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广东省公路路基土强度及其分级研究 被引量:2
1
作者 叶燕呼 孙长新 《广东公路交通》 1999年第C00期185-193,共9页
初步分析了广东省公路路基土的成因,测定了典型路基土的物理性质及强度,并根据力学计算结果,对广东省路基土强度进行了分级。根据室内外测试结果,提出了几个实用的关系式。
关键词 路基土 公路路基 强度 力学计算 实用 物理性质 广东省 关系式 测试结果 根据
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广东省公路半刚性基层和沥青面层材料路用性能的研究
2
作者 叶燕呼 李宏标 孙长新 《广东公路交通》 2001年第3期7-14,共8页
通过对广东省各地路用材料使用情况的调查和材料力学性能试验 ,在满足现行沥青路面设计规范的基础上 ,提出了适合广东省采用的半刚性基层沥青路面结构设计参数的建议值。
关键词 广东 半刚性基层 公路 沥青路面 力学性能 参数设计 水泥稳定石粉 水泥稳定石屑 回弹模量 静态抗压
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高速公路交通运行特性分析研究 被引量:2
3
作者 周刚 张国良 +1 位作者 范传斌 洪显诚 《广东公路交通》 2001年第2期5-8,共4页
通过分析广东省高速公路的实测交通流数据 ,阐述了本省高速公路交通流的交通组成特性、速度特性以及车头时距特性等 ,并对交通流的时间分布特性作了描述 ,得到了高峰小时系数。为高速公路交通管理提供有价值的参考。
关键词 高速公路 交通特性 车头时距 高峰小时系数 交通流 公路交通管理 速度特性
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广东省公路边坡常见工程地质病害分析 被引量:4
4
作者 朱赞凌 颜志平 杨航宇 《广东公路交通》 2001年第C00期6-10,共5页
公路边坡稳定的工程地质影响因素有地质构造、地层岩性、水文地质条件、土层性质等。从粤西、粤东、粤北山区的实际出发,介绍了广东省公路边坡工程地质概况和各主要山区公路边坡问题的主要影响因素,概要总结了广东省公路边坡处治的一些... 公路边坡稳定的工程地质影响因素有地质构造、地层岩性、水文地质条件、土层性质等。从粤西、粤东、粤北山区的实际出发,介绍了广东省公路边坡工程地质概况和各主要山区公路边坡问题的主要影响因素,概要总结了广东省公路边坡处治的一些主要方法和经验。 展开更多
关键词 广东 公路工程 边坡 地质病害分析 滑坡 减载 支护结构设置 监测 信息化施工
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EPS材料在桥头软基处理中的试验研究 被引量:14
5
作者 洪显诚 杨航宇 +1 位作者 朱赞凌 颜志平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期5-7,共3页
泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。
关键词 建筑材料 力学性质 软土地基 地基处理 桥头 泡沫聚苯乙烯
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冷冻法取样对腐木淤泥混合土变形参数的影响试验研究 被引量:2
6
作者 李国维 蒋华忠 +2 位作者 钱尼贵 盛维高 刘喜才 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2072-2076,共5页
对于常规取样方法不适用的特殊土,冷冻法取样是方法之一。对于包含腐木的软土,常规法取样往往会使淤泥和腐木分离扰动,本项目采取冷冻法取样,并对冷冻法取样和常规法取样进行了固结、次固结和压缩试验。本文通过比较分析不同取样法的试... 对于常规取样方法不适用的特殊土,冷冻法取样是方法之一。对于包含腐木的软土,常规法取样往往会使淤泥和腐木分离扰动,本项目采取冷冻法取样,并对冷冻法取样和常规法取样进行了固结、次固结和压缩试验。本文通过比较分析不同取样法的试验数据,得出了冷冻法取样对腐木淤泥混合土变形参数的扰动影响程度,并指出冷冻法取样对于腐木含量较高的对象更为适宜。 展开更多
