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附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
被引量:
6
1
作者
张亮亮
吴波
+2 位作者
杨阳
刘连杰
刘书洋
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期74-80,共7页
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明...
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明,对于近流线型宽体箱梁:(1)随迎角由负到正加大,C_D先降后升,C_L与Cm总体趋于升高,但均不关于零迎角对称或反对称;(2)栏杆透风率的减小一方面加大了断面挡风面积,使尾流变宽,C_D升高;另一方面扩大了断面上方负压区范围(正迎角工况),提高了上表面压力系数(负迎角工况),使正、负迎角下的升力均增加,即C_L绝对值升高;(3)正迎角来流时,检修车轨道的内移使断面下方的负压区缩小、压力系数减小、尾流变窄,则C_D、C_L均降低;但负迎角来流时,其位置的移动未对分离区造成明显影响,则C_D与C_L均未出现显著波动;(4)正迎角来流时,桥面粗糙度的提高减小了上表面的分离角,使负压区缩小、尾流变窄,则C_D降低;且负压区的缩小使得朝上的升力减小,即C_L降低。负迎角来流时,粗糙度的提高使上表面的阻力与压力系数均增加,则C_D升高、C_L的绝对值升高;(5)栏杆透风率、检修车轨道位置及桥面粗糙度对Cm的影响可以忽略不计。
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关键词
扁平箱梁
气动静力系数
节段模型试验
桥面粗糙度
栏杆透风率
检修车轨道位置
绕流场特性
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职称材料
某绿色建筑风环境数值模拟分析
被引量:
5
2
作者
李立力
张亮亮
+2 位作者
刘纲
刘书洋
郑尚龙
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第S2期215-218,共4页
以青岛某绿色建筑项目为例,分析了室外风环境对人生活及环境的影响。通过查阅有关青岛地区典型气象年的参数确定了3种模拟工况,根据k-ε湍流模型的控制方程及当地地形条件、基本风速和所在高度等因素,模拟出该位置的平均风速及压力差。...
以青岛某绿色建筑项目为例,分析了室外风环境对人生活及环境的影响。通过查阅有关青岛地区典型气象年的参数确定了3种模拟工况,根据k-ε湍流模型的控制方程及当地地形条件、基本风速和所在高度等因素,模拟出该位置的平均风速及压力差。通过对各项风环境指标的分析,得出结论:冬、夏两季建筑1.5m高度处人行区域的风速均低于5m/s,气流较平缓,符合行人舒适性,对于风速较高的迎风面转角和风通道处,可以通过在该区域种植植被来降低该区域的风速。建筑物表面压力差小于5Pa,有利于夏季通风并且符合冬季防风要求。该项目达到中国绿色建筑评价的标准,可以为今后绿色建筑规划建筑设计提供参考。
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关键词
绿色建筑
风环境
数值模拟
风速分布
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职称材料
某特大简支梁桥墩身开裂的事故排查
被引量:
1
3
作者
吴波
张亮亮
+2 位作者
高永
苏春雷
原野
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第S2期110-116,共7页
桥梁裂缝严重影响结构安全性和耐久性,不符合"绿色建造"和"可持续发展"的相关理念。文章对某特大简支梁桥桥墩开裂现象进行事故排查,为裂缝修复工作提供依据,以促进桥梁施工各个环节的规范化。考虑支座中未拆除的...
桥梁裂缝严重影响结构安全性和耐久性,不符合"绿色建造"和"可持续发展"的相关理念。文章对某特大简支梁桥桥墩开裂现象进行事故排查,为裂缝修复工作提供依据,以促进桥梁施工各个环节的规范化。考虑支座中未拆除的临时连接螺栓对墩、梁的约束作用,首先以Abaqus分析未拆除的临时连接螺栓对支座水平剪切变形的约束作用,然后以Midas计算了3种最不利工况下桥墩墩顶处的支座反力,最后以ANSYS分析3种最不利荷载组合时墩身应力。结果表明,即使按墩顶的4个纵向活动支座临时连接被同时破坏的最不利情况考虑,墩身在3种最不利工况下的最大主拉应力也仅为0.08MPa,远未达到C30混凝土的拉应力容许值0.73MPa。因此,架梁完成后未及时拆除支座临时连接的限位螺栓并不是导致该桥墩身开裂的主要原因,事故调查需从其他方面入手。但该疏忽会在桥墩中引起拉应力,应尽量避免,确保桥梁建造的各个环节更为规范。
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关键词
桥墩开裂
临时连接螺栓
事故排查
简支梁
绿色建造
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职称材料
大跨度PC连续刚构桥徐变预测模型
被引量:
2
4
作者
张亮亮
曾泽润
何建宏
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2017年第3期28-34,共7页
为了能准确预测混凝土收缩徐变,提出了一系列徐变预测模型,但传统的徐变理论研究主要是针对普通混凝土进行的,所提出的徐变模型并不能完全适用于高强混凝土。对各徐变预测模型进行分析比较,最终参考了日本混凝土示方书建议模型,并在高...
