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题名珠机城际铁路金海特大桥钢塔整体安装关键技术
被引量：12
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作者
邓永锋
李璘琳
叶庆旱
江海明
黄华
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机构
中铁大桥局集团有限公司
中铁大桥局集团第五工程有限公司
广东广珠城际轨道交通有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期1-8,共8页
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文摘
珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340 m公铁同层四塔斜拉桥,主梁以上部分桥塔纵、横向均为倒Y形的空间四柱式钢塔,采用“工厂整体制造,船运至墩位,现场浮吊整体吊装就位”的总体方案施工。钢塔施工中,利用“大桥海鸥号”3600 t浮吊与1200 t浮吊配合,在浮吊扒杆下的有限空间内,实现了钢塔(平卧状态下长103.4 m、重约2700 t)整体空中竖转,并将钢塔顶面提升至水面以上约150 m高处;在钢塔及浮吊上布设多功能采集元器件,运用数据自动采集、无线传输、云计算分析,形成了一套可视化、数值化的钢塔竖转智能监测及远程指挥系统,为钢塔有限空间内空中竖转作业的安全性和高效、快速化施工提供了技术保障;在整体钢塔与0号节段钢箱梁无法进行立体预拼的情况下,通过合理测量工艺、误差消除方法和精密的导向定位牛腿,既确保了钢塔工厂制造精度,又满足了钢塔吊装快速、精确对位的要求。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钢塔
竖转
整体制造
整体吊装
智能监测及远程指挥系统
施工技术
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
steel pylon
vertical rotation
monolithic manufacture
monolithic hoisting
intelligent monitoring and remote command system
construction technique
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分类号
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于超弱光纤光栅阵列的桥梁结构变形监测方法及应用
被引量：1
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作者
曹建新
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机构
广东广珠城际轨道交通有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第1期102-107,共6页
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文摘
为研究超弱光纤光栅(Ultra-Weak Fiber Bragg Grating,UW-FBG)阵列在实时获取大跨桥梁主梁应变及挠度方面应用的可行性和实用性,提出一种基于UW-FBG阵列的桥梁结构变形监测方法。该方法利用光纤光栅传感技术测得光纤光栅中心波长变化量并反演桥梁各部位曲率,根据测点坐标位置精确获得桥梁不同位置的挠度,实现对桥梁结构变形的精准监测。以珠海金海大桥为背景,采用该方法对主梁变形进行监测,结果表明:主桥跨中第176个光栅位置最大应变约417.5με,通过挠度反演公式推导该处下挠值为408 mm,与光电挠度仪实测值391 mm接近,相对误差为4.34%,监测结果满足预期要求;动载测试结果显示跨中位置的应变响应幅值最大,靠近桥塔60 m和240 m位置的应变响应较小,符合桥梁设计的预期,验证了该方法的可行性和实用性。
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关键词
桥梁工程
超弱光纤光栅阵列
挠度反演
变形监测
荷载试验
工程应用
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Keywords
bridge engineering
ultra-weak FBG array
deflection inversion
deformation monitoring
load test
engineering application
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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