我国海洋经济发展中的海陆统筹机制 被引量：47

1

作者 孙吉亭 赵玉杰 《广东社会科学》 CSSCI 北大核心 2011年第5期41-47,共7页

本文把海陆统筹看作海洋和陆地两大相对独立的子系统相互作用形成的具有特定结构和功能的区域复合系统,在这个区域复合系统的发展中,海洋具有与陆地同等的价值;从决定机制、作用机制、调节机制三方面深入研究海陆统筹机制;探讨如何协调... 本文把海陆统筹看作海洋和陆地两大相对独立的子系统相互作用形成的具有特定结构和功能的区域复合系统,在这个区域复合系统的发展中,海洋具有与陆地同等的价值;从决定机制、作用机制、调节机制三方面深入研究海陆统筹机制;探讨如何协调和平衡海洋和陆地两大子系统,才能实现区域效益最优。 展开更多

关键词 海洋经济 海陆统筹 机制

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试论山东省海洋资源及其可持续利用 被引量：5

2

作者 鲍洪彤 郝艳萍 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2002年第6期35-37,共3页

本文简要阐述了山东省海洋资源的基本状况 ,针对开发利用中存在的问题 。

关键词 山东省 海洋资源 可持续利用

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基于生态文明建设的海洋经济发展研究 被引量：12

3

作者 赵玉杰 《生态经济》 北大核心 2020年第1期211-217,共7页

从理论框架和实证分析两方面入手,基于生态文明建设研究海洋经济发展。研究发现:绿色发展模式下海洋经济绿色全要素生产率呈现负向增长,反映出现阶段生态文明建设对海洋经济增长的阻滞效应;从时间维度上表现出显著结构性特点,2010年是... 从理论框架和实证分析两方面入手,基于生态文明建设研究海洋经济发展。研究发现:绿色发展模式下海洋经济绿色全要素生产率呈现负向增长,反映出现阶段生态文明建设对海洋经济增长的阻滞效应;从时间维度上表现出显著结构性特点,2010年是重要转折点,海洋经济表现出显著结构变革,生态文明建设对海洋经济增长阻滞作用呈现减弱趋势。这充分印证了国家推行节能减排绿色发展战略的改革成效,但距离促进海洋经济绿色生产率增长仍有很大差距,今后需要将生态文明规划、海洋产业结构优化升级和海洋经济发展规范有机结合,最大规模地释放生态文明建设的多赢效应。 展开更多

关键词 生态文明 海洋 经济发展

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山东省海洋开发战略的思考

4

作者 刘洪滨 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 1992年第2期59-62,共4页

海洋开发是高技术、高投入、高产出、高风险、高效益的行业,又是一个巨大的系统工程。山东的海洋开发必须从人口、经济、资源、环境区位优势出发,着重处理好观念、体制、政策、资金诸问题,树立以下的海洋开发战略思想:1)发展沿海外向型... 海洋开发是高技术、高投入、高产出、高风险、高效益的行业,又是一个巨大的系统工程。山东的海洋开发必须从人口、经济、资源、环境区位优势出发,着重处理好观念、体制、政策、资金诸问题,树立以下的海洋开发战略思想:1)发展沿海外向型渔业、衣业;(2)发挥港口优势,加强对外贸易;(3)开发利用沿海新能源,发展盐化工,加强海水淡化和海水综合利用;(4)防止海洋污染,保护海洋资源与环境。 展开更多

关键词 海洋开发 开发战略 海水淡化 山东省 海洋科学 海水综合利用 开发利用 海洋资源 海水养殖业 对外贸易

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建设青岛国家海洋高技术产业基地的战略研究 被引量：11

5

作者 刘洪滨 刘康 焦桂英 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期65-71,共7页

海洋高技术产业作为21世纪的朝阳产业,其发展速度和前景明显优于其他高技术产业,成为西方发达国家推崇的主导产业。青岛市作为中国的海洋科学研究中心,应建成中国的海洋高技术产业基地。对建设青岛国家海洋高技术产业基地作了分析,提出... 海洋高技术产业作为21世纪的朝阳产业,其发展速度和前景明显优于其他高技术产业,成为西方发达国家推崇的主导产业。青岛市作为中国的海洋科学研究中心,应建成中国的海洋高技术产业基地。对建设青岛国家海洋高技术产业基地作了分析,提出了青岛市以发展海洋药物及功能食品、海洋天然产物和活性物质提取、海洋精细化工和海洋防腐、海洋水产品苗种培育及养殖、海洋工程设备及仪器仪表五大类海洋高技术产业基地的总体发展目标和战略对策。 展开更多

