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基于系统动力学的电动汽车规模推演
被引量：
5
1
作者
周昊
刘俊勇
+4 位作者
刘友波
向月
戴松灵
肖猛
李茂贞
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S1期178-186,共9页
为了解决电动汽车规模预测缺乏历史数据和专业方法的问题,本文采用系统动力学的方法,通过系统分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系,建立电动汽车规模预测的系统动力学模型。仿真分析了电动汽车的发展趋势,并通过敏感度效验分析...
为了解决电动汽车规模预测缺乏历史数据和专业方法的问题,本文采用系统动力学的方法,通过系统分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系,建立电动汽车规模预测的系统动力学模型。仿真分析了电动汽车的发展趋势,并通过敏感度效验分析了"示范推广—快速增长—平稳发展"阶段中重要影响因素。仿真分析发现:电动汽车规模将在未来呈现快速增长;电动汽车购买率则出现"S"型增长曲线,前期变化主要受政府政策影响,后期技术发展和基础设施建设将成为影响电动汽车发展的重要因素。
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关键词
电动汽车
系统动力学
因素分析
规模推演
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职称材料
题名
基于系统动力学的电动汽车规模推演
被引量：
5
1
作者
周昊
刘俊勇
刘友波
向月
戴松灵
肖猛
李茂贞
机构
四川
大学
电气信息
学院
四川
电力
经济技术研究院
成都城电
电力工程
设计
有限公司
布鲁内尔大学电力工程与设计学院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S1期178-186,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51377111)
文摘
为了解决电动汽车规模预测缺乏历史数据和专业方法的问题,本文采用系统动力学的方法,通过系统分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系,建立电动汽车规模预测的系统动力学模型。仿真分析了电动汽车的发展趋势,并通过敏感度效验分析了"示范推广—快速增长—平稳发展"阶段中重要影响因素。仿真分析发现:电动汽车规模将在未来呈现快速增长;电动汽车购买率则出现"S"型增长曲线,前期变化主要受政府政策影响,后期技术发展和基础设施建设将成为影响电动汽车发展的重要因素。
关键词
电动汽车
系统动力学
因素分析
规模推演
Keywords
electric vehicle
system dynamics
factors analysis
scale evolution
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于系统动力学的电动汽车规模推演
周昊
刘俊勇
刘友波
向月
戴松灵
肖猛
李茂贞
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
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