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斜交板桥承载能力的有限元计算分析 被引量:2
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作者 朱郑 冯剑平 胡召青 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2014年第1期1-5,共5页
针对斜交板桥在道路等级提升的情况下,对原有桥梁荷载等级的增加进行了承载能力评定。首先运用两种不同的有限元软件分别建立梁格模型,并将加载后的计算结果与规范值进行对比;然后根据外观检测结果确定各项检算系数;最后对计算得出的结... 针对斜交板桥在道路等级提升的情况下,对原有桥梁荷载等级的增加进行了承载能力评定。首先运用两种不同的有限元软件分别建立梁格模型,并将加载后的计算结果与规范值进行对比;然后根据外观检测结果确定各项检算系数;最后对计算得出的结构荷载效应和抗力效应进行对比。结果表明:在仅仅加宽桥面的情况下,该桥无法满足城—A级汽车荷载要求;软件计算结果与理论计算结果相符。 展开更多
关键词 斜交板桥 承载能力评定 有限元 梁格法 检算系数
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钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除数值模拟
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作者 黄平明 冯剑平 +1 位作者 王蒂 朱郑 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2014年第1期56-62,共7页
为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了分离式共节点模型;对比分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差爆破2种方案下的爆破效果,并对2块板梁上、下缘混凝... 为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了分离式共节点模型;对比分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差爆破2种方案下的爆破效果,并对2块板梁上、下缘混凝土的受力过程进行了分析。结果表明:分离式共节点模型可以体现出钢筋和混凝土的力学性能差异;采用微差爆破可以减小爆堆范围,使得更多的钢筋和混凝土单元失效被删除。 展开更多
关键词 桥梁工程 爆破拆除 数值模拟 分离式共节点模型 钢筋混凝土简支板梁桥 微差爆破
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钢-混凝土混合梁斜拉桥参数敏感性分析与控制 被引量:10
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作者 宋亚洲 李昌辉 蔡瑞瑞 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第23期14-16,29,共4页
以钢-混凝土混合梁斜拉桥为研究对象,通过比较各主要参数在施工中对主梁线形的影响,分析了各主要参数的敏感性,最后得出钢-混凝土混合梁斜拉桥敏感性参数为:温度、钢箱梁梁段质量、临时荷载。通过控制与修正敏感性参数,对淮安大桥进行... 以钢-混凝土混合梁斜拉桥为研究对象,通过比较各主要参数在施工中对主梁线形的影响,分析了各主要参数的敏感性,最后得出钢-混凝土混合梁斜拉桥敏感性参数为:温度、钢箱梁梁段质量、临时荷载。通过控制与修正敏感性参数,对淮安大桥进行了施工控制。成桥测试结果表明,主梁标高实测值与理论值吻合良好。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 参数敏感性 施工控制 钢箱梁
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GM法在体外预应力加固反拱度预测中的应用
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作者 李昌辉 蔡瑞瑞 宋亚洲 《山东交通学院学报》 CAS 2013年第1期60-64,共5页
根据预测控制理论的基本算法原理,以体外预应力加固施工中桥梁挠度增量残差为对象,建立连续刚构桥加固施工控制中的GM(1,1)模型,探讨灰色系统理论在连续刚构桥体外预应力加固反拱度预测中的应用,并结合某连续刚构桥体外预应力加固施工实... 根据预测控制理论的基本算法原理,以体外预应力加固施工中桥梁挠度增量残差为对象,建立连续刚构桥加固施工控制中的GM(1,1)模型,探讨灰色系统理论在连续刚构桥体外预应力加固反拱度预测中的应用,并结合某连续刚构桥体外预应力加固施工实践,验证灰色系统理论用于体外预应力加固施工控制误差分析及反拱度预测的可行性。 展开更多
关键词 灰色系统理论 体外预应力加固 反拱度预测 误差分析
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