航海人才培养模式的改革与探索 被引量：5

1

作者 陈达森 《广东海洋大学学报》 CAS 2011年第2期84-87,共4页

依据航海类毕业生质量和工作情况调查资料以及国际航运发展对航海人才的素质要求,从构建人才培养方案必须考虑航海教育特殊性、优化课程内容和课程体系、改善教学方式和教学手段和提高教师教学科研水平等方面,探讨了航海人才培养模式的... 依据航海类毕业生质量和工作情况调查资料以及国际航运发展对航海人才的素质要求,从构建人才培养方案必须考虑航海教育特殊性、优化课程内容和课程体系、改善教学方式和教学手段和提高教师教学科研水平等方面,探讨了航海人才培养模式的改革。 展开更多

关键词 航海人才 培养模式 改革

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航海类专业无纸化考试中试题难度的确定 被引量：1

2

作者 王启友 毕修颖 《广东海洋大学学报》 CAS 2007年第1期73-76,共4页

基于实践,分析了现有无纸化考试系统中试题难度的处理办法,结合专家经验和项目反应理论,给出了本课题所研发的考试系统中试题难度确定方法。该方法简明实用,能较好地控制试题难度,提高考试的公平合理性,通过对试题难度的分析,可提高教... 基于实践,分析了现有无纸化考试系统中试题难度的处理办法,结合专家经验和项目反应理论,给出了本课题所研发的考试系统中试题难度确定方法。该方法简明实用,能较好地控制试题难度,提高考试的公平合理性,通过对试题难度的分析,可提高教学和培训质量;具有自适应功能,为将来智能化出题打下基础。 展开更多

关键词 航海类专业 元纸化考试 试题难度

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广东沿岸海域交通环境安全定量评价

3

作者 陈达森 《广东海洋大学学报》 CAS 2010年第3期73-76,共4页

选择不良能见度、台风、强风、大波高、航行环境等5项,作为影响海域交通环境安全的评价因素,从环境潜在危险度很低、低、中、高、很高5个层次,应用专家调查法、层次分析法和模糊综合评判方法,对广东沿海的汕头、深圳、湛江3个海上搜救... 选择不良能见度、台风、强风、大波高、航行环境等5项,作为影响海域交通环境安全的评价因素,从环境潜在危险度很低、低、中、高、很高5个层次,应用专家调查法、层次分析法和模糊综合评判方法,对广东沿海的汕头、深圳、湛江3个海上搜救站所辖海域交通环境潜在危险度进行定量分析和评价,结果显示:广东沿岸海域交通环境潜在危险度属于中等。 展开更多

关键词 交通环境 模糊综合评判 潜在危险度

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长江干线水上交通事故的灰色分析与预测 被引量：16

4

作者 徐东星 尹勇 +2 位作者 张秀凤 孙珽 叶进 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第2期59-65,共7页

为减少长江海事局辖区水上交通事故的发生,增强水上交通运输的安全,采用灰色系统理论中的邓氏关联理论和改进的灰色关联理论,对2008—2017年长江海事局辖区水上交通事故统计数据进行关联性分析,定量分析水上交通事故的主要关联因素。将... 为减少长江海事局辖区水上交通事故的发生,增强水上交通运输的安全,采用灰色系统理论中的邓氏关联理论和改进的灰色关联理论,对2008—2017年长江海事局辖区水上交通事故统计数据进行关联性分析,定量分析水上交通事故的主要关联因素。将不同灰色关联理论分析的结果进行比较分析,给出一种与定性分析吻合度较高的灰色关联分析方法,提高水上交通事故分析的精确度。对不符合灰色系统建模要求的随机序列,引入实用序列缓冲算子,分别构建均值和加权GM(1,1)预测模型,对长江海事局辖区未来水上交通事故进行预测,并对不同预测模型的预测值和实际值进行比对,给出一种精度达到0.7%的短期预测模型,为改善长江海事局辖区的水上交通安全形势提供参考依据。 展开更多

关键词 水路运输 灰色关联度 水上交通事故 缓冲序列 灰色预测模型

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基于单向距离的谱聚类船舶运动模式辨识 被引量：14

5

作者 马文耀 吴兆麟 +1 位作者 杨家轩 李伟峰 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期130-134,共5页

