泥石流风险减缓措施及经济决策——以山西吉县城北沟为例 被引量：3

1

作者 唐亚明 武立 +5 位作者 冯凡 程波 赵阿宁 毕银强 白轩 赵宇宣 《西北地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期227-238,共12页

泥石流灾害危害性较大,合理的风险管控措施可减少其带来的损失。将泥石流的危险性分析、风险定量化评价、容许风险判别、风险减缓措施选择、监测预警和防治工程设计、费用效益分析等地质学、工程学、社会学和经济学结合起来的案例研究... 泥石流灾害危害性较大,合理的风险管控措施可减少其带来的损失。将泥石流的危险性分析、风险定量化评价、容许风险判别、风险减缓措施选择、监测预警和防治工程设计、费用效益分析等地质学、工程学、社会学和经济学结合起来的案例研究还较少。鉴于此,以山西吉县城北沟泥石流为例,采用Lidar技术获取该流域高精度地形数据,通过野外调查、实地测试和计算,获取泥石流的各项参数。借助FLO-2D数值模拟软件对城北沟泥石流进行了危险性分区,圈定其威胁范围以获取易损值,从而定量计算其风险值。用容许风险标准进行判别,风险为“不可接受”,采取风险管控措施进行干预,预算得到各类措施的总费用及总效益,根据费用效益分析的原则和方法,确定其净现值为508万元,实施风险减缓措施具有较好的经济效益,为政府和公众决策提供了参考依据。 展开更多

关键词 泥石流 危险性分析 风险评价 容许标准 风险减缓措施 方案比选 费用效益分析

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基于有限元法的现浇箱梁偏心增大系数计算 被引量：3

2

作者 常诚 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期84-92,共9页

根据公路桥梁相关规范,通过有限元计算软件二次开发,运用实体单元有限元法对6 000余座混凝土现浇箱梁的偏心增大系数进行计算。结果表明:车道数相同时,箱梁宽跨比越大,偏心增大系数越大,反之越小。初步确定简支箱梁的偏心增大系数在1.15... 根据公路桥梁相关规范,通过有限元计算软件二次开发,运用实体单元有限元法对6 000余座混凝土现浇箱梁的偏心增大系数进行计算。结果表明:车道数相同时,箱梁宽跨比越大,偏心增大系数越大,反之越小。初步确定简支箱梁的偏心增大系数在1.15~1.5之间。建立了可用于精确求解简支梁偏心增大系数的计算公式。计算连续梁偏心增大系数时,可根据简支梁公式求出各跨的偏心增大系数,并进行修正及取最大值。连续梁修正系数可根据经验在1.05~1.1之间确定,当箱梁较宽、总跨径较小、计算跨距离梁端较远时,宜选择较大的修正系数,反之选择较小值。提出了一种批量建立箱梁有限元实体单元模型、计算和分析数据的方法,可快速准确地研究其受力性能,实现高效便捷地精细化设计。 展开更多

关键词 简支箱梁 连续箱梁 偏心增大系数 实体有限元 修正系数

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聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土的制备及性能研究 被引量：2

3

作者 王永芳 高利平 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期6167-6173,6184,共8页

以聚丙烯纤维为增强相,制备了聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土,研究了纤维掺杂量对混凝土微观形貌、力学性能、抗冻性能的影响。结果表明,适量的聚丙纤维掺杂到多孔生态混凝土中后被混凝土基体紧密包裹,在混凝土内部形成了稳固的纤维网络... 以聚丙烯纤维为增强相,制备了聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土,研究了纤维掺杂量对混凝土微观形貌、力学性能、抗冻性能的影响。结果表明,适量的聚丙纤维掺杂到多孔生态混凝土中后被混凝土基体紧密包裹,在混凝土内部形成了稳固的纤维网络结构,使混凝土粗骨料之间的胶结力得到提高,抗变形能力增强,裂纹和骨料脱落的现象减少。当聚丙烯纤维掺杂量为0.9%(体积分数)时,混凝土的抗压强度、抗折强度、峰值应力和挠度均达到最大值,分别为29.95,5.04,28.00 MPa和6.8 mm。混凝土残余承载力从大到小依次为PP-0.9%>PP-0.6%>PP-0.3%>PP-1.2%。150次快速冻融测试后,随着聚丙烯纤维掺杂量的增多,混凝土的质量损失率先减小后增大,相对动弹性模量先增大后降低,当聚丙烯纤维掺杂量为0.9%(体积分数)时,混凝土的质量损失率最小为1.38%,相对动弹性模量最大为90.45%。综合可知,聚丙烯纤维掺杂量0.9%(体积分数)的混凝土的力学性能和抗冻性能最优。 展开更多

