动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统的研究进展

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作者 张大朋 白勇 +3 位作者 张仡 严谨 张一宁 吴宗铎 《应用力学学报》 北大核心 2025年第2期243-263,共21页

全面概述动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统领域的研究现状,突出分析系统设计、控制算法、刚柔多体系统和工程应用等核心方面。介绍了动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统的系统设计,探讨了各类控制算法在该系统中的应用,以及刚柔多体... 全面概述动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统领域的研究现状,突出分析系统设计、控制算法、刚柔多体系统和工程应用等核心方面。介绍了动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统的系统设计,探讨了各类控制算法在该系统中的应用,以及刚柔多体系统在工程领域的具体应用情况。综合分析了近年来在这些关键领域所取得的重要成果,并对技术发展、系统设计和控制算法进行了深入探讨。指出了当前领域研究的亮点和系统设计和控制算法存在的问题,同时展望了未来发展的方向,为动力定位海洋平台-立管刚柔多体系统的未来发展提供有益参考和指导。 展开更多

关键词 动力定位 海洋平台 刚柔多体系统 控制算法 工程应用

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基于BM-MTF的船舶水泵轴承故障特征增强与诊断研究

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作者 廖志强 黄振德 +2 位作者 宋雪玮 梁观龙 贾宝柱 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期56-67,共12页

[目的]针对船舶水泵轴承故障时的振动信号故障特征易被噪声淹没,导致诊断准确率较低的问题,提出一种基于巴特沃斯均值滤波器和马尔可夫转移场(BM-MTF)与ResNet-18网络相结合的轴承故障特征增强与诊断方法。[方法]首先,引入BM滤波器,以... [目的]针对船舶水泵轴承故障时的振动信号故障特征易被噪声淹没,导致诊断准确率较低的问题,提出一种基于巴特沃斯均值滤波器和马尔可夫转移场(BM-MTF)与ResNet-18网络相结合的轴承故障特征增强与诊断方法。[方法]首先,引入BM滤波器,以强化信号的故障冲击波形,从而抑制噪声干扰、增强故障特征;然后,通过MTF绘制二维图像,以有效可视化并增强信号特征,再将经BM信号滤波后的MTF图像输入ResNet-18网络进行诊断识别;最后,采用西储大学轴承故障公开数据集、实验室轴承故障数据集和船舶水泵轴承故障数据集进行对比验证。[结果]实验对比结果表明,所提BM-MTF方法可以有效提取轴承故障特征,其对3种轴承故障数据集的诊断准确度均达到100%,显著提升了轴承故障准确度。[结论]研究成果可为船舶水泵轴承故障诊断提供参考。 展开更多

关键词 船舶水泵 轴承 故障分析 特征提取 故障特征增强 马尔可夫转移场 ResNet-18网络

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人工势场算法下复杂水域船舶海上交通规划方法

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作者 陈留远 许江涛 +1 位作者 王举 郑炎伟 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第6期162-166,共5页

针对复杂水域中船舶频繁遭遇的动态与静态障碍物问题,本文提出人工势场算法下复杂水域船舶海上交通规划方法。运用实时采集的海上环境信息,构建船舶交通人工势场模型,通过模型中障碍物与目标点的斥力与引力,获得二者的合力,引导船舶躲... 针对复杂水域中船舶频繁遭遇的动态与静态障碍物问题,本文提出人工势场算法下复杂水域船舶海上交通规划方法。运用实时采集的海上环境信息,构建船舶交通人工势场模型,通过模型中障碍物与目标点的斥力与引力,获得二者的合力,引导船舶躲避障碍物并向目标点航行;向障碍物斥力函数中引入目标距离参数,限制障碍物斥力,解决复杂障碍物下船舶无法抵达目标点问题;增设虚拟目标点,避免复杂水域下船舶规划陷入局部最优状态,得到全局最优规划路径。结果表明,该方法可实现不同复杂水域下船舶最优交通路径规划,准确避障的同时,降低船舶航行时间步长,保证船舶安全高效航行。 展开更多

关键词 人工势场算法 复杂水域 船舶海上交通 障碍物 斥力函数 虚拟目标点

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新型清洁能源船舶发展对航海类教育改革带来的启发

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作者 张泽国 尹建川 胡勤友 《珠江水运》 2025年第9期150-153,共4页