利用海事大数据辨识船舶运动模式,能够发现高级别情景意识,提高海事监管技术的效率。提出了一种基于单向距离的谱聚类船舶运动模式辨识方法,充分利用单向距离抗干扰特点,构建了基于单向距离的轨迹相似性度量,得到了轨迹相似度矩阵;以无... 利用海事大数据辨识船舶运动模式,能够发现高级别情景意识,提高海事监管技术的效率。提出了一种基于单向距离的谱聚类船舶运动模式辨识方法,充分利用单向距离抗干扰特点,构建了基于单向距离的轨迹相似性度量,得到了轨迹相似度矩阵;以无监督学习方式采用谱聚类算法学习轨迹的空间分布,获取船舶的正常运动模式;以琼州海峡实测AIS数据为样本,研究了进入海口秀英港的船舶运动模式,并分别统计了各模式内及模式之间的距离,获取的4种船舶运动模式与实际相符。实验结果表明:该方法聚类精度高,可以适用于沿海港口、狭水道和船舶交通复杂的区域的船舶运动模式辨识。 展开更多

关键词 交通运输工程 运动模式 单向距离 谱聚类 相似性度量

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基于流场数值模拟的遇险目标漂移计算研究 被引量：9

6

作者 马文耀 陈达森 毕修颖 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第2期45-48,共4页

为了提高海上搜寻与救助的准确性和快速性,遇险目标漂移计算问题变得非常重要,成为海上搜救研究的热点。采用ADI模式建立广东省毗邻海域二维流场模型,对遇险目标漂移问题进行数值模拟,并与实测结果进行比较,吻合较好。可为该海域遇险目... 为了提高海上搜寻与救助的准确性和快速性,遇险目标漂移计算问题变得非常重要,成为海上搜救研究的热点。采用ADI模式建立广东省毗邻海域二维流场模型,对遇险目标漂移问题进行数值模拟,并与实测结果进行比较,吻合较好。可为该海域遇险目标搜寻与救助提供技术支持。 展开更多

关键词 水路运输 流场模型 数值模拟 遇险目标 漂移计算

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电弧电压对低能等离子喷涂WC-Co涂层组织及性能的影响 被引量：7

7

作者 安连彤 孙成琪 高阳 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期111-117,共7页

使用烧结破碎的WC-12%Co粉末,采用轴向送粉等离子喷涂系统制备WC-Co涂层。保持电弧电流不变,增加工作气体中的氢气含量来提高电弧电压,以研究电弧电压对于涂层微观结构的影响。使用X射线衍射仪(XRD)分析WC-Co涂层的脱碳相变,使用扫描电... 使用烧结破碎的WC-12%Co粉末,采用轴向送粉等离子喷涂系统制备WC-Co涂层。保持电弧电流不变,增加工作气体中的氢气含量来提高电弧电压,以研究电弧电压对于涂层微观结构的影响。使用X射线衍射仪(XRD)分析WC-Co涂层的脱碳相变,使用扫描电子显微镜(SEM)观察粉末的熔化程度、扁平化状态和涂层的微观结构,使用MH-6维氏硬度计和MM200磨损试验机分别测量了涂层的显微硬度和耐磨性。结果表明,提高电弧电压有利于粉末的熔化。根据熔化程度的不同,粉末会呈现四种典型的扁平化状态。提高电弧电压促使碳化钨脱碳生成的W_2C和Co_3W_9C_4,涂层中硬质相体积增加,钴基体积减小。适当提高电弧电压有利于增加涂层的硬度和耐磨性,但过高的电弧电压会恶化涂层质量,反而降低涂层的硬度和耐磨性。 展开更多

关键词 等离子喷涂 轴向送粉 WC-CO涂层 扁平化 脱碳 微观结构

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火箭舵机转速排量复合控制电动静液作动系统设计与仿真 被引量：8

8

作者 姜继海 赵进宝 +2 位作者 刘乔 刘军龙 赵焕玲 《液压与气动》 北大核心 2015年第1期11-15,48,共6页

主要研究转速-排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上,设计了系统的原理方案,建立了全系统的数学模型,针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点,设计... 主要研究转速-排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上,设计了系统的原理方案,建立了全系统的数学模型,针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点,设计了基于工况调节的变量泵排量模糊控制器,实现了转速和排量的解耦控制,最后利用MATLAB/Simulink对系统进行了工况仿真分析,结果表明系统动态特性好、能量效率高,有一定的应用前景。 展开更多

