填海区地铁盾构隧道下穿公路施工地层沉降规律的数值模拟 被引量：21

1

作者 王建秀 邹宝平 +2 位作者 陈学军 易觉 邝光霖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期33-39,共7页

以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方... 以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方向上地表沉降近似呈正态分布,在纵断面方向上地表沉降槽宽度约为15.0m;距隧道开挖面越近,地层水平位移受车辆荷载和隧道开挖扰动越大;在车辆荷载作用区域,地表沉降和地层水平位移均大于非车辆荷载作用区域,地层的分层沉降和沉降槽宽度均随着地层埋深增加而减小,地层的上部沉降普遍大于下部;在非车辆荷载作用区域,隧道中心线上方的土体沉降随着地层埋深的增加而增加。 展开更多

关键词 填海区 盾构隧道 地表沉降 地层水平位移 分层沉降

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盾构隧道下穿深圳滨海大道地表沉降监测与控制 被引量：9

2

作者 陈学军 邹宝平 +2 位作者 易觉 邝光霖 孙晓俐 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第4期545-550,共6页

以深圳地铁二号线后—科盾构区间下穿深圳滨海大道为例,利用有限差分软件FLAC3D对隧道开挖进行数值模拟预测,通过模拟预测的结果对引起地表沉降的隧道开挖变形和开挖应力场进行分析,提出严格控制土舱平衡压力和盾构推进速度、加强对盾... 以深圳地铁二号线后—科盾构区间下穿深圳滨海大道为例,利用有限差分软件FLAC3D对隧道开挖进行数值模拟预测,通过模拟预测的结果对引起地表沉降的隧道开挖变形和开挖应力场进行分析,提出严格控制土舱平衡压力和盾构推进速度、加强对盾构掘进姿态的控制、严格控制注浆压力和注浆量等措施。对滨海大道上布置的2个点位沉降观测断面表明,地表沉降各项指标均在理想的控制范围内,并得出地表累计沉降最大值均发生在中轴纵线,且距盾构隧道中线最远的点累计沉降量最小等沉降规律。 展开更多

关键词 地铁 盾构隧道 地表沉降 预测 控制

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盾构隧道下穿深圳滨海大道沉降控制技术 被引量：12

3

作者 陈学军 邹宝平 +1 位作者 邝光霖 崔晓艳 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第3期92-95,共4页

结合深圳地铁2号线南山商业中心站—科技园站区间盾构隧道穿越滨海大道的施工实际经验,介绍盾构掘进施工要准确设定土仓平衡压力、控制掘进速度、合理控制注浆材料配合比、确定适合土层的泡沫剂、确定盾尾油脂用量及注入压力、制定全面... 结合深圳地铁2号线南山商业中心站—科技园站区间盾构隧道穿越滨海大道的施工实际经验,介绍盾构掘进施工要准确设定土仓平衡压力、控制掘进速度、合理控制注浆材料配合比、确定适合土层的泡沫剂、确定盾尾油脂用量及注入压力、制定全面的机械检修与保养工作,同时通过监控量测,信息化管理,找出盾构法施工引起地表沉降的主要原因,及时采取有效措施控制地表沉降,保证了深圳市滨海大道行车安全。 展开更多

关键词 地铁 盾构隧道 沉降控制

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小净距浅埋盾构隧道相互影响机制与控制措施研究 被引量：14

4

作者 赵乙丁 刘守花 +3 位作者 阳军生 傅金阳 杨安民 刘玮 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期120-128,共9页

工程实践表明,浅覆软弱地层中大直径小净距盾构隧道施工时,后行隧道施工显著影响先行隧道的安全.依托某盾构隧道工程,采用精细化数值模拟技术,建立盾构隧道施工模型,分析小净距浅埋盾构施工相互影响,并对不同净距下盾构隧道施工相互影... 工程实践表明,浅覆软弱地层中大直径小净距盾构隧道施工时,后行隧道施工显著影响先行隧道的安全.依托某盾构隧道工程,采用精细化数值模拟技术,建立盾构隧道施工模型,分析小净距浅埋盾构施工相互影响,并对不同净距下盾构隧道施工相互影响规律进行分析.结果表明:双线浅埋盾构隧道施工时,净距与地表沉降槽宽度呈线性正相关,与沉降峰值、管片附加变形、接头张开量和附加拉应力呈负相关;浅覆软弱地层盾构施工时应避免将封顶块置顶;陈村2号隧道净距小于5m区段,先行隧道管片内力不满足规范要求,采取“隔断墙+水泥土搅拌桩”控制措施,实测和数值结果均表明控制效果良好,研究成果可为后续类似工程设计和施工提供参考. 展开更多

