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广东省高速公路设计标准化路基路面排水设计研究 被引量:13
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作者 黄湛军 《中外公路》 北大核心 2018年第5期35-40,共6页
依托广东省高速公路设计标准化研究工作,在调研和设计图对比分析的基础上对排水设计图进行优化改进。以广东省为例,根据广东公路排水特点,创新性地提出了基于暴雨径流划分的6个分区,其降雨强度对排水设施尺寸的影响可忽略不计,计算分析... 依托广东省高速公路设计标准化研究工作,在调研和设计图对比分析的基础上对排水设计图进行优化改进。以广东省为例,根据广东公路排水特点,创新性地提出了基于暴雨径流划分的6个分区,其降雨强度对排水设施尺寸的影响可忽略不计,计算分析各设计参数对排水设施尺寸的影响,给出边沟和排水沟的尺寸和使用条件,为公路排水工程设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高速公路 设计标准化 路基路面排水 设计
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广东省潮惠高速公路某软土路基的沉降预测研究 被引量:5
2
作者 余素萍 张修杰 李红中 《广东交通职业技术学院学报》 2016年第3期1-5,共5页
软土强度低、压缩性大、含水量高、孔隙比大和灵敏度高,这些工程不良特性导致软土路基存在诸多与沉降密切相关的隐患。基于此,新建公路的软土路基施工过程中都会开展沉降量监测及预测工作。本研究以广东省潮惠高速公路A1标段K3+240里程... 软土强度低、压缩性大、含水量高、孔隙比大和灵敏度高,这些工程不良特性导致软土路基存在诸多与沉降密切相关的隐患。基于此,新建公路的软土路基施工过程中都会开展沉降量监测及预测工作。本研究以广东省潮惠高速公路A1标段K3+240里程处软基断面为例,利用沉降量观测结果进行基于双曲线法、指数法、泊松法和Asaoka法的沉降定量化预测。预测结果表明,不同部位的监测结果与不同预测方法相吻合,建议软基的沉降预测可综合利用上述几种方法。 展开更多
关键词 高速公路 软基 沉降 预测
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广东省软土分布特征及其对高速公路路基影响的预测研究 被引量:10
3
作者 李红中 马占武 +1 位作者 张修杰 刘祥兴 《广东公路交通》 2016年第6期43-50,54,共9页
分析总结了广东省内软土的类型、形成环境及特点。以粤东地区某高速公路典型软基断面为例系统分析了其软土的成分、厚度、埋深和物理力学指标及软基沉降特征,进一步开展了基于双曲线法、指数法、泊松曲线法和Asaoka法的软土路基沉降预... 分析总结了广东省内软土的类型、形成环境及特点。以粤东地区某高速公路典型软基断面为例系统分析了其软土的成分、厚度、埋深和物理力学指标及软基沉降特征,进一步开展了基于双曲线法、指数法、泊松曲线法和Asaoka法的软土路基沉降预测。研究结果表明,山地型软土、平原型软土、滨海型软土、沼泽相软土在广东省内均有发育,各类型软土因形成环境的差异而各自具有明显的特点。在本研究选择的工程案例中,软土主要为深灰色淤泥质粉质粘土,其分布厚度较大且物理力学性质极差。沉降预测结果表明,双曲线法和指数法的预测结果与实际观测结果中后期沉降放缓并趋于稳定的现象明显不符,而泊松曲线法和Asaoka法的沉降量预测结果与实际沉降观测结果更加吻合。鉴于不同预测方法的考虑因素不同且预测结果具有或多或少的互补效果,选择了与实际情况更加吻合的泊松曲线法和Asaoka法沉降量预测结果的平均值作为最终预测结果。 展开更多
关键词 软土 高速公路 路基 沉降 预测 广东省
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道路交通安全设施设计研究 被引量:3
4
作者 岳志豪 《交通世界》 2019年第16期152-153,共2页
首先介绍了事故多发点的判断方法,再针对事故多发点和驾驶人行为特点详述了各种道路安全设施设计时的注意事项,研究了多种道路安全设施相互配合对事故多发点的改善作用。研究结果表明:引发安全事故的主要原因为驾驶人员的操作不当和不... 首先介绍了事故多发点的判断方法,再针对事故多发点和驾驶人行为特点详述了各种道路安全设施设计时的注意事项,研究了多种道路安全设施相互配合对事故多发点的改善作用。研究结果表明:引发安全事故的主要原因为驾驶人员的操作不当和不合理的行驶条件共同作用,人为原因占交通事故的绝大部分;综合考虑事故率法、矩阵法、当量理论改进的累计频率曲线法,能够准确识别出交通事故多发点;在事故多发点搭配设计多种交通安全设施可有效改善路段安全性。 展开更多
关键词 交通规划 交通安全 安全设施设计 事故多发点
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钢筋混凝土钢架拱旧桥加固设计--以广东省农村公路危桥改造建设总承包项目江口旧桥加固为例 被引量:2
5
作者 邱明亮 《工程技术研究》 2021年第9期214-215,共2页