关键词 冷冻法 取样 腐木淤泥混合土 扰动
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偏高岭土作混凝土掺合料的研究 被引量:10
7
作者 高德虎 柯昌君 《新型建筑材料》 北大核心 2001年第4期39-40,共2页
高岭土经热处理得到的偏高岭土具有很强的火山灰活性 ,是一种新型混凝土掺合料。分析了偏高岭土提高水泥胶砂强度的机理 。
关键词 混凝土 掺合料 偏高岭土 热处理
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高水速凝材料-软土凝固体力学特征的研究 被引量:7
8
作者 颜志平 朱赞凌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期79-84,共6页
采用不固结、不排水三轴压缩试验方法研究了高水速凝材料 -软土凝固体的力学特征 .结果表明 :高水速凝材料 -软土凝固体具有较好的塑性特征 ,且强度增长快 ,水容量大 ;在影响力学性能的四因素中 ,材料掺合比的影响程度最显著 ,水灰比次... 采用不固结、不排水三轴压缩试验方法研究了高水速凝材料 -软土凝固体的力学特征 .结果表明 :高水速凝材料 -软土凝固体具有较好的塑性特征 ,且强度增长快 ,水容量大 ;在影响力学性能的四因素中 ,材料掺合比的影响程度最显著 ,水灰比次之 .由于其独特的力学特征 ,高水速凝材料不仅适合于高含水量软土地基的加固与处理 。 展开更多
关键词 高水速凝材料 力学特征 软土凝固件 物理性质
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按材料体积设计沥青混合料方法的研究 被引量:3
9
作者 洪显诚 谭积青 赖见吾 《中外公路》 2001年第4期61-63,共3页
目前的沥青混合料设计技术均为按材料重量设计混合料组成 ,而材料密度变化对沥青混合料的性能影响较大。按材料体积设计方法可以避免这种影响 。
关键词 沥青混合料 设计 材料密度 体积
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高聚物化学网构改性沥青混合料高温稳定性能研究 被引量:3
10
作者 孙长新 李明国 《中南公路工程》 2005年第3期73-76,共4页
通过车辙试验和单轴压缩蠕变试验对比,分析了高聚物化学网构改性沥青混合料的高温稳定性能。试验结果表明,高聚物化学网构改性沥青工艺极大地提高了沥青的高温稳定性能,且比用同一基质沥青改性的SBS、PE改性沥青和国外某品牌改性沥青高... 通过车辙试验和单轴压缩蠕变试验对比,分析了高聚物化学网构改性沥青混合料的高温稳定性能。试验结果表明,高聚物化学网构改性沥青工艺极大地提高了沥青的高温稳定性能,且比用同一基质沥青改性的SBS、PE改性沥青和国外某品牌改性沥青高温性能优越。 展开更多
关键词 高聚物 化学网构 改性沥青 高温稳定性能
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公路桥梁损伤等级评价与处治对策系统研究 被引量:6
11
作者 陈少文 袁海金 许均良 《中南公路工程》 1997年第4期42-45,共4页
针对当前公路桥梁养护管理工作的迫切需要,开展了在桥梁损伤评价与处治对策中应用和开发专家系统的新尝试。就构成该专家系统知识库和推理机制的需要,提出了公路桥梁损伤的评价方法、评判标准、对策方法和两个不确定性推理指标,并用... 针对当前公路桥梁养护管理工作的迫切需要,开展了在桥梁损伤评价与处治对策中应用和开发专家系统的新尝试。就构成该专家系统知识库和推理机制的需要,提出了公路桥梁损伤的评价方法、评判标准、对策方法和两个不确定性推理指标,并用Turbo-prolog人工智能语言予以实现。 展开更多
关键词 等级评价 公路桥 损伤评价 处置对策 专家系统
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高水速凝材料应用于软土地基处理的可行性研究 被引量:2
