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水稳基层层间力学性能及影响因素分析
1
作者
豆莹莹
许新权
+1 位作者
李善强
陈楚鹏
《硅酸盐通报》
北大核心
2025年第3期1182-1190,共9页
为研究水稳基层层间结合状态及双层连续铺筑层间性能的影响因素,应用BISAR 3.0软件计算了基层层间接触为完全连续、部分连续和接近光滑状态下的路面结构力学响应,通过直接剪切和直接拉拔试验,探究了水稳混合料级配、层间水泥浆用量、水...
为研究水稳基层层间结合状态及双层连续铺筑层间性能的影响因素,应用BISAR 3.0软件计算了基层层间接触为完全连续、部分连续和接近光滑状态下的路面结构力学响应,通过直接剪切和直接拉拔试验,探究了水稳混合料级配、层间水泥浆用量、水灰比及下层压实度对双层连续铺筑基层力学性能的影响。结果表明:提高上下基层层间结合程度,可显著提高上基层的疲劳寿命,改善路面整体结构受力状况,提升路面耐久性和使用寿命;粗级配的层间抗剪强度最大,但抗拉强度略有减小,适当提高粗集料含量可增强上下基层层间强度;当层间水泥浆用量为55 g(0.311 g/cm^(2))且水灰比为1.0∶1.5时,双层水稳基层层间结合强度最大;层间抗剪和抗拉强度均随下基层压实度的增加呈先增大后减小的变化趋势,建议下基层压实度控制在93%~95%,即可进行上基层的摊铺及碾压。
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关键词
水稳基层
双层连续铺筑
力学分析
层间结合状态
层间性能
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职称材料
固废基道路地聚物注浆材料的组分优化及机理研究
被引量:
13
2
作者
曾铭乐
王志祥
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第8期3033-3044,共12页
地聚物注浆材料作为低能耗、低CO_(2)排放的清洁材料,在道路注浆领域应用前景广阔,在未来有望取代水泥注浆材料。为了探究材料组分及用量对地聚物注浆材料性能的影响,采用三种硅铝源灰料(粉煤灰、矿渣粉和煤矸石粉)与不同碱活化方式制...
地聚物注浆材料作为低能耗、低CO_(2)排放的清洁材料,在道路注浆领域应用前景广阔,在未来有望取代水泥注浆材料。为了探究材料组分及用量对地聚物注浆材料性能的影响,采用三种硅铝源灰料(粉煤灰、矿渣粉和煤矸石粉)与不同碱活化方式制备道路地聚物注浆材料,对其组成材料进行优选;然后,采用单因素试验对道路地聚物注浆材料的配合比范围进行优化;最后,利用X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)、能量色散谱(EDS)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)对道路地聚物注浆材料的物相组成、微观形貌、微区能谱和化学键组成进行分析。结果表明:以粉煤灰和矿渣粉为硅铝源灰料,KOH和水玻璃溶液为复合碱活化剂制备的道路地聚物注浆材料性能最佳;推荐道路地聚物注浆材料的配合比范围为:粉煤灰、矿渣粉质量比4∶6,水玻璃用量10%~15%(质量分数),KOH用量5%~11%(质量分数),水灰比0.50~0.65;粉煤灰和矿渣粉被碱活化后溶解并重聚生成C-(A)-S-H等无定形凝胶产物,最终形成SiO_(4)和AlO_(4)正四面体网状结构,且伴随类沸石相、碳酸盐、氢氧化钙等物质产生,这些物质可使地聚物浆体致密并促进其强度增长。
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关键词
道路工程
地聚物
注浆材料
组分优化
机理分析
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职称材料
超薄磨耗层高黏高弹沥青混合料性能研究
被引量:
18
3
作者
张彩利
李天豪
+3 位作者
丁维哲
王亦飞
杨凤雷
孟庆营
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第28期12241-12249,共9页
为给超薄磨耗层提供一种性能优良的沥青混合料,通过优化级配并以高黏高弹改性沥青为胶结料研制骨架密实型高黏高弹沥青混合料。借鉴SAC(stone asphalt concrete)级配设计方法,以8 mm为集料最大粒径,改变4.75 mm筛孔通过率得到骨架嵌挤...