关键词 软弱地层 盾构隧道 相互影响 精细化数值模拟 控制措施

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广佛城际铁路小净距大直径盾构隧道后行线掘进对先行线管片的影响 被引量：6

5

作者 刘玮 杨安民 +1 位作者 傅金阳 阳军生 《铁道建筑》 北大核心 2016年第7期60-63,共4页

对广州至佛山城际铁路小净距大直径盾构双线隧道施工过程中管片的变位进行了现场监测与数据分析,探讨了后行线施工引起的先行线管片的变形特性。结果表明:先行线管片附加水平位移与自身变形随后行线盾构掘进都经历了"微量增加、明... 对广州至佛山城际铁路小净距大直径盾构双线隧道施工过程中管片的变位进行了现场监测与数据分析,探讨了后行线施工引起的先行线管片的变形特性。结果表明:先行线管片附加水平位移与自身变形随后行线盾构掘进都经历了"微量增加、明显增加、突变、回缩直至稳定"4个阶段,离后行线越近位移量越大;浅埋小净距条件下,对后行线施工扰动的敏感程度先行线管片上部区域比下部区域高;后行线盾构刀盘开挖阶段比拼装管片阶段对先行线管片的扰动作用大。 展开更多

关键词 小净距隧道 大直径盾构 先行线 管片 变位 实测分析

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过江地铁隧道盾构机选型 被引量：2

6

作者 陈珊东 《隧道建设》 2009年第S1期69-72,共4页

根据江底的工程地质条件和水文条件,以及江底隧道施工的特点,提出了使用于江底隧道施工用盾构机的型号和基本配置要求。同时还就泥水式平衡盾构机的体系选择、刀盘配置做了讨论。

关键词 盾构机选型 泥水盾构 过江

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我国新商品期货品种的波动特征研究 被引量：2

7

作者 吴晓雄 赵克文 魏宇 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第24期101-104,共4页

文章运用GARCH模型和GARCH-M模型研究我国2007～2008年间新推出的商品期货(锌、菜籽油、线型低密度聚乙烯和黄金)的波动聚集性、持续性、非对称性以及风险溢价等特征。实证结果表明:四种新商品期货价格波动均表现出较强的聚集性和持续... 文章运用GARCH模型和GARCH-M模型研究我国2007～2008年间新推出的商品期货(锌、菜籽油、线型低密度聚乙烯和黄金)的波动聚集性、持续性、非对称性以及风险溢价等特征。实证结果表明:四种新商品期货价格波动均表现出较强的聚集性和持续性特征。其中,聚乙烯期货的波动呈现出正向冲击比负向冲击对价格影响更大的非对称波动特征,菜籽油期货的风险与收益之间呈现出显著的负相关关系,而其它期货品种则没有呈现上述明显定量特征。 展开更多

