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交通集团企业财务共享服务中心构建探究——以山西交通控股集团为例 被引量:17
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作者 孙建秀 《会计之友》 北大核心 2021年第18期32-37,共6页
财务共享服务中心是当前交通集团企业财务管理创新的重要手段,可以推动企业财务转型发展,提升管理会计水平。文章以山西交通控股集团为例,从企业经营管理现状、发展战略及财务管理需求出发,对集团财务共享服务中心构建的思路和方法等进... 财务共享服务中心是当前交通集团企业财务管理创新的重要手段,可以推动企业财务转型发展,提升管理会计水平。文章以山西交通控股集团为例,从企业经营管理现状、发展战略及财务管理需求出发,对集团财务共享服务中心构建的思路和方法等进行研究,分析了财务共享服务中心在降低成本与提升效率、集中化与标准化管理、资金集中管控与融资统一管理、预算管理与财务预警、业财融合与管理决策方面的初步成效,总结了特色与不足,并对同类企业提出了紧抓自身特点、突出业财沟通、围绕决策需求、服务战略执行、控制运行风险的建议,以期为交通集团企业构建财务共享服务中心提供一些思路。 展开更多
关键词 财务共享服务中心 交通集团企业 财务转型
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基于有限元模型分析公路拓宽路基差异沉降影响因素 被引量:1
2
作者 李明明 《福建交通科技》 2024年第1期37-40,共4页
为分析各类因素对公路拓宽路基差异沉降的影响,采用有限元建立计算模型,运用薄膜弹性理论分析加筋材料、填料和填方高度对路基拓宽段差异沉降的影响。结果表明:采用加筋处理可大幅降低差异沉降,且土工格室处置效果较好;与黏性土填料相比... 为分析各类因素对公路拓宽路基差异沉降的影响,采用有限元建立计算模型,运用薄膜弹性理论分析加筋材料、填料和填方高度对路基拓宽段差异沉降的影响。结果表明:采用加筋处理可大幅降低差异沉降,且土工格室处置效果较好;与黏性土填料相比,采用碎石土填料可大幅降低路基差异沉降;差异沉降量随路基填方高度增加而增加,填方高度超过12 m后影响明显减弱。因此,在公路拓宽路段,应优先选用土工格室进行加筋处理,选择碎石土作为路基填料,并根据路基填方高度做好加筋设计。 展开更多
关键词 拓宽路基 差异沉降 影响因素 加筋材料 填料 填方高度
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山西交控集团长治高速全息数字感知系统
3
作者 韩栋 《中国交通信息化》 2021年第S01期42-43,47,共3页
随着全国高速公路"一张网"运行趋于稳定,高速公路车辆交易数据信息和数据种类大规模增多,同时给高速公路管理者带来压力。ETC/CPC车辆交易数据和绿通车辆减免数据不全、交通费大量流失、交通事件频发等问题,导致高速公路经营... 随着全国高速公路"一张网"运行趋于稳定,高速公路车辆交易数据信息和数据种类大规模增多,同时给高速公路管理者带来压力。ETC/CPC车辆交易数据和绿通车辆减免数据不全、交通费大量流失、交通事件频发等问题,导致高速公路经营效益受到直接或间接的损失。因此,需依托全息数字信息技术与山西交通行业深度融合,推进数据资源赋能山西交通科学发展。本文介绍了自主设计研发的山西交控集团长治高速全息数字感知系统,该系统有助于指导高速公路行业大数据应用,有助于实现"信息准确畅通、管控全面严密、指挥科学高效、满意社会公众"的工作目标。 展开更多
关键词 高速公路 全息数字感知 经营数据分析
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山西省水路交通安全生产风险辨识、评估与管控研究
4
作者 张国民 张豪 《山西交通科技》 2019年第5期96-99,共4页
防范化解水路交通安全生产重大风险,构建安全风险防控和隐患排查双重预防体系和机制,是当前水上交通安全管理的重大课题和首要任务。针对山西水路运输的实际和存在的问题,首次全面提出并研究了山西省水路交通安全生产风险源分类、界定... 防范化解水路交通安全生产重大风险,构建安全风险防控和隐患排查双重预防体系和机制,是当前水上交通安全管理的重大课题和首要任务。针对山西水路运输的实际和存在的问题,首次全面提出并研究了山西省水路交通安全生产风险源分类、界定、等级划分、风险辨识、评估标准和方法及建立相应的风险管控措施和管理制度的问题,将有助于排除安全风险,消除事故隐患,遏制重特大事故发生,最大限度保障人民生命财产安全和社会稳定。 展开更多
