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基于自然驾驶数据的螺旋匝道(桥)驾驶人心理负荷分析
被引量：
12
1
作者
徐进
刘小明
胡静
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期212-218,共7页
为得到驾驶人在螺旋型立交匝道路段行车时的驾驶负荷及影响因素,选取4座山地城市螺旋型立交开展自然驾驶实验,利用车载仪器采集自然驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号.分析心率幅值特征、心率连续差异均方根(RMSSD)整体分布特征,以及其与...
为得到驾驶人在螺旋型立交匝道路段行车时的驾驶负荷及影响因素,选取4座山地城市螺旋型立交开展自然驾驶实验,利用车载仪器采集自然驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号.分析心率幅值特征、心率连续差异均方根(RMSSD)整体分布特征,以及其与匝道半径、坡度之间的关系.结果表明,影响心理负荷的主要因素是车辆行驶环境和匝道曲率变化.匝道的分、合流鼻端处,以及行车过程中跟车、超车和会车均会使驾驶人心理负荷增大,驾驶人行驶在上坡路段的紧张感高于下坡路段,匝道半径与RMSSD存在较强的负相关性.纵坡坡度与心率变异指标之间呈现两种不同的相关关系:不熟练型驾驶人随着坡度增加,RMSSD呈线性上升的趋势;一般型和熟练型驾驶人表现为中间高两边低的趋势.
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关键词
城市交通
自然驾驶实验
驾驶心理负荷
心率变异性
螺旋桥
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题名
基于自然驾驶数据的螺旋匝道(桥)驾驶人心理负荷分析
被引量：
12
1
作者
徐进
刘小明
胡静
机构
重庆
交通大学交通运输学院
山区复杂道路环境“人—车—路”协同与安全重庆市重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期212-218,共7页
基金
国家自然科学基金(51678099)
国家重点研发计划(2018YFB1600500).
文摘
为得到驾驶人在螺旋型立交匝道路段行车时的驾驶负荷及影响因素,选取4座山地城市螺旋型立交开展自然驾驶实验,利用车载仪器采集自然驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号.分析心率幅值特征、心率连续差异均方根(RMSSD)整体分布特征,以及其与匝道半径、坡度之间的关系.结果表明,影响心理负荷的主要因素是车辆行驶环境和匝道曲率变化.匝道的分、合流鼻端处,以及行车过程中跟车、超车和会车均会使驾驶人心理负荷增大,驾驶人行驶在上坡路段的紧张感高于下坡路段,匝道半径与RMSSD存在较强的负相关性.纵坡坡度与心率变异指标之间呈现两种不同的相关关系:不熟练型驾驶人随着坡度增加,RMSSD呈线性上升的趋势;一般型和熟练型驾驶人表现为中间高两边低的趋势.
关键词
城市交通
自然驾驶实验
驾驶心理负荷
心率变异性
螺旋桥
Keywords
urban traffic
naturalistic driving test
driving mental load
heart rate variability
helical bridge
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
基于自然驾驶数据的螺旋匝道(桥)驾驶人心理负荷分析
徐进
刘小明
胡静
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
12
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