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岩体流变情况下隧道合理支护时机的数值模拟
被引量：
18
1
作者
周勇
柳建新
+1 位作者
方建勤
柳群义
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期268-272,279,共6页
以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,探讨岩体流变情况下隧道二衬支护时机确定的理论和数值计算方法。对比理论方法预测拱顶下沉时程曲线与现场实测结果,建立数值计算模型,分析隧道围岩应力释放系数对围岩稳定性的影响表明,理论方法预...
以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,探讨岩体流变情况下隧道二衬支护时机确定的理论和数值计算方法。对比理论方法预测拱顶下沉时程曲线与现场实测结果,建立数值计算模型,分析隧道围岩应力释放系数对围岩稳定性的影响表明,理论方法预测拱顶下沉时程曲线与现场实测表现出相同的发展规律,并且二者得到的二衬支护时间基本相同,验证了理论方法的正确性。围岩应力随着掌子面推进而不断释放,III级围岩应力释放比较缓慢,空间效应比较明显;当开挖释放应力系数大于或等于60%时,整个围岩的松动区都大于锚喷加固范围,最终确定出二衬的合理支护时机,为工程实践提供参考。
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关键词
隧道
二衬支护时机
流变
监测
数值计算
应力释放系数
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职称材料
隧道埋深及开挖方法对于二衬支护时机的影响
被引量：
5
2
作者
杨红军
廖树忠
+2 位作者
方建勤
王中文
林才奎
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
2010年第5期590-595,600,共7页
为了研究隧道埋深和施工方法对二衬支护时机的影响,以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,建立数值计算模型,分别改变隧道埋深和施工方法,得到相应的隧道二衬支护时机.结果表明:通过数值计算,可定量得到二衬及掌子面之间的允许距离和埋...
为了研究隧道埋深和施工方法对二衬支护时机的影响,以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,建立数值计算模型,分别改变隧道埋深和施工方法,得到相应的隧道二衬支护时机.结果表明:通过数值计算,可定量得到二衬及掌子面之间的允许距离和埋深的关系;当埋深较小时,二衬与掌子面的允许距离随着埋深的增加而增加;当埋深超过某一限值时,隧道二衬与掌子面的允许距离基本不变;开挖工法对二衬与掌子面间的允许距离影响比较显著,而对仰拱与掌子面的允许距离影响很小.随着开挖断面分部的增加,开挖对围岩的扰动减小,因而可以适当延缓构筑二衬时机.若选取Ⅲ级围岩中的全断面开挖法作为参考基准,则围岩中二衬与掌子面的允许距离将由于选择不同工法需进行修正,相应的修正值为:全断面法1.0,上下台阶法和中隔壁法均为1.5.
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关键词
高速公路
隧道
二衬支护时机
埋深
施工方法
屈服接近度
允许距离
扰动
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职称材料
亚热带季风气候条件下高边坡稳定性远程实时监测系统
被引量：
2
3
作者
雷鸣
陆仪启
+3 位作者
周翠英
刘镇
徐一鸣
夏兼
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期30-36,共7页
针对粤西亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大的特点,设计开发了一套高边坡稳定性远程实时监测系统,包括:力学传感器、数据采集与处理器、无线传输装置、太阳能供电系统以及信息化管理平台等五部分。该系统应用于广东云罗高速某边坡工...
