱青 《广东公路交通》 2001年第1期61-62,共2页
随着中国加入“WTO”脚步的加快 ,国内公路勘察设计市场的放开 ,面对挑战如何采取对策是摆在我们面前的一个新课题。分析了公路勘察设计行业面临的挑战 。
关键词 广东 公路勘察 勘察设计 国际竞争 国内竞争 国际市场 国内市场
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广东省沥青混凝土拌和站布局规划研究 被引量:2
6
作者 李岚 向前忠 石红文 《交通科技》 2004年第3期109-111,共3页
从合理地布局拌和站、避免造成重复建设和资源浪费、提高设备利用率的角度出发 ,分析广东省沥青混凝土拌和站布局影响因素及布局原则 ,构建拌和站布局规划模型 ,并在模型求解方法的基础上 ,得到广东省沥青混凝土拌和站布局规划 ,为拌和... 从合理地布局拌和站、避免造成重复建设和资源浪费、提高设备利用率的角度出发 ,分析广东省沥青混凝土拌和站布局影响因素及布局原则 ,构建拌和站布局规划模型 ,并在模型求解方法的基础上 ,得到广东省沥青混凝土拌和站布局规划 ,为拌和站物流系统的形成奠定了基础。 展开更多
关键词 广东 沥青混凝土拌和站 布局规划 布局原则 模型 物流系统
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广东省高速公路服务区驶入率调查与预测研究 被引量:19
7
作者 孙小年 《广东公路交通》 2002年第1期50-52,共3页
高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数 (辆 /日 )占高速公路主线交通量 (辆 /日 )的比例。目前 ,对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测 ,在国内是一个新的课题 ,对其研究和认识有一个过程。根据 2 0 0 0年... 高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数 (辆 /日 )占高速公路主线交通量 (辆 /日 )的比例。目前 ,对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测 ,在国内是一个新的课题 ,对其研究和认识有一个过程。根据 2 0 0 0年广东省深汕高速公路服务区调查的实际情况 ,并参考日本及其他国家的调查资料和计算参数的变化情况 ,对广东省高速公路服务区驶入率的发展变化作一些探讨性的预测研究。 展开更多
关键词 广东 高速公路服务区驶入率 调查 预测 统计分析
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广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究 被引量:4
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作者 孙小年 《广东公路交通》 2001年第4期27-31,共5页
公路运输枢纽有层次之分 ,各级枢纽之间通过相互配合协作 ,可以更好地解决远与近、大与小、分散与集中的关系 ,提高整个运输系统的运输效率和服务水平。交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽 ,并给出相应的定义和规划编制办法。但... 公路运输枢纽有层次之分 ,各级枢纽之间通过相互配合协作 ,可以更好地解决远与近、大与小、分散与集中的关系 ,提高整个运输系统的运输效率和服务水平。交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽 ,并给出相应的定义和规划编制办法。但是 ,目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念。在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中 ,根据对运输枢纽、公路主枢纽的理解 ,对国家级以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局进行研究。 展开更多
关键词 广东 公路运输 运输枢纽 层次划分 运输效率 运输系统 组织管理 布局规划 国家公路主枢纽
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广东省高液限土路基处治设计 被引量:3
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作者 郭月芹 莫石秀 《交通科技》 2010年第3期78-80,共3页
论述了高液限土的物理特性和工程特性,介绍了目前常用的高液限土处治方法,提出采用包边处治并降低压实度填筑高液限土的方法,并通过计算论证了其可行性,提出高液限土可以直接填筑用在路基填土高度不超过14m的路面表面3m以下的93区域,压... 论述了高液限土的物理特性和工程特性,介绍了目前常用的高液限土处治方法,提出采用包边处治并降低压实度填筑高液限土的方法,并通过计算论证了其可行性,提出高液限土可以直接填筑用在路基填土高度不超过14m的路面表面3m以下的93区域,压实度标准按90%控制,但高液限土的填筑厚度宜控制在10m以内。 展开更多
关键词 高液限土 掺砂 掺石灰 降低压实度
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高速公路互通立交的规划与设计体会 被引量:2
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作者 易巍 《广东公路交通》 1998年第2期26-27,33,共3页
该文结合工作实践,介绍了笔者在高速公路互通立交规划与设计中的一些体会,对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站等设计提出了一些见解。
关键词 高速公路 互通立交 规划设计 立交型式 交通量 匝道排水
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贯彻安全、环保、舒适、和谐新理念的广梧高速公路勘察设计 被引量:1
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作者 易巍 《广东公路交通》 2010年第1期58-62,共5页
广梧高速公路双凤至平台段是粤西一条典型的山区高速公路,2004年初被确定为交通部和广东省联合公路勘察设计典型示范工程。项目设计组在广泛调查研究的基础上,提升安全至上的理念,注重环境保护和矿产资源保护,节约耕地,应用全寿命周期... 广梧高速公路双凤至平台段是粤西一条典型的山区高速公路,2004年初被确定为交通部和广东省联合公路勘察设计典型示范工程。项目设计组在广泛调查研究的基础上,提升安全至上的理念,注重环境保护和矿产资源保护,节约耕地,应用全寿命周期成本的理念进行方案比较分析,追求自然和谐的公路景观。 展开更多
