基于贝叶斯网络的高速公路隧道机电通信网络故障检测方法 被引量：8

1

作者 乔宇翔 《交通世界》 2022年第31期171-173,共3页

由于对高速公路隧道机电通信网络进行故障检测的过程中,各个故障点的概率分布不一致,导致机电通信网络故障检测耗时较长,不能满足故障检测的实时性,为此,提出一种基于贝叶斯网络设计高速公路隧道机电通信网络故障检测方法。通过分析高... 由于对高速公路隧道机电通信网络进行故障检测的过程中,各个故障点的概率分布不一致,导致机电通信网络故障检测耗时较长,不能满足故障检测的实时性,为此,提出一种基于贝叶斯网络设计高速公路隧道机电通信网络故障检测方法。通过分析高速公路隧道机电通信网络的基本情况,选取合适的高速公路隧道机电通信网络故障参数,通过贝叶斯网络构建通信网络故障检测模型进行故障检测,计算故障概率中心点,使各个故障点的概率分布一致,并结合API完成故障数据提取,划分故障数据样例,实现通信网络故障检测。实验结果表明,设计的高速公路隧道机电通信网络故障检测算法的故障检测耗时较短,符合高速公路隧道机电通信网络故障检测的实时性需求。 展开更多

关键词 贝叶斯网络 高速公路隧道 机电通信 网络故障检测

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高速公路机电设备运行状态智能监测系统设计 被引量：6

2

作者 王丽 《交通世界》 2023年第15期179-181,共3页

为保证高速公路的安全稳定运行,在其机电系统架构设计中采用B/S架构,通过数据库设计并存储设备分类和分区等数据信息,采用多路复用技术布设监测节点,建立监测数据传输通信,构建设备运行状态智能监测模块,最终利用分布式服务功能实现对... 为保证高速公路的安全稳定运行,在其机电系统架构设计中采用B/S架构,通过数据库设计并存储设备分类和分区等数据信息,采用多路复用技术布设监测节点,建立监测数据传输通信,构建设备运行状态智能监测模块,最终利用分布式服务功能实现对机电系统的分工服务。经实验论证结果可知,设计系统能够有效获取机电设备实时运行状态的监测信息,将采集的数据经通信网络传输并保存至高速公路运行控制中心,实现对机电设备运行状态的有效监测。 展开更多

关键词 机电设备 数据库 运行状态 智能监测系统 软件设计

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高速公路养护中SMA-10超薄磨耗层应用分析 被引量：2

3

作者 张云珂 《黑龙江交通科技》 2022年第7期58-60,共3页

以高速公路工程项目为例,从超薄磨耗层加铺方案确定、原材料选用、原路面检查、沥青混合料生产、沥青混合料摊铺以及沥青混合料碾压等不同维度重点研究了SMA-10超薄磨耗层施工技术。实践表明,采用SMA-10超薄磨耗层有效提升了原路面的路... 以高速公路工程项目为例,从超薄磨耗层加铺方案确定、原材料选用、原路面检查、沥青混合料生产、沥青混合料摊铺以及沥青混合料碾压等不同维度重点研究了SMA-10超薄磨耗层施工技术。实践表明,采用SMA-10超薄磨耗层有效提升了原路面的路用性能,保证了高速公路的安全行车,并为类似项目SMA-10超薄磨耗层的应用提供了参考与借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 SMA-10 超薄磨耗层 施工技术

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高速公路机电系统短路故障智能检测技术研究 被引量：1

4

作者 牛聪 《交通世界》 2023年第12期196-198,共3页

由于传统机电系统故障检测方法在特征提取阶段缺乏对尺度空间的精准识别,导致故障检测结果存在较大误差,为此提出高速公路机电系统短路故障智能检测技术研究。通过多尺度熵参数对机电系统故障信号出现时间进行排序分析,借助尺度因子对... 由于传统机电系统故障检测方法在特征提取阶段缺乏对尺度空间的精准识别,导致故障检测结果存在较大误差,为此提出高速公路机电系统短路故障智能检测技术研究。通过多尺度熵参数对机电系统故障信号出现时间进行排序分析,借助尺度因子对序列粗粒化处理,定量化嵌入维数和相似容忍度限值,从而计算高速公路机电系统时间序列中任意两个节点之间的距离,将其作为短路故障的特征参数。根据机电信号完成传输的时间与提取的特征结果进行对比,最终实现对高速公路机电系统短路故障位置的智能检测。 展开更多