为给超薄磨耗层提供一种性能优良的沥青混合料,通过优化级配并以高黏高弹改性沥青为胶结料研制骨架密实型高黏高弹沥青混合料。借鉴SAC(stone asphalt concrete)级配设计方法,以8 mm为集料最大粒径,改变4.75 mm筛孔通过率得到骨架嵌挤程度不同的3种SAC-7级配。通过室内试验和控制变量的方法,分析级配、沥青用量、压实度、粉胶比等对骨架密实型高黏高弹沥青混合料路用性能影响。结果表明:当高黏高弹沥青混合料中粗集料嵌挤程度≥90%,油石比在7.3%~7.9%,粉胶比在0.8~1.2时,沥青混合料综合性能最优。采用SAC设计方法设计的高黏高弹沥青混合料应用于超薄磨耗层具有优良的路用性能,能够满足高等级道路养护需求。
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关键词
超薄磨耗层
骨架密实结构
高黏高弹沥青
级配设计
路用性能
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职称材料
超薄磨耗层高黏弹沥青混合料抗反射裂缝性能
被引量:
5
4
作者
张彩利
王亦飞
+2 位作者
丁维哲
王怀毅
杨凤雷
《深圳大学学报(理工版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期554-563,I0002,共11页
为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试(overlay tester,OT)试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能...
为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试(overlay tester,OT)试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能远高于AC-10和SMA-10,高黏高弹沥青混合料抗裂性能优异主要体现在产生裂缝的初始拉应力较大,抗裂衰减性能良好;增加沥青用量可以提高高黏高弹沥青混合料抗裂衰减性能,增加粉胶比有助于提高高黏高弹沥青混合料初始抗裂强度,但会降低混合料抗裂衰减性能,在粉胶比为0.80~1.20时,强度与抗裂衰减性之间达到较好平衡;为提高超薄磨耗层抗裂性能,建议高黏高弹沥青混合料采用骨架密实结构,最佳油石比范围为7.3%~7.9%,最佳粉胶比范围为0.80~1.20.研究结果可为超薄磨耗层抗反射裂缝性能的提高提供参考.
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关键词
道路工程
超薄磨耗层
高黏高弹沥青
骨架密实结构
改进沥青罩面层测试试验
抗裂性能
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职称材料
题名
水稳基层层间力学性能及影响因素分析
1
作者
豆莹莹
许新权
李善强
陈楚鹏
机构
广东
华路
交
通
科
技
有限公司
广东交科技术研发有限公司
出处
《硅酸盐通报》
北大核心
2025年第3期1182-1190,共9页
基金
广东省交通厅清单项目(2023-QD1-01)
广东省交通集团科技项目(JT2022YB37)。
文摘
为研究水稳基层层间结合状态及双层连续铺筑层间性能的影响因素,应用BISAR 3.0软件计算了基层层间接触为完全连续、部分连续和接近光滑状态下的路面结构力学响应,通过直接剪切和直接拉拔试验,探究了水稳混合料级配、层间水泥浆用量、水灰比及下层压实度对双层连续铺筑基层力学性能的影响。结果表明:提高上下基层层间结合程度,可显著提高上基层的疲劳寿命,改善路面整体结构受力状况,提升路面耐久性和使用寿命;粗级配的层间抗剪强度最大,但抗拉强度略有减小,适当提高粗集料含量可增强上下基层层间强度;当层间水泥浆用量为55 g(0.311 g/cm^(2))且水灰比为1.0∶1.5时,双层水稳基层层间结合强度最大;层间抗剪和抗拉强度均随下基层压实度的增加呈先增大后减小的变化趋势,建议下基层压实度控制在93%~95%,即可进行上基层的摊铺及碾压。
关键词
水稳基层
双层连续铺筑
力学分析
层间结合状态
层间性能
Keywords
cement stabilized base
double-layer continuous paving
mechanical analysis
interlayer bonding state
interlayer performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
固废基道路地聚物注浆材料的组分优化及机理研究
被引量:
13
2
作者
曾铭乐
王志祥
机构
广东
交
科
检测
有限公司
广东交科技术研发有限公司
出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第8期3033-3044,共12页
基金
广东省交通运输厅科技项目(科技-2017-01-001-06)
广东华路交通科技有限公司自主立项科技项目(CD4-137-20243)。
文摘
地聚物注浆材料作为低能耗、低CO_(2)排放的清洁材料,在道路注浆领域应用前景广阔,在未来有望取代水泥注浆材料。为了探究材料组分及用量对地聚物注浆材料性能的影响,采用三种硅铝源灰料(粉煤灰、矿渣粉和煤矸石粉)与不同碱活化方式制备道路地聚物注浆材料,对其组成材料进行优选;然后,采用单因素试验对道路地聚物注浆材料的配合比范围进行优化;最后,利用X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)、能量色散谱(EDS)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)对道路地聚物注浆材料的物相组成、微观形貌、微区能谱和化学键组成进行分析。结果表明:以粉煤灰和矿渣粉为硅铝源灰料,KOH和水玻璃溶液为复合碱活化剂制备的道路地聚物注浆材料性能最佳;推荐道路地聚物注浆材料的配合比范围为:粉煤灰、矿渣粉质量比4∶6,水玻璃用量10%~15%(质量分数),KOH用量5%~11%(质量分数),水灰比0.50~0.65;粉煤灰和矿渣粉被碱活化后溶解并重聚生成C-(A)-S-H等无定形凝胶产物,最终形成SiO_(4)和AlO_(4)正四面体网状结构,且伴随类沸石相、碳酸盐、氢氧化钙等物质产生,这些物质可使地聚物浆体致密并促进其强度增长。