关键词 水路交通 安全风险 辨识评估
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基于有限元的某施工钢栈桥设计分析
5
作者 赵文杰 《山西交通科技》 2024年第6期78-81,共4页
为保证钢栈桥施工时的安全及稳定,基于数值模拟计算的方法,分析了某钢栈桥的强度、刚度和稳定性。结果表明:钢栈桥强度、刚度、稳定性均能满足规定要求;立柱在搭设过程中须设置纵横向剪刀撑,且立柱底托宜垫设钢垫板,来协调贝雷梁的变形... 为保证钢栈桥施工时的安全及稳定,基于数值模拟计算的方法,分析了某钢栈桥的强度、刚度和稳定性。结果表明:钢栈桥强度、刚度、稳定性均能满足规定要求;立柱在搭设过程中须设置纵横向剪刀撑,且立柱底托宜垫设钢垫板,来协调贝雷梁的变形减少立柱弯曲;通过对柱顶横梁焊接加劲肋的措施,可解决柱顶横梁局部应力过大问题,增强其整体刚度和稳定性,减少局部应力集中发生。同时需要定期对钢栈桥开展检查及维护工作,保证施工安全性,文中结论可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 钢栈桥 有限元 强度 刚度 稳定性
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山西省规划高速公路对自然保护区的影响研究
6
作者 李政兴 《山西交通科技》 2024年第2期128-130,142,共4页
对山西省高速公路规划布局及规划内容进行了介绍,识别了高速公路规划中可能涉及自然保护区的新增高速公路,并分析了规划对自然保护区可能产生的影响,从环境保护角度对高速公路规划和建设提出了建议。
关键词 规划 高速公路 自然保护区
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拱桥吊杆镀锌高强钢丝腐蚀试验及锈蚀等级划分研究
7
作者 刘伟杰 宋亚楠 李红 《工程与建设》 2025年第1期1-5,共5页
为了建立镀锌高强钢丝的锈蚀等级划分标准,本文通过对拱桥吊杆镀锌高强钢丝进行室内加速腐蚀试验,得到12种不同腐蚀时间下的锈蚀钢丝;综合各批次钢丝的外观形态、质量损失率、损失半径值和静力拉伸试验结果,建立了考虑承载能力退化系数... 为了建立镀锌高强钢丝的锈蚀等级划分标准,本文通过对拱桥吊杆镀锌高强钢丝进行室内加速腐蚀试验,得到12种不同腐蚀时间下的锈蚀钢丝;综合各批次钢丝的外观形态、质量损失率、损失半径值和静力拉伸试验结果,建立了考虑承载能力退化系数的直径7 mm吊杆镀锌高强钢丝锈蚀等级划分评估标准,并对服役10年后的病害吊杆钢丝锈蚀情况进行检测评估。结果表明,镀锌高强钢丝腐蚀过程可分为:锌层腐蚀、铁基质均匀腐蚀、孔蚀、二次孔蚀;钢丝质量损失率的增加使其极限抗拉强度值显著降低;检测发现服役10年后的吊杆渗水锚头邻近索体内钢丝锈蚀较为严重,为本文钢丝锈蚀划分评估标准中的Ⅲ级。 展开更多
关键词 吊杆 镀锌高强钢丝 腐蚀试验 静力分析 锈蚀等级划分
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锚索处理成槽地下连续墙施工技术研究
8
作者 和亮 《河南建材》 2025年第1期54-56,共3页
为了防止成槽切割锚索过程对地层造成扰动,成槽前需先对临近既有线进行一次注浆加固。文章深入研究了锚索处理成槽地下连续墙施工技术,根据既有线结构竣工图,以及现场实际测量放线资料,探明既有结构轮廓边线,并在地面做出显著标识,采用... 为了防止成槽切割锚索过程对地层造成扰动,成槽前需先对临近既有线进行一次注浆加固。文章深入研究了锚索处理成槽地下连续墙施工技术,根据既有线结构竣工图,以及现场实际测量放线资料,探明既有结构轮廓边线,并在地面做出显著标识,采用WSS双浆注浆工艺,对既有结构周边区域土体进行注浆,根据监测数据动态调整注浆参数以及注浆量。此技术施工效率高、工期短,建筑物沉降小,施工灵活。 展开更多
关键词 锚索处理 地下连续墙 施工