关键词 海洋高技术 产业基地 青岛

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关于港口经济和港城一体化的理论分析 被引量：20

6

作者 徐质斌 朱毓政 《湛江海洋大学学报》 CAS 2004年第5期7-13,共7页

运用经济资源配置中的成本—收益分析、区域经济生长的极核理论等 ,对港口的经济性、港城经济一体化发生的内在机理和模型。

关键词 港城一体化 港口经济 经济学

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渤海海洋资源与环境的可持续利用 被引量：4

7

作者 于庆东 李岿然 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 1998年第5期33-35,共3页

关键词 渤海 海洋资源 海洋环境 可持续利用

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自然灾害经济损失函数与变化规律 被引量：14

8

作者 于庆东 《自然灾害学报》 CSCD 1993年第4期3-9,共7页

为对自然灾害损失进行定量评估,本文提出了自然灾害经济损失函数的概念,并讨论了该函数的性质,提出并论证了自然灾害经济损失随时间波浪式增加规律。根据这一规律,对我国提出的“到本世纪末,最终达到减少自然灾害损失30%”的减灾目标进... 为对自然灾害损失进行定量评估,本文提出了自然灾害经济损失函数的概念,并讨论了该函数的性质,提出并论证了自然灾害经济损失随时间波浪式增加规律。根据这一规律,对我国提出的“到本世纪末,最终达到减少自然灾害损失30%”的减灾目标进行了讨论,提出了自己的看法。 展开更多

关键词 自然灾害 经济损失函数

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环境规制对海洋科技创新引致效应研究 被引量：5

9

作者 赵玉杰 《生态经济》 北大核心 2019年第10期143-153,共11页

基于2006-2015年中国沿海11省份的动态面板数据,通过动态系统GMM和门槛回归评估,从水平时间和垂直强度两个维度分析了沿海地区不同类型环境规制对不同类型海洋科技创新的作用关系。主要研究结论为:预防型环境规制对海洋科技创新的影响... 基于2006-2015年中国沿海11省份的动态面板数据,通过动态系统GMM和门槛回归评估,从水平时间和垂直强度两个维度分析了沿海地区不同类型环境规制对不同类型海洋科技创新的作用关系。主要研究结论为:预防型环境规制对海洋科技创新的影响在时间维度上呈现"U"型关系,短期内具有显著负向挤出效应,中长期则正向引致效应显著,与"波特假说"相符:控制型环境规制对海洋科技创新具有显著短期挤出效应,其中仅对技术含量较低的模仿型技术创新产生中长期正向促进作用,对技术含量较高的发明专利型技术创新没有显著中长期影响;预防型环境规制对引致海洋科技创新没有显著门槛效应;控制型环境规制存在显著折线型的门槛效应,表现为对海洋科技创新的引致效应较弱,负向挤出效应明显。 展开更多

关键词 环境规制 海洋科技 引致创新 弱波特假说

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我国海洋环保产业的现状及发展对策 被引量：3

10

作者 郝艳萍 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2002年第5期137-139,共3页

随着沿海经济和海洋开发活动的快速发展 ,海洋环保问题日益突出 ,海洋环保产业有望成为新的经济增长点。本文论述了发展海洋环保产业的必要性 ,界定了海洋环保技术及其产业的内涵 ,概述了我国海洋环保技术和产业的发展现状 。

关键词 海洋环保产业 发展对策

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海洋环境管理需要实行五大转变——海洋资源开发中的环境对策 被引量：2

