复掺技术对混凝土抗硫酸盐干湿循环性能的影响 被引量：9

1

作者 黄维蓉 杨德斌 +1 位作者 周建庭 严海彬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期243-246,251,共5页

通过试验研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土在静止溶液和流动循环溶液两种浸蚀条件下的抗硫酸盐干湿循环性能。结果表明:多元矿物掺合料、引气剂、聚丙烯纤维复掺有利于改善混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能;混凝土聚丙... 通过试验研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土在静止溶液和流动循环溶液两种浸蚀条件下的抗硫酸盐干湿循环性能。结果表明:多元矿物掺合料、引气剂、聚丙烯纤维复掺有利于改善混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能;混凝土聚丙烯纤维体积掺量小于0.2%、含气量小于6%时,随纤维和引气剂掺量增大,混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能增强;降低混凝土的渗透性是改善其抗硫酸盐干湿循环性能的良好途径。 展开更多

关键词 干湿循环 掺合料 引气剂 聚丙烯纤维

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刚性基层长寿命沥青路面抗反射裂缝力学分析 被引量：7

2

作者 凌天清 赖辉 +2 位作者 韦刚 郑智能 高建 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期714-717,762,共5页

刚性基层长寿命沥青路面沥青层底部的反射裂缝,是由水泥混凝土板接缝处应力集中导致沥青面层底部应力过大引起的。应用Abaqus有限元软件计算车辆荷载作用下沥青层底部接缝处的应力状态,分析了应力吸收层类型、车辆轴载、接缝宽度、沥青... 刚性基层长寿命沥青路面沥青层底部的反射裂缝,是由水泥混凝土板接缝处应力集中导致沥青面层底部应力过大引起的。应用Abaqus有限元软件计算车辆荷载作用下沥青层底部接缝处的应力状态,分析了应力吸收层类型、车辆轴载、接缝宽度、沥青面层厚度与模量、水泥混凝土基层厚度与模量、基础模量等因素对延缓反射裂缝的影响。 展开更多

关键词 道路工程 长寿命路面 刚性基层 反射裂缝 应力 ABAQUS

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真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验 被引量：5

3

作者 吴国雄 杨锐 +1 位作者 杨大田 袁传泯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期896-899,983,共5页

使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果... 使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。 展开更多

关键词 沥青混合料 毛体积相对密度 真空密封法 对比研究

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多元掺合料混凝土抗硫酸盐侵蚀性能试验研究 被引量：17

4

作者 黄维蓉 张淑林 黄星 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期64-67,共4页

通过研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明矿物掺合料的成分比例对混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能有一定影响,随硅灰和矿渣掺量的增加、粉煤灰掺量的降低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能增强;多元矿... 通过研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明矿物掺合料的成分比例对混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能有一定影响,随硅灰和矿渣掺量的增加、粉煤灰掺量的降低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能增强;多元矿物掺合料与引气剂、聚丙烯纤维复掺优于多元矿物掺合料复掺措施;当混凝土含气量在6%、聚丙烯纤维体积掺量在0.2%以内时,随引气剂和聚丙烯纤维掺量的增加,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能增强。 展开更多

关键词 硫酸盐侵蚀 矿物掺合料 引气剂 聚丙烯纤维

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SBS改性沥青混合料宏观裂缝微波自愈合研究 被引量：10

5

作者 朱洪洲 袁海 +2 位作者 刘玉峰 范世平 丁勇杰 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期84-89,共6页

为研究微波加热对SBS改性沥青混合料宏观断裂—愈合性能的影响,制备AC-13型沥青混合料半圆试件,采用半圆弯曲试验和微波加热对试件进行断裂—愈合—断裂试验,采用愈合前、合后加载试验的抗拉强度比值作为愈合指数HI(healing index),分... 为研究微波加热对SBS改性沥青混合料宏观断裂—愈合性能的影响,制备AC-13型沥青混合料半圆试件,采用半圆弯曲试验和微波加热对试件进行断裂—愈合—断裂试验,采用愈合前、合后加载试验的抗拉强度比值作为愈合指数HI(healing index),分析了加热时间和微波强度对试件表面温度和沥青混合料自愈合性能的影响。研究结果表明:微波加热过程主要是集料中的极性粒子吸收微波,产生热量并传递给弱极性的沥青,实现混合料整体升温;试件表面温度随加热时间、微波强度呈良好的二元线性回归关系;在一定范围内,加热时间、微波强度的增长能够促进混合料自愈合行为,这主要与该微波条件下混合料达到的温度有关,AC-13型SBS改性沥青混合料经微波强度700 W,加热100 s或微波强度560 W,加热120s后达到最佳的强度恢复率为83%~85%,试件表面温度在90-96℃之间。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 自愈合 宏观断裂 微波加热