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深厚软土路基处理中的监测及加固效果分析
9
作者 赵李宁 《北方交通》 2025年第3期47-50,共4页
针对深厚软土路基强度低、孔隙水压力过高等问题,为提高路基承载力和稳定性,依托某省道软土路基路段,采用真空联合堆载预压法对试验路段软土路基进行处治,竖向沉降速率控制标准为≤30mm/d。通过十字板剪切试验,得到软土路基沉降、孔隙... 针对深厚软土路基强度低、孔隙水压力过高等问题,为提高路基承载力和稳定性,依托某省道软土路基路段,采用真空联合堆载预压法对试验路段软土路基进行处治,竖向沉降速率控制标准为≤30mm/d。通过十字板剪切试验,得到软土路基沉降、孔隙水压力及排水固结情况。试验结果表明:与路基加固前相比,真空联合堆载预压处理后的路基抗剪强度提升2.58倍,含水率降低29.2%,孔隙比降低27.4%,直接快剪粘聚力增长79.6%。路基固结程度显著提升,达到预期效果。 展开更多
关键词 深厚软土路基 真空联合堆载预压法 监测 路基加固 稳定性
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高填方路基变形监测与模拟分析
10
作者 何磊 《北方交通》 2025年第1期41-44,共4页
为研究高填方路基变形规律,采用有限元模型进行模拟分析,并在施工现场布置测点开展监测。将模型计算结果与现场监测结果进行对比,分析得出:路基填筑施工阶段沉降量较大,完工后沉降增速趋缓,最终达到稳定状态;路基各部位沉降量和隆起量... 为研究高填方路基变形规律,采用有限元模型进行模拟分析,并在施工现场布置测点开展监测。将模型计算结果与现场监测结果进行对比,分析得出:路基填筑施工阶段沉降量较大,完工后沉降增速趋缓,最终达到稳定状态;路基各部位沉降量和隆起量有限元计算结果与现场监测结果均较为接近,且变形量均较小,说明计算结果准确,路基结构稳定。 展开更多
关键词 高填方路基 沉降 现场监测 模拟分析 隆起量
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水泥稳定碎石抗冲刷性能影响因素
11
作者 鲍永庆 《黑龙江交通科技》 2025年第4期20-24,共5页
为了分析水泥稳定碎石抗冲刷性能及其影响因素,采用冲刷试验,研究了集料级配、水泥剂量、压实度和冲刷时间对水泥稳定碎石抗冲刷性能的影响规律,并研究了冲刷质量损失与抗压强度的关系。结果表明:采用粗级配材料形成的骨架结构更为紧密... 为了分析水泥稳定碎石抗冲刷性能及其影响因素,采用冲刷试验,研究了集料级配、水泥剂量、压实度和冲刷时间对水泥稳定碎石抗冲刷性能的影响规律,并研究了冲刷质量损失与抗压强度的关系。结果表明:采用粗级配材料形成的骨架结构更为紧密,抗冲刷性能明显优于细级配;较高的水泥剂量能增强材料的黏结力和结构稳定性,降低质量损失率;压实度的提高显著增强了材料的密实度和抗冲刷能力;水泥稳定碎石质量损失随冲刷时间增长先迅速增长后趋于稳定。水泥稳定碎石30 min冲刷质量损失和28 d抗压强度呈负指数关系。 展开更多
关键词 路面工程 基层级配 水泥稳定碎石 抗冲刷性能 压实度
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公路养护工程中沥青渗透固化剂的应用分析
12
作者 陈俊伟 《交通世界》 2025年第7期78-80,共3页
为有效提升公路沥青路面养护效果,改善路面使用性能,延长道路使用寿命,依托某公路项目养护案例,针对沥青渗透固化剂的应用进行研究,论述了沥青路面性能衰减原因、沥青渗透固化剂特性及作用机理,分析总结了沥青渗透固化剂施工流程及工艺... 为有效提升公路沥青路面养护效果,改善路面使用性能,延长道路使用寿命,依托某公路项目养护案例,针对沥青渗透固化剂的应用进行研究,论述了沥青路面性能衰减原因、沥青渗透固化剂特性及作用机理,分析总结了沥青渗透固化剂施工流程及工艺要点,并提出施工质量控制标准。工程实践表明:采用沥青渗透固化剂实施养护后,沥青路面抗渗能力、耐久性能得到大幅度提升,有效减少病害产生,延长道路维护周期,降低维护成本,具有显著的社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 公路养护 沥青路面 沥青渗透固化剂 预防性养护