关键词 机电系统 短路故障 多尺度熵参数 时间序列

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高速公路收费站收费系统设计与实现

5

作者 乔宇翔 《山东交通科技》 2021年第3期95-98,共4页

高速公路收费管理工作量大,需要处理大量收费数据,必须重视对收费系统的设计与实现。分析确定收费系统功能需求,对高速公路收费系统各模块设计进行了全面阐述。对收费系统进行有效集成,实现了各模块的功能,达到了高速公路收费管理要求。

关键词 高速公路 收费站 收费系统 设计 实现

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基于云计算的桥梁健康监测系统设计

6

作者 马磊 《北方交通》 2025年第1期17-22,共6页

为了实现山西省内桥梁集群化监测,简化桥梁监测结构体系,提高数据处理效率,设计研发了基于云计算的桥梁健康监测系统。该系统采用动挠度与视频抓拍联动的创新监测方法,利用数据传输、存储和读取等关键技术,可实现平面展示、数据展示、... 为了实现山西省内桥梁集群化监测,简化桥梁监测结构体系,提高数据处理效率,设计研发了基于云计算的桥梁健康监测系统。该系统采用动挠度与视频抓拍联动的创新监测方法,利用数据传输、存储和读取等关键技术,可实现平面展示、数据展示、重车抓拍、分级预警、数据分析和报告管理等重要功能。 展开更多

关键词 云计算 桥梁健康监测 动挠度 视频抓拍 监测预警

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谈公路桥梁桥墩滑模施工管理 被引量：1

7

作者 冯燕根 《山西建筑》 2018年第10期164-166,共3页

桥墩滑模施工管理的优劣直接影响到了整个公路工程的建设,从滑模施工前、中、后期管理出发,论述了滑模结构的构造组成和组装程序,分析了桥墩滑模施工中亟需注意的技术要求,旨在为公路桥梁施工技术的完善和应用提供参考意见。

关键词 公路桥梁 桥墩 滑模结构 施工管理

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早强型基层再生混合料路用性能及施工特性研究

8

作者 任晓迪 《上海公路》 2024年第3期145-149,M0008,M0009,共7页

添加早强水泥能够有效提高乳化沥青再生混合料的早期强度,并减少其强度形成时间。通过室内试验来确定再生混合料的最佳级配、最佳含水量及最佳乳化沥青含量,并对冷再生混合料的力学性能、水稳定性及低温抗裂性能进行研究,最后分析了早... 添加早强水泥能够有效提高乳化沥青再生混合料的早期强度,并减少其强度形成时间。通过室内试验来确定再生混合料的最佳级配、最佳含水量及最佳乳化沥青含量,并对冷再生混合料的力学性能、水稳定性及低温抗裂性能进行研究,最后分析了早强型基层再生混合料的施工工艺及质量控制指标。研究结果表明:(1)冷再生混合料的新旧骨料质量比为2∶8时,最佳含水量为6%,最佳乳化沥青含量为5%。(2)添加早强水泥,能够有效改善冷再生混合料的力学性能。随着水泥含量的增加,冷再生混合料的强度先快速增加、后趋于平缓。添加2%早强水泥时,冷再生混合料早期劈裂强度的增加幅度最大,3 d劈裂强度即可满足下面层要求。(3)相较普通水泥,添加早强水泥对冷再生混合料的水稳定性及低温抗裂性能的改善效果更好。 展开更多

关键词 早强水泥 冷再生混合料 劈裂强度 水稳定性 低温抗裂性

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陡-缓倾组合节理岩质边坡稳定性分析

9

作者 马磊 《山西交通科技》 2024年第6期53-56,共4页

岩质边坡内部节理的发育和分布对边坡稳定性具有很大的影响,探究边坡安全系数随节理的发育情况和分布状态的变化具有重要的实际工程意义。通过在边坡数值模型中嵌入离散裂隙网络,构建含陡-缓倾组合节理的岩质边坡模型,并对边坡稳定性和... 岩质边坡内部节理的发育和分布对边坡稳定性具有很大的影响,探究边坡安全系数随节理的发育情况和分布状态的变化具有重要的实际工程意义。通过在边坡数值模型中嵌入离散裂隙网络,构建含陡-缓倾组合节理的岩质边坡模型,并对边坡稳定性和失稳模式进行分析。结果显示,岩质边坡的安全系数随着节理倾角和节理连通率的增大和节理间距的减小而减小;边坡的失稳模式随节理几何参数的改变发生变化;与陡-缓倾组合节理岩质边坡相比,仅含缓倾节理的岩质边坡稳定性更好。 展开更多