文章以广东省江口旧桥钢筋混凝土刚架拱为研究对象,对旧桥的具体病害和病因进行分析,结合相关计算,提出了合理的加固方案,不仅提高了桥梁的实际承载能力,还增强了桥梁的耐久性,通过有限元分析软件对该加固方案进行验算,证明该加固方案... 文章以广东省江口旧桥钢筋混凝土刚架拱为研究对象,对旧桥的具体病害和病因进行分析,结合相关计算,提出了合理的加固方案,不仅提高了桥梁的实际承载能力,还增强了桥梁的耐久性,通过有限元分析软件对该加固方案进行验算,证明该加固方案设计采用的标准基本得当、技术方案基本可行。 展开更多
关键词 桥梁病害 旧桥加固 钢架拱 有限元验算
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城市道路交通运输组织管理改善路径研究——评《城市综合交通运输体系发展与规划》
6
作者 马隽 敖伟轩 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2021年第7期I0015-I0015,共1页
随着我国城市化进程的快速发展,人口大量涌入城市,造成城市道路拥堵、出行不便,公共出行难己经成为社会越来越关注的热点问题。城市道路交通作为公共出行的基础,将是解决城市区民出行不便的最重要环节。通过对城市道路交通运输组织进行... 随着我国城市化进程的快速发展,人口大量涌入城市,造成城市道路拥堵、出行不便,公共出行难己经成为社会越来越关注的热点问题。城市道路交通作为公共出行的基础,将是解决城市区民出行不便的最重要环节。通过对城市道路交通运输组织进行有效管理,不仅能够充分利用好现有城市道路资源,也能够减少道路拥堵造成市民时间的浪费以及减少安全隐患,比如机动车限号出行,推动公共交通出行等等。在现有管理基础上,如何实现城市道路交通运输组织管理的进一步优化改善,本文就将借用《城市综合交通运输体系发展与规划》一书进行分析探讨,以供大家参考。 展开更多
关键词 城市道路交通 《城市综合交通运输体系发展与规划》 发展与规划 城市综合交通运输体系 改善路径
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广东省货车全计重收费土建改造设计
7
作者 曾盛 《广东公路交通》 2017年第3期54-57,共4页
广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车... 广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车型分类"更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作。在运营一段时间后,为提高称重精度,减少收费过程中的纠纷,拟对原五级精度的称重设备改造成二级或二级以上设备。主要介绍了精度达一级的整车式计重设备的土建改造设计。 展开更多
关键词 高速公路 计重 整车式 轴组 改造
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高速公路曲线路段中央分隔带视距问题及交通安全设施改善研究 被引量:7
8
作者 孟云龙 《公路与汽运》 2017年第3期24-26,共3页
结合JTG D20-2006《公路路线设计规范》及广东省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分隔带曲线路段视距进行了计算分析,结果显示较多高速公路靠近中央分隔带的内侧车道停车视距不能满足规范要求;针对所存在的问题,提出了交通安全设... 结合JTG D20-2006《公路路线设计规范》及广东省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分隔带曲线路段视距进行了计算分析,结果显示较多高速公路靠近中央分隔带的内侧车道停车视距不能满足规范要求;针对所存在的问题,提出了交通安全设施改善措施,为高速公路设计和运营管理提供参考。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路 中央分隔带 视距 交通安全设施
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公路工程路线布设及路基设计研究 被引量:5
9
作者 林超 《广东建材》 2019年第9期69-71,共3页
文章首先概述了公路设计方案选择的原则,主要原则包括:遵循生态需求、遵循科学性、遵行当地地质条件等,而后从平面线形尽可能以曲线为主、针对超高进行设置、纵面线形设计及爬坡车道的设计、对视距进行精准控制等方面,深入阐述了以路线... 文章首先概述了公路设计方案选择的原则,主要原则包括:遵循生态需求、遵循科学性、遵行当地地质条件等,而后从平面线形尽可能以曲线为主、针对超高进行设置、纵面线形设计及爬坡车道的设计、对视距进行精准控制等方面,深入阐述了以路线布设为基准的公路设计要点,最后对以路基设计为基准的公路工程设计要点进行了阐述。 展开更多
关键词 公路工程 设计 路线布设 路基设计
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框架墩预应力盖梁设计与计算研究 被引量:3
10
作者 罗勇 《广东建材》 2017年第7期40-42,共3页
随着城市立体交通建设推进,门架式框架墩被广泛采用,本文对框架墩的结构构造形式、体系及受力特点进行了分析。并对框架墩预应力盖梁建模时加载的荷载类型、传力途径、实用计算方法进行了阐述。最后通过一个工程项目实例,对框架墩盖梁... 随着城市立体交通建设推进,门架式框架墩被广泛采用,本文对框架墩的结构构造形式、体系及受力特点进行了分析。并对框架墩预应力盖梁建模时加载的荷载类型、传力途径、实用计算方法进行了阐述。最后通过一个工程项目实例,对框架墩盖梁的设计计算进行了介绍,为框架墩预应力盖梁的设计与应用提供借鉴。 展开更多
