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高速公路拓宽工程沉降控制复合地基优化设计 被引量:38
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作者 李茂英 曾庆军 +1 位作者 莫海鸿 廖建春 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期535-540,共6页
按沉降控制设计理论,结合有关公路设计规范、路面功能性和结构性的要求以及有限元法分析路基差异沉降引起路面附加应力的计算结果,提出了采用工后路基路拱横坡度变化小于等于0.45%作为软土地基上高速公路拓宽工程的容许新老路基差异沉... 按沉降控制设计理论,结合有关公路设计规范、路面功能性和结构性的要求以及有限元法分析路基差异沉降引起路面附加应力的计算结果,提出了采用工后路基路拱横坡度变化小于等于0.45%作为软土地基上高速公路拓宽工程的容许新老路基差异沉降控制标准。采用有限元法对佛山—开平高速公路拓宽工程标准断面进行分析,采用不同参数计算出水泥土搅拌桩复合地基的新老路基差异沉降。根据沉降控制标准,优化出既满足新老路基差异沉降控制要求,又效益最优的高速公路拓宽工程软土路基水泥土搅拌桩处理的设计参数,即工程水泥土搅拌桩采用面积置换率为8.9%(对应桩间距1.6m),桩长8m,桩径为0.5m,水泥掺入比为15%;实际使用时,考虑桩土存在一定的不协调,可适当提高桩体面积置换率达10.1%(对应桩间距1.5m)。 展开更多
关键词 高速公路拓宽 水泥土搅拌桩 沉降控制 优化设计
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广东高速公路路堑边坡失稳原因与防治分析 被引量:16
2
作者 詹松 汤连生 杨文甫 《工程地质学报》 CSCD 2006年第2期184-189,共6页
通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由地质测... 通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由地质测绘、工程地质勘察、稳定性综合分析、方案设计、施工图设计组成的五阶段,并通过实例分析了路堑边坡的防治设计措施。 展开更多
关键词 边坡失稳 诱发因素 动态设计 边坡监测 防治措施
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广东洛溪大桥主桥设计 被引量:3
3
作者 杨高中 李扬海 +1 位作者 孙国柱 刘桂盛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1990年第1期65-76,共12页
广东洛溪大桥主桥为主跨180m的四跨不对称连续刚构,属亚洲第一,世界第六,已于1988年8月建成通车,工程质量优良,取得了显著的经济效益和社会效益,获得国内外专家的好评。本文较详细地论述了总体设计、材料、钢束的布置、桥墩设计、上部... 广东洛溪大桥主桥为主跨180m的四跨不对称连续刚构,属亚洲第一,世界第六,已于1988年8月建成通车,工程质量优良,取得了显著的经济效益和社会效益,获得国内外专家的好评。本文较详细地论述了总体设计、材料、钢束的布置、桥墩设计、上部和下部结构设计和施工方法。 展开更多
关键词 桥梁 主桥 设计
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广东崖门大桥主桥结构分析与设计 被引量:2
4
作者 李江山 方世乐 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期43-46,53,共5页
以崖门大桥双塔单索面预应力混凝土斜拉桥为工程背景 ,着重介绍一般斜拉桥设计中应注意的共同问题 ,同时对属于本桥特点如抗风等问题作一阐述。
关键词 斜拉桥 结构分析 桥梁设计
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勘察设计单位账务体系与核算办法设计 被引量:2
5
作者 李修芳 《财会月刊》 北大核心 2013年第10期20-21,共2页
勘察设计单位以项目为生产对象,其技术含量高且生产周期长的特点,决定了项目必须由多个部门合作才能完成。本文主要就"营改增"背景下,勘察设计单位如何设置账务体系和会计核算进行探讨。
关键词 勘察设计单位 营改增 账务体系 核算
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乡土植物在广梧高速公路生态绿化中的应用 被引量:26
6
作者 龚琴 周劲松 +3 位作者 刘东明 易巍 邢福武 陈红锋 《生态环境》 CSCD 北大核心 2007年第2期486-491,共6页
绿化关系到高速公路的长期效益,是生态高速公路建设的重要内容。广梧高速公路的生态绿化,以利用乡土植物为原则,模拟自然生态系统的组成和结构,实现公路景观与周边自然景观的和谐统一。对广梧高速公路双凤至平台段的自然条件、植被类型... 绿化关系到高速公路的长期效益,是生态高速公路建设的重要内容。广梧高速公路的生态绿化,以利用乡土植物为原则,模拟自然生态系统的组成和结构,实现公路景观与周边自然景观的和谐统一。对广梧高速公路双凤至平台段的自然条件、植被类型及植物种类进行了全面调查,结果显示该地域共有维管束植物342种,隶属于95科244属,然后结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征,从中筛选出适于本段高速公路两侧绿化带、边坡绿化的乡土植物53种;并根据沿线具体的生境条件,按照群落学的原则对其组合应用进行了设计。 展开更多