关键词 聚丙烯纤维 多孔生态混凝土 微观形貌 力学性能 抗冻性能

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基于量纲分析的相邻多个建筑地震下单双边碰撞反应研究

4

作者 蒋姗 张富伟 +1 位作者 刘庆华 翟长海 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期134-143,154,共11页

结构地震碰撞反应与相邻结构特性及地震动特性均密切相关,在众多参数影响下,以往的研究工作出现了很多不一致甚至相互冲突的研究结论。因此,结构地震碰撞研究的首要困难在于解决大量参数的影响。量纲分析方法可有效解决参数复杂性问题... 结构地震碰撞反应与相邻结构特性及地震动特性均密切相关,在众多参数影响下,以往的研究工作出现了很多不一致甚至相互冲突的研究结论。因此,结构地震碰撞研究的首要困难在于解决大量参数的影响。量纲分析方法可有效解决参数复杂性问题。采用量纲分析方法研究一排多个相邻建筑的碰撞反应,基于接触单元法模拟接触过程的力、变形和能量耗散,通过合理的无量纲Π参数清晰地表达碰撞反应规律;对比分析了相邻建筑单、双边碰撞作用以及结构布局对结构碰撞反应的影响。研究结果表明:与单边碰撞反应相比,双边碰撞作用使质量刚度较小结构的位移和速度反应明显降低;中间结构质量刚度较大、两侧结构质量刚度较小时,结构间产生的双边碰撞力峰值最大,远大于单边碰撞产生的碰撞力。 展开更多

关键词 地震作用 量纲分析 相邻多个建筑 单边碰撞 双边碰撞

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临猗黄河大桥组合梁负弯矩区力学性能优化措施研究 被引量：18

5

作者 王彬 刘来君 季建东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期85-91,共7页

山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构... 山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构有限元模型,分别研究桥面板分批安装、支点混凝土双结合(钢箱梁上、下翼缘均结合混凝土)构造、支点升降、支点张拉体外束4种优化措施对连续组合梁负弯矩区受力性能的影响。结果表明:增大桥面板分批安装次数能明显增大跨中区域桥面板压应力;采用支点混凝土双结合构造能够降低支点负弯矩区钢箱梁下翼缘应力;采用两端到中间的顺序进行支点升降能够提高支点负弯矩区桥面板压应力储备;支点张拉体外束对负弯矩区优化效果随着混凝土收缩徐变逐渐降低。基于研究结论,该桥主桥设计采用桥面板分批安装、支点混凝土双结合构造、支点升降3种措施对负弯矩区进行优化,不采用支点张拉体外束措施。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢箱组合梁 负弯矩区 桥面板分批安装 混凝土双结合构造 支点升降 张拉体外束 力学性能

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五盂高速公路顺层岩质边坡变形破坏模型试验 被引量：11

6

作者 王海 张梓钦 +3 位作者 杨国香 张彬 徐能雄 石盼 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第9期3754-3762,共9页