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沥青混合料工程设计级配范围研究 被引量：2

6

作者 黄维蓉 宋涛 +2 位作者 何兆益 冉龙飞 胥吉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期727-731,共5页

通过各粒径不同比例的粗集料堆积密度试验结果得到合理的粗集料级配组成、选取不同细集料组成、不同粗细比例的10种级配进行冻融劈裂试验和车辙试验。试验结果表明:4.75 mm通过率对沥青混合料高温抗车辙能力和水稳定性有较大影响。根据... 通过各粒径不同比例的粗集料堆积密度试验结果得到合理的粗集料级配组成、选取不同细集料组成、不同粗细比例的10种级配进行冻融劈裂试验和车辙试验。试验结果表明:4.75 mm通过率对沥青混合料高温抗车辙能力和水稳定性有较大影响。根据室内试验结果,结合级配应用经验,提出了适应于重庆地区气候特点的AC-20沥青混合料工程设计级配范围,以提高重庆地区沥青路面抗车辙能力。 展开更多

关键词 沥青混合料 车辙 级配范围 重庆地区

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抗车辙MPE改性沥青混合料性能研究 被引量：3

7

作者 黄维蓉 崔通 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期37-40,共4页

采用MPE和SBS两种改性剂,对比研究了基质沥青、MPE改性沥青与花岗岩碎石的黏附性;分析了加抗剥落剂的基质沥青、加抗剥落剂的SBS改性沥青和MPE改性沥青与酸性花岗岩碎石混合料的路用性能。研究结果表明:MPE改性沥青和花岗岩碎石的黏附... 采用MPE和SBS两种改性剂,对比研究了基质沥青、MPE改性沥青与花岗岩碎石的黏附性;分析了加抗剥落剂的基质沥青、加抗剥落剂的SBS改性沥青和MPE改性沥青与酸性花岗岩碎石混合料的路用性能。研究结果表明:MPE改性沥青和花岗岩碎石的黏附等级为5级;掺加MPE的AC-13沥青混合料,其动稳定度为60,70,80℃条件下分别超过6 000,5 000,2 000次/mm,马歇尔稳定度比基质沥青混合料提高35%,比掺加5%SBS的改性沥青混合料提高23%;浸水残留稳定度达到98%,比基质沥青混合料提高11%,比SBS改性沥青混合料提高5%;冻融劈裂残留强度比达到97%,较基质沥青提高8%。 展开更多

关键词 MPE 沥青混合料 改性剂 路用性能 动稳定度

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沥青路面温度应力影响因素研究综述 被引量：15

8

作者 朱洪洲 雷蕾 +1 位作者 范世平 陈瑞璞 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第13期5188-5200,共13页

综述了沥青路面温度应力影响因素的发展现状,总结了环境、路面结构以及材料因素对路面温度应力的影响规律,并对其敏感性进行定性分析总结。研究表明:与温度应力变化趋势正相关的因素有初始温度、降温速率、温差、路面宽度、面层模量、... 综述了沥青路面温度应力影响因素的发展现状,总结了环境、路面结构以及材料因素对路面温度应力的影响规律,并对其敏感性进行定性分析总结。研究表明:与温度应力变化趋势正相关的因素有初始温度、降温速率、温差、路面宽度、面层模量、基层模量、面层&基层模量比值、基层&地基模量比值以及裂缝深度;与温度应力变化趋势负相关的因素有日平均温度、面层厚度、基层厚度与面层比热容;泊松比对温度应力的影响较小,可忽略不计。数种影响因素中,沥青路面温度应力对温差、降温速率、面层导热系数及路面开裂情况的敏感性较高。在此基础上,提出后续研究应对沥青路面温度应力进行多因素耦合分析,相关影响因素敏感性全面定性定量分析,考虑不同路面结构的区域特性,基于全寿命沥青路面概念进行全时程时效分析等,以更加准确地把握路面结构内部的应力状况,为路面设计及后续研究提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 温度应力 影响因素