关键词 框架墩 门架墩 预应力盖梁
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某UHPC箱梁人行天桥设计研究 被引量:2
11
作者 刘安兴 《广东交通职业技术学院学报》 2019年第2期39-43,共5页
超高性能混凝土(UHPC)作为一种新型的水泥基材料,具有高强、耐久性好等优点。文中以一座37m主跨的UHPC箱梁人行天桥为研究背景,提出同跨度预应力普通混凝土箱梁方案,对其上部结构的受力情况和经济性能进行了对比分析研究。结果表明:UHP... 超高性能混凝土(UHPC)作为一种新型的水泥基材料,具有高强、耐久性好等优点。文中以一座37m主跨的UHPC箱梁人行天桥为研究背景,提出同跨度预应力普通混凝土箱梁方案,对其上部结构的受力情况和经济性能进行了对比分析研究。结果表明:UHPC箱梁方案的整体和局部受力性能均能满足规范要求且存在较大的安全储备;主梁采用UHPC使得主梁各板厚减薄,与NC箱梁方案相比,全桥混凝土用量减少了36%,箱梁重量减轻了34%,普通钢筋节约了80%。UHPC作为一种轻质高强材料,具有很高的工程应用价值和广阔的市场前景。 展开更多
关键词 UHPC 人行天桥 箱型梁 力学性能
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广东某高速公路岩质边坡滑坡原因分析及治理措施研究 被引量:5
12
作者 黄丰发 《路基工程》 2018年第A01期192-195,共4页
华南地区山区高速公路工程为平衡土方量、节约建设成本,设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂,特别是路堑边坡工程,若存在不利结构面,容易形成滑坡,给公路工程建设造成较大损失。以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例,剖析其滑... 华南地区山区高速公路工程为平衡土方量、节约建设成本,设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂,特别是路堑边坡工程,若存在不利结构面,容易形成滑坡,给公路工程建设造成较大损失。以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例,剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因,并提出治理措施。 展开更多
关键词 顺层岩质边坡 滑坡机理 边坡治理 锚索 结构面
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大跨度桥梁沉井设计计算及经济性研究 被引量:1
13
作者 陈浩 《广东建材》 2018年第2期53-56,共4页
本文以正在设计中的某钢桁梁斜拉桥为工程背景,初步拟定主塔基础采用沉井基础。文中详细介绍了沉井尺寸设计过程,计算了基底应力、沉井壁横向和竖向受力,计算结果表明沉井基础能够满足规范及使用要求。本文还通过对比该工程沉井基础和... 本文以正在设计中的某钢桁梁斜拉桥为工程背景,初步拟定主塔基础采用沉井基础。文中详细介绍了沉井尺寸设计过程,计算了基底应力、沉井壁横向和竖向受力,计算结果表明沉井基础能够满足规范及使用要求。本文还通过对比该工程沉井基础和桩基础两种方案的工程量及工程造价,得出结论:对于深厚软基地区,在桩基础和沉井基础工程量相差不大的情况下,沉井基础经济性不高。 展开更多
关键词 桥梁基础 沉井 设计计算 桩基础 经济性
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均安水道特大桥主桥设计及主梁施工方案研究 被引量:1
14
作者 魏朝柱 何海 《广东交通职业技术学院学报》 2017年第1期16-21,28,共7页
文中以均安水道特大桥主桥设计为例,详细介绍混凝土梁斜拉桥的设计、主梁施工工法以及将斜拉桥混凝土主梁施工工法由前支点牵索挂篮修改为后支点挂篮存在的安全问题。根据施工单位提供的后支点挂篮图纸及锚固点反力,对总体结构进行重新... 文中以均安水道特大桥主桥设计为例,详细介绍混凝土梁斜拉桥的设计、主梁施工工法以及将斜拉桥混凝土主梁施工工法由前支点牵索挂篮修改为后支点挂篮存在的安全问题。根据施工单位提供的后支点挂篮图纸及锚固点反力,对总体结构进行重新计算,优化了斜拉索张拉力、主梁纵向预应力设置,并对挂篮锚固点进行局部仿真分析。计算结果表明,优化设计后主梁采用后支点挂篮施工也可满足施工安全。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥梁设计 前支点牵索挂篮 后支点挂篮
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广东省公路非现场执法系统建设方案探析 被引量:3
15
作者 汪俊彬 《中国交通信息化》 2021年第S01期192-194,共3页
推行交通综合行政执法工作离不开信息化的引领和支撑,广东省交通运输厅综合行政执法局开展交通综合行政非现场执法系统试点建设,探索建立"远程取证、远程立案、事后处罚"的非现场执法模式,进行交通运输综合行政执法大数据挖... 推行交通综合行政执法工作离不开信息化的引领和支撑,广东省交通运输厅综合行政执法局开展交通综合行政非现场执法系统试点建设,探索建立"远程取证、远程立案、事后处罚"的非现场执法模式,进行交通运输综合行政执法大数据挖掘分析,提升基于互联网的交通运输综合执法案件信息社会公示和服务水平。本文对广东省公路非现场执法技术方案进行了总体研究,并对目前非现场执法建设方案进行了分析和研究,为广东省公路非现场执法实施提供理论支撑及工程实施参考。 展开更多