为了能准确预测混凝土收缩徐变,提出了一系列徐变预测模型,但传统的徐变理论研究主要是针对普通混凝土进行的,所提出的徐变模型并不能完全适用于高强混凝土。对各徐变预测模型进行分析比较,最终参考了日本混凝土示方书建议模型,并在高强混凝土徐变试验的基础上,提出了一个适用于高强混凝土的徐变预测模型。基于Abaqus平台,使用Python语言进行二次开发,定义了修正模型的徐变规律,并采用修正后的模型计算牛角坪大桥的徐变应变。结果表明,修正模型的精度,能很好的满足工程需求。
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关键词
高强混凝土
连续刚构桥
预测模型
Python脚本
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职称材料
灌入保水砂浆后钢桥面铺装洒水降温效果分析
被引量:
2
5
作者
张亮亮
邓南忠
+1 位作者
曾泽润
何建宏
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期14-18,共5页
夏季钢箱梁表面的铺装层温度可达60℃,沥青混凝土的蠕变成为突出问题,在行车荷载作用下容易产生车辙。通过在沥青铺装层表面灌入保水砂浆和洒水的方法,可降低铺装层的温度。试验共设计制作3个试块,其中在1个试块表面灌入保水砂浆,通过...
夏季钢箱梁表面的铺装层温度可达60℃,沥青混凝土的蠕变成为突出问题,在行车荷载作用下容易产生车辙。通过在沥青铺装层表面灌入保水砂浆和洒水的方法,可降低铺装层的温度。试验共设计制作3个试块,其中在1个试块表面灌入保水砂浆,通过模型试验研究了普通桥面铺装、带保水砂浆的桥面铺装在不同洒水量下的降温效果。试验结果表明:普通试块的保水效果较差,洒水50 mL后温度降低了4. 5℃,温度回升到洒水前的温度所需时间为50 min;普通试块温度达到60℃用时90 min,而保水试块用时171 min;对于保水试块,洒水量为100 mL时,温度降低了7℃。
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关键词
公路桥梁
洒水降温
试验研究
桥面铺装
保水砂浆
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职称材料
考虑边界约束的钢筋混凝土锈胀开裂模拟
6
作者
张亮亮
李光川
王远超
《铁道建筑》
北大核心
2018年第2期147-149,共3页
大多数混凝土锈胀开裂数值分析仅限于对钢筋周围核心部位混凝土进行模拟。但核心混凝土处于周边混凝土的包裹之中,所以边界受到周边混凝土的约束。由于计算机内存不足而无法用格构式模型对全结构进行数值模拟,本文将运用ANSYS有限元分...