为揭示开挖和降雨对顺层岩质边坡稳定性的影响,以山西五盂高速公路顺层岩质边坡为对象,通过大型物理模型试验研究了含软弱结构面顺层岩质边坡在开挖及降雨条件下的变形机理。研究结果表明:降雨条件下,含单层软弱结构面边坡主要表现为沿... 为揭示开挖和降雨对顺层岩质边坡稳定性的影响,以山西五盂高速公路顺层岩质边坡为对象,通过大型物理模型试验研究了含软弱结构面顺层岩质边坡在开挖及降雨条件下的变形机理。研究结果表明:降雨条件下,含单层软弱结构面边坡主要表现为沿软弱结构面的多级牵引式滑动破坏;含双层软弱结构面顺层岩质边坡滑动破坏受降雨的诱发作用更为明显,其中软弱结构面作用主要表现为两方面,一方面为雨水对结构面本身的软化使其强度降低从而形成滑带,另一方面为软弱结构面的存在减弱了雨水向下层岩体的入渗,导致其上覆岩体迅速饱和,强度急剧降低,上覆破碎岩体沿滑动面发生大规模的整体破坏。可见强降雨是此类边坡破坏的主要诱发因素也是重要的致灾因素。 展开更多

关键词 顺层岩质边坡 滑坡 模型试验 软弱结构面 位移监测

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基于时空双流卷积和长短期记忆网络的松耦合视觉惯性里程计 被引量：3

7

作者 赵鸿儒 乔秀全 +2 位作者 谭志杰 李研 孙恒 《计算机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1674-1686,共13页

传统的松耦合视觉惯性里程计需要标定噪声和偏置等参数,而端到端学习的方法耦合性高、普适性低.因此,本文提出了一种由长短期记忆网络融合的端到端松耦合视觉惯性里程计EE-LCVIO(End-to-End Loosely Coupled Visual-Inertial Odometry)... 传统的松耦合视觉惯性里程计需要标定噪声和偏置等参数,而端到端学习的方法耦合性高、普适性低.因此,本文提出了一种由长短期记忆网络融合的端到端松耦合视觉惯性里程计EE-LCVIO(End-to-End Loosely Coupled Visual-Inertial Odometry).首先,在相机位姿和IMU融合部分,构建了一个时序缓存器和由一维卷积神经网络和长短期记忆网络相结合的融合网络;其次,为了解决现有单目深度视觉里程计难以利用长序列时域信息的问题,通过使用相邻图像对和帧间密集光流作为输入,设计了一种基于时空双流卷积的视觉里程计TSVO(Visual Odometry with Spatial-Temporal Two-Stream Networks).与DeepVO最多只能利用5帧图像信息相比,本文提出的视觉里程计可以利用连续10帧图像的时序信息.在KITTI和EUROC数据集上的定性和定量实验表明,TSVO在平移和旋转方面超过了DeepVO的44.6%和43.3%,同时,在传感器数据没有紧密同步的情况下,本文的视觉惯性里程计EE-LCVIO优于传统单目OKVIS(Open Keyframe-based Visual-Inertial SLAM)的78.7%和31.3%,鲁棒性高.与现有单目深度视觉惯性里程计VINet相比,EE-LCVIO获得了可接受的位姿精度,耦合性低,无需标定任何参数. 展开更多

关键词 视觉惯性里程计 双流融合 长短期记忆网络 松耦合 时序缓存器

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基于动态剪切流变仪试验的多聚磷酸改性沥青流变特性 被引量：3

8

作者 王枫 许有俊 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第31期13516-13521,共6页

为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)改性沥青的流变性能和疲劳性能,制备不同PPA掺量的改性沥青,采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)进行温度扫描、时间扫描和频率扫描试验,分析各掺量PPA改性沥青的复数剪切模量(G*... 为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)改性沥青的流变性能和疲劳性能,制备不同PPA掺量的改性沥青,采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)进行温度扫描、时间扫描和频率扫描试验,分析各掺量PPA改性沥青的复数剪切模量(G*)、相位角(δ)和车辙因子(G*/sinδ)等参数随温度、时间和频率的变化规律,以G*下降到初始值(G0*)的50%时对应的加载次数作为疲劳指标表征PPA改性沥青的疲劳性能。研究结果表明:沥青的G*值和G*/sinδ均随着温度的增加而下降,即温度越高,沥青抗剪切变形能力和高温稳定性越差,当温度超过64℃后,持续提高温度对二者基本无影响;PPA改性剂能显著提高沥青的抗剪切变形能力和高温稳定性,2.0%掺量PPA改性沥青的G*值和G*/sinδ是70#基质沥青的2.5倍;PPA掺量越高,改性沥青疲劳寿命越大,沥青抗疲劳性能越好,PPA改性沥青疲劳寿命与加载应力在双对数坐标中具有较好的线性递减关系,线性拟合优度R2大于0.9。此外,PPA改性剂可以改善沥青抗剪切变形和弹性恢复能力,尤其当加载频率较低时,改善效果显著。 展开更多