针对粤西亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大的特点,设计开发了一套高边坡稳定性远程实时监测系统,包括:力学传感器、数据采集与处理器、无线传输装置、太阳能供电系统以及信息化管理平台等五部分。该系统应用于广东云罗高速某边坡工程稳定性远程实时监测中已一年有余,至今运营状况良好,充分说明所研发的太阳能供电系统能解决监测设备的长期稳定供电问题。结合当地降雨与边坡施工情况,对监测数据进行分析,结果显示该系统对降雨和工程扰动的敏感度较高,可有效监测边坡稳定性状态。该系统的成功应用表明其较好解决了亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大所带来的边坡稳定性监测问题,具有广泛的推广应用前景。
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关键词
高边坡
稳定性
监测
远程
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职称材料
题名
岩体流变情况下隧道合理支护时机的数值模拟
被引量：
18
1
作者
周勇
柳建新
方建勤
柳群义
机构
中南大学信息物理工程学院
湖南文理学院资环系
广东云梧高速公路有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期268-272,279,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.50579088
No.60672042)
文摘
以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,探讨岩体流变情况下隧道二衬支护时机确定的理论和数值计算方法。对比理论方法预测拱顶下沉时程曲线与现场实测结果,建立数值计算模型,分析隧道围岩应力释放系数对围岩稳定性的影响表明,理论方法预测拱顶下沉时程曲线与现场实测表现出相同的发展规律,并且二者得到的二衬支护时间基本相同,验证了理论方法的正确性。围岩应力随着掌子面推进而不断释放,III级围岩应力释放比较缓慢,空间效应比较明显;当开挖释放应力系数大于或等于60%时,整个围岩的松动区都大于锚喷加固范围,最终确定出二衬的合理支护时机,为工程实践提供参考。
关键词
隧道
二衬支护时机
流变
监测
数值计算
应力释放系数
Keywords
tunnel
second lining time
rheology
monitoring
numerical calculation
stress releasing coefficient
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
隧道埋深及开挖方法对于二衬支护时机的影响
被引量：
5
2
作者
杨红军
廖树忠
方建勤
王中文
林才奎
机构
广东云梧高速公路有限公司
广东
省长大
公路
工程
有限公司
同济大学土木工程学院
华中科技大学土木工程与力学学院
出处
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
2010年第5期590-595,600,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50579088)
文摘
为了研究隧道埋深和施工方法对二衬支护时机的影响,以广梧高速公路牛车顶隧道为工程背景,建立数值计算模型,分别改变隧道埋深和施工方法,得到相应的隧道二衬支护时机.结果表明:通过数值计算,可定量得到二衬及掌子面之间的允许距离和埋深的关系;当埋深较小时,二衬与掌子面的允许距离随着埋深的增加而增加;当埋深超过某一限值时,隧道二衬与掌子面的允许距离基本不变;开挖工法对二衬与掌子面间的允许距离影响比较显著,而对仰拱与掌子面的允许距离影响很小.随着开挖断面分部的增加,开挖对围岩的扰动减小,因而可以适当延缓构筑二衬时机.若选取Ⅲ级围岩中的全断面开挖法作为参考基准,则围岩中二衬与掌子面的允许距离将由于选择不同工法需进行修正,相应的修正值为:全断面法1.0,上下台阶法和中隔壁法均为1.5.
关键词
高速公路
隧道
二衬支护时机
埋深
施工方法
屈服接近度
允许距离
扰动
Keywords
highway
tunnel
second lining support time
burial depth
construction method
yielding approach index
allowable distance
disturbance
分类号
U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
亚热带季风气候条件下高边坡稳定性远程实时监测系统
被引量：
2
3
作者
雷鸣
陆仪启
周翠英
刘镇
徐一鸣
夏兼
机构
广东云梧高速公路有限公司
中山大学工学院
中山大学海洋学院
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期30-36,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(41030747
41102181
+6 种基金
41372302)
广东省自然科学基金资助项目(S2011020001229
S2011010002104)
广东省科技计划资助项目(2010A030200007
2012B091000146)
广东省交通厅科研资助项目(2011-02-025)
广州市科技计划资助项目(2010GN-D00011)
文摘
针对粤西亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大的特点,设计开发了一套高边坡稳定性远程实时监测系统,包括:力学传感器、数据采集与处理器、无线传输装置、太阳能供电系统以及信息化管理平台等五部分。该系统应用于广东云罗高速某边坡工程稳定性远程实时监测中已一年有余,至今运营状况良好,充分说明所研发的太阳能供电系统能解决监测设备的长期稳定供电问题。结合当地降雨与边坡施工情况,对监测数据进行分析,结果显示该系统对降雨和工程扰动的敏感度较高,可有效监测边坡稳定性状态。该系统的成功应用表明其较好解决了亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大所带来的边坡稳定性监测问题,具有广泛的推广应用前景。
关键词
高边坡
稳定性
监测
远程
Keywords
high slope
stability
monitoring
remote
分类号
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岩体流变情况下隧道合理支护时机的数值模拟
周勇
柳建新
方建勤
柳群义
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隧道埋深及开挖方法对于二衬支护时机的影响
杨红军
廖树忠
方建勤
王中文
林才奎
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
2010
5
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职称材料
3
亚热带季风气候条件下高边坡稳定性远程实时监测系统
雷鸣
陆仪启
周翠英
刘镇
徐一鸣
夏兼
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
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职称材料
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