关键词 岩质边坡 离散裂隙网络 陡-缓倾组合节理 边坡稳定性 失稳模式

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废胶粉/SBS复合改性沥青混合料路用性能及应用

10

作者 薛静 《山西交通科技》 2024年第6期27-31,共5页

为推动废旧轮胎在公路工程的消纳及应用,采用废胶粉与SBS改性剂制备复合改性沥青,首先通过红外光谱试验揭示了废胶粉/SBS复合改性沥青作用机理,然后通过试验分析了废胶粉/SBS复合改性混合料的综合路用性能,并依托实体工程验证了废胶粉/... 为推动废旧轮胎在公路工程的消纳及应用,采用废胶粉与SBS改性剂制备复合改性沥青,首先通过红外光谱试验揭示了废胶粉/SBS复合改性沥青作用机理,然后通过试验分析了废胶粉/SBS复合改性混合料的综合路用性能,并依托实体工程验证了废胶粉/SBS复合改性沥青推广应用的可行性。结果表明:基质沥青、SBS改性沥青及废胶粉/SBS复合改性沥青的主要特征峰基本一致,而部分特征峰面积有所不同;废胶粉/SBS复合改性以物理作用为主、化学改性为辅;与传统单一胶粉或SBS改性沥青混合料相比,复合改性沥青混合料具备更优秀的低温抗裂性能,而其高温抗车辙性能、抗水损坏性能与胶粉改性沥青混合料基本相同。提出了废胶粉/SBS复合改性沥青混合料施工工艺参数,经质量检测路面各性能指标满足规范标准,可为同类工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 公路工程 废胶粉 配合比设计 路用性能 工程应用

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工厂智能集成化流水线作业新工艺在大规模T梁预制生产中的应用 被引量：2

11

作者 李小龙 《交通世界》 2022年第30期37-39,共3页

为解决传统预制场无法满足大规模T梁预制生产工期和质量要求的问题,以某高速公路T梁预制移动台座工厂智能集成化工厂为例,比较传统与智能集成化预制场两者差异,阐述了其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺... 为解决传统预制场无法满足大规模T梁预制生产工期和质量要求的问题,以某高速公路T梁预制移动台座工厂智能集成化工厂为例,比较传统与智能集成化预制场两者差异,阐述了其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺与质量控制要点,并对智能集成化工厂的T梁生产成本与控制与生产规模进行分析。分析表明,通过集成化生产的梁体钢筋保护层厚度、色泽、混凝土强度、预应力张拉力均达到理想的质量效果。 展开更多

关键词 集成化工厂 大规模T梁 生产工艺

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沥青油石比及养生时间对半柔性路面材料性能的影响 被引量：4

12

作者 张云珂 《山西交通科技》 2022年第1期6-8,29,共4页

研究制备了开级配沥青混合料试件,然后使用合理水灰比/灰砂比的水泥浆,浇注成半柔性路面试件。试件养生1 d和28 d后分别测定其力学性能和路用性能。结果表明,在油石比为4.5%的条件下,试件的抗压强度和间接拉伸强度最高。养生对半柔性路... 研究制备了开级配沥青混合料试件,然后使用合理水灰比/灰砂比的水泥浆,浇注成半柔性路面试件。试件养生1 d和28 d后分别测定其力学性能和路用性能。结果表明,在油石比为4.5%的条件下,试件的抗压强度和间接拉伸强度最高。养生对半柔性路面材料性能的影响非常明显,经过28 d的养生,试件的抗压强度、间接拉伸强度、高温性能均有较大幅度的提高。 展开更多

关键词 半柔性路面 油石比 养生时间 间接抗拉强度 高温稳定性

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基于稀疏分解的交通机电设备故障智能诊断方法 被引量：1

13

作者 李刘杰 《交通世界》 2023年第7期178-180,186,共4页

目前交通机电设备故障智能诊断存在诊断正确率不高的问题,为满足对交通机电设备故障进行智能诊断的需求,提出基于稀疏分解的交通机电设备故障智能诊断方法。采用稀疏分解算法对交通机电设备故障信号特征进行提取,利用希尔特变换法对故... 目前交通机电设备故障智能诊断存在诊断正确率不高的问题,为满足对交通机电设备故障进行智能诊断的需求,提出基于稀疏分解的交通机电设备故障智能诊断方法。采用稀疏分解算法对交通机电设备故障信号特征进行提取,利用希尔特变换法对故障信号进行修正,将修正后的信号在训练字典上进行算法分解,得到故障的类型,进行交通机电设备故障智能诊断方法设计。通过对比实验,与常规的故障智能诊断方法进行对比,结果表明,基于稀疏分解的交通机电设备故障智能诊断方法的诊断正确率优于常规的设备故障诊断方法,能够有效诊断出交通机电设备故障的类型,为交通机电设备的故障检测提供了一种新的思路。 展开更多

关键词 稀疏分解算法 交通机电设备 故障智能诊断方法

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