关键词 道路工程 动态剪切流变仪试验 多聚磷酸 高温性能 疲劳性能

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沿河路基三维数值模拟分析 被引量：3

9

作者 赵俊刚 全炳欣 +1 位作者 郭向红 贺丽丽 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第4期77-82,共6页

对河道水流水力学特性变化及冲刷特性进行研究,确定沿河公路路基冲刷最大深度,对保障沿河公路安全有重大意义。运用物理模型试验设置河床质,在分析路基冲刷沿程分布特征和流量及弯道角度对路基冲刷影响的基础上,通过模拟临河公路路基冲... 对河道水流水力学特性变化及冲刷特性进行研究,确定沿河公路路基冲刷最大深度,对保障沿河公路安全有重大意义。运用物理模型试验设置河床质,在分析路基冲刷沿程分布特征和流量及弯道角度对路基冲刷影响的基础上,通过模拟临河公路路基冲刷沿程变化,建立沿河公路路基冲刷三维数值模型,采用FLOW-3D对其进行求解,模拟出河道沿程各点冲刷深度。结果表明,水流特性及河道冲刷实测值与模拟值符合度均较高,该方法可为沿河公路路基冲刷深度确定提供理论支持。 展开更多

关键词 数值模拟 路基冲刷 三维 沿河路段

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基于改进MATLAB-BP神经网络算法的隧道岩爆预测模型 被引量：33

10

作者 孙臣生 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期41-49,共9页

针对岩爆预测这一地下工程领域中的世界性难题,通过总结和阐述众多学者关于岩爆影响因素、预测方法和判别准则的相关研究成果,引用围岩最大主应力σmax,切向应力σθ,单轴抗拉强度σt、单轴抗压强度σc,点荷载强度Is和σθ/σc,σc/σt... 针对岩爆预测这一地下工程领域中的世界性难题,通过总结和阐述众多学者关于岩爆影响因素、预测方法和判别准则的相关研究成果,引用围岩最大主应力σmax,切向应力σθ,单轴抗拉强度σt、单轴抗压强度σc,点荷载强度Is和σθ/σc,σc/σt,以及隧道埋深h,冲击倾向性指数Wet这9个主要预测关联性指标,在收集国内外典型岩爆地下工程基于现场地应力监测数据资料的条件下,以非线性科学理论为指导,建立考虑以上9个关键性预测指标的BP神经网络改进预测模型,并利用工程实例对模型进行验证。研究结果表明:改进算法模型实现了非线性理论和网络分析法之间的有机结合,避免了普通算法存在的网络性收敛速度慢容易陷进局部最小点等运行缺陷,该预测模型分析较复杂结构具有明显优势;改进算法模型预测结果与现场实际情况相符,这可以为今后类似隧道及地下工程施工的岩爆风险预测及评估提供一定的借鉴和指导作用。 展开更多

关键词 隧道工程 岩爆 影响因素 判断准则 MATLAB-BP神经网络 改进预测模型

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玄武岩短切纤维对环氧沥青及其混合料性能的影响 被引量：12

11

作者 张婧丽 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第9期3032-3039,共8页

为了将环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装层,基于黏度试验、直接拉伸试验、贯入剪切试验研究玄武岩纤维对环氧沥青的增柔增韧作用,采用路用性能、疲劳性能试验与SEM试验研究了玄武岩纤维对环氧沥青混合料耐候性、抗裂性能与微观... 为了将环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装层,基于黏度试验、直接拉伸试验、贯入剪切试验研究玄武岩纤维对环氧沥青的增柔增韧作用,采用路用性能、疲劳性能试验与SEM试验研究了玄武岩纤维对环氧沥青混合料耐候性、抗裂性能与微观形貌的影响,并将玄武岩纤维改性环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装大中修工程。结果表明,掺加玄武岩纤维显著改善了环氧沥青的柔韧性与变形特性,玄武岩纤维的加筋、阻裂和增韧作用,阻止或延缓了裂缝的产生与扩展,显著改善了重载、高温作用下环氧沥青混合料的抗车辙能力,显著改善了环氧沥青混合料的低温柔韧性与抗疲劳耐久性。实体工程应用表明,将6wt%玄武岩纤维改性沥青混凝土应用于高寒地区钢桥面铺装取得了良好使用效果。 展开更多

