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矿区复杂地质构造隐式三维集成建模
被引量：
4
1
作者
刘志斌
张健桥
+1 位作者
杜晓峰
郭甲腾
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1317-1325,共9页
隐式建模方法具有建模过程自动化的优势,并成功应用于浅表地质构造自动建模.然而,对于含侵入岩、断层、采空区等多种深部复杂地质构造的矿山区域,自动集成建模方法仍存在困难.本文基于HRBF(Hermite radial basis function)隐式建模方法...
隐式建模方法具有建模过程自动化的优势,并成功应用于浅表地质构造自动建模.然而,对于含侵入岩、断层、采空区等多种深部复杂地质构造的矿山区域,自动集成建模方法仍存在困难.本文基于HRBF(Hermite radial basis function)隐式建模方法,针对矿区煤层、侵入岩、采空区、断层等构造分别提出了隐式建模特征向量提取方法,并设计了构造模型与地层模型的隐式集成方法,实现了煤矿区域复杂地质构造的拓扑一致集成建模.济南市地铁8号线区域的实际案例研究表明,该方法能够实现侵入岩、采空区以及断层的隐式建模,为城市轨道交通工程建设提供了辅助决策与安全保障.
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关键词
三维地质建模
采空区建模
断层建模
隐式建模
径向基隐函数
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职称材料
地铁沿线地下水壅高规律及其对极端降雨事件的响应
2
作者
王鑫
潘明浩
+5 位作者
李虎
左锐
徐东辉
何柱锟
武子一
徐云翔
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第32期13718-13727,共10页
地下水保护是济南市地铁规划建设的关键环节之一,由于地铁工程构筑物对地下水渗流的阻挡作用可能引发地下水壅高,因此亟需定性、定量地探究地铁工程建设目标区域的地下水壅高风险,并针对愈加频发的极端降雨事件,关注其对壅水现象的影响...
地下水保护是济南市地铁规划建设的关键环节之一,由于地铁工程构筑物对地下水渗流的阻挡作用可能引发地下水壅高,因此亟需定性、定量地探究地铁工程建设目标区域的地下水壅高风险,并针对愈加频发的极端降雨事件,关注其对壅水现象的影响。对此,主要针对济南地铁4号线典型区段所处研究区,基于传统网格剖分方法优化建模流程,构建包含地铁工程构筑物的三维地质体结构,以建立地下水非稳定流数值模型,分析地铁沿线地下水壅高规律及成因,并设计极端降雨事件以模拟地下水壅高的响应。结果表明:济南西部平原区地铁工程引发的地下水壅高现象具有空间分布规律,其规律性主要受控于地铁走向-地下水流向夹角、含水层厚度,地铁-地下水流向夹角为关键主控因素;极端降雨情景下地铁沿线各区域间的壅高幅度差异有所增大,而壅高现象的空间规律与正常降雨情况下保持一致。越接近研究南侧山区地下水补给带,极端降雨事件影响越大,整体上短期极端降雨事件对地下水壅高并无较大影响。研究成果可为济南市地下水保护提供切实可靠资料,也将为地下工程扰动地下水流场这一过程对极端降雨事件的响应形成突破性认识。
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关键词
地铁工程
地下水壅高
极端降雨事件
数值模拟
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职称材料
题名
矿区复杂地质构造隐式三维集成建模
被引量：
4
1
作者
刘志斌
张健桥
杜晓峰
郭甲腾
机构
东北大学资源与土木
工程
学院
山东
省物化探勘查院
山东轨道交通工程咨询有限公司
出处
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1317-1325,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(42172327)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N2201022).
文摘
隐式建模方法具有建模过程自动化的优势,并成功应用于浅表地质构造自动建模.然而,对于含侵入岩、断层、采空区等多种深部复杂地质构造的矿山区域,自动集成建模方法仍存在困难.本文基于HRBF(Hermite radial basis function)隐式建模方法,针对矿区煤层、侵入岩、采空区、断层等构造分别提出了隐式建模特征向量提取方法,并设计了构造模型与地层模型的隐式集成方法,实现了煤矿区域复杂地质构造的拓扑一致集成建模.济南市地铁8号线区域的实际案例研究表明,该方法能够实现侵入岩、采空区以及断层的隐式建模,为城市轨道交通工程建设提供了辅助决策与安全保障.
关键词
三维地质建模
采空区建模
断层建模
隐式建模
径向基隐函数
Keywords
3D geological modeling
goaf modeling
fault modeling
implicit modeling
radial basis implicit function
分类号
TU195 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
地铁沿线地下水壅高规律及其对极端降雨事件的响应
2
作者
王鑫
潘明浩
李虎
左锐
徐东辉
何柱锟
武子一
徐云翔
机构
山东轨道交通工程咨询有限公司
北京师范大学水科学研究院
地下水污染控制与修复教育部
工程
研究中心
济南
轨道交通
集团
有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第32期13718-13727,共10页
基金
济南轨道交通集团横向科研项目(HX2020-B02)
山东省交通运输厅科技计划(2021B06)
国家重点研发计划(2020YFC1806601)。
文摘
地下水保护是济南市地铁规划建设的关键环节之一,由于地铁工程构筑物对地下水渗流的阻挡作用可能引发地下水壅高,因此亟需定性、定量地探究地铁工程建设目标区域的地下水壅高风险,并针对愈加频发的极端降雨事件,关注其对壅水现象的影响。对此,主要针对济南地铁4号线典型区段所处研究区,基于传统网格剖分方法优化建模流程,构建包含地铁工程构筑物的三维地质体结构,以建立地下水非稳定流数值模型,分析地铁沿线地下水壅高规律及成因,并设计极端降雨事件以模拟地下水壅高的响应。结果表明:济南西部平原区地铁工程引发的地下水壅高现象具有空间分布规律,其规律性主要受控于地铁走向-地下水流向夹角、含水层厚度,地铁-地下水流向夹角为关键主控因素;极端降雨情景下地铁沿线各区域间的壅高幅度差异有所增大,而壅高现象的空间规律与正常降雨情况下保持一致。越接近研究南侧山区地下水补给带,极端降雨事件影响越大,整体上短期极端降雨事件对地下水壅高并无较大影响。研究成果可为济南市地下水保护提供切实可靠资料,也将为地下工程扰动地下水流场这一过程对极端降雨事件的响应形成突破性认识。
关键词
地铁工程
地下水壅高
极端降雨事件
数值模拟
Keywords
metro engineering
groundwater rising
extreme rainfall event
numerical simulation
分类号
P641.6 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
矿区复杂地质构造隐式三维集成建模
刘志斌
张健桥
杜晓峰
郭甲腾
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地铁沿线地下水壅高规律及其对极端降雨事件的响应
王鑫
潘明浩
李虎
左锐
徐东辉
何柱锟
武子一
徐云翔
《科学技术与工程》
北大核心
2023
0
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职称材料
已选择
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引证文献
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