12
作者 颜志平 杨航宇 朱赞凌 《广东公路交通》 1999年第C00期72-77,共6页
高水速凝材料是为适应煤炭工业的发展和开采技术的改革而迅速发展起来的一种新型的固体混合材料。概要介绍高水速凝材料的基本组成和基本性能,研究高水速凝材料软土的力学性能、加固效果和应用于软土地基处理的可行性、施工工艺改进思... 高水速凝材料是为适应煤炭工业的发展和开采技术的改革而迅速发展起来的一种新型的固体混合材料。概要介绍高水速凝材料的基本组成和基本性能,研究高水速凝材料软土的力学性能、加固效果和应用于软土地基处理的可行性、施工工艺改进思路等。 展开更多
关键词 高水速凝材料 软土地基处理 加固效果 施工工艺 可行性研究 混合材料 基本性能 基本组成 概要
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京珠高速公路粤境南段甘塘至翁城段不良土铺筑路基技术室内试验研究及试验路工程
13
作者 孙长新 叶燕呼 《广东公路交通》 1999年第C00期168-175,共8页
针对(北)京珠(海)高速公路粤境南段甘塘至翁城段出露的不良土铺筑路基技术进行室内初步试验研究,并在现场铺筑了试验路。室内试验及现场测试结果表明,在干燥的施工季节,对天然含水量小于35%的不良土完全可以采用晾晒法铺筑路基... 针对(北)京珠(海)高速公路粤境南段甘塘至翁城段出露的不良土铺筑路基技术进行室内初步试验研究,并在现场铺筑了试验路。室内试验及现场测试结果表明,在干燥的施工季节,对天然含水量小于35%的不良土完全可以采用晾晒法铺筑路基,其压实度及强度能够达到质量要求,文中提出不良土铺筑路基的施工工艺及使用中应注意的几个问题。 展开更多
关键词 铺筑 筑路 路基 试验路 京珠高速公路 室内试验研究 压实度 天然含水量 施工季节 工程
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番禺迎宾路交通标志标线设计
14
作者 滕雪峰 李湘知 《广东公路交通》 2002年第3期57-59,共3页
交通标志标线设计是广州市番禺区迎宾路交通工程改造工程的重要特色之一。结合番禺迎宾路城市快速干线沿线路况、人文特点、环境特点 ,根据汽车行驶安全及交警部门管理的要求 ,介绍了番禺迎宾路城市快速干线不同部位的交通标志标线设计... 交通标志标线设计是广州市番禺区迎宾路交通工程改造工程的重要特色之一。结合番禺迎宾路城市快速干线沿线路况、人文特点、环境特点 ,根据汽车行驶安全及交警部门管理的要求 ,介绍了番禺迎宾路城市快速干线不同部位的交通标志标线设计指导思想及设计特色。 展开更多
关键词 番禺迎宾路 交通标志标线设计 广州市 设计构思 设计特色 城市快速干线
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改善国产沥青路用性能室内试验研究
15
作者 孙长新 《中南公路工程》 1993年第3期25-28,共4页
通过用A、B型改性剂对国产沥青进行改性的研究,指山沥青中掺配A、B型改性剂后可大大加强沥青与酸性矿料的粘附性,并使沥青混合料的高温稳定性得到较大提高。本成果对缺乏碱性矿料地区高等级路面修建、养护方案的确定及进一步开展该领域... 通过用A、B型改性剂对国产沥青进行改性的研究,指山沥青中掺配A、B型改性剂后可大大加强沥青与酸性矿料的粘附性,并使沥青混合料的高温稳定性得到较大提高。本成果对缺乏碱性矿料地区高等级路面修建、养护方案的确定及进一步开展该领域的研究具有一定的指导和参考意义。 展开更多
关键词 改性剂 沥青 酸性矿料 沥青路面
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钢筋混凝土板桥模型动态特性试验与分析研究 被引量:2
16
作者 刘浩亮 石国彬 任伟新 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1996年第4期45-51,共7页