关键词 高速公路 勘察设计 安全 环保 舒适 和谐
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广东省公路交通出行特征和构成分析
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作者 金双泉 王强 《广东公路交通》 2006年第1期61-64,共4页
以一批相关调查点的OD数据和观测交通量为基础,在宏观层次上较为全面地分析了广东省公路交通出行特征和交通量构成情况,反映了其作为华南地区经济发达省份通过公路交通辐射和联系推动周边省区的经济合作,并在某种意义上论证了广东省高... 以一批相关调查点的OD数据和观测交通量为基础,在宏观层次上较为全面地分析了广东省公路交通出行特征和交通量构成情况,反映了其作为华南地区经济发达省份通过公路交通辐射和联系推动周边省区的经济合作,并在某种意义上论证了广东省高速公路规划提出的“九纵五横两环”布局方案对公路交通发展的重要意义。 展开更多
关键词 交通 出行特征 交通量构成
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粉喷桩在广东省高速公路软基处理中的应用 被引量:6
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作者 冯维健 黄平 《公路交通技术》 2002年第2期17-20,共4页
粉喷桩作为一种软基加固技术,本文简要地介绍了其加固原理,从设计方法和施工质量管理两个方面详细阐述了保证其质量的措施、方法,为粉喷桩设计或施工提供参考。
关键词 粉喷桩 广东 高速公路 软基处理 承载力 设计 施工
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当前公路勘察设计招投标若干问题的探讨 被引量:4
14
作者 林泽宏 《广东土木与建筑》 2003年第12期61-62,共2页
针对当前公路勘察设计招投标工作中的存在问题进行分析和探讨,并提出一些改进建议。
关键词 公路勘察设计 招标 投标 工程造价
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广东省公路网合理密度的研究 被引量:2
15
作者 王富民 《广东公路交通》 1996年第3期31-35,20,共6页
本文通过对我国历年来所引用的国外公路里程的数字和图解分析,认为其中含有大量的城市道路里程,从而解开我国多年来对国外公路网密度认识的误区,并研究制定了计算广东省未来年公路网密度的计算公式,为今后我国制定合理的公路网密度... 本文通过对我国历年来所引用的国外公路里程的数字和图解分析,认为其中含有大量的城市道路里程,从而解开我国多年来对国外公路网密度认识的误区,并研究制定了计算广东省未来年公路网密度的计算公式,为今后我国制定合理的公路网密度提供了科学的依据。 展开更多
关键词 公路网 规划 广东 合理密度 制定 计算公式
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广东省高速公路服务区拓展物流功能的SWOT分析 被引量:2
16
作者 肖明 《山东交通科技》 2007年第4期24-27,共4页
基于广东省的经济、高速公路服务区和物流的现状特点与发展趋势,利用SWOT分析法,定性地对广东省高速公路服务区拓展物流功能的优势、劣势、机会和威胁进行分析。
关键词 高速公路服务区 物流功能 SWOT分析
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广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计 被引量:1
17
作者 李天 《工程与建设》 2008年第3期342-344,347,共4页
随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美... 随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。 展开更多
关键词 高速公路 生态恢复 景观设计 生物防护
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广东省高速公路软土特征及处理方法 被引量:1
18
作者 林锋泉 江肃 《西部探矿工程》 CAS 2005年第B07期403-405,共3页
广东省软土地基多种多样,软土地基处理方法因地制宜,灵活应用方可取得最佳效果。
关键词 高速公路 软土特征 处理方法
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公路勘察设计投标项目选择的AHP评估法 被引量:2
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作者 邬晓辉 《广东交通职业技术学院学报》 2005年第4期28-30,33,共4页
诸多因素影响到公路勘察设计投标项目的选择,正确地分析、评估这些因素的影响,对选择投标项目有重要的指导意义。文中根据AHP法原理,对不同勘察设计招标项目中影响投标人综合效益的因素进行分析,将投标人的主观判断量化、检验并作综合判... 诸多因素影响到公路勘察设计投标项目的选择,正确地分析、评估这些因素的影响,对选择投标项目有重要的指导意义。文中根据AHP法原理,对不同勘察设计招标项目中影响投标人综合效益的因素进行分析,将投标人的主观判断量化、检验并作综合判断,为正确选择勘察投标项目提供了依据。 展开更多
关键词 公路勘察设计 招投标 项目选择 AHP法
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广东西部沿海高速公路镇海湾大桥设计
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作者 余新旦 俞波 《广东公路交通》 2003年第1期36-37,39,共3页
镇海湾大桥是广东西部沿海高速公路台山段的一座跨海特大型桥梁 ,全长 2 896m。主桥采用 10 5m +190m+10 5m预应力混凝土连续刚构。简要介绍主桥设计、混凝土结构的防腐蚀设计、主桥施工方案以及主要设计特点等。
关键词 镇海湾大桥 桥梁设计 防腐蚀设计 施工方案 设计特点 高速公路 预应力混凝土连续刚构桥
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