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螺栓连接结构冲击载荷传递特性及冲击响应行为研究进展综述 被引量:1
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作者 史亚辉 杨璞 +4 位作者 邓志方 谢若泽 陈军红 郭历伦 李继承 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期1-28,共28页
目的通过探讨复杂装备结构中螺栓连接结构在冲击载荷条件下的力学响应特征,以及这些特征如何影响装备结构的应力波传播、能量耗散和整体结构响应;同时,关注螺栓自身的变形和破坏对关键部件乃至整个系统稳定性和安全性的潜在影响,特别是... 目的通过探讨复杂装备结构中螺栓连接结构在冲击载荷条件下的力学响应特征,以及这些特征如何影响装备结构的应力波传播、能量耗散和整体结构响应;同时,关注螺栓自身的变形和破坏对关键部件乃至整个系统稳定性和安全性的潜在影响,特别是在武器装备中可能引发的灾难性后果,旨在进一步优化螺栓连接结构的设计,提高其在极端载荷条件下的性能和可靠性。方法系统调研国内外文献,总结螺栓连接结构冲击载荷传递特性及冲击响应行为的研究进展,涉及的研究方法包括试验研究、有限元模拟和理论分析等。结论螺栓连接结构的冲击响应行为对装备整体的稳定性和安全性具有重要影响。通过对现有文献的分析,提出了未来研究的建议。 展开更多
关键词 螺栓连接结构 冲击 载荷传递 结构响应 理论模型 试验研究 有限元模拟
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某燃料运输容器在多过程序贯冲击条件下的动态力学响应特征
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作者 颜怡霞 魏强 +5 位作者 张青平 李继承 陈军红 张怡晨 郝志明 李明海 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期92-101,共10页
目的识别某燃料运输容器在国标规范要求的多过程序贯冲击条件下的冲击响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法开展运输容器在1.2 m高度侧跌、钢棒1 m高度贯穿、500 kg重物9 m高度冲砸和1 m高度穿刺等4种事故场景顺序... 目的识别某燃料运输容器在国标规范要求的多过程序贯冲击条件下的冲击响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法开展运输容器在1.2 m高度侧跌、钢棒1 m高度贯穿、500 kg重物9 m高度冲砸和1 m高度穿刺等4种事故场景顺序叠加作用条件下的多过程序贯冲击试验,同时开展相应的冲击损伤累积有限元模拟分析,研究运输容器结构在多种冲击载荷序贯叠加作用下的动态响应特征。结果模拟结果同试验结果符合较好,验证了冲击损伤累积有限元模拟方法的正确性和实用性。试验结果和数值模拟结果均显示在多过程序贯冲击条件下,容器缓冲结构起到很好的防护作用,可对燃料部件产生有效防护,且结构功能保持完好。结论燃料运输容器具有很好的缓冲性能,可以满足国标规定的多过程序贯冲击条件下的防护要求。冲击损伤累积有限元模拟方法可较准确地分析复杂结构在多过程序贯冲击条件下的动态响应特征,具有较好的实用性。 展开更多
关键词 运输容器 缓冲设计 多过程序贯冲击 冲击损伤累积 有限元模拟
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某燃料运输容器在不同冲击条件下的动态力学响应特征
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作者 魏强 李继承 +5 位作者 张青平 颜怡霞 陈军红 张怡晨 郝志明 李明海 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期82-91,共10页
目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用... 目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用性。以典型工况为例,识别燃料运输容器的冲击响应特征,并判别最严酷冲击工况。进一步讨论反弹跌落多次碰撞、螺栓预紧力等多方面因素对响应特征的影响规律。结果通过与试验结果对比,验证了数值模拟方法的正确性。分析了典型冲击场景下燃料运输容器的响应特征,并推理了相应最严酷冲击姿态。有限元模拟结果显示缓冲结构起到了很好的防护作用。运输容器第一次撞击引起的冲击响应显著高于反弹后再次跌落撞击过程中的冲击响应;螺栓预紧力主要影响局部应力状态,对螺栓塑性变形和破坏的影响不明显。结论某燃料运输容器具有很好的缓冲性能,可以满足防护要求,不同冲击条件下的最严酷冲击工况互不相同。反弹跌落碰撞和螺栓预紧力对容器整体响应特征及最终变形或破坏形貌无显著影响。 展开更多
关键词 运输容器 冲击 缓冲设计 严酷冲击姿态 有限元模拟
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金属薄锥壳冲击响应行为及载荷特征研究进展综述
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作者 林柯 王帅 +7 位作者 屈明 颜怡霞 陈刚 邓志方 张青平 魏强 谢珂 李继承 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期41-57,共17页
目的系统总结薄锥壳冲击试验方法和数值模拟方法,并分析其响应行为和载荷特征,以发展基于薄锥壳塑性变形的冲击载荷等效加载技术。方法全面调研国内外关于薄锥壳结构冲击响应的工作,总结其冲击试验加载技术和数值模拟方法,主要利用冲击... 目的系统总结薄锥壳冲击试验方法和数值模拟方法,并分析其响应行为和载荷特征,以发展基于薄锥壳塑性变形的冲击载荷等效加载技术。方法全面调研国内外关于薄锥壳结构冲击响应的工作,总结其冲击试验加载技术和数值模拟方法,主要利用冲击块加速度变化以及载荷-位移曲线对薄锥壳力学响应及能量吸收特性进行表征,并结合弹塑性应力波进行理论分析。结论金属薄锥壳冲击试验加载方法主要有落锤冲击、化爆脉冲加载和气压推动质量块进行撞击等,数值模拟中通常采用刚性板挤压金属壳单元的方法进行验证。除对薄锥壳轴向加载外,还有斜向加载、引入刻槽、泡沫材料填充和复合材料夹层等试验设计。该领域研究仍处于初期发展阶段,今后有必要结合试验测试与数值模拟分析,全面而深入地研究薄锥壳参数变化对其冲击响应行为和载荷特征的影响规律及其物理机制。 展开更多
关键词 薄锥壳结构 冲击响应 冲击载荷 轴向压溃 能量吸收
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非接触爆炸作用下预应力T型梁桥的动态响应研究 被引量:2
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作者 陈代果 马宏昊 +3 位作者 沈兆武 胡俊华 姚勇 邓勇军 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2023年第3期17-23,54,共8页
为了研究T型梁桥在桥面中心非接触爆炸载荷作用下的破坏模式及动态响应,开展了非接触爆炸作用下的1∶10的缩尺实验,并结合数值模拟的方法对桥梁内部破坏情况以及桥梁破坏过程进行了深入的分析。结果表明:非接触爆炸作用下,T型桥梁主要... 为了研究T型梁桥在桥面中心非接触爆炸载荷作用下的破坏模式及动态响应,开展了非接触爆炸作用下的1∶10的缩尺实验,并结合数值模拟的方法对桥梁内部破坏情况以及桥梁破坏过程进行了深入的分析。结果表明:非接触爆炸作用下,T型桥梁主要表现为爆心下方局部破坏模式,其中桥面板的破坏区域较小,横隔板以及腹板的底部破坏范围较大,整体破坏呈现为圆锥形的破坏区域。 展开更多
关键词 T梁桥 非接触爆炸 动力响应 破坏模式
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