关键词 火箭舵机 转速排量控制 电动静液作动器 模糊控制 系统仿真

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湛江毗邻海域流场模型在海上搜救中的应用 被引量：7

9

作者 陈达森 严金辉 毕修颖 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期16-21,共6页

依据《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规范》建立湛江毗邻海域二维流场模型方程组[模拟区是(105°38′E、15°56′N)、(105°38′E、22°14′N)、(113°24′E、22°14′N)、(113°24′E、15°56′N)四点... 依据《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规范》建立湛江毗邻海域二维流场模型方程组[模拟区是(105°38′E、15°56′N)、(105°38′E、22°14′N)、(113°24′E、22°14′N)、(113°24′E、15°56′N)四点连线范围];采用"等步长"差分网格分割方法和ADI方法数值离散方程组,在确定了边界条件和初始值后,用追赶法求解。模拟出本研究海区的3种流场:一是潮流场;二是考虑了定常风作用后的流场;三是海上遇险目标漂流场。结果为该海域遇险目标搜寻与救助提供了技术支持。 展开更多

关键词 湛江海域 流场模型 搜救

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基于鲁棒模糊控制的船舶转向及航向保持 被引量：12

10

作者 王立军 张显库 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第2期1-4,29,共5页

为更好的满足船舶转向和航向保持对自动舵系统的不同要求,首先基于一阶闭环增益成形算法对船舶转向过程分三段进行控制器设计,在自适应模糊推理系统(ANFIS)离线模型辨识正确的前提下得到每个控制器的模糊隶属度函数,然后对三个控制器的... 为更好的满足船舶转向和航向保持对自动舵系统的不同要求,首先基于一阶闭环增益成形算法对船舶转向过程分三段进行控制器设计,在自适应模糊推理系统(ANFIS)离线模型辨识正确的前提下得到每个控制器的模糊隶属度函数,然后对三个控制器的输出进行T-S模糊综合。以实习船"育龙"轮的非线性响应模型为控制对象,考虑不同的干扰和模型摄动情况后进行了仿真试验。仿真结果显示该控制器具有超调小、响应快的动静态特性,并在干扰和模型摄动下表现出较好的鲁棒稳定性和鲁棒性。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 闭环增益成形算法 T-S模糊模型 船舶转向 航向保持

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基于元胞自动机的船舶交通仿真模型及应用 被引量：3

11

作者 李伟峰 马文耀 +2 位作者 王庆武 于家根 严粱 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期43-47,共5页

为掌握琼州海峡中船舶的运动态势,提出一种基于元胞自动机的可模拟狭水道和繁忙水道船舶交通的仿真模型。基于元胞自动机模型,将琼州海峡通航分道网格化;结合船舶领域,制定船舶跟随规则和船舶穿越规则;采用离散事件模型产生不同类型、... 为掌握琼州海峡中船舶的运动态势,提出一种基于元胞自动机的可模拟狭水道和繁忙水道船舶交通的仿真模型。基于元胞自动机模型,将琼州海峡通航分道网格化;结合船舶领域,制定船舶跟随规则和船舶穿越规则;采用离散事件模型产生不同类型、不同航速的船舶,模拟海员在各种航行环境下的反应并比较船舶实际通过海峡的航行时间和模拟通过海峡的时间。由于仿真模型没有完全考虑影响航行时间的细微因素,因此所有仿真模型中船舶的航行时间与船舶实际航行时间有一定差值,但都在可接受范围内。 展开更多

关键词 水路运输 船舶运动 琼州海峡 元胞自动机模型 离散事件模拟

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直驱式转叶舵机的特点及关键技术 被引量：7

12

作者 姜继海 刘乔 侯珍秀 《液压与气动》 北大核心 2014年第9期1-11,共11页

直驱式转叶舵机是一种新型船舶舵机,具有结构紧凑、控制方便、高效节能、可靠性高等诸多优点。该研究针对直驱式转叶舵机的关键技术——大功率直驱控制、转叶密封设计、系统可靠性三方面进行了详细讨论,并指出了可能的改进途径,最后对... 直驱式转叶舵机是一种新型船舶舵机,具有结构紧凑、控制方便、高效节能、可靠性高等诸多优点。该研究针对直驱式转叶舵机的关键技术——大功率直驱控制、转叶密封设计、系统可靠性三方面进行了详细讨论,并指出了可能的改进途径,最后对直驱式转叶舵机的应用前景进行了预测。 展开更多

关键词 船舶舵机 直接驱动容积控制(DDVC) 转叶密封 可靠性

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基于频分神经网络和预测控制的PID参数整定研究 被引量：5

13

作者 刘加存 梅其祥 李春辉 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1176-1179,共4页

