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混凝土梁桥过火后预应力损失
被引量：
3
1
作者
郝朝伟
张悦杉
+1 位作者
王明法
陈彦江
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期25-33,45,共10页
火灾中产生的高温对预应力结构有较大影响,因降低结构的有效预应力,导致过火后受拉外缘压应力储备降低,结构提前开裂,影响结构使用性能和耐久性。为快速确定预应力混凝土梁过火后的有效预应力,以某省过火后拆除的32片梁为样本,通过实测...
火灾中产生的高温对预应力结构有较大影响,因降低结构的有效预应力,导致过火后受拉外缘压应力储备降低,结构提前开裂,影响结构使用性能和耐久性。为快速确定预应力混凝土梁过火后的有效预应力,以某省过火后拆除的32片梁为样本,通过实测过火后混凝土梁桥钢绞线永存应力,获得剥落深度比与预应力损失比的回归公式,选用极限承载能力试验及有限元数值分析验证该公式的适用性。结果表明,火灾后梁板预应力钢束出现应力损失,当混凝土剥落深度超过1/3钢绞线净保护层时,预应力损失不可忽略;先张法预应力混凝土结构,抗火设计应适当提高钢绞线保护层厚度;当混凝土剥落深度超过2/3钢绞线净保护层时,预应力损失率达10%,严重影响结构刚度。
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关键词
桥梁工程
空心板
预应力
火灾
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职称材料
以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系加固大纵梁截面形式研究
被引量：
7
2
作者
郝朝伟
王明法
+1 位作者
张悦杉
何小钰
《世界桥梁》
北大核心
2021年第6期103-109,共7页
为充分发挥增设大纵梁对以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系的加固效果,对加固大纵梁的适宜截面形式进行研究。以1座典型飞燕式钢管混凝土系杆拱桥为背景,对比分析采用3种常用截面(单工字形、双工字形、箱形)大纵梁加固后桥梁关键部位强度...
为充分发挥增设大纵梁对以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系的加固效果,对加固大纵梁的适宜截面形式进行研究。以1座典型飞燕式钢管混凝土系杆拱桥为背景,对比分析采用3种常用截面(单工字形、双工字形、箱形)大纵梁加固后桥梁关键部位强度、模态、整体稳定性及抗震性能;基于耐震时程法(ETM),参考Park-Ang损伤模型,提出综合考虑抗震性能需求与结构稳定性的加固大纵梁截面形式确定方法。结果表明:以横梁受力为主的大跨拱桥增设大纵梁后,具有临时承担吊杆断裂后桥面恒、活载的能力;加固后关键结构恒载状态下的应力变化均小于5%,横向振动频率、整体稳定性和抗震性能均得到不同程度的改善;推荐加固大纵梁使用箱形截面,可兼顾改善桥梁静、动力性能,且用钢量最优。
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关键词
拱桥
桥面系
钢管混凝土
加固大纵梁截面
耐震时程法
弹塑性稳定性
抗震性能
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职称材料
题名
混凝土梁桥过火后预应力损失
被引量：
3
1
作者
郝朝伟
张悦杉
王明法
陈彦江
机构
交通运输部公路科学研究所
山东高速集团有限公司建设管理分公司
北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室
出处
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期25-33,45,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51608238)
山东省交通运输科技项目(2017B62)。
文摘
火灾中产生的高温对预应力结构有较大影响,因降低结构的有效预应力,导致过火后受拉外缘压应力储备降低,结构提前开裂,影响结构使用性能和耐久性。为快速确定预应力混凝土梁过火后的有效预应力,以某省过火后拆除的32片梁为样本,通过实测过火后混凝土梁桥钢绞线永存应力,获得剥落深度比与预应力损失比的回归公式,选用极限承载能力试验及有限元数值分析验证该公式的适用性。结果表明,火灾后梁板预应力钢束出现应力损失,当混凝土剥落深度超过1/3钢绞线净保护层时,预应力损失不可忽略;先张法预应力混凝土结构,抗火设计应适当提高钢绞线保护层厚度;当混凝土剥落深度超过2/3钢绞线净保护层时,预应力损失率达10%,严重影响结构刚度。
关键词
桥梁工程
空心板
预应力
火灾
Keywords
bridge engineering
hollow slab beams
prestressing-pretensioning
fire
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系加固大纵梁截面形式研究
被引量：
7
2
作者
郝朝伟
王明法
张悦杉
何小钰
机构
交通运输部公路科学研究所
山东高速集团有限公司建设管理分公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第6期103-109,共7页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2021-9060a)
国家自然科学基金项目(51608238)
山东省交通运输科技项目(2017B62)。
文摘
为充分发挥增设大纵梁对以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系的加固效果,对加固大纵梁的适宜截面形式进行研究。以1座典型飞燕式钢管混凝土系杆拱桥为背景,对比分析采用3种常用截面(单工字形、双工字形、箱形)大纵梁加固后桥梁关键部位强度、模态、整体稳定性及抗震性能;基于耐震时程法(ETM),参考Park-Ang损伤模型,提出综合考虑抗震性能需求与结构稳定性的加固大纵梁截面形式确定方法。结果表明:以横梁受力为主的大跨拱桥增设大纵梁后,具有临时承担吊杆断裂后桥面恒、活载的能力;加固后关键结构恒载状态下的应力变化均小于5%,横向振动频率、整体稳定性和抗震性能均得到不同程度的改善;推荐加固大纵梁使用箱形截面,可兼顾改善桥梁静、动力性能,且用钢量最优。
关键词
拱桥
桥面系
钢管混凝土
加固大纵梁截面
耐震时程法
弹塑性稳定性
抗震性能
Keywords
arch bridge
deck system
concrete-filled steel tube
cross-section of added large longitudinal beam
endurance time method
elasto-plastic stability
seismic performance
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混凝土梁桥过火后预应力损失
郝朝伟
张悦杉
王明法
陈彦江
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
以横梁受力为主的大跨拱桥桥面系加固大纵梁截面形式研究
郝朝伟
王明法
张悦杉
何小钰
《世界桥梁》
北大核心
2021
7
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职称材料
已选择
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引证文献
统计分析
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