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盐土地区混凝土抗钢筋腐蚀性能试验研究

9

作者 黄维蓉 周维 +1 位作者 杨德斌 张涛 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期57-61,共5页

以不同水灰比、不同含气量、不同掺合料及不同掺合比例、不同养护方式下的混凝土为对象，通过钢筋自然腐蚀电位的变化及钢筋失重率研究了混凝土抗钢筋锈蚀性能，并采用湿通电法进行了钢筋的加速锈蚀试验。研究结果表明：混凝土的强度越... 以不同水灰比、不同含气量、不同掺合料及不同掺合比例、不同养护方式下的混凝土为对象，通过钢筋自然腐蚀电位的变化及钢筋失重率研究了混凝土抗钢筋锈蚀性能，并采用湿通电法进行了钢筋的加速锈蚀试验。研究结果表明：混凝土的强度越高，抗钢筋锈蚀性能越好；钢筋的自然腐蚀电位会随着锈蚀的进行先增大后稍减小并趋于稳定；适当引气、加掺合料等可有效改善混凝土的抗钢筋锈蚀性能，不同掺合料改善效果不同。提出解决西部盐土地区混凝土钢筋锈蚀问题的建议混凝土配合比方案：混凝土含气量宜3％-5％；粉煤灰或矿渣掺量20％-30％，硅粉掺量5％-8％。 展开更多

关键词 混凝土 掺合料 含气量 抗钢筋腐蚀性能 盐土地区

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基于DSR Time-Sweep的沥青常应变疲劳演化规律分析 被引量：11

10

作者 朱洪洲 范世平 卢章天 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第2期29-34,共6页

为了研究沥青疲劳特性在常应变模式下的演化规律,采用动态剪切流变仪(DSR),在应变控制模式下对70#基质沥青和SBS改性沥青进行连续加载疲劳试验,获得基于复数剪切模量(G~*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)三种物理指标对应的疲劳... 为了研究沥青疲劳特性在常应变模式下的演化规律,采用动态剪切流变仪(DSR),在应变控制模式下对70#基质沥青和SBS改性沥青进行连续加载疲劳试验,获得基于复数剪切模量(G~*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)三种物理指标对应的疲劳曲线,并通过疲劳曲线分析沥青疲劳破坏过程。试验结果表明:70#基质沥青的疲劳曲线变化有规律,能较好的表征沥青疲劳破坏过程,确定沥青疲劳寿命;耗散能变化率无法用于表征SBS改性沥青疲劳破坏规律;在相同分析方法中,SBS改性沥青疲劳寿命优于70#基质沥青;随着应变增加,两种沥青疲劳寿命均下降。 展开更多

关键词 道路工程 疲劳性能 动态剪切流变仪 沥青 常应变

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混凝土电通量与抗蚀系数及抗盐结晶侵蚀系数的相关性分析 被引量：1

11

作者 黄星 黄维蓉 余平 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期34-36,共3页

通过对多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土的耐久性试验研究,分析"控制pH值流动循环溶液侵蚀"和"不控制pH值静止溶液侵蚀"两种侵蚀方法下混凝土的抗硫酸盐侵蚀及抗干湿循环性能。试验结果表明多元矿物... 通过对多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土的耐久性试验研究,分析"控制pH值流动循环溶液侵蚀"和"不控制pH值静止溶液侵蚀"两种侵蚀方法下混凝土的抗硫酸盐侵蚀及抗干湿循环性能。试验结果表明多元矿物掺合料复掺对混凝土抗硫酸盐侵蚀及抗干湿循环性能有良好的改善效果;在某一范围内,混凝土抗硫酸盐侵蚀及抗干湿循环性能随引气剂和聚丙烯纤维掺量的增加而增强;混凝土6 h电通量与混凝土抗蚀系数及抗盐结晶侵蚀系数间有较好的相关性,均可作为评价混凝土耐久性的指标。 展开更多

关键词 硫酸盐侵蚀 干湿循环 多元矿物掺合料 引气剂 聚丙烯纤维

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