关键词 非现场执法 不停车检测 车辆外廓 车牌识别 信用治超
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高速公路隧道出口与主线出口小净距路段标志标线设计研究 被引量:3
16
作者 邱莹 《交通世界》 2021年第17期127-128,共2页
在阐述隧道出口与主线出口最小净距及交通特性的基础上,根据不同的净距长度(净距大于2.0km、净距小于2.0km但大于规范推荐值、净距小于规范推荐值、净距小于6s行程)对公路隧道出口与主线出口净距路段交通标志标线设计问题进行探讨,可为... 在阐述隧道出口与主线出口最小净距及交通特性的基础上,根据不同的净距长度(净距大于2.0km、净距小于2.0km但大于规范推荐值、净距小于规范推荐值、净距小于6s行程)对公路隧道出口与主线出口净距路段交通标志标线设计问题进行探讨,可为相关施工提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 隧道出口 主线出口 最小净距 标志标线设计
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待扩建高速公路路改桥设计施工方案研究 被引量:1
17
作者 王杰 黄钦桃 刘铭炜 《城市道桥与防洪》 2021年第5期215-216,M0020,共3页
随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化。现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进... 随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化。现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进行经济性、安全性,以及可行性研究,并给出一种较优的设计方案,为类似的工程项目提供借鉴。 展开更多
关键词 路改桥 下穿 改线
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《广东省公路路堤软基处理技术标准》主要增改内容释义 被引量:2
18
作者 姜启珍 刘吉福 《广东公路交通》 2019年第3期41-46,共6页
为便于理解和应用《广东省公路路堤软基处理技术标准》,介绍了相对《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/TE01-2011)、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02)增加或修改的内容,对真空联合堆载预压卸真空后的... 为便于理解和应用《广东省公路路堤软基处理技术标准》,介绍了相对《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/TE01-2011)、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02)增加或修改的内容,对真空联合堆载预压卸真空后的软土抗剪强度、基于抗压强度的搅拌桩复合地基承载力、复合地基固结度计算、考虑桩间土绕流的刚性桩复合地基稳定分析、考虑桩土差异沉降的复合地基沉降计算、既有路堤换填轻质土厚度计算等的主要技术要点进行了解释说明。 展开更多
关键词 路堤 地基处理 卸真空 承载力 绕流滑动 轻质土
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潮漳高速公路总体设计创新研究 被引量:3
19
作者 周震 《交通世界》 2019年第20期86-87,91,共3页
对潮漳高速公路总体设计创新思路进行了研究,采用穷举法和区域数字高程模型对新选路线走廊和路线方案布设进行了比选,并指出总体设计要:结合项目特点进行精细化设计,大力贯彻“安全、舒适、环保、和谐”的理念;坚持生态环保的理念,打造... 对潮漳高速公路总体设计创新思路进行了研究,采用穷举法和区域数字高程模型对新选路线走廊和路线方案布设进行了比选,并指出总体设计要:结合项目特点进行精细化设计,大力贯彻“安全、舒适、环保、和谐”的理念;坚持生态环保的理念,打造绿色环保、休闲旅游的粤东生态型高速公路;利用线内剩余石方制作石料,节约资源,保护环境,从而确保潮漳高速公路按照“安全、环保、舒适、和谐”的目标建设。 展开更多
关键词 高速公路 总体设计 创新
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广东省高速公路联网收费系统信息安全方案探析 被引量:2
20
作者 曾盛 《中国交通信息化》 2018年第6期95-98,共4页
本文通过分析联网收费网络存在的安全隐患,依据相关法律法规的要求,按第三级等级保护的要求,对目前广东省高速公路联网收费系统信息安全提出了综合解决方案,分析了信息安全现状,阐述了实现目标并详细介绍了方案设计思路。
关键词 高速公路 收费 等级保护 网络 安全
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