关键词 广梧高速 乡土植物 高速公路绿化 生态绿化 生态恢复
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高速公路路段通行能力仿真研究 被引量:13
7
作者 杜攀峰 金双泉 李嘉 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期7-12,共6页
基于VISSIM交通仿真软件可重复性和可延续性的特点,以高速公路交通流运行特征作为分析对象,对通行能力仿真研究的关键参数进行标定与评价.并以标定的VIS-SIM作为平台建立典型的高速公路基本路段仿真模型,再现复杂交通条件下的车流运行... 基于VISSIM交通仿真软件可重复性和可延续性的特点,以高速公路交通流运行特征作为分析对象,对通行能力仿真研究的关键参数进行标定与评价.并以标定的VIS-SIM作为平台建立典型的高速公路基本路段仿真模型,再现复杂交通条件下的车流运行特性以及影响通行能力各参数的度量指标.对比现行高速公路服务水平分级标准,分析了产生差别的原因,并由此推算出分级服务水平下的通行能力和交通流临界密度. 展开更多
关键词 高速公路 交通仿真 路段 标定 通行能力 临界密度
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广东江顺大桥抗风性能试验研究 被引量:15
8
作者 刘志文 洪涵 +3 位作者 梁立农 万志勇 薛亚飞 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期112-119,共8页
采用风洞试验和CFD数值模拟相结合的方法对主跨700m的广东江顺大桥主桥结构抗风性能进行研究,包括主梁、桥塔气动参数试验与CFD模拟、主梁1/60几何缩尺比节段模型测振试验、主梁1/25几何缩尺比节段模型涡振试验、全桥气弹模型试验研究等... 采用风洞试验和CFD数值模拟相结合的方法对主跨700m的广东江顺大桥主桥结构抗风性能进行研究,包括主梁、桥塔气动参数试验与CFD模拟、主梁1/60几何缩尺比节段模型测振试验、主梁1/25几何缩尺比节段模型涡振试验、全桥气弹模型试验研究等.结果表明:该桥在成桥状态和施工状态具有足够的抗风稳定性,在设计风速下涡振性能和抖振响应性能均满足规范要求;大比例主梁节段模型得到的涡振振幅小于常规比例节段模型得到的涡振振幅,表明采用常规比例模型进行桥梁主梁涡振性能评估是偏于保守的. 展开更多
关键词 斜拉桥 风洞试验 计算流体动力学 抗风性能
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土工格室处理高速公路拓宽结合部分析 被引量:15
9
作者 傅珍 王选仓 +3 位作者 陈星光 李宏志 周洪文 张鹏 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2007年第1期76-78,共3页
为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果,使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和最大差异沉降.... 为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果,使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和最大差异沉降.结果表明,土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降,且铺于基底和基顶时效果最好,可以提高路基整体刚度和地基承载能力. 展开更多
关键词 道路工程 土工格室 拓宽 结合部 有限元 高速公路
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崖门大桥总体设计与分析 被引量:4
10
作者 代希华 方世乐 +1 位作者 陈达章 王萍 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期1-4,共4页
崖门大桥主桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥孔跨布置为(165+338+165)m。简要地介绍了主桥、引桥的设计及分析。
关键词 崖门大桥 总体设计 斜拉桥 预应力混凝土结构 桥梁设计 技术标准
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特长公路隧道相邻洞口流态三维CFD仿真分析 被引量:6
11
作者 温玉辉 谢永利 李宁军 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第5期32-36,共5页
结合秦岭终南山分离式特长公路隧道设计方案,运用了CFD(计算流体动力学)方法对上下行相邻隧道进出口区域的流态进行三维数值分析,以确定出相邻洞口流态特性并提出了降低洞口流态交叉污染的土建工程措施.
关键词 隧道工程 计算流体动力学 通风 数值分析
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基于软系统方法论的城市现代物流系统规划方法探讨 被引量:7
12
作者 汪超 王俊丽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期62-67,共6页
针对城市现代物流系统规划问题的特点 ,以及规划缺乏完整理论和方法指导的现实 ,结合深圳等市现代物流系统规划的实践 ,采用软系统方法论构建了城市现代物流系统规划的方法 ,该方法可以成为指导实际规划工作的指南 .
