珠江三角洲地区公路交通调查方法的探索与实践 被引量：1

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作者 周刚 常成利 张国良 《广东公路交通》 2001年第1期5-7,39,共4页

交通调查是交通工程学的一个非常重要的组成部分。结合广东省经济发达地区公路通行能力研究项目 ,对交通调查设备 ,交通调查的目的与方法等作了简要的介绍 。

关键词 珠江三角洲 公路交通 交通调查 交通数据 通行能力 交通工程学 移动式交通数据采集仪 断面观测法 区间观测法

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静态多路径交通分配法在公路网规划中的应用 被引量：2

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作者 周刚 车卓君 《广东公路交通》 1995年第2期30-34,共5页

本文简要介绍了静态多路径交通分配方法在公路网规划中的应用，对模型及算法作了探讨，并对比最短路分配法介绍了算例。

关键词 静态多路径交通分配方法 公路网 规划 算法

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公路交通科技体制改革和企业技术进步初探

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作者 邝润芬 《广东公路交通》 1993年第1期47-50,共4页

公路是国民经济中十分重要而又特殊的基础设施。由于过去长期实行产品经济的计划管理，公路基础设施的建设非常缓慢，公路交通的科研工作不但也受到影响，而且在科研如何与生产建设相结合的问题上亦未能找到理想的结合形式。经过十多年... 公路是国民经济中十分重要而又特殊的基础设施。由于过去长期实行产品经济的计划管理，公路基础设施的建设非常缓慢，公路交通的科研工作不但也受到影响，而且在科研如何与生产建设相结合的问题上亦未能找到理想的结合形式。经过十多年改革开放和科技体制改革的努力， 展开更多

关键词 企业技术进步 公路基础设施 科技体制改革 产品经济 国民经济 生产建设 计划管理 初探 科研工作 理想

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《公路桥梁管理系统》等三项科研成果通过技术鉴定

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作者 陈少文 苏培新 《广东公路交通》 1993年第1期67-68,共2页

《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题，首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”，“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成... 《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题，首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”，“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。 展开更多

关键词 公路桥梁 桥梁养护 钢筋混凝土梁桥 检算 桥梁管理系统 损伤等级 前桥 交通厅 项目 对策

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浅析SMA技术在广东的应用

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作者 申建伟 赖见吾 谭积青 《广东公路交通》 2001年第2期15-17,共3页

SMA技术在广东省有着广泛的应用前景。针对广东地区气候与建材资源特点 ,概要归纳了我省应用SMA技术的部份情况 ,探讨适合于我省的SMA设计与施工技术要求 ,可供省内公路工作者参考。

关键词 SMA 广东 沥青砼路面 技术应用 沥青玛蹄脂碎石 施工技术 粗集料 细集料

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迅速发展的广东公路隧道

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作者 黄良然 陈少文 《广东公路交通》 1998年第C00期1-4,共4页

较全面总结了广东省公路隧道随着高速公路和一、二级公路的迅速发展而发展的情况，展望我省公路隧道发展的蓬勃前景。

关键词 广东 公路隧道 公路建设 统计数据

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超早强修补水泥混凝土的低脆性能研究 被引量：3

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作者 陈拴发 职雨风 +2 位作者 李炜光 陈佩林 张登良 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 2001年第3期261-265,共5页

超早强修补水泥混凝土的主要技术难点是在满足施工要求的前提下 ,使水泥混凝土在尽可能短的时间内达到通车要求 ,同时使新旧混凝土具有良好的整体性 .本文通过室内试验研究 ,成功地解决了在普通混凝土中掺入超早强修补剂 ,使修补水泥混... 超早强修补水泥混凝土的主要技术难点是在满足施工要求的前提下 ,使水泥混凝土在尽可能短的时间内达到通车要求 ,同时使新旧混凝土具有良好的整体性 .本文通过室内试验研究 ,成功地解决了在普通混凝土中掺入超早强修补剂 ,使修补水泥混凝土路面在数小时内达到通车要求 ,并大幅度降低了修补混凝土脆性高的技术缺陷 。 展开更多

关键词 超早强修补强 脆性 机理分析 水泥混凝土

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太平大桥混凝土箱体的温度场 被引量：4

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作者 赵毅强 林才奎 +1 位作者 汪徐送 李传习 《中南汽车运输》 1999年第1期34-37,共4页

介绍了太平大桥混凝土箱体温度场的测试方案、测点布置及大气自然条件下箱体断面温度场的测试结果，并分析了箱体温度变化规律，为计算太平大桥施工过程中日照温差引起的箱梁温度应力和施工控制中日照温差引起的标高变化提供依据，也为... 介绍了太平大桥混凝土箱体温度场的测试方案、测点布置及大气自然条件下箱体断面温度场的测试结果，并分析了箱体温度变化规律，为计算太平大桥施工过程中日照温差引起的箱梁温度应力和施工控制中日照温差引起的标高变化提供依据，也为《公路桥梁设计规范》补充制定“箱梁日照温差温度梯度形式” 展开更多

关键词 箱梁 温度场 公路桥 设计规范 混凝土桥

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山区高等级公路生态环境保护与恢复 被引量：4

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作者 马光瑞 谢先康 《湖南交通科技》 2004年第4期41-42,共2页

