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广东西部沿海高速公路台山段绿化设计及实施 被引量：1
1
作者 黄放军 《铁道建筑》 北大核心 2004年第9期36-38,共3页
介绍广东西部沿海高速公路台山段各个部位的绿化设计及其实施方案 ,分析我国公路绿化设计中存在的问题并提出相关建议。
关键词 高速公路 绿化设计 施工方式 公路养护
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基于使用性能的浇注式沥青混凝土设计 被引量：14
2
作者 张肖宁 陈剑华 +3 位作者 邹桂莲 樊钊甫 曾利文 徐伟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2828-2834,共7页
针对钢桥面铺装浇注式沥青混凝土使用中容易出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出浇注式沥青混凝土"四阶段设计法"确保高温性能与疲劳性能的平衡;基于黏弹力学原理,提出动稳定度为浇注式沥青混凝土高温性能评价指标,通过大型加... 针对钢桥面铺装浇注式沥青混凝土使用中容易出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出浇注式沥青混凝土"四阶段设计法"确保高温性能与疲劳性能的平衡;基于黏弹力学原理,提出动稳定度为浇注式沥青混凝土高温性能评价指标,通过大型加速加载试验进行验证其可靠性;基于断裂力学和能量法原理,提出冲击韧性为浇注式沥青混凝土疲劳性能评价指标,通过试验建立起冲击韧性和四点弯曲疲劳寿命的关系。研究结果表明:动稳定度可准确反映浇注式沥青混凝土高温抗变形能力;冲击韧性和疲劳性能之间有良好的线性相关性,采用冲击韧性能有效评价浇注式沥青混凝土疲劳性能。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混凝土 “四阶段设计法” 加速加载试验 高温性能 动稳定度 疲劳性能 冲击韧性
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深基坑排桩支护结构空间共同变形分析 被引量：32
3
作者 赖冠宙 房营光 史宏彦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1749-1752,共4页
考虑深基坑支护结构中圈梁、腰梁、排桩、支撑和地基的空间协同作用,建立了基于共同变形理论的有限元三维分析模型,明确了土压力及地基等效刚度的计算方法。结合工程实例,分析了带圈梁的排桩支护结构的内力、位移及土压力分布规律,并与... 考虑深基坑支护结构中圈梁、腰梁、排桩、支撑和地基的空间协同作用,建立了基于共同变形理论的有限元三维分析模型,明确了土压力及地基等效刚度的计算方法。结合工程实例,分析了带圈梁的排桩支护结构的内力、位移及土压力分布规律,并与二维平面分析结果进行了比较,验证了计算模型的合理性和三维分析的必要性。 展开更多
关键词 深基坑 排桩 圈梁 共同变形 空间效应
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复杂地质条件下高边坡加固设计与综合治理研究——以梅河高速公路某高边坡治理为例 被引量：13
4
作者 张泽鹏 朱凤贤 +1 位作者 黄放军 周翠英 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期44-48,共5页
梅河高速公路是广东省地质地理条件复杂的山区高速公路之一。其中K110＋778-K110＋960段左侧边坡在施工期间发生了三次滑坡，影响到了工程的建设与安全。介绍了该边坡的概况，从其形成条件和诱发因素两个方面较为系统的分析了该边坡的... 梅河高速公路是广东省地质地理条件复杂的山区高速公路之一。其中K110＋778-K110＋960段左侧边坡在施工期间发生了三次滑坡，影响到了工程的建设与安全。介绍了该边坡的概况，从其形成条件和诱发因素两个方面较为系统的分析了该边坡的成因及其发展规律，通过选取代表性的断面，结合有限元分析技术对其加固前后的稳定性进行了分析，对该类边坡的治理方案进行了较系统的研究。研究对类似工程中的滑坡治理具有较好的借鉴意义。 展开更多
关键词 高边坡 复杂地质条件 加固设计 综合治理 有限元
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我国建立绿色会计研究 被引量：5
5
作者 罗熠 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2005年第7期65-66,共2页
