基于信息时代的高速公路机电工程施工监理工作方法

1

作者 王恩雨 《大众标准化》 2025年第9期158-160,共3页

传统高速公路机电工程施工监理方法随着信息技术的快速发展正面临新的变革。BIM技术和物联网技术等信息化手段的应用正在逐步重塑工程管理方式。文章聚焦于基于信息时代的高速公路机电工程施工监理工作方法,重点分析了基于BIM技术的施... 传统高速公路机电工程施工监理方法随着信息技术的快速发展正面临新的变革。BIM技术和物联网技术等信息化手段的应用正在逐步重塑工程管理方式。文章聚焦于基于信息时代的高速公路机电工程施工监理工作方法,重点分析了基于BIM技术的施工过程可视化监理方法和基于物联网技术的实时数据监控与反馈方法。BIM技术借助建立三维数字模型能够有效减少设计变更和返工,提高施工效率。物联网技术通过传感器监控施工现场的设备运行状态、环境参数等,将实时数据传输至监控平台,保证设备正常运行并及时发现潜在故障。信息化监理方法能提高施工质量和进度管理精度并加强风险控制和安全保障。 展开更多

关键词 高速公路机电工程 信息化手段 BIM技术 物联网技术

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高速公路路基改良土的动力特性研究

2

作者 刘美朋 董长振 《交通世界》 2025年第12期60-62,共3页

以某高速公路路基中的粉质黏土为研究对象,采用石灰对其进行改良,通过动三轴试验,研究不同石灰掺量、不同围压石灰改良土的动力特性。结果表明:石灰掺量为8%时土体抵抗变形能力最强;土体的破坏顺序是素土、石灰掺量2%、石灰掺量4%、石... 以某高速公路路基中的粉质黏土为研究对象,采用石灰对其进行改良,通过动三轴试验,研究不同石灰掺量、不同围压石灰改良土的动力特性。结果表明:石灰掺量为8%时土体抵抗变形能力最强;土体的破坏顺序是素土、石灰掺量2%、石灰掺量4%、石灰掺量6%、石灰掺量8%;改良土的应力随着石灰掺量的增加逐渐增加、滞回圈面积也增大,最佳的石灰掺量为8%;石灰掺量的增加导致改良土的动弹性模量逐渐增加。 展开更多

关键词 改良土 粉质黏土 动力特性

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临临高速公路项目水土保持技术措施探究 被引量：5

3

作者 韩进亮 王相龙 《交通节能与环保》 2023年第S01期42-45,共4页

高速公路建设具有跨度长、占地范围广、土石方挖填大、破坏程度强等特点。随着生态文明建设的要求,高速公路建设过程中的水土流失问题引起了各界广泛关注。本文以临临高速公路建设项目为例,对有效控制建设过程中造成的水土流失,减少其... 高速公路建设具有跨度长、占地范围广、土石方挖填大、破坏程度强等特点。随着生态文明建设的要求,高速公路建设过程中的水土流失问题引起了各界广泛关注。本文以临临高速公路建设项目为例,对有效控制建设过程中造成的水土流失,减少其对生态环境造成的不利影响进行分析,确定了水土保持措施总体布局,并根据防治分区的不同情况提出了具体的防治措施。 展开更多

关键词 高速公路 水土保持 措施研究 水土流失 生态环境

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高速公路工程安全生产专项整治实践分析 被引量：3

4

作者 王晓刚 韦献 《交通节能与环保》 2023年第S01期5-8,共4页

高速公路工程安全生产专项整治是为了保障高速公路施工过程中的安全和工人的生命财产安全,针对现实存在的安全隐患和问题进行有针对性的整治和改进。本文以工程建设中的典型案例实践为基础,对临临高速公路工程安全生产专项整治进行了综... 高速公路工程安全生产专项整治是为了保障高速公路施工过程中的安全和工人的生命财产安全,针对现实存在的安全隐患和问题进行有针对性的整治和改进。本文以工程建设中的典型案例实践为基础,对临临高速公路工程安全生产专项整治进行了综述和总结,包括“1+2+3+4+5+N=0”的管控措施、网格化管理模式和机械化提升,通过实际应用,能够有效提升高速公路工程的安全生产水平,确保施工过程中的安全。 展开更多

关键词 公路工程 生产安全 管理措施 专项整治

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道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策

