期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
站桥合一型城际轨道交通车站建设探讨 被引量:2
1
作者 陈洋 《现代城市轨道交通》 2012年第1期33-35,共3页
结合广珠城际已建成的17座车站工程建设实践,讨论了站桥合一型站房在工程项目管理中的思路原则和重点难点,提出了一些建设性建议,为城际轨道交通车站建设管理提供一些借鉴。
关键词 城际轨道 高架车站 站桥合一 项目管理
在线阅读 下载PDF
珠机城际铁路金海特大桥钢塔整体安装关键技术 被引量:11
2
作者 邓永锋 李璘琳 +2 位作者 叶庆旱 江海明 黄华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期1-8,共8页
珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340 m公铁同层四塔斜拉桥,主梁以上部分桥塔纵、横向均为倒Y形的空间四柱式钢塔,采用“工厂整体制造,船运至墩位,现场浮吊整体吊装就位”的总体方案施工。钢塔施工中,利用“大桥海鸥号”3600 t... 珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340 m公铁同层四塔斜拉桥,主梁以上部分桥塔纵、横向均为倒Y形的空间四柱式钢塔,采用“工厂整体制造,船运至墩位,现场浮吊整体吊装就位”的总体方案施工。钢塔施工中,利用“大桥海鸥号”3600 t浮吊与1200 t浮吊配合,在浮吊扒杆下的有限空间内,实现了钢塔(平卧状态下长103.4 m、重约2700 t)整体空中竖转,并将钢塔顶面提升至水面以上约150 m高处;在钢塔及浮吊上布设多功能采集元器件,运用数据自动采集、无线传输、云计算分析,形成了一套可视化、数值化的钢塔竖转智能监测及远程指挥系统,为钢塔有限空间内空中竖转作业的安全性和高效、快速化施工提供了技术保障;在整体钢塔与0号节段钢箱梁无法进行立体预拼的情况下,通过合理测量工艺、误差消除方法和精密的导向定位牛腿,既确保了钢塔工厂制造精度,又满足了钢塔吊装快速、精确对位的要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢塔 竖转 整体制造 整体吊装 智能监测及远程指挥系统 施工技术
在线阅读 下载PDF
基于超弱光纤光栅阵列的桥梁结构变形监测方法及应用
3
作者 曹建新 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期102-107,共6页
为研究超弱光纤光栅(Ultra-Weak Fiber Bragg Grating,UW-FBG)阵列在实时获取大跨桥梁主梁应变及挠度方面应用的可行性和实用性,提出一种基于UW-FBG阵列的桥梁结构变形监测方法。该方法利用光纤光栅传感技术测得光纤光栅中心波长变化量... 为研究超弱光纤光栅(Ultra-Weak Fiber Bragg Grating,UW-FBG)阵列在实时获取大跨桥梁主梁应变及挠度方面应用的可行性和实用性,提出一种基于UW-FBG阵列的桥梁结构变形监测方法。该方法利用光纤光栅传感技术测得光纤光栅中心波长变化量并反演桥梁各部位曲率,根据测点坐标位置精确获得桥梁不同位置的挠度,实现对桥梁结构变形的精准监测。以珠海金海大桥为背景,采用该方法对主梁变形进行监测,结果表明:主桥跨中第176个光栅位置最大应变约417.5με,通过挠度反演公式推导该处下挠值为408 mm,与光电挠度仪实测值391 mm接近,相对误差为4.34%,监测结果满足预期要求;动载测试结果显示跨中位置的应变响应幅值最大,靠近桥塔60 m和240 m位置的应变响应较小,符合桥梁设计的预期,验证了该方法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 超弱光纤光栅阵列 挠度反演 变形监测 荷载试验 工程应用
在线阅读 下载PDF
运营高铁高压喷射注浆桩桥墩纠偏技术 被引量:3
4
作者 曹建新 袁小勇 陈侃 《路基工程》 2024年第3期229-235,共7页
以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及... 以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及轨道结构状态稳定,为恢复桥梁正常使用功能,对偏移量大于5 mm地段桥墩原则上应进行纠偏处理,对偏移量小于5 mm地段桥墩结合前后墩台偏移值进行判定。 展开更多
关键词 桥梁基础 高压喷射注浆 桩基检测 联动纠偏 位移监测 安全性 动态监控 稳定性
在线阅读 下载PDF
浅海区超长桩基阶梯式镂空环形冲击反循环钻机施工技术
5
作者 曹建新 李璘琳 《路基工程》 2024年第2期143-148,共6页
基于珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程金海特大桥横跨西江断裂带弱风化花岗岩地层钻孔桩成孔技术,针对~#26~~#29墩共80根,直径3.00 m,孔深50.00~100.00 m,进行钻机选型、平台要求、配套设备、耗电量及成本分析对比研究,研制阶梯式镂... 基于珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程金海特大桥横跨西江断裂带弱风化花岗岩地层钻孔桩成孔技术,针对~#26~~#29墩共80根,直径3.00 m,孔深50.00~100.00 m,进行钻机选型、平台要求、配套设备、耗电量及成本分析对比研究,研制阶梯式镂空环形冲击反循环钻机,优化钻头结构、钻机形式、排渣方式和钻渣分离沉渣箱等结构设备,钻机重量小、操作方便、成孔效率高且施工质量稳定,有效地解决了常规冲击钻在大直径、长桩基基础施工中,效率低且风险高的难题。 展开更多
关键词 浅海区 复杂地质 大直径桩基 设备选型 超深成孔 安全性 经济性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部