大多数混凝土锈胀开裂数值分析仅限于对钢筋周围核心部位混凝土进行模拟。但核心混凝土处于周边混凝土的包裹之中,所以边界受到周边混凝土的约束。由于计算机内存不足而无法用格构式模型对全结构进行数值模拟,本文将运用ANSYS有限元分析软件及MTALAB数值模拟软件,提出一种组合模型分析方法,将格构式模型(核心混凝土)与双线性四边形单元模型(周围混凝土)进行耦合,实现两种模型之间力的传递,模拟了钢筋混凝土在边界约束下的锈胀开裂,做到更准确的模拟。
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关键词
钢筋混凝土
锈胀开裂
数值模拟
格构式模型
边界约束
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职称材料
题名
附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
被引量:
6
1
作者
张亮亮
吴波
杨阳
刘连杰
刘书洋
机构
重庆大学土木工程学院
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期74-80,共7页
基金
国家自然科学基金(51578098)
重庆市科委项目(20130844)
文摘
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明,对于近流线型宽体箱梁:(1)随迎角由负到正加大,C_D先降后升,C_L与Cm总体趋于升高,但均不关于零迎角对称或反对称;(2)栏杆透风率的减小一方面加大了断面挡风面积,使尾流变宽,C_D升高;另一方面扩大了断面上方负压区范围(正迎角工况),提高了上表面压力系数(负迎角工况),使正、负迎角下的升力均增加,即C_L绝对值升高;(3)正迎角来流时,检修车轨道的内移使断面下方的负压区缩小、压力系数减小、尾流变窄,则C_D、C_L均降低;但负迎角来流时,其位置的移动未对分离区造成明显影响,则C_D与C_L均未出现显著波动;(4)正迎角来流时,桥面粗糙度的提高减小了上表面的分离角,使负压区缩小、尾流变窄,则C_D降低;且负压区的缩小使得朝上的升力减小,即C_L降低。负迎角来流时,粗糙度的提高使上表面的阻力与压力系数均增加,则C_D升高、C_L的绝对值升高;(5)栏杆透风率、检修车轨道位置及桥面粗糙度对Cm的影响可以忽略不计。
关键词
扁平箱梁
气动静力系数
节段模型试验
桥面粗糙度
栏杆透风率
检修车轨道位置
绕流场特性
Keywords
flat box girder
aerodynamic coefficients of static force
wind tunnel test
railing ventilation rate,location of overhaul-dolly rail
deck surface roughness
flow characteristic
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
某绿色建筑风环境数值模拟分析
被引量:
5
2
作者
李立力
张亮亮
刘纲
刘书洋
郑尚龙
机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第S2期215-218,共4页
文摘
以青岛某绿色建筑项目为例,分析了室外风环境对人生活及环境的影响。通过查阅有关青岛地区典型气象年的参数确定了3种模拟工况,根据k-ε湍流模型的控制方程及当地地形条件、基本风速和所在高度等因素,模拟出该位置的平均风速及压力差。通过对各项风环境指标的分析,得出结论:冬、夏两季建筑1.5m高度处人行区域的风速均低于5m/s,气流较平缓,符合行人舒适性,对于风速较高的迎风面转角和风通道处,可以通过在该区域种植植被来降低该区域的风速。建筑物表面压力差小于5Pa,有利于夏季通风并且符合冬季防风要求。该项目达到中国绿色建筑评价的标准,可以为今后绿色建筑规划建筑设计提供参考。
关键词
绿色建筑
风环境
数值模拟
风速分布
Keywords
green building
wind environment
numerical simulation
wind speed distribution
分类号
TU201.5 [建筑科学—建筑设计及理论]
TU119 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
某特大简支梁桥墩身开裂的事故排查
被引量:
1
3
作者
吴波
张亮亮
高永
苏春雷
原野
机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第S2期110-116,共7页
基金
国家自然科学基金(51578098)
重庆科委项目(20130844)
文摘
桥梁裂缝严重影响结构安全性和耐久性,不符合"绿色建造"和"可持续发展"的相关理念。文章对某特大简支梁桥桥墩开裂现象进行事故排查,为裂缝修复工作提供依据,以促进桥梁施工各个环节的规范化。考虑支座中未拆除的临时连接螺栓对墩、梁的约束作用,首先以Abaqus分析未拆除的临时连接螺栓对支座水平剪切变形的约束作用,然后以Midas计算了3种最不利工况下桥墩墩顶处的支座反力,最后以ANSYS分析3种最不利荷载组合时墩身应力。结果表明,即使按墩顶的4个纵向活动支座临时连接被同时破坏的最不利情况考虑,墩身在3种最不利工况下的最大主拉应力也仅为0.08MPa,远未达到C30混凝土的拉应力容许值0.73MPa。因此,架梁完成后未及时拆除支座临时连接的限位螺栓并不是导致该桥墩身开裂的主要原因,事故调查需从其他方面入手。但该疏忽会在桥墩中引起拉应力,应尽量避免,确保桥梁建造的各个环节更为规范。
关键词
桥墩开裂
临时连接螺栓
事故排查
简支梁
绿色建造
Keywords
pier cracking
temporary connecting bolts
accident investigation
simple beam
green construction