随着全球能源结构转型和双碳战略目标的推进,绿色清洁能源船舶作为推动航运业可持续发展的重要力量,正逐步成为行业发展的趋势。为推动面向新型清洁能源船舶的航海类教育可持续发展与革新,培养具备现代航海技术和绿色航运意识的高素质船... 随着全球能源结构转型和双碳战略目标的推进,绿色清洁能源船舶作为推动航运业可持续发展的重要力量,正逐步成为行业发展的趋势。为推动面向新型清洁能源船舶的航海类教育可持续发展与革新,培养具备现代航海技术和绿色航运意识的高素质船员,本文从清洁能源船舶的发展背景出发,探讨传统航海类教育面临的挑战,提出相应的教育改革措施,旨在为航海类教育的可持续发展提供借鉴,培养适应绿色清洁航运时代的专业人才。 展开更多

关键词 绿色新能源船舶 航海类教育 可持续发展 教育改革

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基于SPOC和翻转课堂的“船舶货运”混合式教学实践

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作者 王思思 王立军 +3 位作者 王维 李荣辉 尹建川 贾宝柱 《航海教育研究》 2024年第3期45-50,共6页

基于小规模限制性在线课程(SPOC)和翻转课堂的互补性,结合国家级线上线下混合式一流课程“船舶货运”的建设,着力构建“课前SPOC+翻转课堂+移动课后”的闭环混合式教学模式,并开展教学应用改革与实践。课程实践表明,基于SPOC和翻转课堂... 基于小规模限制性在线课程(SPOC)和翻转课堂的互补性,结合国家级线上线下混合式一流课程“船舶货运”的建设,着力构建“课前SPOC+翻转课堂+移动课后”的闭环混合式教学模式,并开展教学应用改革与实践。课程实践表明,基于SPOC和翻转课堂的“船舶货运”混合式教学,能够引导学生通过课前SPOC发现问题,然后带着问题参与翻转课堂教学,进而培养学生创造性解决问题的能力,从而实现线上SPOC和线下翻转课堂的相辅相成有机结合,提高“船舶货运”课程的教学效果。 展开更多

关键词 船舶货运 线上线下混合式教学 SPOC 翻转课堂

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海丝一号卫星对斯里兰卡船舶溢油事故的监测与能力分析

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作者 马龙 徐帅 +3 位作者 徐进 刘乔 赵志强 王丽娜 《卫星应用》 2024年第7期28-31,共4页

海丝一号卫星作为国内首颗商业SAR卫星,在事故应急监测方面具有较好的应用潜力。研究以斯里兰卡科伦坡附近水域船舶溢油事故为例,利用海丝一号卫星对此次溢油事故进行了监测,结合同时期哨兵一号卫星SAR影像,对海丝一号卫星的溢油监测能... 海丝一号卫星作为国内首颗商业SAR卫星,在事故应急监测方面具有较好的应用潜力。研究以斯里兰卡科伦坡附近水域船舶溢油事故为例,利用海丝一号卫星对此次溢油事故进行了监测,结合同时期哨兵一号卫星SAR影像,对海丝一号卫星的溢油监测能力进行了讨论。结果表明:此次事故中,海丝一号卫星的SAR影像能够有效发现溢油区域,较哨兵一号卫星能够识别更多的溢油区域,这对于溢油事故的清污和索赔非常重要。随着国产商业SAR卫星的发展以及星座组网,SAR卫星系统将具备更强的时空观测能力,有力支持应急事件的处置。 展开更多

关键词 海丝一号卫星 溢油 合成孔径雷达

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基于改进RBF神经网络对船舶初稳性高度的非线性实时预报

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作者 廖声浩 王立军 +1 位作者 王思思 关竞宇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期143-152,共10页

针对船舶初稳性高度(G_(M))计算步骤繁杂和实时性差等问题,提出一种基于改进径向基函数神经网络(RBFNN)对船舶G_(M)实时预报的方法。首先,引入leave-one-out交叉验证和早停策略优化径向基函数,提高模型的泛化性能;其次,选取琼州海峡客... 针对船舶初稳性高度(G_(M))计算步骤繁杂和实时性差等问题,提出一种基于改进径向基函数神经网络(RBFNN)对船舶G_(M)实时预报的方法。首先,引入leave-one-out交叉验证和早停策略优化径向基函数,提高模型的泛化性能;其次,选取琼州海峡客滚船“紫荆十一号”为研究对象,通过灰色关联分析方法选取4个与G_(M)密切相关的因素作为神经网络的输入特征;最后,以经验公式计算所得的G_(M)作为期待值,与不同算法得出的预报值进行对比分析。仿真试验结果表明,改进后的RBF神经网络比改进前具有更低的预报误差(I_(MSE)为0.0004,I_(MAPE)低于10%)。此外,与机器学习和其他人工神经网络对比,所提出的模型在船舶初稳性预报方面表现出更好的性能。因此,本文所提模型可作为船舶初稳性高度预报工具,为船舶智能配载提供准确实时的信息,提高运营效益。 展开更多

