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题名军用船舶动力吸振器性能与参数优化研究
被引量：5
- 1
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作者
郭有松
李超
王德禹
张敏
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
常州容大结构减振设备有限公司
北京明航技术研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第7期48-52,共5页
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文摘
降低辐射噪声低频线谱能量一直是各国海军提高船舶声隐身性能急需解决的关键问题。动力吸振器被认为是一种解决低频线谱的重要手段之一,在舰船振动控制领域应用广泛。从目前军用船舶动力吸振器使用情况来看,控制频率主要集中在20 Hz以下。本文针对军用船舶声隐身的需求,在100 Hz范围内,以船用风机为例,讨论主系统和动力吸振器结构参数(频率、质量、刚度、阻尼)对动力吸振器减振性能的影响,针对梁长度与刚度的非线性关系,设计连续可变频动力吸振器,在此基础上进行理论与有限元探讨。研究表明,动力吸振器吸振性能主要取决于主系统与激励频率,当主系统与激振频率确定时,适当调节主辅参数值(质量、刚度、阻尼),可达到最佳减振效果。
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关键词
设备振动
动力吸振器
频率可调
理论与数值
参数与性能优化
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Keywords
equipment vibration
DVA
adjustable frequency
theoreticaland numerical analysis
parameters and performanceoptimization
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分类号
U666
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名新型黏滞阻尼器的力学性能试验研究
被引量：13
- 2
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作者
周云
张敏
吕继楠
汪大洋
吴从晓
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机构
广州大学
常州容大结构减振设备有限公司
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期8-15,共8页
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基金
高等学校博士点学科专项基金(200810780001)
广东省自然科学基金团队项目(8351009101000001)
+2 种基金
广东省教育部产学研项目(20090912)
广州市教育系统创新团队项目(09T003)
广州市高校羊城学者首席科学家科研项目(10A026S)
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文摘
研制了一种新型黏滞阻尼器,对D1～D6六种不同型号的黏滞阻尼器进行低周循环加载试验和抗低周疲劳性能试验,研究阻尼器的耗能性能、参数相关性能及恢复力模型。研究结果表明,研制的黏滞阻尼器达到了预期设计要求,具有良好的耗能性能与抗低周疲劳性能,阻尼器设计与加工技术可靠、工作性能稳定、密封性好;Maxwell模型能够很好地描述新型黏滞阻尼器的恢复力模型,反映阻尼器的实际受力情况,理论与试验滞回曲线吻合性良好。
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关键词
黏滞阻尼器
性能试验
恢复力模型
滞回曲线
疲劳性能
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Keywords
viscous damper
performance experiment
restoring force model
hysteretic curves
fatigue performance
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分类号
TU973.23
[建筑科学—结构工程]
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题名钢管铅阻尼器的性能试验研究
被引量：18
- 3
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作者
周云
卢德辉
张敏
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机构
广州大学
常州容大结构减振设备有限公司
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期46-52,共7页
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基金
长江学者和创新团队发展计划(IRT13057)
广东自然科学基金研究团队项目(8351009101000001)
广州市高校"羊城学者"首席科学家项目(10A026S)
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文摘
提出一种新型的钢管铅阻尼器,介绍其构造形式、工作机理及特点。设计制作两个钢管铅阻尼器试件,对其进行低周反复荷载试验和有限元模拟分析,研究钢管铅阻尼器的工作性能、耗能能力和破坏特征。研究结果表明:钢管铅阻尼器工作性能和耗能性能稳定;滞回曲线对称且饱满,近似于平行四边形,耗能能力强,屈服后等效阻尼比在0.45~0.50之间;阻尼器能在很小位移下屈服耗能,屈服位移小于1mm,而屈服后的变形能力很强,延性比大于20;钢管中部合理削弱能有效控制阻尼器的应力分布,使得阻尼器的变形和耗能集中在中部,避免阻尼器由于端部连接破坏而使阻尼器过早退出工作。
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关键词
钢管铅阻尼器
金属阻尼器
阻尼器
消能减震
多向阻尼器
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Keywords
lead-filled steel tube damper
metallic damper
damper
energy dissipation
multi-directional damper
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
TU317.2
[建筑科学—结构工程]
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题名黏滞阻尼器在实际工程中的应用研究
被引量：12
- 4
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作者
张敏
汪大洋
耿鹏飞
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机构
常州容大结构减振设备有限公司
广州大学
西南交通大学抗震工程技术四川省重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第S1期45-50,共6页
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基金
建筑抗震消能阻尼器技术引进(S2013HR0063L)
广东省自然科学基金(S2012040007215)
+1 种基金
广东省教育厅项目(2012LYM_0104)
中国博士后科学基金(2012M521604)
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文摘
对研发的一种黏滞阻尼器的四种不同型号D1～D4进行低周循环加载试验和抗低周疲劳性能试验,探讨阻尼器的耗能性能和参数相关性能,并将其在实际工程中进行应用分析研究。结果表明,研制的黏滞阻尼器达到预期设计要求,具有良好的耗能性能与抗低周疲劳性能,阻尼器设计与加工技术可靠、工作性能稳定、密封性好;工程应用显示了研制的黏滞阻尼器具有大量耗散地震输入能量、有效衰减结构动力响应、降低地震作用下结构层间侧移的能力,验证了所提黏滞阻尼器对于抑制结构震动、提高结构安全性能的可行性和有效性。
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关键词
黏滞阻尼器
性能试验
疲劳特性
工程应用
减震效果
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Keywords
viscous damper
performance experiment
fatigue characteristic
practical application
control effect
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
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题名设计参数对非线性黏滞阻尼器的力学性能影响研究
被引量：1
- 5
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作者
黄政
刘子煜
周云
张敏
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机构
广州大学土木工程学院
常州容大结构减振设备有限公司
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2018年第5期71-81,共11页
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基金
长江学者和创新团队发展计划(IRT13057)
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文摘
为研究不同设计参数对黏滞阻尼器性能的影响,对二甲基硅油进行剪切试验,得到粘度和剪切应力随剪切速率的变化曲线。设计了27组不同参数的黏滞阻尼器,采用ICEM CFD建模和网格划分,导入FLUENT软件对其进行分析,研究了缸筒内径、活塞杆直径、活塞厚度、阻尼孔直径、间隙大小、阻尼孔数量、硅油粘度七个参数对黏滞阻尼器耗能性能的影响及规律。研究结果表明:缸筒内径和活塞杆直径影响阻尼器内部腔体硅油容量,活塞速度一定时,腔体硅油容量越大,阻尼器出力和阻尼系数越大;活塞厚度影响阻尼孔和间隙的长度,活塞厚度越大,阻尼器出力和阻尼系数越大;阻尼孔直径、阻尼孔数量和间隙大小影响活塞上硅油流通面积的大小,活塞速度一定时,流通面积越大,阻尼器出力和阻尼系数越小,阻尼孔直径和阻尼孔数量主要影响速度指数的变化,对阻尼系数影响较小,间隙大小对阻尼系数影响较大;粘度越大,阻尼器出力和阻尼系数越大,速度指数越小。
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关键词
非线性黏滞阻尼器
幂律流体
仿真
参数分析
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Keywords
nonlinear viscous damper
power-law fluid
simulation
design parameter
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分类号
TU313
[建筑科学—结构工程]
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