关键词 商品期货 波动特征 EGARCH模型 GARCH—M模型

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地铁盾构管片混凝土电通量性能的试验研究 被引量：2

8

作者 詹国良 陈泽灵 +5 位作者 郑楚茂 叶门康 李崇栩 林东 文梓芸 殷素红 《混凝土》 CAS 北大核心 2016年第4期130-132,共3页

为了提高混凝土抗氯离子渗透性能,延长地铁盾构管片的服役寿命,研究了养护龄期、掺合料种类及掺量对混凝土电通量的影响规律。试验结果表明,在56 d前,混凝土电通量随着养护龄期的延长而降低;低活性的粉煤灰会增大混凝土的电通量,降低混... 为了提高混凝土抗氯离子渗透性能,延长地铁盾构管片的服役寿命,研究了养护龄期、掺合料种类及掺量对混凝土电通量的影响规律。试验结果表明,在56 d前,混凝土电通量随着养护龄期的延长而降低;低活性的粉煤灰会增大混凝土的电通量,降低混凝土抗氯离子渗透性能;矿粉与硅灰的掺入都可有效降低混凝土的电通量,混凝土电通量与矿粉的掺量具有良好的线性关系;硅灰的加入对降低混凝土电通量的效果非常显著,掺量为7.5%时,混凝土的电通量达到最低值,电通量下降90.2%。同时,结果对于普通混凝土的高性能化也具有一定指导意义。 展开更多

关键词 盾构管片 混凝土 电通量 掺合料

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盾构到达接收辅助装置的使用分析 被引量：55

9

作者 陈珊东 《隧道建设》 2010年第4期492-494,共3页

通过分析钢套筒在广州和佛山2个工地辅助接收盾构机的使用情况,总结出其适用性广、出洞安全、可以循环使用和占地面积小等优点;同时分析了其在使用上存在的工期长、费用高、密封性能差以及出洞操作麻烦等缺点;另外也探讨了钢套筒在土压... 通过分析钢套筒在广州和佛山2个工地辅助接收盾构机的使用情况,总结出其适用性广、出洞安全、可以循环使用和占地面积小等优点;同时分析了其在使用上存在的工期长、费用高、密封性能差以及出洞操作麻烦等缺点;另外也探讨了钢套筒在土压平衡式盾构机上的适用性。最后指出钢套筒作为一种新工法,只要做好周密的计划,充分考虑各种可能存在的问题,就可以发挥其免端头加固的作用,从而顺利完成接收盾构机的任务。 展开更多

关键词 盾构 到达接收 钢套筒 辅助装置

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盾构暗挖过站施工技术的研究与应用 被引量：10

10

作者 刘恕全 李江 +1 位作者 朱光涛 关丽娟 《隧道建设》 2013年第7期591-596,共6页

为解决盾构暗挖过站施工时存在的困难和风险,以广州地铁某盾构标段在暗挖隧道内的过站施工为研究背景,通过对盾构在暗挖隧道内过站的施工工艺、风险及措施等方面进行研究,设计出一套以轮轨方式的暗挖隧道过站方法,顺利地实现了盾构的整... 为解决盾构暗挖过站施工时存在的困难和风险,以广州地铁某盾构标段在暗挖隧道内的过站施工为研究背景,通过对盾构在暗挖隧道内过站的施工工艺、风险及措施等方面进行研究,设计出一套以轮轨方式的暗挖隧道过站方法,顺利地实现了盾构的整体偏移、顶升、平移等工艺,克服了施工中的困难,避免了施工中的风险,并提出了相应的控制措施,取得了较好的效果,为今后类似工程的施工提供了借鉴。 展开更多

关键词 盾构 暗挖隧道 过站 顶升 导向控制

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离心式净油机在盾构施工中的应用 被引量：1

11

作者 何伦 姜自明 +1 位作者 孙建敏 李奕 《隧道建设》 2009年第S1期82-83,共2页

盾构机由于其特有的施工工艺,动力驱动基本上都是通过液压系统进行,液压系统能否稳定运行直接关系到盾构施工的效率,根据以往施工经验,液压系统的故障有相当部分是由于液压油的不洁净引起的,因此提高液压油的清洁度等级,是保证液压系统... 盾构机由于其特有的施工工艺,动力驱动基本上都是通过液压系统进行,液压系统能否稳定运行直接关系到盾构施工的效率,根据以往施工经验,液压系统的故障有相当部分是由于液压油的不洁净引起的,因此提高液压油的清洁度等级,是保证液压系统稳定运行的关键。从提高液压油的清洁度入手,采用离心式净油机,在盾构机最关键的油箱位置,进行旁路循环净化,经过2个月的实际运行,液压油的清洁度得到了明显提高,液压系统保持稳定,液压油、滤芯消耗大幅度降低,效果显著,这项技术改造对于类似盾构机液压系统的设备改造具有借鉴意义。 展开更多

关键词 盾构机 离心式净油机 液压油

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