实现人与自然和谐、可持续发展是人类社会发展永恒的主题,绿色会计是构成绿色国民核算体系以及绿色GDP的微观基础。我国实施绿色会计具有重要的现实意义,可以清楚明了地反映生态效益和社会效益,评估企业的环境代价和资源利用率,采取有... 实现人与自然和谐、可持续发展是人类社会发展永恒的主题,绿色会计是构成绿色国民核算体系以及绿色GDP的微观基础。我国实施绿色会计具有重要的现实意义,可以清楚明了地反映生态效益和社会效益,评估企业的环境代价和资源利用率,采取有效措施引导企业走环保之路。 展开更多
关键词 会计研究 人类社会发展 国民核算体系 绿色会计 可持续发展 绿色GDP 资源利用率 自然和谐 微观基础 社会效益 生态效益 环境代价 有效措施 企业
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关于环境审计的若干问题探讨 被引量：4
6
作者 罗熠 《商业时代》 北大核心 2005年第29期45-46,共2页
随着自然灾害的频繁发生,人类逐渐认识到环境的重要性。在可持续发展的理念下,发展经济的同时注重环境保护,环境审计因此而产生。环境审计的发展时间不长,在内容及评价依据上都有不同观点,本文拟就环境审计几个问题提出探讨。
关键词 环境审计 评价依据 内容成本效益 环境审计 可持续发展 自然灾害 环境保护 发展经济 问题提出 上都
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预应力锚索框架的原型试验研究 被引量：2
7
作者 何正文 张治平 《铁道建筑》 北大核心 2008年第12期67-70,共4页
预应力锚索框架现已广泛应用于边坡治理工程中,而其作用机理仍处于探索阶段。根据预应力锚索框架现场原型试验,给出了锚索拉力和坡体反力的现场测试结果并进行分析研究,归纳和总结锚索和坡体反力的变化规律,进一步完善了锚索框架的作用... 预应力锚索框架现已广泛应用于边坡治理工程中,而其作用机理仍处于探索阶段。根据预应力锚索框架现场原型试验,给出了锚索拉力和坡体反力的现场测试结果并进行分析研究,归纳和总结锚索和坡体反力的变化规律,进一步完善了锚索框架的作用机理。 展开更多
关键词 预应力锚索 锚索框架 原型试验 高边坡病害
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高速公路软基土体固结变形的数值计算方法
8
作者 陈建明 冯淦清 +1 位作者 洪宝宁 许坚石 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期87-91,共5页
该文在给出反映土体固结流变性的本构方程基础上 ,提出一种高速公路软基土体固结变形的数值计算方法。该方法依据有效应力增量方程式 ,利用西瓦伦公式计算有效应力值 ,采用逐步递推迭代方法 。
关键词 固结变形 数值计算 流变
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系统方法论的发展及其内在动因分析 被引量：3
9
作者 张彩江 王春生 《系统工程理论方法应用》 北大核心 2006年第2期158-163,169,共7页
在分析“硬”、“软”两类系统方法论建立特点的基础上,探讨了多系统方法论兴起的背景以及整合类系统方法论对上述两类系统方法论提升。指出这种提升的内在动因有3个:复杂性认知动因、系统思想发展的认知动因和文化认知动因,从而为认识... 在分析“硬”、“软”两类系统方法论建立特点的基础上,探讨了多系统方法论兴起的背景以及整合类系统方法论对上述两类系统方法论提升。指出这种提升的内在动因有3个:复杂性认知动因、系统思想发展的认知动因和文化认知动因,从而为认识新系统方法论提供新的视角,并为理解目前系统方法论的快速发展原因提供了一种解释。 展开更多
关键词 系统方法论 内部动因 认知 整合类系统方法论 系统复杂性
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简单系统决策与复杂系统决策:对决策范式中分化和转换的一种理解 被引量：2
10
作者 张彩江 王春生 《系统工程理论方法应用》 北大核心 2005年第5期418-423,共6页
讨论了由规范决策(NP)到描述决策(DP)研究范式的分化问题。基于复杂性思维,分析了简单系统决策和复杂系统决策的区别;指出:基于NP/DP发展起来的决策理论实际上只对应简单决策系统范围。探讨了面向复杂决策系统(CDS)的新决策研究范式:复... 讨论了由规范决策(NP)到描述决策(DP)研究范式的分化问题。基于复杂性思维,分析了简单系统决策和复杂系统决策的区别;指出:基于NP/DP发展起来的决策理论实际上只对应简单决策系统范围。探讨了面向复杂决策系统(CDS)的新决策研究范式:复杂性范式(CP)的内涵;并把CP与NP/DP做了比较,指出在信念、学科基础、决策范围、方法论、理论体系上的一系列区别;最后提出了CP的体系架构。 展开更多
关键词 复杂决策系统 决策研究范式 系统方法论 复杂性范式
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