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基于petri网的海上溢油应急处置工作流建模方法研究 被引量:3
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作者 牟乃夏 李继领 +2 位作者 刘峰 张灵先 戴洪磊 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期72-75,82,共5页
将petri网引入溢油应急工作流的建模,以库所、变迁和弧分别表示应急处理中的状态、活动和执行过程,将工作流的业务流转映射为petri网的路由。设计了溢油应急处置总体过程的petri网模型,进行了信息采集和溢油清除的petri网模型的细化表达... 将petri网引入溢油应急工作流的建模,以库所、变迁和弧分别表示应急处理中的状态、活动和执行过程,将工作流的业务流转映射为petri网的路由。设计了溢油应急处置总体过程的petri网模型,进行了信息采集和溢油清除的petri网模型的细化表达,使应急系统的业务流转和控制更加顺滑与明晰。 展开更多
关键词 PETRI网 海上溢油 应急处置 工作流 建模
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从特定温度段天数变化研究中国对全球变暖的响应 被引量:1
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作者 刘新 杜中波 +1 位作者 杜珺 郭林熹 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第2期19-26,共8页
在全球变暖大背景下,为了研究中国对全球变暖的响应,提出一种通过分析气温0℃以下温度段和25℃以上温度段的天数变化情况,反映中国气温变化的研究方法。采用1980—2014年我国大陆范围内184个气象站点的日平均气温值,结合有效的统计学方... 在全球变暖大背景下,为了研究中国对全球变暖的响应,提出一种通过分析气温0℃以下温度段和25℃以上温度段的天数变化情况,反映中国气温变化的研究方法。采用1980—2014年我国大陆范围内184个气象站点的日平均气温值,结合有效的统计学方法及插值方法,以0℃以下温度段和25℃以上温度段的年总天数值以及每个站点在两温度段的天数值为依据,研究1980年以来中国大陆范围内气温变化对全球变暖的响应。结果表明,我国大陆区域对全球变暖的响应明显。且不同区域存在差异,对全球变暖响应明显的是新疆地区、青海地区、内蒙古地区、东北地区以及我国40°N以南中东部区域,35°N附近区域不明显。 展开更多
关键词 全球变暖 中国 温度段 天数 响应
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改进FAST和对立颜色特征的向量场一致性匹配 被引量:3
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作者 张进 赵相伟 +2 位作者 栾吉山 冯康 艾波 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2020年第11期50-54,共5页
针对目前传统图像匹配算法在复杂环境下存在误匹配点对过多、稳健性较差等问题,本文提出一种基于改进FAST的特征点提取,结合对立颜色特征的图像匹配算法。首先,利用改进FAST算法提取的角点作为特征点,结合改进的Opponent SIFT算法对特... 针对目前传统图像匹配算法在复杂环境下存在误匹配点对过多、稳健性较差等问题,本文提出一种基于改进FAST的特征点提取,结合对立颜色特征的图像匹配算法。首先,利用改进FAST算法提取的角点作为特征点,结合改进的Opponent SIFT算法对特征点进行描述;然后,使用基于字符定位算法对提取的特征点对进行粗匹配,降低整体匹配过程中特征点对误匹配的风险。最后,为了规避因RANSAC算法易陷入局部最优解而导致正确点对被误剔除的问题,运用向量场一致性替代RANSAC进行提纯,降低误匹配率。通过对比试验表明,改进算法匹配准确率均大于91%,且对差异变化具有较好的稳健性、适应性。 展开更多
关键词 特征点匹配 改进的FAST算法 对立色彩特征 Opponent SIFT算法 向量场一致性
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改进MSAC估计F与H矩阵在匹配点中的提纯 被引量:7
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作者 李城 王仁礼 +1 位作者 王成港 明平寿 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第4期104-107,140,共5页
针对立体影像匹配中误匹配问题,通常通过某种约束来剔除误匹配。在多视图几何中,多采用基本矩阵和单应矩阵约束同名像点的位置。本文采用改进的稳健MSAC算法估计基本矩阵与单应矩阵,分别对不同地物类型的影像进行误匹配剔除。试验结果表... 针对立体影像匹配中误匹配问题,通常通过某种约束来剔除误匹配。在多视图几何中,多采用基本矩阵和单应矩阵约束同名像点的位置。本文采用改进的稳健MSAC算法估计基本矩阵与单应矩阵,分别对不同地物类型的影像进行误匹配剔除。试验结果表明:(1)改进后的MSAC算法性能优于原算法;(2)单应矩阵适合于平坦地区影像,且其约束力高于基本矩阵;而基本矩阵则适合于任意立体影像。 展开更多
关键词 MSAC 立体影像 匹配提纯 基本矩阵 单应矩阵
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基于BDS的轮胎吊运行控制方法研究
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作者 冯康 赵相伟 +2 位作者 吴博 栾吉山 徐杰 《导航定位学报》 CSCD 2021年第3期111-117,共7页
随着国家智慧城市战略的推进,智慧港口建设势在必行,而港口轮胎吊智能运行控制系统是其中重要的组成部分。针对当前人工操纵轮胎吊作业方式存在精准控制难、安全隐患高和作业效率低等问题,基于三维(3D)地理信息系统(GIS),集成北斗卫星... 随着国家智慧城市战略的推进,智慧港口建设势在必行,而港口轮胎吊智能运行控制系统是其中重要的组成部分。针对当前人工操纵轮胎吊作业方式存在精准控制难、安全隐患高和作业效率低等问题,基于三维(3D)地理信息系统(GIS),集成北斗卫星导航系统(BDS)、第5代移动网络通信技术(5G)、可编程逻辑控制器(PLC)技术等现代信息技术,研究构建轮胎吊智能运行控制系统的方法,可在3D场景中进行轮胎吊运自动导航、运行轨迹监控与报警、集装箱智能拾取、任务调度等功能。应用该系统可实现轮胎吊智能化运行控制和实时在线3D显示,大大减少人力消耗,降低安全风险。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 第5代移动网络通信技术 轮胎吊智能运行控制 可编程逻辑控制器 三维地理信息系统
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