关键词 客滚船 径向基函数神经网络 初稳性高度预报 灰色关联分析 琼州海峡

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基于双向正规化投影和改进TOPSIS技术的船舶设备可靠性评估模型 被引量：1

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作者 贾小平 贾宝柱 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期46-54,共9页

为更科学地评估船舶设备及系统可靠性,构建以实数、区间数和直觉模糊数为混合信息载体,以双向正规化投影和改进TOPSIS技术为框架的多属性群决策评估模型。通过调查问卷生成各套船舶设备的决策信息评价矩阵,结合属性权重向量生成加权评... 为更科学地评估船舶设备及系统可靠性,构建以实数、区间数和直觉模糊数为混合信息载体,以双向正规化投影和改进TOPSIS技术为框架的多属性群决策评估模型。通过调查问卷生成各套船舶设备的决策信息评价矩阵,结合属性权重向量生成加权评价矩阵,通过双向正规化投影测度评估各设备可靠性到理想解的贴近程度并计算优先系数,将优先系数从大到小进行排序作为可靠性由优到劣的评价依据,并通过静态、动态试验与现有方法进行对比分析。结果表明:该模型具有可行性和优越性,克服了欧氏、汉明等距离测度和传统投影测度的不足与缺陷;解决了近期文献中提出的其他正规化投影方法的隐含缺陷问题并具有更好的动态单调性;具有更大的优先系数取值范围,从而有利于不同设备间可靠性的比较和区分。 展开更多

关键词 船舶设备 可靠性评估 双向正规化投影 TOPSIS

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海洋大数据应用技术课程思政教学探索

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作者 王妮妮 尹建川 《珠江水运》 2024年第22期109-111,共3页

随着海洋探测设备的不断进步与海洋信息化技术的快速发展,海洋相关数据的数据量爆炸性增长,海洋领域已经进入大数据时代。海洋大数据应用技术是大数据应用技术在海洋领域的科学实践,是“关心海洋、认识海洋、经略海洋”的前提和基础。... 随着海洋探测设备的不断进步与海洋信息化技术的快速发展,海洋相关数据的数据量爆炸性增长,海洋领域已经进入大数据时代。海洋大数据应用技术是大数据应用技术在海洋领域的科学实践,是“关心海洋、认识海洋、经略海洋”的前提和基础。更好地利用海洋大数据是维护国家海洋权益、开发海洋资源、拉动海洋经济发展和加快建设海洋强国的重要基础。以海洋为特色、以数据科学为基础、以大数据驱动的数字经济发展为导向,培养符合“新工科”要求的政治思想过硬、理论基础扎实、实践创新能力突出和具有跨领域研究能力的高质量海洋大数据人才已成为摆在各大海洋院校面前的重要课题。本文以广东海洋大学数据科学系大数据架构与技术课程为研究对象,挖掘课程中蕴含的思政元素,探讨在教学实践过程中如何科学地融入思政教育,引导大学生树立正确的数据观、人生观及家国情怀,以期为海洋院校的数据科学与大数据技术专业的课程思政教学提供新方法、新思路。 展开更多

关键词 课程思政 海洋大数据 教学改革

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基于实际调查和智能搜索的NAVTEX岸台广播仿真

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作者 黄焕 杨孝慈 王宏波 《中国水运》 2025年第7期108-110,共3页

本文旨在通过实际调查和智能搜索方法,实现对NAVTEX岸台广播的仿真,以提高GMDSS实操训练效果。研究基于对NAVTEX岸台广播电文数量比例的调查数据,采用遗传算法进行仿真设计。研究结果表明,该方法能够输出适应度高且稳定的解,满足仿真要... 本文旨在通过实际调查和智能搜索方法,实现对NAVTEX岸台广播的仿真,以提高GMDSS实操训练效果。研究基于对NAVTEX岸台广播电文数量比例的调查数据,采用遗传算法进行仿真设计。研究结果表明,该方法能够输出适应度高且稳定的解,满足仿真要求,并可推广应用于其他类似仿真系统。 展开更多

