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地铁车辆用新型缓冲器 被引量:3
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作者 姜晓东 杜利清 《中国铁路》 2014年第7期99-101,共3页
介绍一种新型地铁车辆用弹性体缓冲器,该缓冲器采用热塑性弹性体作为缓冲介质,前置式安装,并带有内部过载保护装置,具有结构紧凑、维护方便等特点。
关键词 地铁车辆 缓冲器 弹性体 前置式 过载保护装置 剪切螺栓
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CRH2型动车组用制动闸片瞬态温度场仿真分析 被引量:6
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作者 王磊 钱坤才 姚屏萍 《林业机械与木工设备》 2016年第3期25-28,共4页
采用ANSYS有限元软件建立了高速动车组用制动闸片循环对称有限元三维模型,分析制动闸片几何尺寸对热流密度分配、对流散热和辐射散热的影响;并通过1∶1制动动力试验台的试验数据验证了采用分析模型的正确性。
关键词 动车组 制动闸片 温度场 仿真分析
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一种衬套压装装置的设计及应用 被引量:7
3
作者 周卫兵 杨虎 张晋伟 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第9期95-97,共3页
为了提高衬套压装工序的生产效率,并降低劳动强度,研制了一套衬套压装设备。该设备移动方便、操作简单,并能一次完成2个衬套的同时压装,大大提高了衬套压装效率。从机械系统和液压系统等方面,阐述了其工作原理。
关键词 衬套压装 生产效率 设备 工作原理
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一种“一面两孔”定位销设计方法 被引量:5
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作者 袁礼彬 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第2期132-134,共3页
提供一种在夹具设计实践中总结出来的定位销设计方法,该方法简单有效,有别于传统夹具教材和手册上介绍的定位销设计原理。其基本过程是,根据常用定位销的配合间隙和工件定位孔公差,计算出两定位销允许的中心距公差。这种新的设计方法为... 提供一种在夹具设计实践中总结出来的定位销设计方法,该方法简单有效,有别于传统夹具教材和手册上介绍的定位销设计原理。其基本过程是,根据常用定位销的配合间隙和工件定位孔公差,计算出两定位销允许的中心距公差。这种新的设计方法为合理确定夹具设计精度提供依据。给出了标准定位销和变型定位销不同结构形式和典型实例,对灵活使用定位销具有较高参考价值。 展开更多
关键词 一面两孔 定位销结构 中心距 夹具设计
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一种内置气缸式动力卡盘的设计 被引量:3
5
作者 袁礼彬 《制造技术与机床》 北大核心 2013年第3期145-148,共4页
根据气动卡盘夹紧机构的工作原理,利用气压产生动力驱动卡盘卡爪运动的特点,设计了有别于传统结构的内置气缸式动力卡盘。分析了这种动力卡盘的工作原理、结构和性能特点,介绍了动力卡盘的设计计算,通过力的平衡方程,得到了夹紧力与轴... 根据气动卡盘夹紧机构的工作原理,利用气压产生动力驱动卡盘卡爪运动的特点,设计了有别于传统结构的内置气缸式动力卡盘。分析了这种动力卡盘的工作原理、结构和性能特点,介绍了动力卡盘的设计计算,通过力的平衡方程,得到了夹紧力与轴向推力的关系,最后讨论了动平衡和极限转速。 展开更多
关键词 气动卡盘 楔式动力 夹紧力 极限转速
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双工位平衡式车夹具的结构设计 被引量:2
6
作者 袁礼彬 蒋涛 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第3期90-92,共3页
双工位车夹具设计的难点在于夹具的平衡计算。以齿轮泵体双孔加工为例,提供了一种双工位车夹具平衡设计方法,很好地解决了夹具平衡的问题,而且简化了传统的配重计算。该方法不仅适用于二孔加工,同时可适用于不在直线的三孔系加工,具有... 双工位车夹具设计的难点在于夹具的平衡计算。以齿轮泵体双孔加工为例,提供了一种双工位车夹具平衡设计方法,很好地解决了夹具平衡的问题,而且简化了传统的配重计算。该方法不仅适用于二孔加工,同时可适用于不在直线的三孔系加工,具有较高的推广使用价值。 展开更多
关键词 双工位 夹具平衡 结构设计
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解钩杆机加工工艺的改进及相关夹具设计 被引量:1
7
作者 袁礼彬 《工具技术》 2014年第10期57-59,共3页
分析了解钩杆传统加工工艺存在的问题和不足,介绍了在加工中心实现解钩杆高效加工的加工方法及其夹具设计,结果表明:采用先进数控加工工艺方案,减少了夹具数量,生产效率和产品质量得到了显著提高。
关键词 解钩杆 212艺改进 夹具设计
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快速测量半径的专用检具设计
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作者 袁礼彬 蒋涛 《工具技术》 2011年第9期97-98,共2页
针对过渡车钩体的结构特点,采用可旋转的机械测量结构对零件内圆弧面的半径尺寸进行测量,将校准件与检具本体设计成一体,简化了检具结构及其操作过程。实践证明,此检具不仅能满足内圆弧半径尺寸准确测量,而且提高了检测效率。
关键词 钩舌腔 圆弧半径 专用检具
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