为了得到精确的泛化性较高的缓变非线性对象的可离线在线模型,提出了频分时滞回归径向基神经网络(FTRR)算法。此算法基于频谱分析,先把信号分解出数个频带,再构建神经网络模型。该模型用于改进的单步模型预测控制中离线求得控制输出,由... 为了得到精确的泛化性较高的缓变非线性对象的可离线在线模型,提出了频分时滞回归径向基神经网络(FTRR)算法。此算法基于频谱分析,先把信号分解出数个频带,再构建神经网络模型。该模型用于改进的单步模型预测控制中离线求得控制输出,由此,再依据有约束线性最小二乘优化算法对PID参数进行离线整定,使其PID输出与单步模型预测控制输出相似。仿真结果表明,FTRR模型精度高且泛化性好,PID整定后的系统调节品质较高,适用于缓变控制系统。 展开更多

关键词 FTRR神经网络 频谱分析 模型预测控制 PID参数整定

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船舶舵机液压维修训练系统的设计 被引量：5

14

作者 刘乔 侯珍秀 +1 位作者 姜继海 赵进宝 《液压与气动》 北大核心 2015年第6期119-123,共5页

针对我国船舶舵机液压培训系统结构简单、功能单一、交互性差,不能培养船员实际动手能力的问题,在综合分析舵机液压系统结构的基础上,采用虚拟仿真和组态技术,应用模块化方法,设计了一套软硬结合的维修训练系统。实践表明,该系统结构合... 针对我国船舶舵机液压培训系统结构简单、功能单一、交互性差,不能培养船员实际动手能力的问题,在综合分析舵机液压系统结构的基础上,采用虚拟仿真和组态技术,应用模块化方法,设计了一套软硬结合的维修训练系统。实践表明,该系统结构合理、功能丰富、可扩展性强,有效地将舵机液压系统操作原理、故障分析与实际动手维修结合起来,对于提高船员维修能力具有良好效果。 展开更多

关键词 船舶舵机液压系统 虚拟仿真 组态技术

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直流电弧热喷涂等离子体偏离局域热力学平衡态分析 被引量：2

15

作者 孙成琪 安连彤 +1 位作者 杨德明 高阳 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期31-34,130,共4页

在大气压力下,利用直流电弧放电产生热喷涂等离子体,采用发射光谱和热焓探针对热等离子体的射流特性进行诊断.文中通过使用氩原子两条特征谱线的辐射强度,采用双谱线相对辐射强度比值法来计算等离子体的电子温度;同时使用焓探针测量等... 在大气压力下,利用直流电弧放电产生热喷涂等离子体,采用发射光谱和热焓探针对热等离子体的射流特性进行诊断.文中通过使用氩原子两条特征谱线的辐射强度,采用双谱线相对辐射强度比值法来计算等离子体的电子温度;同时使用焓探针测量等离子体射流的焓值来计算得到气体温度.研究不同氩气流量和电流强度下,热等离子体的气体温度与射流中电子温度的演变情况,并对两者温度差值出现的原因及变化情况进行分析.结果表明,相同条件下发射光谱法测量的电子温度始终高于焓探针测量的等离子体温度,热喷涂等离子体在一定程度上偏离局域热力学平衡态. 展开更多

关键词 热喷涂等离子体 焓探针 发射光谱 电子温度

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翼帆回转实验台风阻力矩扰动实验研究 被引量：3

16

作者 赵志强 黄连忠 +1 位作者 余培文 孙毅 《液压与气动》 北大核心 2017年第1期17-20,共4页

根据翼帆空气动力学特性和受力分析结果,设计并搭建翼帆回转液压实验台。通过将复杂变化的随机风扰动抽象简化为简单、规则的集中信号波的形式,并将其换算成风阻力矩模拟数值信号波,输入到翼帆回转实验台的扭矩加载器中,最终得到了液压... 根据翼帆空气动力学特性和受力分析结果,设计并搭建翼帆回转液压实验台。通过将复杂变化的随机风扰动抽象简化为简单、规则的集中信号波的形式,并将其换算成风阻力矩模拟数值信号波,输入到翼帆回转实验台的扭矩加载器中,最终得到了液压系统中各个扰动信号对应的多组液压特性曲线,进而得出风阻力矩扰动信号对翼帆回转的影响结论。为翼帆回转机构及其液压驱动系统设计和实船应用奠定实验研究基础。 展开更多

关键词 翼型风帆 回转实验台 随机风扰动 液压

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低压下直流电弧热等离子体射流电子密度的光谱法测量 被引量：2

17

作者 孙成琪 高阳 +1 位作者 杨德明 傅迎庆 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期88-93,共6页