关键词 道路工程 钢桥面铺装 环氧沥青 环氧沥青混合料 玄武岩纤维 抗裂性能 路用性能

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基于离散元强度折减法的五盂高速公路边坡稳定性分析 被引量：14

12

作者 杨朝晖 王汉斌 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第3期535-541,共7页

采用离散元强度折减方法对岩质边坡的稳定性进行有效分析,选择滑面位移统计值作为边坡失稳判据。先根据该判据计算一个简单岩质边坡的安全系数,通过传统强度折减分析方法验证了该判据的有效性。以五台—盂县高速公路边坡作为工程实例,... 采用离散元强度折减方法对岩质边坡的稳定性进行有效分析,选择滑面位移统计值作为边坡失稳判据。先根据该判据计算一个简单岩质边坡的安全系数,通过传统强度折减分析方法验证了该判据的有效性。以五台—盂县高速公路边坡作为工程实例,根据此判据确定了该边坡的安全系数,即在天然条件下边坡处于欠稳定状态,而在降雨条件下边坡处于失稳状态。计算结果表明:基于滑面位移统计值作为边坡失稳判据的离散元强度折减法有效地确定了复杂岩质边坡稳定性,数值模拟结果与现场监测结果基本保持一致,进一步验证了基于滑面位移统计值作为边坡失稳判据的准确性。 展开更多

关键词 边坡稳定性 安全系数 离散元 强度折减法

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孤石对大口径水平钻机钻进性能影响研究 被引量：5

13

作者 郑东 刘卫华 +1 位作者 黄达 张晓景 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第9期48-53,共6页

研究目的:大口径水平钻机救援钻进碎石土型塌方体过程中,遇到尺度远比钻机大的孤石(直径60 cm以上)时,钻机需穿透石块,其受力性能与钻进正常的塌方体是有很大区别的,会影响救援效率。针对此问题,采用数值模拟分析法,对大口径水平钻机钻... 研究目的:大口径水平钻机救援钻进碎石土型塌方体过程中,遇到尺度远比钻机大的孤石(直径60 cm以上)时,钻机需穿透石块,其受力性能与钻进正常的塌方体是有很大区别的,会影响救援效率。针对此问题,采用数值模拟分析法,对大口径水平钻机钻进过程遇孤石时DTH潜孔锤钻头扭矩、阻力和外钻筒扭矩、阻力进行研究。研究结论:(1)碎石土塌方体含孤石对钻机钻具受力影响较大,DTH潜孔锤钻头扭矩、阻力和外钻筒扭矩、阻力都发生了成倍的增加;(2)钻机钻进塌方体含有碎石时,钻具的受力远远小于钻进孤石时;(3)钻进过程遇孤石时,应及时进行破碎作业,防止孤石对钻机产生不利影响;(4)本研究成果可应用于隧道塌方应急救援领域,供大口径水平钻机救援借鉴。 展开更多

