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考虑制动、荷载转移、纵坡的雨天小客车弯道安全车速模型
1
作者
许金良
曾卓
+1 位作者
穆明浩
俄广迅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期75-83,共9页
为了确定降雨环境下小客车弯道安全车速,基于瞬时轴线,建立了考虑纵坡、制动加速度及轮胎荷载转移的小客车侧滑速度模型;通过实地采集不同水膜厚度下的摩擦系数,得到了这二者之间的回归方程;结合摩擦椭圆原理,得到了考虑制动、驾驶人行...
为了确定降雨环境下小客车弯道安全车速,基于瞬时轴线,建立了考虑纵坡、制动加速度及轮胎荷载转移的小客车侧滑速度模型;通过实地采集不同水膜厚度下的摩擦系数,得到了这二者之间的回归方程;结合摩擦椭圆原理,得到了考虑制动、驾驶人行为特性的综合摩擦系数分配方法;提出确定弯道车速的计算流程图,得到了不同降雨强度下以横向侧滑和纵向停车为指标的弯道车速。研究结果表明:当水膜厚度为0时,得到的侧滑速度值比点质量模型低35%左右;当水膜厚度小于2 mm时,摩擦系数降低最快,对车速影响最大;当水膜厚度大于2 mm时,摩擦系数变化幅度小且规律不明显;降雨对小客车弯道安全车速影响显著,仅小雨时就会导致车速平均降低15%左右;取一般最小半径计算时,不同降雨强度下的纵向停车速度均小于横向侧滑速度。
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关键词
交通工程
降雨环境
摩擦系数
车辆侧滑
弯道车速
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职称材料
题名
考虑制动、荷载转移、纵坡的雨天小客车弯道安全车速模型
1
作者
许金良
曾卓
穆明浩
俄广迅
机构
长安大学公路学院
山东高速集团有限公司创新研究所
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期75-83,共9页
基金
交通运输部交通运输行业重点科技项目(2018-ZD1-001)。
文摘
为了确定降雨环境下小客车弯道安全车速,基于瞬时轴线,建立了考虑纵坡、制动加速度及轮胎荷载转移的小客车侧滑速度模型;通过实地采集不同水膜厚度下的摩擦系数,得到了这二者之间的回归方程;结合摩擦椭圆原理,得到了考虑制动、驾驶人行为特性的综合摩擦系数分配方法;提出确定弯道车速的计算流程图,得到了不同降雨强度下以横向侧滑和纵向停车为指标的弯道车速。研究结果表明:当水膜厚度为0时,得到的侧滑速度值比点质量模型低35%左右;当水膜厚度小于2 mm时,摩擦系数降低最快,对车速影响最大;当水膜厚度大于2 mm时,摩擦系数变化幅度小且规律不明显;降雨对小客车弯道安全车速影响显著,仅小雨时就会导致车速平均降低15%左右;取一般最小半径计算时,不同降雨强度下的纵向停车速度均小于横向侧滑速度。
关键词
交通工程
降雨环境
摩擦系数
车辆侧滑
弯道车速
Keywords
traffic engineering
rainfall environment
friction coefficient
vehicle sideslip
curve speed
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
考虑制动、荷载转移、纵坡的雨天小客车弯道安全车速模型
许金良
曾卓
穆明浩
俄广迅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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