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城际轨道交通沿线土地集约利用对区域经济发展的作用 被引量:7
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作者 颜琼 《都市快轨交通》 2006年第2期2-7,共6页
通过对香港等地铁相关案例的研究,并以广佛地铁项目为主要研究对象进行沿线土地集约利用的战略估算,初步得出结论:城市交通必须与土地资源利用进行统一规划、综合开发,以轨道交通的规划建设为契机引导城市产业结构与空间布局的发展,以... 通过对香港等地铁相关案例的研究,并以广佛地铁项目为主要研究对象进行沿线土地集约利用的战略估算,初步得出结论:城市交通必须与土地资源利用进行统一规划、综合开发,以轨道交通的规划建设为契机引导城市产业结构与空间布局的发展,以土地收益为城市筹集建设资金,促进城市公共交通建设与运营的市场化,是实现经济、社会、环境同步协调发展的重要举措。 展开更多
关键词 轨道交通 规划 土地利用
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轨道交通“捆绑式”开发的新模式 被引量:5
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作者 朱炫 《都市快轨交通》 2006年第2期8-11,16,共5页
在分析地铁项目亏损的原因后,认为“捆绑式”开发已成为解决地铁可持续发展的必由之路。通过分析香港“地铁+地产”的开发模式,提出香港模式有其成功所必须依赖的政策、法规、规划、地域等条件,这些条件是内地暂时无法具备也不能克隆的... 在分析地铁项目亏损的原因后,认为“捆绑式”开发已成为解决地铁可持续发展的必由之路。通过分析香港“地铁+地产”的开发模式,提出香港模式有其成功所必须依赖的政策、法规、规划、地域等条件,这些条件是内地暂时无法具备也不能克隆的。根据广佛地铁的特点,尝试探索一条符合国情特征的捆绑式开发的新模式:“地铁+地产+产业园”。 展开更多
关键词 轨道交通 捆绑式开发 区域经济 开发模式
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以“城市轨道交通捆绑式开发”破解土地集约利用难题 被引量:3
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作者 周冠成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第2期17-20,32,共5页
土地集约利用是亟待破解的难题。以给城市带来诸多革命性变化的城市轨道交通强大运能为依托,提出了对城市规划的拓扑优化策略。通过建立以城市轨道交通线网为骨架的新型城市空间格网,以"组团式发展、节点式紧缩"为方针,以维... 土地集约利用是亟待破解的难题。以给城市带来诸多革命性变化的城市轨道交通强大运能为依托,提出了对城市规划的拓扑优化策略。通过建立以城市轨道交通线网为骨架的新型城市空间格网,以"组团式发展、节点式紧缩"为方针,以维系可持续发展和提高城市生活品质双重目标为前提,以‘城市轨道交通捆绑式开发’为手段,通过规划理念创新和商业模式创新二者的整合,给出了结合城市化进程破解土地集约利用难题的实施模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 土地集约利用 捆绑式开发
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广佛地铁增购列车二乘二取二LCU技术应用与分析 被引量:4
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作者 钟铨 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期32-34,共3页
广州—佛山地铁既有一、二期共33列车的运行逻辑控制系统采用的是机械触点、中间继电器、时间继电器,通过硬线连接所构成的列车控制系统,其中60%以上的列车故障是由于继电器故障引起。因此,在2018年新增购的18列车上创新的引进了二乘二... 广州—佛山地铁既有一、二期共33列车的运行逻辑控制系统采用的是机械触点、中间继电器、时间继电器,通过硬线连接所构成的列车控制系统,其中60%以上的列车故障是由于继电器故障引起。因此,在2018年新增购的18列车上创新的引进了二乘二取二无触点逻辑控制单元(LCU),代替传统的继电器有触点硬接线控制系统,以避免传统继电器控制系统故障率高的不足,其具有网络化、智能化、高可靠性、长寿命的优点,更好的保障列车的安全运行,达到了免维护、高效检修的目标。 展开更多
关键词 广佛地铁 增购列车 二乘二取二 无触点逻辑控制
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城轨列车轮对磨耗预测计算方法研究 被引量:2
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作者 王勇 唐进 +1 位作者 蔡华闽 魏来 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期6-11,共6页
为研究城轨列车轮对磨耗预测的计算方法,实现轮对尺寸预测,以国内某地铁线路轮对尺寸实测数据为研究对象,分别提取轮径、轮缘厚度、轮径差及车轮位置四项特征参数,并分析特征参数对轮对磨耗率的影响规律,利用XGBoost算法建立轮径、轮缘... 为研究城轨列车轮对磨耗预测的计算方法,实现轮对尺寸预测,以国内某地铁线路轮对尺寸实测数据为研究对象,分别提取轮径、轮缘厚度、轮径差及车轮位置四项特征参数,并分析特征参数对轮对磨耗率的影响规律,利用XGBoost算法建立轮径、轮缘厚度磨耗率的仿真模型,模型的测试结果显示平均计算误差在允许范围以内,表明本模型具备良好的磨耗率仿真计算效果。在此基础上,进一步建立轮径、轮缘厚度的预测模型,利用某节车半年实测数据对预测模型进行实用性验证,对比结果表明,基于XGBoost的轮对尺寸磨耗预测模型对走行里程8万公里内的轮径值、轮缘厚度值预测的平均误差分别不超过0.175mm、0.3125mm,具有较好的预测效果。 展开更多
关键词 城轨列车 轮对磨耗 特征分析 磨耗预测 XGBoost
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平面扬声器在地铁车站广播系统中的应用 被引量:1
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作者 黄少熔 黎兴源 +1 位作者 蔡波 马坚生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第3期141-144,共4页
阐述了新型平面扬声器的基本原理。通过数据模型仿真计算和现场实测分析,证明平面扬声器具有传播距离远、声音衰减小、指向特性强、广播效果清晰舒适等特点。在地铁车站广播系统中采用平面扬声器,相对于传统扬声器,可大幅减少扬声器数... 阐述了新型平面扬声器的基本原理。通过数据模型仿真计算和现场实测分析,证明平面扬声器具有传播距离远、声音衰减小、指向特性强、广播效果清晰舒适等特点。在地铁车站广播系统中采用平面扬声器,相对于传统扬声器,可大幅减少扬声器数量、施工安装和调试工程量,以及运营后的系统维护工作量,综合成本相对较低。平面扬声器是地铁广播系统的一种新型扬声器设备,具有较好的推广价值及应用前景。 展开更多
关键词 地铁 广播系统 平面扬声器
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基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法 被引量:10
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作者 王勇 张锦彬 +1 位作者 朱军 张玉春 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期194-201,共8页
为解决基于传统社会力模型的应急疏散模拟研究中没有考虑环境和行人主观因素影响,并且可视化效果不佳的问题,提出1种基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法,引入环境作用和感知影响因子改进社会力模型,设计基于导航网格的... 为解决基于传统社会力模型的应急疏散模拟研究中没有考虑环境和行人主观因素影响,并且可视化效果不佳的问题,提出1种基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法,引入环境作用和感知影响因子改进社会力模型,设计基于导航网格的人群疏散路径实时规划算法,建立人群应急疏散虚拟现实模拟方法,研发原型系统并开展实验分析。研究结果表明:改进社会力模型的人群疏散时间考虑客观环境和行人主观因素影响,路径实时规划平均所用时间为25 ms,支持实时人群疏散VR模拟。研究结果可为地铁火灾应急疏散决策分析提供技术支撑。 展开更多
关键词 地铁站火灾 应急疏散 VR模拟 导航网格 改进社会力模型
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