5

作者 魏景星 《门窗》 2023年第3期171-173,共3页

我国经济水平的提升推动着道路桥梁工程领域的快速发展,道路桥梁在工程数量及规模上都有了扩大。道路桥梁施工条件较为复杂,施工难度较高。施工部门要具备较高资质,不论是技术还是管控都要过硬,才能确保施工品质和文明安全施工。本文围... 我国经济水平的提升推动着道路桥梁工程领域的快速发展,道路桥梁在工程数量及规模上都有了扩大。道路桥梁施工条件较为复杂,施工难度较高。施工部门要具备较高资质,不论是技术还是管控都要过硬,才能确保施工品质和文明安全施工。本文围绕道路桥梁施工管控展开论述,指明道路桥梁施工管控的重要性、施工常见的问题以及在管控中运用的高效方法,希望给道路桥梁建造施工提供一些建议。 展开更多

关键词 道路桥梁工程 施工管理 问题 优化对策

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高速公路改扩建方式和交通组织发展研究总结

6

作者 王健 杜律律 +1 位作者 王胜辉 刘健宇 《城市道桥与防洪》 2024年第10期11-16,36,M0004,M0005,共9页

随着早期建设的高速公路使用寿命逐步萎缩以及近些年车辆数激增带来的巨大交通压力,我国已进入高速公路改扩建的快速发展阶段。为能够全面和深入了解我国高速公路改扩建的发展规律和特征,整理统计和分析了新近我国实施的117个高速公路... 随着早期建设的高速公路使用寿命逐步萎缩以及近些年车辆数激增带来的巨大交通压力,我国已进入高速公路改扩建的快速发展阶段。为能够全面和深入了解我国高速公路改扩建的发展规律和特征,整理统计和分析了新近我国实施的117个高速公路改扩建项目,里程规模超10000 km。首先,从高速公路改扩建规模、时间、方式、车道数量等方面总结我国高速公路改扩建方式的发展特征;其次,分析了改扩方式对改扩建期间施工交通组织方式的影响,对改扩建期间的保通方向、保通车道数、保通车型及保通速度进行整理分析,总结我国高速公路改扩建施工交通组织方式的发展规律和特点。 展开更多

关键词 高速公路改扩建 改扩建方式 施工交通组织 发展特征

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山区高速公路大跨度钢箱梁顶推技术应用分析 被引量：4

7

作者 耿开军 孙俊 王晓刚 《交通节能与环保》 2023年第S01期136-139,150,共5页

文章以山东省临临高速公路悦庄枢纽互通立交钢箱梁桥的顶推施工建设为背景,从钢箱梁顶推方案制作与评审、厂内加工与制作、顶推施工三方面探讨了钢箱梁顶推施工的难点,重点分析了顶推支架受力与支撑体系,并建立有限元分析模型,从理论和... 文章以山东省临临高速公路悦庄枢纽互通立交钢箱梁桥的顶推施工建设为背景,从钢箱梁顶推方案制作与评审、厂内加工与制作、顶推施工三方面探讨了钢箱梁顶推施工的难点,重点分析了顶推支架受力与支撑体系,并建立有限元分析模型,从理论和实际监测数据结果可知,该专项保护措施满足了支架的变形控制要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢箱梁顶推方案 支架受力 顶推施工

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山区高速公路高墩柱爬模施工工艺及质量控制研究 被引量：3

8

作者 杨光磊 耿开军 《黑龙江交通科技》 2022年第8期103-105,共3页

在山区高速公路大桥施工中,高墩柱是控制工程施工进度和工程成本的关键,是工程施工的关键环节。为了保证高墩柱施工质量,合理地选择高墩柱施工工艺十分重要,施工单位应根据设计单位不同的设计结构选择不同的施工技术。主要对山区高速公... 在山区高速公路大桥施工中,高墩柱是控制工程施工进度和工程成本的关键,是工程施工的关键环节。为了保证高墩柱施工质量,合理地选择高墩柱施工工艺十分重要,施工单位应根据设计单位不同的设计结构选择不同的施工技术。主要对山区高速公路高墩柱的施工现状从施工工艺、施工难度、质量控制等方面进行分析,详细分析山区高速公路高墩柱桥梁的施工工艺和质量控制。 展开更多

