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题名高速公路的路线设计方案
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作者
张招苑
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机构
山东道域交通科技有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第6期30-33,共4页
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文摘
为了在路线设计过程中提高高速公路的稳定性与承载度,研究全新的高速公路路线设计方案。以山东省任德高速公路为例,通过构建路线设计方案评估指标体系,如实反馈方案中每个环节的优劣;采用模糊综合评价方法与层次分析法相结合,形成路线设计方案评价模式,便于工程管理者选取合适的设计方案;依靠局部螺旋线集中升坡,避开隧道轴线与断裂带,完成高速公路路线的设计。测试结果表明:使用所设计的路线,地基累积的沉降量仅有50 mm,整体结构发生的水平位移平均为2.47 mm,说明所设计高速公路路线方案能够有效改善地基累积沉降的情况,同时也能够降低地基位移发生量。
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关键词
高速公路
路线设计
评估指标
模糊综合评判
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Keywords
expressway
route design
evaluation indicators
fuzzy comprehensive evaluation
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力混凝土组合箱梁的抗弯性能试验分析
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作者
生泽龙
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机构
山东道域交通科技有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第3期79-81,85,共4页
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文摘
由于不同的加固方式会对预应力混凝土组合箱梁的承载力造成一定影响,使其容易出现弯曲变形,因此开展预应力混凝土组合箱梁的抗弯性能试验分析。以桩埕路改造项目为例,将四个25 m跨度的混凝土桥梁作为测试样本,使用三分点加载方式完成桥梁试件参数设计,布置测点时需在不同位置增加应变片,通过对有效拉应力与抗弯承载力的计算,将未加固的桥梁与使用板-混凝土组合方式加固的桥梁进行对比,分析其荷载-跨中挠度与抗弯强度对桥梁性能的影响。测试结果表明:所测试的桥梁试件跨中挠度在300~600 mm之间,荷载对应提升了1500 kN;极限状态下的承载力与加固之前相比,分别提升了54.38%、50.46%、55.22%;桥梁的抗弯强度和断裂伸长率相比没有加固的桥梁,桥梁试件A3分别增加了42.5 MPa和245%。对加固后的桥梁工程效果进行分析,未发现组合箱梁裂缝问题。
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关键词
预应力
混凝土
组合箱梁
抗弯性能
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Keywords
prestress
concrete
composite box girder
bending performance
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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