关键词 NAVTEX岸台广播仿真 实际调查 遗传算法 GMDSS实操训练

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海流干扰下欠驱动AUV的自适应反步控制

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作者 陈庆东 袁剑平 柴卓辉 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第5期138-145,共8页

在复杂海流干扰情况下,针对欠驱动自主水下机器人(AUV)运动控制的鲁棒性问题,本文提出了一种新的自适应反步控制策略(IABC)。该策略的核心在于构建一个高效的海流干扰估计模块,该模块能够实时在线辨识海流动态,为控制器提供即时的补偿... 在复杂海流干扰情况下,针对欠驱动自主水下机器人(AUV)运动控制的鲁棒性问题,本文提出了一种新的自适应反步控制策略(IABC)。该策略的核心在于构建一个高效的海流干扰估计模块,该模块能够实时在线辨识海流动态,为控制器提供即时的补偿信号。鉴于传统反步控制方法(BC)在处理复杂系统时易出现的“微分爆炸”难题,设计一阶滤波器生成控制指令所需的虚拟导数,保证控制系统的稳定性和平滑性。仿真结果表明,在航向和深度控制上,IABC方法均展现出了更高的控制精度与更强的抗干扰能力。在时变海流场景下,IABC航向误差降低了32.9%,深度误差降低了36.2%。在随机海流场景下,IABC航向误差降低了3.5%,深度误差降低了5%。 展开更多

关键词 海流干扰 欠驱动AUV 反步法 估计器 自适应控制

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共振频率下双浮板位置对液舱晃荡的影响研究

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作者 胡波 古国忠 +3 位作者 蔡树斌 陈卓婷 张伦瑜 黄技 《中国水运》 2025年第7期79-82,共4页

本文基于计算流体力学,采用STAR-CCM+模拟双浮板与液舱晃荡的耦合运动,探究双浮板间距以及入水深度对自由液面的影响规律。结果表明,液舱在共振频率的激励下,双浮板的制荡效果随着间距的缩减以及入水深度的增加而显著提升,当间距小于2L/... 本文基于计算流体力学,采用STAR-CCM+模拟双浮板与液舱晃荡的耦合运动,探究双浮板间距以及入水深度对自由液面的影响规律。结果表明,液舱在共振频率的激励下,双浮板的制荡效果随着间距的缩减以及入水深度的增加而显著提升,当间距小于2L/3的情况时,双浮板之间的相互作用显著增强,液面波高会随着时间的推移出现小幅度的上漂现象,并且这一现象会随着入水深度的增加而愈加剧烈。 展开更多

关键词 液舱晃荡 双浮板 液面波高 流场速度 自由液面

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基于自适应SSA和改进TEO的船用消防泵电机轴承故障特征增强与诊断

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作者 宋雪玮 廖志强 贾宝柱 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期47-55,共9页

[目的]船用消防泵电机的轴承工作环境较复杂,其故障诊断的准确度较低,为此提出一种基于自适应稳态子空间分析(SSA)与改进Teager能量算子(TEO)的船用消防泵电机轴承故障特征增强与诊断方法。[方法]首先,对传统SSA方法进行优化,采用虚假... [目的]船用消防泵电机的轴承工作环境较复杂,其故障诊断的准确度较低,为此提出一种基于自适应稳态子空间分析(SSA)与改进Teager能量算子(TEO)的船用消防泵电机轴承故障特征增强与诊断方法。[方法]首先,对传统SSA方法进行优化,采用虚假最近邻点确定Hankel矩阵维数,并基于峭度指标提取振动信号中经SSA分解后的包含最佳故障特征的非稳态信号;然后,通过改进TEO算法,有效提升故障特征在振动信号中的占比,从而增强故障特征并实现准确诊断;最后,通过仿真实验和工程实验进行有效性验证。[结果]对比结果表明,该方法可准确地判断轴承的故障特征频率及其倍频,从而有效诊断轴承故障。[结论]研究成果可为船用泵组电机轴承的故障诊断提供参考。 展开更多

关键词 船用消防泵 电机轴承故障 故障分析 故障诊断 自适应稳态子空间分析 改进Teager能量算子

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基于回归分析方法的船舶阻力估算 被引量：2

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作者 张大朋 姜淏予 +1 位作者 赵博文 朱克强 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第18期25-31,共7页