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度PC连续刚构桥徐变预测模型
被引量:
2
4
作者
张亮亮
曾泽润
何建宏
机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
重庆万利万达高速公路有限公司
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2017年第3期28-34,共7页
基金
国家自然科学基金(51578098)~~
文摘
为了能准确预测混凝土收缩徐变,提出了一系列徐变预测模型,但传统的徐变理论研究主要是针对普通混凝土进行的,所提出的徐变模型并不能完全适用于高强混凝土。对各徐变预测模型进行分析比较,最终参考了日本混凝土示方书建议模型,并在高强混凝土徐变试验的基础上,提出了一个适用于高强混凝土的徐变预测模型。基于Abaqus平台,使用Python语言进行二次开发,定义了修正模型的徐变规律,并采用修正后的模型计算牛角坪大桥的徐变应变。结果表明,修正模型的精度,能很好的满足工程需求。
关键词
高强混凝土
连续刚构桥
预测模型
Python脚本
Keywords
High-strength concrete
continuous rigid frame bridge
prediction model
python script
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
灌入保水砂浆后钢桥面铺装洒水降温效果分析
被引量:
2
5
作者
张亮亮
邓南忠
曾泽润
何建宏
机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
重庆万利万达高速公路有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期14-18,共5页
基金
国家自然科学基金(51578098)
文摘
夏季钢箱梁表面的铺装层温度可达60℃,沥青混凝土的蠕变成为突出问题,在行车荷载作用下容易产生车辙。通过在沥青铺装层表面灌入保水砂浆和洒水的方法,可降低铺装层的温度。试验共设计制作3个试块,其中在1个试块表面灌入保水砂浆,通过模型试验研究了普通桥面铺装、带保水砂浆的桥面铺装在不同洒水量下的降温效果。试验结果表明:普通试块的保水效果较差,洒水50 mL后温度降低了4. 5℃,温度回升到洒水前的温度所需时间为50 min;普通试块温度达到60℃用时90 min,而保水试块用时171 min;对于保水试块,洒水量为100 mL时,温度降低了7℃。
关键词
公路桥梁
洒水降温
试验研究
桥面铺装
保水砂浆
Keywords
Highway bridge
Cooling by sprinkling water
Experimental study
Bridge deck pavement
Water-conserving mortar
分类号
TU415 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
考虑边界约束的钢筋混凝土锈胀开裂模拟
6
作者
张亮亮
李光川
王远超
机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第2期147-149,共3页
基金
国家自然科学基金(51508053)
文摘
大多数混凝土锈胀开裂数值分析仅限于对钢筋周围核心部位混凝土进行模拟。但核心混凝土处于周边混凝土的包裹之中,所以边界受到周边混凝土的约束。由于计算机内存不足而无法用格构式模型对全结构进行数值模拟,本文将运用ANSYS有限元分析软件及MTALAB数值模拟软件,提出一种组合模型分析方法,将格构式模型(核心混凝土)与双线性四边形单元模型(周围混凝土)进行耦合,实现两种模型之间力的传递,模拟了钢筋混凝土在边界约束下的锈胀开裂,做到更准确的模拟。
关键词
钢筋混凝土
锈胀开裂
数值模拟
格构式模型
边界约束
Keywords
Reinforced concrete
Rust corrosion inducing expansion cracking
Numerical simulation
Lattice model
Boundary constraint
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
张亮亮
吴波
杨阳
刘连杰
刘书洋
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
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职称材料
2
某绿色建筑风环境数值模拟分析
李立力
张亮亮
刘纲
刘书洋
郑尚龙
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
3
某特大简支梁桥墩身开裂的事故排查
吴波
张亮亮
高永
苏春雷
原野
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015
1
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职称材料
4
大跨度PC连续刚构桥徐变预测模型
张亮亮
曾泽润
何建宏
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
灌入保水砂浆后钢桥面铺装洒水降温效果分析
张亮亮
邓南忠
曾泽润
何建宏
《铁道建筑》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
考虑边界约束的钢筋混凝土锈胀开裂模拟
张亮亮
李光川
王远超
《铁道建筑》
北大核心
2018
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职称材料
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