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自制施工道路环保型抑尘剂的性能研究
13
作者 王丰 《交通世界》 2025年第1期8-10,共3页
为进一步提高施工尘土防治效果,通过自制不同浓度的抑尘剂并测试其保湿性、吸湿性以及表面张力,得出抑尘效果最佳的抑尘剂溶液稀释比例,同时和常用的两种抑尘剂的成本及抑尘效果进行对比,研究结果表明:随着抑尘剂稀释倍数逐步上升,抑尘... 为进一步提高施工尘土防治效果,通过自制不同浓度的抑尘剂并测试其保湿性、吸湿性以及表面张力,得出抑尘效果最佳的抑尘剂溶液稀释比例,同时和常用的两种抑尘剂的成本及抑尘效果进行对比,研究结果表明:随着抑尘剂稀释倍数逐步上升,抑尘剂的保水率和吸湿率均呈现逐步降低的趋势,且尘土样本在经过抑尘剂原液稀释2倍处理后的吸湿效果和保水效果明显超过其他稀释比例;未经稀释的抑尘剂和稀释2倍浓度时的表面张力较为接近,且抑尘剂溶液的表面张力在稀释倍数增至4倍及以上时呈现明显的增长趋势;市面常用抑尘剂的应用成本略低于自制抑尘剂,但自制抑尘剂的效能约为其5倍之多,更具经济性和实用性;自制抑尘剂还选用了环保且易于生物降解的原料,环保效益显著。 展开更多
关键词 施工尘土 抑尘剂 保湿性 吸湿性
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高速公路路基高边坡稳定性及加固方案
14
作者 刘伟 《黑龙江交通科技》 2025年第1期38-41,45,共5页
针对太原西北二环高速公路K18+620右侧高边坡出现的滑移现象及地质不稳定问题,通过现场勘查和地质调查,分析了高边坡岩体结构特征和边坡变形的主要诱发因素,利用简化Bishop法,进行了边坡稳定性计算和评估,计算结果表明,在天然、地震及... 针对太原西北二环高速公路K18+620右侧高边坡出现的滑移现象及地质不稳定问题,通过现场勘查和地质调查,分析了高边坡岩体结构特征和边坡变形的主要诱发因素,利用简化Bishop法,进行了边坡稳定性计算和评估,计算结果表明,在天然、地震及有水工况下,边坡均存在不同程度的滑移风险,采用“锚杆+坡面格构”相结合的防护设计方案,结合排水系统设置和植被修复等综合防护措施,以提高边坡的抗滑能力及稳定性。 展开更多
关键词 路基 高边坡防护 滑移 锚杆
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温拌超薄磨耗层在高速公路养护工程中的应用分析
15
作者 王彤 王昆 《山西建筑》 2025年第6期106-109,155,共5页
高速公路作为交通运输的重要组成部分,在我国国民经济中发挥着重要作用。为了保证高速公路行车舒适、安全,延长高速公路的使用寿命,日常养护环节必不可少。温拌超薄磨耗层养护技术可有效提高路面养护质量,具有节能环保、经济高效等优点... 高速公路作为交通运输的重要组成部分,在我国国民经济中发挥着重要作用。为了保证高速公路行车舒适、安全,延长高速公路的使用寿命,日常养护环节必不可少。温拌超薄磨耗层养护技术可有效提高路面养护质量,具有节能环保、经济高效等优点。文章阐述了温拌超薄磨耗层养护原理及技术特点,介绍了温拌超薄磨耗层施工流程及应用要点。分析了温拌超薄磨耗层施工中常见的质量问题,提出了具体控制措施。最后,结合工程案例论述了该技术的具体应用,期望为高速公路养护工作提供经验和参考。 展开更多
关键词 公路工程 路面养护 温拌超薄磨耗层 沥青混合料
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吉县至河津高速公路交通轴载谱实测研究
16
作者 刘力源 李明 秦世英 《山西交通科技》 2018年第5期90-94,共5页
吉县至河津高速公路是山西省高速公路网规划"三纵十二横十二环"的重要组成部分。为了深入掌握吉河高速公路的交通轴载状况,以便于养护管理部门科学决策,通过实地数据采集,分析了吉河高速的重货车超载状况;针对吉河高速的主要... 吉县至河津高速公路是山西省高速公路网规划"三纵十二横十二环"的重要组成部分。为了深入掌握吉河高速公路的交通轴载状况,以便于养护管理部门科学决策,通过实地数据采集,分析了吉河高速的重货车超载状况;针对吉河高速的主要车辆轴型,统计各轴型频次,得出了各轴型轴载谱,提出了可以表征单轴双轮、双轴双轮、三联轴双轮轴载谱的双峰正太分布模型;最后根据轴载谱,计算得到吉河高速在初始年和设计年限内的累计当量轴次。 展开更多