针对山区公路特点,就如何在设计、施工阶段搞好山区高等级公路生态环境保护与恢复进行了探讨,提供了生态环境保护与恢复的主要原则、具体措施及技术。

关键词 山区高等级公路 生态保护 生态恢复

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60MPa高强泵送混凝土研制

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作者 陆政 王中文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期11-12,17,共3页

主要介绍在大型桥梁工程建设中 ,利用现有 5 2 5号水泥研制生产 60MPa高强泵送混凝土所进行的试验研究 。

关键词 高强度混凝土 泵送混凝土 桥梁工程 试验 施工质量

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汽车道路行驶阻力测量原理及测量方法 被引量：11

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作者 张重文 《广东公路交通》 1998年第1期53-57,共5页

文章阐述了利用滑行法测量汽车道路行驶阻力的原理，叙述了根据滑行法测量汽车行驶阻力的包括环境条件控制、仪器精度要求、数据收集及处理的一整套测定方法。

关键词 滑行法 测量原理 测量方法 汽车行驶阻力

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FIDIC公路工程项目计量与支付管理系统简介 被引量：2

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作者 张栋 陈楚藩 《公路工程》 1996年第3期57-60,共4页

简要介绍了广东省佛开、深汕高速公路建设项目（采用ＦＩＤＩＣ合同条款进行管理）计量与支付管理系统的系统功能、使用方法及其特点。

关键词 FIDIC 计量与支付 管理系统

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GD110Y14HK型大客车简介 被引量：1

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作者 周焕成 谢昭 《客车技术与研究》 1989年第3期33-39,共7页

关键词 汽车 客车 GD110Y14HK型 底盘 车身

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公路客车标准化发展的十年

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作者 曾云声 谢昭 《客车技术与研究》 1989年第1期89-93,共5页

关键词 汽车 客车 设计 标准化

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土钉支护结构可靠性分析 被引量：2

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作者 陈平 朱赞凌 杨航字 《广东公路交通》 1999年第C00期148-151,共4页

讨论了公路边坡上钉支护结构稳定可靠性分析方法。利用极限平衡法提出了素上边坡稳定性和土钉支护结构稳定性的极限状态方程，并对一个实际边坡上钉支护工程进行了校校，分析了上钉支护对边坡稳定可靠度的影响。

关键词 土钉支护结构 边坡稳定性 极限平衡法 稳定可靠性 可靠度 工程 可靠性分析 公路边坡

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丹麦桥梁管理系统简介 被引量：2

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作者 王泳道 陈珍 +1 位作者 何忠友 袁海金 《广东公路交通》 1994年第3期48-61,共14页

本文介绍丹麦桥梁过去十年及未来十年的发展，并着重介绍了丹麦桥梁养护管理系统的主要内容，如一般检查、特殊检查、优化排序、日常养护、特殊养护等，并结合我省桥梁养护管理建设提出几点想法。

关键词 丹麦 桥梁养护 管理系统 公路运输

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新澳线软基现场试验研究 被引量：1

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作者 刘炎麟 陈振秀 +2 位作者 张太平 李希贤 陈春林 《中南公路工程》 1991年第2期7-14,共8页

主要介绍了新澳公路软土地基的现场试验情况和分析研究的初步结论.为研究加速软土地基排水固结的有效方法,采用了超载、袋装砂井和两种型号的排水板等不同方法作效果比较,为研究软土地基在固结过程中各项参数的变化,在六个观测断面上有... 主要介绍了新澳公路软土地基的现场试验情况和分析研究的初步结论.为研究加速软土地基排水固结的有效方法,采用了超载、袋装砂井和两种型号的排水板等不同方法作效果比较,为研究软土地基在固结过程中各项参数的变化,在六个观测断面上有选择地布置了九种不同的元器件,通过试验研究分析,得出了某些结论,提出了存在的问题和需要进一步研究的课题. 展开更多

关键词 软基 试验 袋装砂井 公路

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韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡治理简介和受力观测分析

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作者 杨航宇 杨慧光 张钱松 《中南公路工程》 1999年第3期9-11,共3页

简述了坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因、设计治理方案：分台阶减载、土钉锚固、混凝土挡墙支挡、排水、坡面防护综合治理。并对施工完成后现场受力进行了观测及分析。

关键词 滑坡 治理 公路 受力观测 受力分析

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X型双肋拱桥屈曲数值分析 被引量：1

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作者 陈少文 高康平 唐丛一 《广东公路交通》 1998年第1期1-4,共4页

本文采用三维空间杆系对一座X型拱和平行双肋拱桥的稳定性进行了计算，考虑了主拱、横撑抗弯刚度、横撑数等参数对拱桥稳定性的影响，通过对影响临界荷载系数人λer的各参数分析比较，提出了影响拱桥稳定性的主要因素。

关键词 X型双肋拱桥 屈曲数值分析 稳定性 桥梁设计

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预应力钢筋砼简支T梁桥面标高的控制方法 被引量：1

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作者 张栋 涂常卫 向贵洪 《湖南交通科技》 2003年第3期85-86,共2页

预应力T梁因施加预应力将产生挠曲变形。为控制桥面标高和保证桥面铺装层的设计厚度,应在相应的T梁预制台座上设置反拱或通过适当降低墩台帽的标高来保证。

关键词 简支T梁 反拱设置 桥面标高控制

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