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凯美瑞轿车发动机控制单元的故障判定
1
作者
解明广
《汽车与驾驶维修》
2011年第12期75-75,78,共2页
在故障诊断中，维修人员对发动机控制单元的故障往往无法轻易作出判定，这是因为现代发动机控制系统中普遍采用了防盗技术，要对发动机控制单元进行替换试验比较繁琐，而对于非4S店的维修人员这种尝试就更加困难。在这种情况下，即使已...
在故障诊断中，维修人员对发动机控制单元的故障往往无法轻易作出判定，这是因为现代发动机控制系统中普遍采用了防盗技术，要对发动机控制单元进行替换试验比较繁琐，而对于非4S店的维修人员这种尝试就更加困难。在这种情况下，即使已经排除了控制单元外部故障的可能性，还是要求维修人员合理地设计各种试验方案，从不同的角度来判断故障点是否确实存在于发动机控制单元内部。
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关键词
发动机控制单元
故障判定
凯美瑞
发动机控制系统
轿车
维修人员
故障诊断
防盗技术
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职称材料
汉兰达为何无法进行标定
2
作者
解明广
《汽车与驾驶维修》
2013年第9期114-115,共2页
关键词：减速度传感器、零点标定、传感器垂直线 故障现象：一辆2010年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车，搭载1AR-FE发动机和U760E自动变速器，行驶里程7万km。该车事故修复后防滑指示灯常亮。
关键词
标定
运动型多功能车
速度传感器
自动变速器
故障现象
行驶里程
事故修复
关键词
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职称材料
题名
凯美瑞轿车发动机控制单元的故障判定
1
作者
解明广
机构
山西吕梁大昌汽车贸易有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2011年第12期75-75,78,共2页
文摘
在故障诊断中，维修人员对发动机控制单元的故障往往无法轻易作出判定，这是因为现代发动机控制系统中普遍采用了防盗技术，要对发动机控制单元进行替换试验比较繁琐，而对于非4S店的维修人员这种尝试就更加困难。在这种情况下，即使已经排除了控制单元外部故障的可能性，还是要求维修人员合理地设计各种试验方案，从不同的角度来判断故障点是否确实存在于发动机控制单元内部。
关键词
发动机控制单元
故障判定
凯美瑞
发动机控制系统
轿车
维修人员
故障诊断
防盗技术
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汉兰达为何无法进行标定
2
作者
解明广
机构
山西
省
吕梁
市
大昌
汽车贸易有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2013年第9期114-115,共2页
文摘
关键词：减速度传感器、零点标定、传感器垂直线 故障现象：一辆2010年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车，搭载1AR-FE发动机和U760E自动变速器，行驶里程7万km。该车事故修复后防滑指示灯常亮。
关键词
标定
运动型多功能车
速度传感器
自动变速器
故障现象
行驶里程
事故修复
关键词
分类号
U469.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
凯美瑞轿车发动机控制单元的故障判定
解明广
《汽车与驾驶维修》
2011
0
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职称材料
2
汉兰达为何无法进行标定
解明广
《汽车与驾驶维修》
2013
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