11

作者 徐质斌 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 1993年第2期42-46,共5页

随着海洋资源开发力度的加大,海洋环境问题将突出起来,必须更新观念,在环境价值观念、经济发展模式、污染防治对策、投入结构、动力机制等五个方面实行重大转变。

关键词 海洋资源 环境保护 经济发展

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山东省海水养殖平均单产变动的因素分析

12

作者 于庆东 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 1998年第6期64-65,共2页

关键词 水产养殖 海水养殖 单产变动 因素分析 山东

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海洋高技术产业协同创新效率测度及空间优化 被引量：8

13

作者 刘韬 吴梵 +1 位作者 高强 高乐华 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第6期109-112,共4页

海洋高技术产业协同创新效率是推进国家"海洋强国"战略和"21世纪海上丝绸之路"建设的重要保障。文章首先运用超效率DEA方法对海洋高技术产业协同创新效率进行测算,结果显示,受规模效应影响,海洋高技术产业协同创新... 海洋高技术产业协同创新效率是推进国家"海洋强国"战略和"21世纪海上丝绸之路"建设的重要保障。文章首先运用超效率DEA方法对海洋高技术产业协同创新效率进行测算,结果显示,受规模效应影响,海洋高技术产业协同创新的整体效率不高,但仍呈现增长态势;然后,鉴于沿海11省之间还存在较明显的空间相关性,因此再运用空间计量模型进一步考察沿海11省海洋高技术产业协同创新效率以及各影响因素的空间外溢特征。 展开更多

关键词 海洋高技术产业 协同创新 效率测度 空间优化

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新时代乡村旅游目的地生态环境治理机制与优化路径研究 被引量：4

14

作者 武文霞 朱建峰 《广东社会科学》 CSSCI 北大核心 2024年第6期36-46,共11页

乡村旅游目的地作为特殊的地域空间,关涉利益主体多元,其生态环境维护与治理对乡村旅游可持续发展具有重要意义。随着经济社会变迁、乡村旅游提质升级和人民大众发展需求变化,传统乡村生态治理模式难以适应现代乡村旅游经济发展。新时... 乡村旅游目的地作为特殊的地域空间,关涉利益主体多元,其生态环境维护与治理对乡村旅游可持续发展具有重要意义。随着经济社会变迁、乡村旅游提质升级和人民大众发展需求变化,传统乡村生态治理模式难以适应现代乡村旅游经济发展。新时代乡村旅游目的地生态环境治理需要在相关主体之间的利益博弈中寻求动态平衡,从价值理念、制度设计、管理与协作机制等维度优化发展路径,构建乡村旅游目的地生态环境多元主体共建共治共享的发展格局,协力提升乡村旅游目的地生态环境质量,共同回应新时代人民群众对美好生活的期待。 展开更多

关键词 乡村旅游目的地 生态环境 治理机制 优化路径

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舟山群岛旅游交通生态足迹评估 被引量：14

15

作者 肖建红 于庆东 +3 位作者 刘康 刘娟 程馨 张然 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期849-857,共9页

可持续旅游发展应与可持续交通观念相联系,旅游交通是旅游过程中消耗能源最多的部分,其对旅游业实现可持续发展起着重要作用。运用生态足迹方法,选取2008年为评价基准年份,以实地调研、问卷调查和访谈等获得的数据为基础,对舟山群岛旅... 可持续旅游发展应与可持续交通观念相联系,旅游交通是旅游过程中消耗能源最多的部分,其对旅游业实现可持续发展起着重要作用。运用生态足迹方法,选取2008年为评价基准年份,以实地调研、问卷调查和访谈等获得的数据为基础,对舟山群岛旅游交通生态足迹进行了评估。结果表明:①舟山群岛旅游交通生态足迹为62408.2164 hm2,人均旅游交通生态足迹为0.011569 hm2;普陀金三角长途及国际交通生态足迹为52748.7799 hm2,占旅游交通总生态足迹的84.52%。②舟山群岛旅游交通产生温室气体为291770.04 t等量CO2,人均产生温室气体为54.09 kg等量CO2;飞机交通排放的温室气体为151061.58 t等量CO2,占温室气体排放总量的51.77%。③舟山群岛旅游交通生态足迹较高,占其生态承载力的10.13%;旅游交通生态足迹有87.19%发生在区域外,旅游业的发展给舟山群岛区域外的生态环境带来了较大的压力。 展开更多

