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可缩性U型钢拱架卡缆节点力学特性试验研究
1
作者
臧金诚
田洪迪
+2 位作者
高祥
张建
张亚聪
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期471-478,共8页
针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题,以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象,建立承载力二次预紧提升率评价指标,通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结...
针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题,以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象,建立承载力二次预紧提升率评价指标,通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结果表明:初始扭矩和搭接长度是影响拱架节点承载能力的主要因素;同时对节点施加二次预紧,能够有效提高拱架节点的承载能力,当初始预紧扭矩为150 N·m、搭接长度为500 mm时,二次预紧后承载力可提高35.30%;当初始扭矩大于160 N·m时,二次预紧的提升效果将不再明显;搭接长度小于400 mm时,试件在受力后期会因变形过大无法起到有效约束作用。
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关键词
深部巷道
U型钢拱架
卡缆节点
二次预紧
初始扭矩
搭接长度
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职称材料
题名
可缩性U型钢拱架卡缆节点力学特性试验研究
1
作者
臧金诚
田洪迪
高祥
张建
张亚聪
机构
兖煤万福
能源
有限公司
中国
矿业
大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
山东能源集团鲁西矿业有限公司防冲中心
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期471-478,共8页
基金
国家自然科学基金项目(42307213)。
文摘
针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题,以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象,建立承载力二次预紧提升率评价指标,通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结果表明:初始扭矩和搭接长度是影响拱架节点承载能力的主要因素;同时对节点施加二次预紧,能够有效提高拱架节点的承载能力,当初始预紧扭矩为150 N·m、搭接长度为500 mm时,二次预紧后承载力可提高35.30%;当初始扭矩大于160 N·m时,二次预紧的提升效果将不再明显;搭接长度小于400 mm时,试件在受力后期会因变形过大无法起到有效约束作用。
关键词
深部巷道
U型钢拱架
卡缆节点
二次预紧
初始扭矩
搭接长度
Keywords
deep roadway
U-shaped steel arch
cabling joint
secondary pre-tightening
initial torque
lap length
分类号
TD353 [矿业工程—矿井建设]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可缩性U型钢拱架卡缆节点力学特性试验研究
臧金诚
田洪迪
高祥
张建
张亚聪
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
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