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基于厂拌热再生技术的集料密度影响规律
被引量：
7
1
作者
方杨
张国民
王水声
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期548-552,共5页
研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛...
研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.
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关键词
道路工程
厂拌热再生
集料密度
级配
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职称材料
题名
基于厂拌热再生技术的集料密度影响规律
被引量：
7
1
作者
方杨
张国民
王水声
机构
广东
华路
交通
科技有限公司
广东省交通工程技术研究开发中心
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期548-552,共5页
基金
广东省交通运输厅科技项目(2009-04-005)
文摘
研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.
关键词
道路工程
厂拌热再生
集料密度
级配
Keywords
road engineering
central plant hot recycling
aggregate density
gradation
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于厂拌热再生技术的集料密度影响规律
方杨
张国民
王水声
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
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