关键词 高墩柱 山区高速 施工

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公路桥梁工程中预应力技术的应用及施工质量控制研究 被引量：6

9

作者 于兴利 《工程技术研究》 2023年第5期137-139,共3页

在公路桥梁工程施工的过程中,运用预应力技术可以较好地保证工程的安全与质量,但在实际应用过程中还存在一些问题。基于此,文章对我国公路桥梁工程中的预应力技术和质量控制要点进行论述,总结出公路桥梁施工中预应力技术应用施工质量控... 在公路桥梁工程施工的过程中,运用预应力技术可以较好地保证工程的安全与质量,但在实际应用过程中还存在一些问题。基于此,文章对我国公路桥梁工程中的预应力技术和质量控制要点进行论述,总结出公路桥梁施工中预应力技术应用施工质量控制的措施,以供相关工作人员参考。 展开更多

关键词 预应力技术 公路桥梁工程 锚具 钢绞线 孔道压浆 波纹管

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填石路基快速施工工艺与压实质量控制 被引量：4

10

作者 韩沛 李小勇 李梦娇 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期29-36,42,共9页

为分析采用快速施工工艺碾压的填石路基的压实质量,采用有限元软件ABAQUS建立长方体三维土基模型,模拟分析由36、22 t压路机在500、700 kN 2种激振力下压实填石路基的力学响应;在现场试验路段,采用36 t压路机碾压松铺厚度为75、85 cm的... 为分析采用快速施工工艺碾压的填石路基的压实质量,采用有限元软件ABAQUS建立长方体三维土基模型,模拟分析由36、22 t压路机在500、700 kN 2种激振力下压实填石路基的力学响应;在现场试验路段,采用36 t压路机碾压松铺厚度为75、85 cm的填石路基,26 t压路机碾压松铺厚度为40 cm的填石路基,采用土压力传感器测试土压力,选用孔隙率和沉降差控制路基的压实质量。结果表明:2种激振力下36 t压路机碾压路基后的应力分别为22 t压路机的1.9倍、1.5倍;土压力主要由压路机振动产生,土压力随距路表深度的增大而减小,土压力降幅随距地表深度的增大而减小,现场试验结果与数值模拟结果一致;压路机碾压6遍后,2种松铺厚度路基的孔隙率均小于22%,建议沉降差的控制指标为3.0 mm;采用36 t压路机碾压松铺厚度为85 cm路基的最优工作效率较26 t压路机提高60%,工程成本降低36%。 展开更多

关键词 数值模拟 填石路基 快速施工 土压力 孔隙率 沉降差

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储存湿度和时间对快硬高强砂浆的性能影响研究

11

作者 刘刚 王育奎 +1 位作者 牛腾 韩乐冰 《山东交通科技》 2024年第5期114-117,共4页

储存湿度和时间是把控快硬高强砂浆质量和性能的关键因素,在储存条件不当或长期储存情况下,快硬高强砂浆的质量稳定性变差。为探究储存湿度和时间对快硬高强砂浆的性能影响规律,设置了三种不同储存湿度、四种储存时间,测试不同储存条件... 储存湿度和时间是把控快硬高强砂浆质量和性能的关键因素,在储存条件不当或长期储存情况下,快硬高强砂浆的质量稳定性变差。为探究储存湿度和时间对快硬高强砂浆的性能影响规律,设置了三种不同储存湿度、四种储存时间,测试不同储存条件下快硬高强砂浆的凝结时间、工作性能和力学性能,分析其性能变化规律和最佳储存条件。结果表明:随着储存湿度和时间增加,快硬高强砂浆的凝结时间变长,流动度增加,流动度经时损失也随之降低,但砂浆抗压强度尤其是早期抗压强度显著下降。综合分析性能测试结果,当环境相对湿度低于40%,储存时间在72 h以内时,快硬高强砂浆质量稳定性较佳。 展开更多