关键词 旅游交通 生态足迹 交通工具 温室气体 舟山群岛

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企业停减产损失预测和评估模式 被引量：5

16

作者 于庆东 迟克莲 《灾害学》 CSCD 1998年第2期12-16,共5页

本文是文[1]的续篇。在文[1]中，作者对灾害经济损失评估的理论和方法做了初步的探讨．本文则着重对灾害间接经济损失中的企业停减产损失的预测和评估问题进行了探讨，建立了相应的预测和评估模式．所建立的模式既可用于灾前对企业停减... 本文是文[1]的续篇。在文[1]中，作者对灾害经济损失评估的理论和方法做了初步的探讨．本文则着重对灾害间接经济损失中的企业停减产损失的预测和评估问题进行了探讨，建立了相应的预测和评估模式．所建立的模式既可用于灾前对企业停减产损失进行预测，也可用于灾后对其进行评估． 展开更多

关键词 灾害评估 灾害预测 企业 停产 减产 经济损失

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海水养殖业向高新技术产业转变之探讨 被引量：2

17

作者 潘克厚 孙吉亭 陈大刚 《海洋水产研究》 CSCD 2002年第4期71-75,共5页

改革开放以后海水养殖业已成为沿海地区海洋渔业的“半壁江山”。无论海水养殖业如何发展 ,其仍然属于海洋第一产业 ,并面临着向高新技术产业转变的趋势。在转变中 ,目前存在着一些制约因素 ,如养殖科技结构不合理 ,出现了“几多几少”... 改革开放以后海水养殖业已成为沿海地区海洋渔业的“半壁江山”。无论海水养殖业如何发展 ,其仍然属于海洋第一产业 ,并面临着向高新技术产业转变的趋势。在转变中 ,目前存在着一些制约因素 ,如养殖科技结构不合理 ,出现了“几多几少”的现象等。如何趋利避害 ,本文提出了优先解决的关键技术与重点 ,及建立适合高新技术产业化的运行机制、建立健全水产科技推广体系、建立完善的海水养殖环境监测体系、重视品牌开拓 。 展开更多

关键词 海水养殖业 高新技术产业 产业性质 制约因素

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我国洗涤剂生产与环保、能源、资源和谐发展初探 被引量：1

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作者 杨瑾 刘洪滨 《太平洋学报》 CSSCI 2007年第10期86-91,共6页

节能、降耗、和谐发展是十一五提出的国民经济发展图景。我国含磷洗涤剂生产、使用对磷矿资源的浪费、能源的消耗、环境的污染情况严重,应在全国范围洗涤剂禁磷。这样不但可以缓解近海水域的富营养化和减少赤潮的发生,还可大量节省有限... 节能、降耗、和谐发展是十一五提出的国民经济发展图景。我国含磷洗涤剂生产、使用对磷矿资源的浪费、能源的消耗、环境的污染情况严重,应在全国范围洗涤剂禁磷。这样不但可以缓解近海水域的富营养化和减少赤潮的发生,还可大量节省有限的磷矿资源和煤、电、燃油等能源。 展开更多

关键词 环保 能源 资源 和谐发展 洗涤剂 磷酸盐 赤潮

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资源与环境约束下的石化与海化行业发展新路径研究

19

作者 杨瑾 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2015年第9期68-71,共4页

针对石油化工与海洋化工都是耗资源、耗能源、重污染的产业。文章以循环经济理论为依据,根据石化、海化产业链规律,从资源化、再利用、减量化三方面分析与研究了两者融合发展的必要性,以及最大化利用资源、能源,最小化排"三废"... 针对石油化工与海洋化工都是耗资源、耗能源、重污染的产业。文章以循环经济理论为依据,根据石化、海化产业链规律,从资源化、再利用、减量化三方面分析与研究了两者融合发展的必要性,以及最大化利用资源、能源,最小化排"三废"的可行性,从而实现可持续循环发展的目的,最后提出石化与海化两者融合发展的模式是行业发展的新路径。 展开更多

关键词 循环经济 融合发展 减量化 再利用 资源化

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