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近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统响应分析
被引量：
11
1
作者
喻梅
吕佳伟
+3 位作者
贾宏宇
贾康
郑史雄
赵灿晖
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期138-146,共9页
为了研究在近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,针对高速铁路线上最常用的简支梁形式结构,以某8×32.7 m高速铁路简支箱梁桥为例.建立了考虑简支梁与CRTS Ⅰ型板式无砟轨道之间相互作用的桥梁-轨道模型,讨...
为了研究在近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,针对高速铁路线上最常用的简支梁形式结构,以某8×32.7 m高速铁路简支箱梁桥为例.建立了考虑简支梁与CRTS Ⅰ型板式无砟轨道之间相互作用的桥梁-轨道模型,讨论了具有破裂前方脉冲、滑冲脉冲、无脉冲型近断层地震动对桥梁-轨道系统的影响及扣件阻力改变时桥梁-轨道系统动力响应的变化.结果表明:三种脉冲类型地震动作用下钢轨的受力和变形规律保持一致,脉冲型地震动较无脉冲型地震动增加了约20%钢轨应力和位移.相对于轨道系统,桥墩对脉冲类型更为敏感,在破裂前方脉冲和滑冲脉冲地震作用下,桥墩的墩顶最大位移比无脉冲地震动分别增大了106.6%和148.6%,墩底弯矩和剪力也有明显增大,在进行高速铁路桥梁抗震设计时应考虑脉冲类型对桥梁结构的影响.扣件纵向阻力从5 kN/组增大到15 kN/组时,墩顶最大位移降低了10%,但钢轨应力和位移峰值约为原来的2倍.
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关键词
近断层地震动
高速铁路
CRTSⅠ型板式无砟轨道
脉冲效应
桥梁-轨道系统
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职称材料
钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验
被引量：
12
2
作者
曾勇
渠昱
+2 位作者
顾安邦
谭红梅
刘国强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期95-100,共6页
针对正交异性钢桥面板的焊接细节在反复荷载作用下易疲劳开裂的问题,以三峡库区某大跨悬索桥的钢箱梁正交异性钢桥面板为工程背景,进行1∶2缩尺的钢桥面板疲劳性能试验研究,进行设计寿命期内的疲劳试验和极限寿命期内的疲劳试验.疲劳试...
针对正交异性钢桥面板的焊接细节在反复荷载作用下易疲劳开裂的问题,以三峡库区某大跨悬索桥的钢箱梁正交异性钢桥面板为工程背景,进行1∶2缩尺的钢桥面板疲劳性能试验研究,进行设计寿命期内的疲劳试验和极限寿命期内的疲劳试验.疲劳试验结果表明:200万次的循环加载后,模型上各测点的应力值波动很小,在加/卸载过程中位移具有良好的对称性、可恢复性与重复性,说明模型的应力状态稳定,没有出现因局部开裂、损伤而导致模型应力显著变化的现象,说明该桥的正交异性钢桥面板的构造满足设计要求,且有一定的安全储备.
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关键词
正交异性钢桥面板
大节段
疲劳试验
疲劳裂纹
疲劳强度
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职称材料
题名
近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统响应分析
被引量：
11
1
作者
喻梅
吕佳伟
贾宏宇
贾康
郑史雄
赵灿晖
机构
省部共建
山区
桥梁
及隧道
工程
国家重点实验室(
重庆
交通大学
)
山区
桥梁
结构与
材料
教育部
工程
研究
中心
(
重庆
交通大学
)
西南
交通大学
土木
工程
学院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期138-146,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178169)
中国铁路总公司重大系统工程项目(P2018G007)
四川省科技计划资助项目(2019YJ0243,2019YFG0460)。
文摘
为了研究在近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,针对高速铁路线上最常用的简支梁形式结构,以某8×32.7 m高速铁路简支箱梁桥为例.建立了考虑简支梁与CRTS Ⅰ型板式无砟轨道之间相互作用的桥梁-轨道模型,讨论了具有破裂前方脉冲、滑冲脉冲、无脉冲型近断层地震动对桥梁-轨道系统的影响及扣件阻力改变时桥梁-轨道系统动力响应的变化.结果表明:三种脉冲类型地震动作用下钢轨的受力和变形规律保持一致,脉冲型地震动较无脉冲型地震动增加了约20%钢轨应力和位移.相对于轨道系统,桥墩对脉冲类型更为敏感,在破裂前方脉冲和滑冲脉冲地震作用下,桥墩的墩顶最大位移比无脉冲地震动分别增大了106.6%和148.6%,墩底弯矩和剪力也有明显增大,在进行高速铁路桥梁抗震设计时应考虑脉冲类型对桥梁结构的影响.扣件纵向阻力从5 kN/组增大到15 kN/组时,墩顶最大位移降低了10%,但钢轨应力和位移峰值约为原来的2倍.
关键词
近断层地震动
高速铁路
CRTSⅠ型板式无砟轨道
脉冲效应
桥梁-轨道系统
Keywords
near-fault ground motion
high-speed rail
CRTS Ⅰ plate-type ballastless track
pulse effect
bridge and rail system
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验
被引量：
12
2
作者
曾勇
渠昱
顾安邦
谭红梅
刘国强
机构
山区
桥梁
与隧道
工程
国家重点实验室培育基地(
重庆
交通大学
)
国家内河航道整治
工程
技术
研究
中心
暨水利水运
工程
教育部
重点实验室(
重庆
交通大学
)
山区
桥梁
结构与
材料
教育部
工程
研究
中心
(
重庆
交通大学
)
重庆
建工集团涪南高速公路有限公司
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期95-100,共6页
基金
国家自然科学基金(51478071)
国家内河航道整治工程技术研究中心开放基金(SLK2013B04)
+1 种基金
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金(CQSLBF-Y14-3
CQSLBFY16-10)
文摘
针对正交异性钢桥面板的焊接细节在反复荷载作用下易疲劳开裂的问题,以三峡库区某大跨悬索桥的钢箱梁正交异性钢桥面板为工程背景,进行1∶2缩尺的钢桥面板疲劳性能试验研究,进行设计寿命期内的疲劳试验和极限寿命期内的疲劳试验.疲劳试验结果表明:200万次的循环加载后,模型上各测点的应力值波动很小,在加/卸载过程中位移具有良好的对称性、可恢复性与重复性,说明模型的应力状态稳定,没有出现因局部开裂、损伤而导致模型应力显著变化的现象,说明该桥的正交异性钢桥面板的构造满足设计要求,且有一定的安全储备.
关键词
正交异性钢桥面板
大节段
疲劳试验
疲劳裂纹
疲劳强度
Keywords
orthotropic steel bridge deck
large scale
fatigue experiment
fatigue crack
fatigue strength
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
近断层脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统响应分析
喻梅
吕佳伟
贾宏宇
贾康
郑史雄
赵灿晖
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验
曾勇
渠昱
顾安邦
谭红梅
刘国强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
12
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职称材料
已选择
0
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