关键词 软系统方法论 城市现代物流系统 系统规划 规划目标 硬系统方法 物流调查 概念模型
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论现行规范中有关增大截面加固受弯构件的设计原理 被引量:9
13
作者 陈焕勇 单成林 +1 位作者 梁立农 钟键聪 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第2期87-90,111,共5页
对现行规范有关增大截面加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实桥加固设计数据,计算新增钢筋拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固... 对现行规范有关增大截面加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实桥加固设计数据,计算新增钢筋拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固前后两阶段受力的影响,新增钢筋拉应变的计算没有意义,计算的承载能力不安全,混凝土的压应变建议取相应抗压强度设计值的应变;加固前计算截面的恒载内力应该取实际值而非组合设计值,加固后截面的相对界限受压区高度的计算应考虑二阶段受力的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 受弯构件 增大截面加固 分析计算 设计理论
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TransCAD平台下公路网区域OD合成研究 被引量:2
14
作者 庞清阁 胡郁葱 +1 位作者 王子明 游锦龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期1055-1059,共5页
交通行业公路网规划时涉及到大量的OD数据。提出在TransCAD平台下用G ISDK开发工具进行区域OD合成的思路,同时结合现状路网对区域OD合成的算法进行了深入的研究,对串并联法和平行路法进行了修正和改进,提出了修正后的模型和具体算法,并... 交通行业公路网规划时涉及到大量的OD数据。提出在TransCAD平台下用G ISDK开发工具进行区域OD合成的思路,同时结合现状路网对区域OD合成的算法进行了深入的研究,对串并联法和平行路法进行了修正和改进,提出了修正后的模型和具体算法,并利用改进后的算法模型在TransCAD平台上最终实现了区域OD矩阵的合成。 展开更多
关键词 TRANSCAD 公路网 区域OD合成 GISDK
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预应力钢与混凝土组合连续梁分析设计 被引量:5
15
作者 陈湘华 孙向东 盛洪飞 《世界桥梁》 2003年第1期61-64,共4页
钢与混凝土组合梁在工程中早已广泛采用 ,目前有由简支体系向连续体系发展的趋势。为改善连续体系中的不利因素 ,往往需要对其施加预应力体系。从不同层面对预应力钢与混凝土组合连续梁中预应力的施加方法及其结构分析设计进行探讨。
关键词 组合梁 连续梁 预应力 桥梁设计 钢梁 混凝土梁
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高速公路服务区第三方物流功能拓展研究 被引量:9
16
作者 金双泉 杜攀峰 《科学技术与工程》 2006年第7期899-902,共4页
通过采用层次分析法(AHP)结合德尔菲法研究了影响广东省高速公路服务区拓展物流功能的内外主要因素及服务区物流的主要功能,进而分析服务区拓展物流功能的可行性。
关键词 高速公路服务区 功能拓展 第三方物流 层次分析法
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中小流域桥梁设计流量的H-C-N法 被引量:2
17
作者 王强 文方针 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期42-45,共4页
基于暴雨推求中小流域桥梁设计流量时,设计流量受地理参数、暴雨参数等众多因素的影响,计算公式难以显式表达的情况,采用H-C-N法计算中小流域桥梁设计流量:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响流量的因素进行分析并筛选出... 基于暴雨推求中小流域桥梁设计流量时,设计流量受地理参数、暴雨参数等众多因素的影响,计算公式难以显式表达的情况,采用H-C-N法计算中小流域桥梁设计流量:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响流量的因素进行分析并筛选出主要因素;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)从已知水文站数据集中选取合理的训练样本;运用神经网络方法(Neutral network)建立中小流域桥梁设计流量的隐函数关系式,从而计算出中小流域桥梁的设计流量。用VB.NET编写程序编写H-C-N法计算程序,计算了10座中小流域桥梁的设计流量。结果表明,与广东省法和四院法相比,H-C-N法精度较高,是一种较为科学和实用的算法。 展开更多
关键词 中小流域 设计流量 H—C—N法 神经网络 层次分析 模糊聚类
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公路隧道通风网络理论的研究及应用 被引量:3
18
作者 金文良 李品利 《隧道建设》 2008年第2期158-160,共3页
主要讨论了通风网络理论及其在公路隧道通风中的应用。推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式,介绍了风机、自然风等各压力源在通风网络中的处理办法。应用隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析,取得了良好... 主要讨论了通风网络理论及其在公路隧道通风中的应用。推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式,介绍了风机、自然风等各压力源在通风网络中的处理办法。应用隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析,取得了良好的工程效果。 展开更多
关键词 公路隧道 通风网络 交通风
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机载激光雷达在山区高速公路勘测中的应用 被引量:28
19
作者 喻雄 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2011年第2期31-34,共4页
应用于军事技术的IMU/DGPS技术近几年发展迅速,通过某山区高速公路项目勘测中,对IMU/DGPS技术的运用实践,阐述该项技术的基本原理,对其在我国公路领域的应用进行展望。
关键词 LIDAR 公路勘测 数字高程模型
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山西省高速公路滑坡初探 被引量:6
20
作者 成永刚 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2008年第4期685-689,共5页
山西省地质条件较差,在修建高速公路的过程中经常发生滑坡灾害,成为高速公路建设的瓶颈和关键技术问题。通过对山西省已建8条高速公路沿线75处滑坡的归纳总结,根据滑动面及滑体物质的不同将滑坡分为切层、顺层、破碎岩石滑坡及黄土、粘... 山西省地质条件较差,在修建高速公路的过程中经常发生滑坡灾害,成为高速公路建设的瓶颈和关键技术问题。通过对山西省已建8条高速公路沿线75处滑坡的归纳总结,根据滑动面及滑体物质的不同将滑坡分为切层、顺层、破碎岩石滑坡及黄土、粘土、堆积土滑坡。并从地层岩性、地质构造、新构造运动、降雨及人类工程活动五个方面,对其规律性进行了研究分析,得出了山西省高速公路滑坡的突出特点,可为以后山西省高速公路的规划建设提供借鉴参考。 展开更多
关键词 山西 高速公路 滑坡
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