关键词
道路工程
地聚物
注浆材料
组分优化
机理分析
Keywords
road engineering
geopolymer
grouting material
composition optimization
mechanism analysis
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
超薄磨耗层高黏高弹沥青混合料性能研究
被引量:
18
3
作者
张彩利
李天豪
丁维哲
王亦飞
杨凤雷
孟庆营
机构
河北工业大学土木与
交
通学院
天津市
交
通工程绿色材料
技术
工程中心
广东交科技术研发有限公司
天津市凯曼德工程
技术
有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第28期12241-12249,共9页
基金
天津市科技计划项目(18JCTPJC54200)
河北省交通运输厅科技项目(2018-03)。
文摘
为给超薄磨耗层提供一种性能优良的沥青混合料,通过优化级配并以高黏高弹改性沥青为胶结料研制骨架密实型高黏高弹沥青混合料。借鉴SAC(stone asphalt concrete)级配设计方法,以8 mm为集料最大粒径,改变4.75 mm筛孔通过率得到骨架嵌挤程度不同的3种SAC-7级配。通过室内试验和控制变量的方法,分析级配、沥青用量、压实度、粉胶比等对骨架密实型高黏高弹沥青混合料路用性能影响。结果表明:当高黏高弹沥青混合料中粗集料嵌挤程度≥90%,油石比在7.3%~7.9%,粉胶比在0.8~1.2时,沥青混合料综合性能最优。采用SAC设计方法设计的高黏高弹沥青混合料应用于超薄磨耗层具有优良的路用性能,能够满足高等级道路养护需求。
关键词
超薄磨耗层
骨架密实结构
高黏高弹沥青
级配设计
路用性能
Keywords
ultra-thin wearing course
dense skeleton structure
high-viscosity and high-elastic asphalt
gradation design
road performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
超薄磨耗层高黏弹沥青混合料抗反射裂缝性能
被引量:
5
4
作者
张彩利
王亦飞
丁维哲
王怀毅
杨凤雷
机构
河北工业大学土木与
交
通学院
天津市
交
通工程绿色材料
技术
工程中心
广东交科技术研发有限公司
天津市凯曼德工程
技术
有限公司
出处
《深圳大学学报(理工版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期554-563,I0002,共11页
基金
天津市科技计划资助项目(18JCTPJC54200)
河北省交通运输厅科技资助项目(2018-03)。
文摘
为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试(overlay tester,OT)试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能远高于AC-10和SMA-10,高黏高弹沥青混合料抗裂性能优异主要体现在产生裂缝的初始拉应力较大,抗裂衰减性能良好;增加沥青用量可以提高高黏高弹沥青混合料抗裂衰减性能,增加粉胶比有助于提高高黏高弹沥青混合料初始抗裂强度,但会降低混合料抗裂衰减性能,在粉胶比为0.80~1.20时,强度与抗裂衰减性之间达到较好平衡;为提高超薄磨耗层抗裂性能,建议高黏高弹沥青混合料采用骨架密实结构,最佳油石比范围为7.3%~7.9%,最佳粉胶比范围为0.80~1.20.研究结果可为超薄磨耗层抗反射裂缝性能的提高提供参考.
关键词
道路工程
超薄磨耗层
高黏高弹沥青
骨架密实结构
改进沥青罩面层测试试验
抗裂性能
Keywords
road engineering
ultra-thin wear course
high viscosity and high elasticity asphalt
dense skeleton structure
improved overlay tester test
anti-cracking performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水稳基层层间力学性能及影响因素分析
豆莹莹
许新权
李善强
陈楚鹏
《硅酸盐通报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
固废基道路地聚物注浆材料的组分优化及机理研究
曾铭乐
王志祥
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023
13
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职称材料
3
超薄磨耗层高黏高弹沥青混合料性能研究
张彩利
李天豪
丁维哲
王亦飞
杨凤雷
孟庆营
《科学技术与工程》
北大核心
2023
18
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下载PDF
职称材料
4
超薄磨耗层高黏弹沥青混合料抗反射裂缝性能
张彩利
王亦飞
丁维哲
王怀毅
杨凤雷
《深圳大学学报(理工版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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