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基坑爆破开挖对邻近隧道的振动影响分析
被引量：
1
1
作者
何聪
陈忠章
何必伍
《市政技术》
2024年第11期127-134,共8页
为了研究基坑爆破施工对邻近隧道的振动影响,以珠海某城轨隧道邻近基坑爆破开挖工程为背景,基于爆破设计方案,通过FLAC3D软件模拟隧道在爆破荷载下的动力响应,分析了爆破振动随爆心距变化的规律,研究了隧道的振动效应,并结合现场监测结...
为了研究基坑爆破施工对邻近隧道的振动影响,以珠海某城轨隧道邻近基坑爆破开挖工程为背景,基于爆破设计方案,通过FLAC3D软件模拟隧道在爆破荷载下的动力响应,分析了爆破振动随爆心距变化的规律,研究了隧道的振动效应,并结合现场监测结果,评价了减振孔的降振效果。研究结果表明:场地系数和衰减指数对同段起爆最大药量的影响较大;爆破振动随爆心距的增加呈衰减趋势,离爆源较近的断面振动效应明显,衰减较快,离爆源较远的断面衰减较慢;爆破开挖的振动效应对隧道安全性影响显著,尤其是隧道迎爆侧;减振孔的设置会改变隧道断面的峰值振速分布规律,1排减振孔的降振效果显著,减振孔排数继续增加的降振效率则相对趋于平缓。该研究成果可为后续类似工程提供借鉴。
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关键词
基坑爆破开挖
邻近隧道
振动效应
爆心距
减振孔
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职称材料
地震SV波入射角度对内河沉管隧道结构动力响应的影响分析
2
作者
何聪
陈忠章
+1 位作者
何必伍
贺文武
《市政技术》
2024年第12期214-222,共9页
为深入了解内河沉管隧道的地震效应,对沉管隧道在地震SV波斜入射作用下的动力响应进行了研究。基于时域有限元法和黏弹性人工边界,将地震动输入转化为等效节点荷载,实现了地震SV波斜入射,并通过算例验证了该方法的准确性。依托南昌红谷...
为深入了解内河沉管隧道的地震效应,对沉管隧道在地震SV波斜入射作用下的动力响应进行了研究。基于时域有限元法和黏弹性人工边界,将地震动输入转化为等效节点荷载,实现了地震SV波斜入射,并通过算例验证了该方法的准确性。依托南昌红谷沉管隧道工程,建立了沉管隧道的二维有限元模型,研究了不同SV波入射角度对沉管隧道动力响应的影响。结果表明:SV波作用下沉管隧道顶部的地震响应大于底部,中隔墙的变形相较于边墙也更大,河床面会产生沉降变形;SV波斜入射使对称的沉管隧道结构产生了非对称的内力,随着SV波入射角度的增大,沉管隧道的竖向地震效应和河床面的沉降变形显著增大,水平地震效应有所减小,SV波入射角度的变化对水平地震效应的影响相较于竖向较为有限;沉管隧道的薄弱位置主要出现在拐角处及中隔墙与顶板、底板连接处,抗震设计中应重点关注该部位的结构承载力,并考虑SV波斜入射的影响。
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关键词
地震SV波
入射角度
斜入射
沉管隧道
动力响应
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职称材料
题名
基坑爆破开挖对邻近隧道的振动影响分析
被引量：
1
1
作者
何聪
陈忠章
何必伍
机构
广州市市政集团
有限公司
同济大学土木工程学院
广东恒建管廊投资有限公司
出处
《市政技术》
2024年第11期127-134,共8页
文摘
为了研究基坑爆破施工对邻近隧道的振动影响,以珠海某城轨隧道邻近基坑爆破开挖工程为背景,基于爆破设计方案,通过FLAC3D软件模拟隧道在爆破荷载下的动力响应,分析了爆破振动随爆心距变化的规律,研究了隧道的振动效应,并结合现场监测结果,评价了减振孔的降振效果。研究结果表明:场地系数和衰减指数对同段起爆最大药量的影响较大;爆破振动随爆心距的增加呈衰减趋势,离爆源较近的断面振动效应明显,衰减较快,离爆源较远的断面衰减较慢;爆破开挖的振动效应对隧道安全性影响显著,尤其是隧道迎爆侧;减振孔的设置会改变隧道断面的峰值振速分布规律,1排减振孔的降振效果显著,减振孔排数继续增加的降振效率则相对趋于平缓。该研究成果可为后续类似工程提供借鉴。
关键词
基坑爆破开挖
邻近隧道
振动效应
爆心距
减振孔
Keywords
foundation pit blasting excavation
adjacent tunnel
vibration effect
distance from the blasting center
damping hole
分类号
TU751.9 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
地震SV波入射角度对内河沉管隧道结构动力响应的影响分析
2
作者
何聪
陈忠章
何必伍
贺文武
机构
广州市市政集团
有限公司
同济大学土木工程学院
广东恒建管廊投资有限公司
出处
《市政技术》
2024年第12期214-222,共9页
文摘
为深入了解内河沉管隧道的地震效应,对沉管隧道在地震SV波斜入射作用下的动力响应进行了研究。基于时域有限元法和黏弹性人工边界,将地震动输入转化为等效节点荷载,实现了地震SV波斜入射,并通过算例验证了该方法的准确性。依托南昌红谷沉管隧道工程,建立了沉管隧道的二维有限元模型,研究了不同SV波入射角度对沉管隧道动力响应的影响。结果表明:SV波作用下沉管隧道顶部的地震响应大于底部,中隔墙的变形相较于边墙也更大,河床面会产生沉降变形;SV波斜入射使对称的沉管隧道结构产生了非对称的内力,随着SV波入射角度的增大,沉管隧道的竖向地震效应和河床面的沉降变形显著增大,水平地震效应有所减小,SV波入射角度的变化对水平地震效应的影响相较于竖向较为有限;沉管隧道的薄弱位置主要出现在拐角处及中隔墙与顶板、底板连接处,抗震设计中应重点关注该部位的结构承载力,并考虑SV波斜入射的影响。
关键词
地震SV波
入射角度
斜入射
沉管隧道
动力响应
Keywords
seismic SV wave
incident angle
oblique incidence
immersed tunnel
dynamic response
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
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作者
出处
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被引量
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1
基坑爆破开挖对邻近隧道的振动影响分析
何聪
陈忠章
何必伍
《市政技术》
2024
1
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职称材料
2
地震SV波入射角度对内河沉管隧道结构动力响应的影响分析
何聪
陈忠章
何必伍
贺文武
《市政技术》
2024
0
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职称材料
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