采用原子发射光谱仪研究低压直流电弧热喷涂等离子体射流的特性。利用Stark展宽法采集Hβ谱线,使用其Δλ1/2来计算等离子射流中的电子密度,研究了氢气流量、输入功率和探测距离对等离子体射流中电子密度的影响。使用Saha方程计算热等... 采用原子发射光谱仪研究低压直流电弧热喷涂等离子体射流的特性。利用Stark展宽法采集Hβ谱线,使用其Δλ1/2来计算等离子射流中的电子密度,研究了氢气流量、输入功率和探测距离对等离子体射流中电子密度的影响。使用Saha方程计算热等离子体的电离程度,研究了功率/氢气流量与等离子体电离程度的关系。结果表明:电子密度和电离程度随着电流强度的增大而增加;氢气流量增加可以明显提高等离子体射流的能量,但对电离程度影响不大。 展开更多

关键词 热喷涂等离子体 发射光谱 电离程度 电子密度

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响应型船舶运动模型的建模与遗传算法辨识 被引量：4

18

作者 王立军 张显库 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期33-37,共5页

为了建立更准确的响应型船舶运动模型,在充分考虑横摇对舵响应的非最小相位性、阻尼震荡性和惯性横倾的基础上,提出一种横摇响应型模型,其参数具有物理意义明显和估值简单的特点。在此基础上,以某多功能运输船的非线性运动模型的对舵响... 为了建立更准确的响应型船舶运动模型,在充分考虑横摇对舵响应的非最小相位性、阻尼震荡性和惯性横倾的基础上,提出一种横摇响应型模型,其参数具有物理意义明显和估值简单的特点。在此基础上,以某多功能运输船的非线性运动模型的对舵响应输出为试验数据,应用自适应遗传算法对船舶运动响应模型的各参数进行辨识,得到该船的艏摇与横摇的响应模型。仿真试验结果显示,遗传算法辨识后的船舶响应型模型能以较高的精度逼近试验数据,进而验证了响应型船舶运动模型及其参数辨识的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 水路运输 响应型模型 艏摇 横摇 建模 遗传算法辨识

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基于dsPIC的船用航行灯恒流源设计 被引量：2

19

作者 秦俊峰 白洪芬 +1 位作者 范宏伟 李凯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期12-15,53,共5页

船舶电网电流发生波动会严重影响航行灯等白炽灯的使用寿命,需使用恒流源维持其电流恒定。对此,设计一种基于dsPIC30f4011单片机控制的压控交流恒流源,采用双极性脉宽调制。逆变电路为单相全桥逆变电路,采样输出电流反馈,PI调节器输出... 船舶电网电流发生波动会严重影响航行灯等白炽灯的使用寿命,需使用恒流源维持其电流恒定。对此,设计一种基于dsPIC30f4011单片机控制的压控交流恒流源,采用双极性脉宽调制。逆变电路为单相全桥逆变电路,采样输出电流反馈,PI调节器输出改变逆变电路的调制比,达到改变逆变输出电压,进而控制输出电流的目的。经试验验证,所设计的恒流源具有较好的稳定性。 展开更多

关键词 船用航行灯 恒流源 单相全桥逆变电路 DSPIC

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基于响应模型在线辨识的航向鲁棒优化控制 被引量：4

20

作者 王立军 张显库 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第1期1-5,共5页

为进一步解决船舶航向控制中模型不确定性的问题,实现鲁棒航向控制器的参数优化,将基于闭环增益成形算法的二阶鲁棒航向控制器参数分成模型参数和干扰带宽参数两部分。对于模型参数摄动,直接利用遗传算法对响应型船舶运动模型参数进行... 为进一步解决船舶航向控制中模型不确定性的问题,实现鲁棒航向控制器的参数优化,将基于闭环增益成形算法的二阶鲁棒航向控制器参数分成模型参数和干扰带宽参数两部分。对于模型参数摄动,直接利用遗传算法对响应型船舶运动模型参数进行在线辨识;同时,针对海况变化引起航向保持性能下降的情况,综合考虑航向保持精度和舵机节能优化干扰带宽参数,从而实现控制器参数的双重在线优化。仿真结果表明,与固定参数控制器相比其具有更高的航向保持精度、更小的航向调节时间和超调幅度。该系统对于模型摄动和外界干扰具有较好的自适应能力,具有明显的工程应用价值。 展开更多

关键词 船舶工程 闭环增益成形算法 遗传算法 响应型模型 鲁棒优化控制

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