阻力预测是船舶设计的重要环节。本文采用多种阻力预测方法对KCS船舶、KVLCC2船舶、Wigley船型以及NPL圆舭艇的阻力进行估算,验证多种阻力预测方法的计算精度和可靠性,探究各种阻力预测方法的适用范围。结果表明,基于回归分析方法计算... 阻力预测是船舶设计的重要环节。本文采用多种阻力预测方法对KCS船舶、KVLCC2船舶、Wigley船型以及NPL圆舭艇的阻力进行估算,验证多种阻力预测方法的计算精度和可靠性,探究各种阻力预测方法的适用范围。结果表明,基于回归分析方法计算常规排水型船舶阻力和基于细长体方法计算瘦长船型和方尾船阻力的方案可行。船型特征是选择阻力预测方法的首要因素。细长体理论计算的自由面波形结果基本令人满意。本文对船舶阻力估算方法的研究起到一定的借鉴和参考作用,同时也提供了一系列阻力计算的验证算例。 展开更多

关键词 回归分析方法 阻力预测 细长体理论

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基于全息SDP的船舶推进轴系轴承故障诊断研究 被引量：6

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作者 廖志强 贾宝柱 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第6期88-95,共8页

[目的]针对船舶推进轴系轴承的故障诊断问题,提出一种基于全息对称点图形(SDP)和相似性识别的可视化诊断方法。[方法]首先,多方位采集轴承振动信号,全面监测轴承发生故障时的规律性冲击在时域和频域中引起的非平稳性变化特征;然后,基于... [目的]针对船舶推进轴系轴承的故障诊断问题,提出一种基于全息对称点图形(SDP)和相似性识别的可视化诊断方法。[方法]首先,多方位采集轴承振动信号,全面监测轴承发生故障时的规律性冲击在时域和频域中引起的非平稳性变化特征;然后,基于SDP对称点分布原理,将多个维度信号的时域和频谱融合至同一个二维图形,以放大信号之间的差异性;最后,基于相似性识别方法对轴承进行简易诊断。[结果]轴承故障实验平台的验证结果表明,该方法可以实现多个信号的有效图形融合,全面展示设备信号的状态特征,从而准确地诊断故障。[结论]研究成果可为船舶推进轴系轴承的可视化故障简易诊断提供参考。 展开更多

关键词 船舶推进轴系轴承 故障诊断 全息对称点图形 相似性识别

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大型船舶会船区碰撞风险的灰色评判模型 被引量：1

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作者 徐东星 尹建川 孙珽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第3期1-8,共8页

为提高大型船舶会船区的航行安全,减少大型船舶在会船区内的碰撞风险,提出一种基于水上交通冲突和枢纽复杂度的灰色变权聚类模型,对大型船舶会船区的碰撞风险进行评价,并对容量不足的会船区进行扩展提供合理化措施。结合会船区交通流和... 为提高大型船舶会船区的航行安全,减少大型船舶在会船区内的碰撞风险,提出一种基于水上交通冲突和枢纽复杂度的灰色变权聚类模型,对大型船舶会船区的碰撞风险进行评价,并对容量不足的会船区进行扩展提供合理化措施。结合会船区交通流和水上交通冲突状况,选取交通冲突率和交通冲突点作为会船区碰撞风险的评价指标,并考虑评价指标的意义、量纲和数值上差距较大及会船区附近的锚地环境等因素,综合利用交通枢纽复杂度与初值化算子灰色变权聚类算法,对会船区的碰撞风险进行评价。以湛江港南三岛西航道4号会船区(分为东段、中段和西段3段)为例进行验证,评价结果与实际调查情况基本相符,较好地解决了海上通航环境中数据信息不足和定性分析对碰撞风险评价的影响,为会船区的碰撞风险评价提供新的研究方法,并在此基础上结合湛江港大型船舶会船区的客观情况提出对会船区进行扩展的建议,从而满足湛江港对于大型船舶会遇的实际需求,为航道设计和科学制定水上交通管理措施提供参考依据。 展开更多

关键词 会船区 水上交通冲突 交通枢纽复杂度 初值化算子 灰色变权聚类 碰撞风险

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Rhino在船舶曲面建模中的应用

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作者 朱闽 郭可盈 +1 位作者 黄技 吴屯彪 《珠江水运》 2023年第9期110-112,共3页

本文对船舶曲面建模进行简单阐述,介绍了Rhno软件在曲面建模的意义,并以Rhino建模软件为例,讲述该软件在某i海洋平台供应船曲面建模中的应用。

关键词 船舶曲面建模 型线图 Rhno软件

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添加CeO_(2)对激光熔覆Ni基/WC复合涂层的影响 被引量：2