关键词 吉河高速 交通量 轴载谱
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高速公路企业资产上市的动机及启示——以山西路桥借壳山西三维为例 被引量:3
17
作者 袁清茂 《会计之友》 北大核心 2019年第24期60-64,共5页
高速公路企业资产具有投资规模大、资金投入高、回报周期长等鲜明的行业特点,需要大量的长期资本。同时,优质的高速公路企业资产具有收益高、现金流稳定等特点。将优质的高速公路企业资产注入上市公司,一方面能有效改善上市公司的资产质... 高速公路企业资产具有投资规模大、资金投入高、回报周期长等鲜明的行业特点,需要大量的长期资本。同时,优质的高速公路企业资产具有收益高、现金流稳定等特点。将优质的高速公路企业资产注入上市公司,一方面能有效改善上市公司的资产质量,另一方面可以为企业拓宽融资渠道和融资方式。文章以山西路桥借壳山西三维为例,通过财务绩效分析,对高速公司企业资产上市的动机进行研究。 展开更多
关键词 高速公路企业 资产重组 重组上市
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谈智慧交通发展趋势及目标与框架构建 被引量:3
18
作者 张永珍 《山西建筑》 2018年第4期249-250,共2页
结合现阶段我国智慧交通现状以及社会发展对其的要求,分析了智慧交通未来一段时间的发展趋势和目标,在此基础上对智慧交通框架的构建进行了深入的探索研究,旨在构建绿色、安全、稳定的发展道路。
关键词 智慧交通 发展趋势 发展目标 框架
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基于BPNN-AdaBoost的隧道交通事故数预测研究 被引量:2
19
作者 韩昱 《中国交通信息化》 2022年第9期138-142,共5页
为了对高速公路隧道网进行综合全面的分析,预测交通安全的变化趋势,从而为评价区域交通安全形势题提供依据,本文基于BPNNAdaBoost组合模型对山西省高速公路隧道交通事故数进行了预测。设计了BPNN-AdaBoost的模型为预测不同隧道在不同年... 为了对高速公路隧道网进行综合全面的分析,预测交通安全的变化趋势,从而为评价区域交通安全形势题提供依据,本文基于BPNNAdaBoost组合模型对山西省高速公路隧道交通事故数进行了预测。设计了BPNN-AdaBoost的模型为预测不同隧道在不同年份的事故数,所用输入变量包括所在隧道的线形因素、交通因素以及往年历史事故信息等信息。模型的测试结果表明,BPNN-AdaBoost组合模型取得了较好的预测精度。本文还将BPNN-AdaBoost模型的预测精度与不经改进的BP神经网络进行了对比。结果表明,对于MAE、RMSE以及两起误差范围内的准确率3个指标,BPNN-AdaBoost模型均优于BP神经网络,说明BPNN-AdaBoost模型能很好地应用于事故预测中。 展开更多
关键词 隧道安全 事故预测 BP神经网络 ADABOOST算法
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山区高速公路交通安全风险评估探讨 被引量:6
20
作者 刘佳 《山西交通科技》 2021年第4期108-111,共4页
为提升山区高速公路交通安全风险防控能力、确保高速公路安全有效运行,针对山区高速公路交通安全风险评估技术开展研究。通过收集山区高速公路交通事故分析研究有关论文,以交通事故集中发生的道路状况不良路段及不利天气影响路段为风险... 为提升山区高速公路交通安全风险防控能力、确保高速公路安全有效运行,针对山区高速公路交通安全风险评估技术开展研究。通过收集山区高速公路交通事故分析研究有关论文,以交通事故集中发生的道路状况不良路段及不利天气影响路段为风险评估对象,提出了风险评估指标体系构建建议,并探讨了风险评估模型和等级划分标准,以期为高速公路运营企业风险分级管控提供参考,有效提升交通事故"主动预防"能力。 展开更多
关键词 山区高速公路 交通安全 风险评估
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