关键词 特种砂浆 工作性能 力学性能 储存湿度 储存时间

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公路桥梁桩基钻渣固化力学性能与路基填筑应用研究

12

作者 刘刚 李彦雷 +3 位作者 洒恩强 陈俊玮 牛立可 陈朋 《山东交通科技》 2024年第4期11-16,共6页

依托具体工程项目,采用室内试验进行钻渣土力学试验分析,基于SEM开展钻渣土体微观研究,建立三维钻渣固化路基地质力学模型,研究钻渣土固化力学性能与路基填筑变形规律。结果表明,固化钻渣土在高速公路路基填筑工程中相较于原状钻渣土在... 依托具体工程项目,采用室内试验进行钻渣土力学试验分析,基于SEM开展钻渣土体微观研究,建立三维钻渣固化路基地质力学模型,研究钻渣土固化力学性能与路基填筑变形规律。结果表明,固化钻渣土在高速公路路基填筑工程中相较于原状钻渣土在原地表处产生的沉降量可减少19.19%,路基水平位移量减少23.36%。固化钻渣土具有较高的强度和较低的含水率,在满足路用性能及提高工程质量的同时降低施工成本,经济效益显著。 展开更多

关键词 桥梁桩基 钻渣 固化剂 资源化利用 路基填筑

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掺黏土铁尾矿砂路基填筑路用性能研究 被引量：1

13

作者 杨光磊 刘凯 《山西建筑》 2022年第15期115-118,共4页

为解决铁尾矿砂在高速公路路基填筑中压实度不足、强度不达标的问题,开展掺黏土铁尾矿砂路基填筑路用性能研究。采用液塑限、击实、加州承载比(CBR)等试验方法,分别对不同地区铁尾矿砂直接应用于路基填筑和掺黏土铁尾矿砂路基填筑进行... 为解决铁尾矿砂在高速公路路基填筑中压实度不足、强度不达标的问题,开展掺黏土铁尾矿砂路基填筑路用性能研究。采用液塑限、击实、加州承载比(CBR)等试验方法,分别对不同地区铁尾矿砂直接应用于路基填筑和掺黏土铁尾矿砂路基填筑进行分析。结果表明:从级配组成上看,鲁南地区铁尾矿砂级配良好,不均匀系数(C_(u))>5,1<曲率系数(C_(c))<3;铁尾矿砂黏性颗粒较少不利于压实,CBR值较低,承载能力不足,不宜直接进行路基填筑;对铁尾矿砂进行掺黏土改性可改善其路用性能,随着黏土掺量的增大,掺黏土铁尾矿砂最佳含水率逐渐增大,CBR值逐渐增加;当黏土掺量为15%时,掺黏土铁尾矿砂可满足路基填筑的要求。 展开更多

关键词 铁尾矿砂 黏土 路基填筑 路用性能

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基于水泥稳定碎石基层裂缝的控制技术分析 被引量：1

14

作者 王广雷 马超然 《交通节能与环保》 2023年第S01期183-185,共3页

本文以减少水泥稳定碎石基层裂缝控制为重点,通过对工地实验室中水泥稳定碎石基层裂缝的原因和特点进行分析,提出了一系列措施来控制裂缝的发生及发展。此外,本文阐述了混合料生产质量控制以及成品质量检测,从源头有效减少水泥稳定碎石... 本文以减少水泥稳定碎石基层裂缝控制为重点,通过对工地实验室中水泥稳定碎石基层裂缝的原因和特点进行分析,提出了一系列措施来控制裂缝的发生及发展。此外,本文阐述了混合料生产质量控制以及成品质量检测,从源头有效减少水泥稳定碎石基层裂缝的发生和发展,对于提高基层工程质量和延长基层使用寿命具有重要意义,并为相关领域的研究和实践提供了借鉴参考。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石基层 裂缝 工地实验室 试验检测

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隧道爆破施工与步距控制的探索

15

作者 谭光平 张学富 夏志英 《建筑技术开发》 2022年第5期110-112,共3页

隧道施工阶段对施工步距的控制尤为重要,直接影响到项目的施工安全、质量、工期、成本。施工步距是必查项目,凡不符合规定的一律停工整改。在以往的施工中,施工步距严重超标,不重视监控量测数据收敛值,留下安全隐患,导致某些隧道出现塌... 隧道施工阶段对施工步距的控制尤为重要,直接影响到项目的施工安全、质量、工期、成本。施工步距是必查项目,凡不符合规定的一律停工整改。在以往的施工中,施工步距严重超标,不重视监控量测数据收敛值,留下安全隐患,导致某些隧道出现塌方事故。国内学者从新奥法施工特点出发,针对仰拱、二衬合理施工时机的研究现状,施工步距应做调整并以监控量测数据作为参考。 展开更多

关键词 隧道 爆破 步距

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