本文通过钢筋混凝土板桥模型动态试验与分析,研究了结构的动态损伤特性,实测了模型结构在不同程度损伤时的动态特性;根据数值计算结果及与试验结果的比较,分析了钢筋混凝土结构的动态弹性模量、动刚度以及与静刚度之间的相关关系;... 本文通过钢筋混凝土板桥模型动态试验与分析,研究了结构的动态损伤特性,实测了模型结构在不同程度损伤时的动态特性;根据数值计算结果及与试验结果的比较,分析了钢筋混凝土结构的动态弹性模量、动刚度以及与静刚度之间的相关关系;所得结果为实现动态法判定钢筋混凝土桥梁结构的损伤程度提供了依据. 展开更多
关键词 桥梁结构 模型试验 动态特性 钢筋混凝土桥
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边坡稳定理论的发展及研究现状 被引量:5
17
作者 王朝晖 颜志平 +2 位作者 高玉峰 朱向荣 曾国熙 《广东公路交通》 2001年第C00期1-5,共5页
土坡稳定分析是土木工程领域的热门研究课题之一,在岩土工程或土木工程领域占据相当重要的地位。多年来,许多学者致力于这方面的工作,边坡稳定分析理论具有十分丰富的内容。对现有的稳定分析理论进行了分类,作了较系统全面的回顾和分析... 土坡稳定分析是土木工程领域的热门研究课题之一,在岩土工程或土木工程领域占据相当重要的地位。多年来,许多学者致力于这方面的工作,边坡稳定分析理论具有十分丰富的内容。对现有的稳定分析理论进行了分类,作了较系统全面的回顾和分析,并对未来的发展进行了展望。 展开更多
关键词 边坡 土木工程 稳定分析 发展 研究现状 条分法 有限元法 最小安全系数法 可靠度理论稳定分析法
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广佛高速公路软土地基处理试验研究 被引量:1
18
作者 陈明星 《中南公路工程》 1994年第3期46-56,共11页
广佛高速公路地处珠江三角洲,软土地基长度占全线的46.4%。通过现场和室内试验,提出了软土地基处理设计方案。为了验证,又在现场选择三个比较典型的软土地基断面进行垂直沉降、水平位移和孔隙水压的监控观测。并进行了软土地基的应力... 广佛高速公路地处珠江三角洲,软土地基长度占全线的46.4%。通过现场和室内试验,提出了软土地基处理设计方案。为了验证,又在现场选择三个比较典型的软土地基断面进行垂直沉降、水平位移和孔隙水压的监控观测。并进行了软土地基的应力应变有限元计算。为今后在软土地基上修建高等级公路积累了经验。 展开更多
关键词 高速公路 软土地基 试验 地基处理
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沥青混合料的应力松弛性能研究 被引量:1
19
作者 柯杰平 丁朴 《公路与汽运》 2004年第4期64-66,共3页
通过采用约束试件温度应力试验仪 (TSRST)进行应力松弛试验 ,测得在不同温度下瞬时弹性模量 ,得到沥青混合料的松弛模量G(t) ;由松弛试验中应力随时间变化的数据 ,绘制不同温度下的应力松弛曲线 ,其结果较好地模拟了沥青混合料的粘弹性... 通过采用约束试件温度应力试验仪 (TSRST)进行应力松弛试验 ,测得在不同温度下瞬时弹性模量 ,得到沥青混合料的松弛模量G(t) ;由松弛试验中应力随时间变化的数据 ,绘制不同温度下的应力松弛曲线 ,其结果较好地模拟了沥青混合料的粘弹性性质 ;试验结果表明 ,Burgers模型只适合于描述短期松驰的特性 ,不适合于描述长时间下的松弛行为。 展开更多
关键词 公路 沥青混合料 应力松弛 弹性模量 松弛模量 BURGERS模型
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广东公路水泥混凝土路面病害分析及技术对策
20
作者 陈明星 《广东公路交通》 1992年第3期1-7,共7页
近年来,我省水泥混凝土路面发展很快。1980年我省水泥混凝土路面里程坟275km,至1990年,已达3515km,十年间增长了11.78倍,其所占全省高级、次高级路面里程数的比重由1980年的5.37%上升到1990年的29.27%,
关键词 水泥混凝土路面 病害分析 里程 高级路面 公路 技术对策 比重 广东 发展
全文增补中
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