期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
交通优势与河南区域发展绩效差异
被引量：
4
1
作者
刘荣利
王浩
邢铭
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第8期6-10,共5页
通过建立分层线性计量模型,定量分析了铁路和公路交通优势对河南县域经济发展水平的影响,以及该影响的区域差异。铁路对县域经济发展具有显著的正向影响,其促进作用明显强于高等级公路;不同交通线路对经济增长绩效的影响存在一定的区域...
通过建立分层线性计量模型,定量分析了铁路和公路交通优势对河南县域经济发展水平的影响,以及该影响的区域差异。铁路对县域经济发展具有显著的正向影响,其促进作用明显强于高等级公路;不同交通线路对经济增长绩效的影响存在一定的区域差异。京广铁路和支线铁路沿线区域的经济发展水平相对滞后,而陇海铁路和高等级公路过境的区域则相对富裕。分析表明,河南省优越的交通优势还没有完全转化为现实生产力。
展开更多
关键词
交通优势
经济增长
县域经济
河南
分层线性模型
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
交通优势与河南区域发展绩效差异
被引量：
4
1
作者
刘荣利
王浩
邢铭
机构
中共洛阳市委党校管理教研部
洛阳理工
学院
工程管理系
广东商学院数学与计算科学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第8期6-10,共5页
文摘
通过建立分层线性计量模型,定量分析了铁路和公路交通优势对河南县域经济发展水平的影响,以及该影响的区域差异。铁路对县域经济发展具有显著的正向影响,其促进作用明显强于高等级公路;不同交通线路对经济增长绩效的影响存在一定的区域差异。京广铁路和支线铁路沿线区域的经济发展水平相对滞后,而陇海铁路和高等级公路过境的区域则相对富裕。分析表明,河南省优越的交通优势还没有完全转化为现实生产力。
关键词
交通优势
经济增长
县域经济
河南
分层线性模型
Keywords
transportation advantage
economic growth
county economy
Henan： HLM model
分类号
F512.3 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通优势与河南区域发展绩效差异
刘荣利
王浩
邢铭
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
