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题名大平台多塔楼新型隔震体系的智能磁流变控制
被引量：8
- 1
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作者
谭平
闫维明
周福霖
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机构
广东省/广州市地震工程与应用技术重点实验室
北京工业大学建筑工程学院
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出处
《工程抗震与加固改造》
2007年第3期41-47,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(50608021)
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文摘
本文将隔震技术应用到大平台多塔楼结构中,研究了这种新型隔震体系的抗震性能,并将磁流变(MR)阻尼器设置于隔震层,探讨了这种新型隔震体系智能磁流变控制的减震效果。文中以北京通惠家园某典型小区为研究对象,建立了大平台多塔楼新型隔震减震体系的运动方程,考虑了隔震支座的非线性。本研究中MR阻尼器的半主动控制算法选用限幅最优控制算法,其主控制器采用H2/LQG方法来设计。仿真分析结果表明,这种新型隔震体系可以有效地减小上部住宅结构与下部平台的地震反应,为提高大平台多塔楼结构的抗震安全性提供了一条崭新的途径。采用MR阻尼器与这种新型隔震体系相结合可以进一步减小隔震结构下部平台的地震反应与隔震层的非线性反应,提高这种新型隔震体系的抗震安全性。
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关键词
隔震
磁流变阻尼器
智能控制
大平台多塔楼结构
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Keywords
isolation
MR damper
smart control
multi-tower structure on a large platform
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分类号
TU352.12
[建筑科学—结构工程]
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题名主动变刚度-阻尼系统预测最优控制的理论与试验研究
被引量：1
- 2
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作者
谭平
阎维明
周福霖
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机构
广东省/广州市地震工程与应用技术重点实验室广州大学
北京工业大学建筑工程学院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2007年第4期139-146,共8页
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基金
国家科技部重大基础研究前期研究专项项目(2004CCA03300)
广州市科技攻关计划项目(2004Z1-E0051)
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文摘
介绍了一种具有自主知识产权的新型开关控制型半主动控制系统——主动变刚度.阻尼(AVS.D)系统的减振控制机理,建立了AVS.D结构振动控制体系的运动方程。为了合理补偿AVS.D系统实时控制过程中不可避免地存在着的控制时滞,本文提出一种预测最优控制算法,推导了其开关控制律。为了检验AVS.D系统的减震控制效果及预测最优控制算法的有效性,我们设计研制出AVS.D装置,编制了AVS.D系统预测最优控制的实时控制软件,在某单层钢框架模型上进行了AVS.D系统的模拟地震振动台试验,比较了不同控制方式时的减震效果。研究结果表明,本文所提出的预测最优控制算法是非常有效的,可推广应用于所有开关控制型半主动控制系统。AVS.D系统具有反应放大功能,经济可靠、安全有效,可望有较好的工程应用前景。
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关键词
半主动控制
主动变刚度·阻尼系统
预测控制
振动台试验
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Keywords
semiactive control
active variable stiffness ~ damping system
predictive control
shaking table test
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分类号
P315.966
[天文地球—地震学]
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题名飞机航电设备的半主动磁流变控制
被引量：3
- 3
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作者
谭平
Shirley J Dyke
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机构
广州大学广东省/广州市地震工程与应用技术重点实验室
Department of Civil Engineering
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2007年第6期203-210,共8页
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基金
英国国家自然科学基金项目(97-33272)
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文摘
本文提出一种新的航电设备减振控制策略,采用半主动磁流变阻尼器与小阻尼柔性橡胶支座来取代目前采用高阻尼刚性橡胶支座的方法,以降低对航电设备的耐振要求,增强飞机飞行的安全性。本文建立了航电设备减振控制的两自由度刚体平-扭耦联模型,荷载激励考虑了基底平动与转动加速度。磁流变阻尼器的半主动控制算法选用限幅最优控制算法,主控制器为H2/LQG控制器,并采用一种加速度反馈的控制策略。针对目前的被动控制方案,本文研究了支座阻尼对减振控制效果的影响。为了得到最优的半主动控制效果,本文对控制器的权矩阵进行了参数优化分析。文中针对一系列工况详细比较了本文所提出的半主动控制策略与目前被动控制策略的减振控制效果。仿真分析结果表明,磁流变阻尼器可以非常有效地减小航电设备的动力反应,新的减振控制策略远优于现有的被动控制方案。
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关键词
半主动控制
磁流变阻尼器
航空电子
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Keywords
semi-active control
MR damper
aircraft avionics
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分类号
P315.966
[天文地球—地震学]
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