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用于机车车辆的聚氨酯胶粘剂阻燃性能研究 被引量:5
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作者 许弟 张新娟 +3 位作者 崔正 赵欣 张胜 陈宇 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期185-188,共4页
分别将三(2-氯丙基)磷酸酯(TCPP)、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯(TDCP)、四(α-氯乙基)2,2-(氯甲基)1,3-丙基二酸酯(V6)等阻燃增塑剂部分替代聚氨酯(PU)密封胶粘剂配方中的增塑剂,采用双行星混炼器共混制备了阻燃聚氨酯密封胶粘剂。随着卤代... 分别将三(2-氯丙基)磷酸酯(TCPP)、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯(TDCP)、四(α-氯乙基)2,2-(氯甲基)1,3-丙基二酸酯(V6)等阻燃增塑剂部分替代聚氨酯(PU)密封胶粘剂配方中的增塑剂,采用双行星混炼器共混制备了阻燃聚氨酯密封胶粘剂。随着卤代磷酸酯增加,PU密封胶的极限氧指数(LOI)显著提高,同时拉伸强度和断裂伸长率也呈上升趋势。制备的PU密封胶达到TB/T 3138-2006的45°角燃烧测试难燃级。 展开更多
关键词 卤代磷酸酯 阻燃 增塑 聚氨酯密封胶 机械性能
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