关键词 孤石 钻进性能 扭矩 阻力

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管廊混凝土中镁质膨胀剂的水化与膨胀特性研究 被引量：3

14

作者 郭成成 彭海龙 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期629-634,共6页

地下管廊混凝土易产生收缩变形和渗漏开裂等病害,严重影响管廊结构安全和服役寿命。在管廊混凝土中掺加膨胀剂,可补偿其收缩变形,降低开裂。该文使用镁质膨胀剂,通过差热/热重分析仪对比不同温度对镁质膨胀剂的水化程度的影响,采用X射... 地下管廊混凝土易产生收缩变形和渗漏开裂等病害,严重影响管廊结构安全和服役寿命。在管廊混凝土中掺加膨胀剂,可补偿其收缩变形,降低开裂。该文使用镁质膨胀剂,通过差热/热重分析仪对比不同温度对镁质膨胀剂的水化程度的影响,采用X射线衍射分析和扫描电镜研究不同龄期和水泥掺量下镁质膨胀剂的水化程度和水化产物形貌,分析其对混凝土收缩补偿效果。结果表明:镁质膨胀剂随养护温度升高水化加快,在50℃养护条件下的反应速率约是20℃养护条件下的2倍,水化产物特性无改变;镁质膨胀剂在大量水泥中水化呈六方板状,晶体尺寸小于0.1μm,易聚集在水泥水化产物周围,产生局部膨胀开裂。掺镁质膨胀剂管廊混凝土由收缩转变成微膨胀,随掺量和养护龄期增加,混凝土试件膨胀率会逐渐增加,养护到90 d后,膨胀速率逐渐变缓,可避免混凝土管廊胀裂风险。 展开更多

关键词 管廊混凝土 镁质膨胀剂 氢氧化镁 微观结构 水化 膨胀 养护

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下伏采空区的寓仁隧道残余变形预测研究 被引量：5

15

作者 杨朝晖 李文强 +1 位作者 王海 刘运荣 《中国矿业》 2022年第6期144-150,共7页

寓仁隧道拟穿越太岳煤矿采空区的上覆岩层区域,该区域属于近水平煤层群,各工作面开停采时间间隔较近且距离相近,不同工作面采空区产生的沉降变形共同影响隧道沿线安全,所以准确预测采空区残余变形对隧道的影响是保障隧道建设及使用安全... 寓仁隧道拟穿越太岳煤矿采空区的上覆岩层区域,该区域属于近水平煤层群,各工作面开停采时间间隔较近且距离相近,不同工作面采空区产生的沉降变形共同影响隧道沿线安全,所以准确预测采空区残余变形对隧道的影响是保障隧道建设及使用安全的关键。本文采用变采厚概率积分法对山西省太岳煤矿不同停采时间的多个采空区在2020年后的残余变形量进行预测,并分析了采空区残余变形对寓仁隧道线路的影响。分析结果表明,新建寓仁隧道线路上潜在的最大地表沉降量为366 mm,沿隧道方向最大残余水平位移为112 mm,垂直隧道方向最大残余水平位移为27 mm,最大残余倾斜变形为1.98 mm/m,最大残余曲率变形为0.033 mm/m^(2),均出现在隧道起点附近位置;新建寓仁隧道残余沉降量等变形量和工作面停采时间有一定相关性,停采时间越短变形数值越大,因此隧道长期稳定性受2205工作面影响较大;通过分析倾斜和曲率等参数,认为隧道有南北侧向坡度倾斜趋势及轴线受拉开裂或压缩隆起的复合变形。研究结果可为隧道穿越采空区提供场地变形预测提供参考。 展开更多

关键词 寓仁隧道 采空区 概率积分法 时间函数 残余变形

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露天铁矿端帮开采诱发的地表及岩层移动规律 被引量：4

16

作者 韩文斌 高琨鹏 王汉斌 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7596-7601,共6页

采用三维物理模型试验方法,以辽宁鞍山眼前山铁矿为工程依托研究了端帮开采诱发地表及岩层移动变形规律。试验结果发现岩体中控制性节理的存在对岩层移动范围及变形过程和机理有重要影响;模型试验发现采空区上方岩层移动变形表现为"... 采用三维物理模型试验方法,以辽宁鞍山眼前山铁矿为工程依托研究了端帮开采诱发地表及岩层移动变形规律。试验结果发现岩体中控制性节理的存在对岩层移动范围及变形过程和机理有重要影响;模型试验发现采空区上方岩层移动变形表现为"井"状陷落,这与现场调查发现的塌陷坑吻合。结果表明物理模型试验可以在微观上再现采矿诱发地表及岩层移动的全过程,有助于半定量地分析岩层移动变形机理。 展开更多

