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关于高原冻土地区公路路基设计研究 被引量:2
1
作者 陈亮 《城市道桥与防洪》 2017年第11期46-48,共3页
分析高原冻土环境的公路病害特点,以及病害产生的原因和影响。提出高原冻土地区的公路路基设计方法,包括设计的基本原则和特殊路基的设计措施。对高原冻土路基的冻害问题提出设计与施工对策,用于保障复杂环境下的道路设计安全与长期使... 分析高原冻土环境的公路病害特点,以及病害产生的原因和影响。提出高原冻土地区的公路路基设计方法,包括设计的基本原则和特殊路基的设计措施。对高原冻土路基的冻害问题提出设计与施工对策,用于保障复杂环境下的道路设计安全与长期使用性能。 展开更多
关键词 高原地区 冻土 冻胀病害 公路路基 设计方法
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五路枢纽互通式立交设计分析 被引量:5
2
作者 陈林 《冶金丛刊》 2017年第3期216-217,共2页
文章介绍成洛枢纽互通式立交的设计方案,结合工程实践对五路枢纽立交设计中存在的问题,提出设计思路和解决办法,供高速公路中类似工程参考。
关键词 枢纽互通 设计思路 解决办法
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基于正交试验的乳化沥青冷再生混合料配合比优化设计
3
作者 梁东平 《黑龙江交通科技》 2018年第1期39-41,共3页
为了优化乳化沥青冷再生混合料配合比,采用正交试验方法,通过极差和方差分析,探讨了乳化沥青用量、水泥用量和RAP掺量对冷再生混合料路用性能的影响规律;同时,基于综合评分法推荐乳化沥青冷再生混合料最佳配合比。结果表明,乳化沥青用... 为了优化乳化沥青冷再生混合料配合比,采用正交试验方法,通过极差和方差分析,探讨了乳化沥青用量、水泥用量和RAP掺量对冷再生混合料路用性能的影响规律;同时,基于综合评分法推荐乳化沥青冷再生混合料最佳配合比。结果表明,乳化沥青用量是影响冷再生混合料高温性能的主要因素,水泥和乳化沥青用量对混合料低温性能影响较为显著,而RAP掺量对混合料水稳定性影响较大;综合评价正交试验结果,推荐乳化沥青冷再生混合料最佳配比为3.5%乳化沥青用量、3%水泥用量、70%RAP掺量。 展开更多
关键词 乳化沥青冷再生混合料 配合比优化 正交试验 路用性能 综合评价
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山区高速公路选线标准的研究 被引量:1
4
作者 陈林 《中国标准化》 2016年第17期142-142,146,共2页
根据曲靖东过境高速及曲靖三宝到昆明清水高速公路,结合山区高速公路及本项目所在区域的主要特点,从地形、地质、环境保护、耕地保护、走廊带协调等方面有针对的提出解决方案和对策,比选得出最优的设计方案,并总结山区复杂地形选线的经... 根据曲靖东过境高速及曲靖三宝到昆明清水高速公路,结合山区高速公路及本项目所在区域的主要特点,从地形、地质、环境保护、耕地保护、走廊带协调等方面有针对的提出解决方案和对策,比选得出最优的设计方案,并总结山区复杂地形选线的经验和方法。 展开更多
关键词 高速公路 地形 地质 经验
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磁流变阻尼器拉索减振系统的参数优化研究 被引量:1
5
作者 龚禹 《湖南交通科技》 2015年第4期98-101,共4页
运用MTS—810疲劳试验机对永磁调节式磁流变阻尼器进行了力学性能试验,得到了磁流变阻尼器的力与位移及速度滞回曲线;根据拉索阻尼器的优化设计理论,计算了实际拉索所需的档位大小;计算了阻尼器的最低安装高度。结果表明,安装磁流变阻... 运用MTS—810疲劳试验机对永磁调节式磁流变阻尼器进行了力学性能试验,得到了磁流变阻尼器的力与位移及速度滞回曲线;根据拉索阻尼器的优化设计理论,计算了实际拉索所需的档位大小;计算了阻尼器的最低安装高度。结果表明,安装磁流变阻尼器后满足拉索减振要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 磁流变阻尼器 力学性能 滞回曲线 档位 安装高度
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浅埋偏压连拱隧道施工过程数值模拟分析 被引量:1
6
作者 周新志 《工程建设与设计》 2017年第4期89-91,共3页
不同的施工方案对浅埋偏压连拱隧道结构、围岩的受力特征和稳定性有不同的影响,通过采用Midas GTS有限元软件对广东省某连拱隧道施工顺序进行数值模拟研究,重点研究施工方案对隧道沉降、中隔墙应力状态、围岩塑性区的影响。
关键词 浅埋 连拱隧道 施工顺序 数值分析
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浅谈排金山隧道塌方处治措施
7
作者 周新志 李旭辉 《城市建筑》 2017年第3期321-321,共1页
随着社会经济的发展,隧道的建设规模也越来越大,隧道施工过程中的安全问题也越来越突出,特别是隧道塌方事故.本文通过排金山隧道发生的塌方案例,总结了塌方处理方案,为隧道工程塌方处理提供了借鉴经验.
关键词 隧道 塌方 处治措施
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