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作者 梁飞龙 李凯玥 +2 位作者 师文庆 朱志凯 何启浪 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期542-548,共7页

为了提高Q235钢材在海水中的耐腐蚀性能,扩大其应用场合,使其能够服役于富含Cl离子的海洋环境,采用激光熔覆技术,在Q235钢表面制备出添加不同质量分数CeO_(2)改性的Ni基/WC复合熔覆层,并利用扫描电镜、能谱仪和电化学工作站等仪器对熔... 为了提高Q235钢材在海水中的耐腐蚀性能,扩大其应用场合,使其能够服役于富含Cl离子的海洋环境,采用激光熔覆技术,在Q235钢表面制备出添加不同质量分数CeO_(2)改性的Ni基/WC复合熔覆层,并利用扫描电镜、能谱仪和电化学工作站等仪器对熔覆层的组织与性能进行了测试。结果表明,适量CeO_(2)的加入可以促进晶粒细化与组织的均匀分布,提高熔覆层在NaCl溶液(质量分数为3.5%)中的耐腐蚀性能;当添加的CeO_(2)质量分数达到1%时,熔覆层具有最高的平均硬度与最好的耐海水腐蚀性能;过高的CeO_(2)含量则会加剧电偶腐蚀效应,降低其耐腐蚀性能。该研究为后续在Q235钢材表面制备耐腐蚀的激光熔覆合金涂层、改善合金材料表面性能提供了理论参考依据。 展开更多

关键词 激光技术 复合涂层 激光熔覆 氧化铈 电化学腐蚀

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工程教育与航海教育“双认证”:航海技术专业课程体系优化

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作者 王思思 王立军 +2 位作者 贾宝柱 李荣辉 尹建川 《航海教育研究》 2024年第4期50-56,共7页

论述在科技发展和产业变革迅猛发展的背景下,航海教育亟须改革传统航海人才培养模式,以培养符合未来海运产业链发展的高素质人才。分析工程教育认证与船员教育和培训质量体系在课程体系要求上的一致性和差异性,以广东海洋大学航海技术... 论述在科技发展和产业变革迅猛发展的背景下,航海教育亟须改革传统航海人才培养模式,以培养符合未来海运产业链发展的高素质人才。分析工程教育认证与船员教育和培训质量体系在课程体系要求上的一致性和差异性,以广东海洋大学航海技术专业为例,探讨通过强化数理基础课程、推进航海类专业课程的实验室教学以及设置卓越人才分类培养模块化选修课程等措施优化课程体系,使航海技术专业课程体系结构既满足船员教育和培训质量体系要求又达到工程教育专业认证标准,从而培养出适应技术快速变化和行业未来发展需求的具有创新精神和实践能力、能理解和解决复杂工程问题的高素质航海工程人才。 展开更多

关键词 课程体系 工程教育专业认证 船员教育和培训质量体系 航海技术专业

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不锈钢双极板等离子喷涂TiC涂层耐腐蚀性研究 被引量：3

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作者 徐秋爽 杨德明 +3 位作者 吴景玉 王红哲 孙成琪 高阳 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第1期171-176,203,共7页

为了提高质子交换膜燃料电池(PEMFC)双极板的耐腐蚀性,采用大气等离子喷涂技术(APS)制备TiC涂层,利用扫描电镜、X射线衍射仪表征涂层的形貌与组织,采用动电位极化、恒电位极化、电化学阻抗谱等方法研究了3种不同电流制备的TiC涂层在PEMF... 为了提高质子交换膜燃料电池(PEMFC)双极板的耐腐蚀性,采用大气等离子喷涂技术(APS)制备TiC涂层,利用扫描电镜、X射线衍射仪表征涂层的形貌与组织,采用动电位极化、恒电位极化、电化学阻抗谱等方法研究了3种不同电流制备的TiC涂层在PEMFC环境中的耐腐蚀性能。结果表明:TiC涂层的腐蚀电流密度比不锈钢基体低了1个数量级,表明该涂层可以有效提高316L不锈钢的耐腐蚀性。随着喷涂电流的增大,500 A的涂层显示出了最佳的耐蚀性和导电性,这主要是由于随着电流的增大,粒子得到充分的熔化,使涂层致密度得到了提高,孔隙等缺陷减少。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池 不锈钢双极板 大气等离子喷涂 喷涂电流 TIC 耐腐蚀性

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