关键词 模型试验 端帮开采 控制性节理 地表及岩层移动

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空心玻璃微珠对轻质超高性能混凝土强度和自收缩性能的影响

17

作者 潘会滨 潘慧敏 闫帅君 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第3期92-96,共5页

采用密度极低的空心玻璃微珠(Hollow glass microspheres,HGM)搭配陶砂作为减重材料,制备了轻质超高性能混凝土(Lightweight ultra high performance concrete,LUHPC),研究了HGM对混凝土物理力学性能和早期自收缩性能的影响,分析了影响... 采用密度极低的空心玻璃微珠(Hollow glass microspheres,HGM)搭配陶砂作为减重材料,制备了轻质超高性能混凝土(Lightweight ultra high performance concrete,LUHPC),研究了HGM对混凝土物理力学性能和早期自收缩性能的影响,分析了影响机理。结果表明,掺入HGM使净浆体系的表观密度减小,其作为填充材料有助于实现水泥基材料的轻质化。HGM的加入使LUHPC的表观密度和强度均降低,其掺量达到8%后,表观密度降至2 000 kg/m^(3),抗压、抗折强度较基准组分别降低约12%和10%。正球体的HGM表面光滑,可以发挥“滚珠”效应,显著提高了LUHPC的工作性。各组LUHPC的抗压、抗折强度均分别超过了100、15 MPa,满足高强度的要求,HGM对比强度的影响则存在较优值。加入HGM未改变混凝土的自收缩过程,但5%HGM使混凝土在72 h的收缩率较基准组增大153×10^(-6)。SEM测试表明,HGM与水泥基体连接紧密,呈均匀嵌入式分布,佐证了宏观测试结果。 展开更多

关键词 超高性能混凝土 轻质 空心玻璃微珠 强度 早期自收缩

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中小跨径梁桥地震易损性分析

18

作者 张海君 董建兴 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2023年第6期118-126,共9页

以一座具有较大墩高差异的中小跨径梁桥为例,利用OpenSees有限元软件,考虑地震动的不确定性,建立了该桥的非线性分析模型,合理选取了100条地震动与该模型组合得到所需桥梁样本,计算分析得到该桥的地震响应。选取合理损伤评价指标分别定... 以一座具有较大墩高差异的中小跨径梁桥为例,利用OpenSees有限元软件,考虑地震动的不确定性,建立了该桥的非线性分析模型,合理选取了100条地震动与该模型组合得到所需桥梁样本,计算分析得到该桥的地震响应。选取合理损伤评价指标分别定义桥墩和支座的不同破坏状态,建立了桥墩和支座在纵桥向和横桥向的地震易损性曲线并进行对比分析。结果表明:地震作用下,桥墩和支座均容易发生损伤,支座发生损伤的概率更大,尤其是滑动支座;设置滑动支座的桥墩在地震作用下的损伤概率较低,不易发生严重的损伤;需要对支座和桥墩采取一定的加固和保护措施。 展开更多

关键词 中小跨径梁桥 非线性动力时程分析 地震响应 易损性曲线

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动力固结问题的弱形式求积元分析

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作者 王东 袁帅 +2 位作者 张森豪 司晓东 周容名 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2020年第2期222-226,共5页

弱形式求积元法是一种新型的高阶方法,已经在岩土及结构分析中取得了成功的应用,本文对该方法进行进一步的发展和完善,将其应用于饱和土动力固结分析.首先基于Biot饱和土波动理论框架,以孔隙水压力和土体骨架位移为基本控制变量,建立饱... 弱形式求积元法是一种新型的高阶方法,已经在岩土及结构分析中取得了成功的应用,本文对该方法进行进一步的发展和完善,将其应用于饱和土动力固结分析.首先基于Biot饱和土波动理论框架,以孔隙水压力和土体骨架位移为基本控制变量,建立饱和土波动问题控制方程弱形式描述,然后应用Lobatto积分和微分求积法进行数值积分和数值微分并采用Newmark方法进行时域逐步积分,建立饱和土波动问题求积元法求解列式.通过数值算例验证了本文方法的正确性,显示了方法的计算效率. 展开更多

关键词 弱形式求积元法 饱和土 Biot动力固结理论

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