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非饱和土稳态孔隙比变形理论研究
被引量:
4
1
作者
程钰
周正明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期1399-1404,共6页
非饱和湿陷性土与湿胀性土分别具有亚稳态孔隙比结构和超稳态孔隙比结构,广义吸力是维持这种结构稳定的主要因素。随着广义吸力的丧失,两种结构均处于一个不稳定的孔隙状态,土体会向一个更加稳定的孔隙比结构发展。超孔隙比结构孔隙比增...
非饱和湿陷性土与湿胀性土分别具有亚稳态孔隙比结构和超稳态孔隙比结构,广义吸力是维持这种结构稳定的主要因素。随着广义吸力的丧失,两种结构均处于一个不稳定的孔隙状态,土体会向一个更加稳定的孔隙比结构发展。超孔隙比结构孔隙比增大,土体产生膨胀,亚稳孔隙比减小,土体产生收缩。基于这一稳态孔隙比理论,建立了广义吸力丧失引起的孔隙比的增量方程,来统一考虑非饱和土的湿陷性和湿胀性变形特性,并通过经典试验数据验证了增量方程的合理性。
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关键词
非饱和土
广义吸力
稳态孔隙比
变形
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职称材料
基于时间及频率扫描的沥青高低温性能试验研究
被引量:
8
2
作者
林江涛
梁皓
樊亮
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期516-522,共7页
采用动态剪切方法对沥青进行时间扫描、频率扫描等试验,对比时间扫描过程预测的车辙因子G*/sinδ与实测车辙因子误差;采用WLF方程对沥青玻璃化转变温度(Tg)进行拟合,并对玻璃化转变温度表征混合料低温性能的适用性进行了分析.结果表明:...
采用动态剪切方法对沥青进行时间扫描、频率扫描等试验,对比时间扫描过程预测的车辙因子G*/sinδ与实测车辙因子误差;采用WLF方程对沥青玻璃化转变温度(Tg)进行拟合,并对玻璃化转变温度表征混合料低温性能的适用性进行了分析.结果表明:回归计算的普通石油沥青车辙因子与实测车辙因子相对误差小;石油沥青及简单相态改性沥青的玻璃化转变温度拟合相关程度高,数据稳定,变异性小;复杂相态结构的聚合物改性沥青拟合结果数据离散,平行性差;玻璃化转变温度与混合料低温破坏应变关联程度高.
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关键词
动态剪切
时间扫描
频率扫描
时间温度等效原理
玻璃化转变温度
混合料低温性能
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职称材料
半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究
被引量:
9
3
作者
林江涛
樊亮
闫晨
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第21期8772-8778,共7页
为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害...
为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。
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关键词
高速公路
沥青路面
半刚性基层
复合基层
路面破损
裂缝
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职称材料
集料表面纹理构造波长SSD分布规律及特征参数
4
作者
林江涛
王昊
+2 位作者
樊亮
李永振
庄传仪
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1310-1318,共9页
为定量表征集料表面纹理构造,采用激光纹理扫描仪获取单档集料及其混合集料的表面纹理构造信息,对单档集料及其混合集料的表面纹理构造波长斜率谱密度(SSD)曲线的分布规律、特征参数及相互关系进行研究.结果表明:单档集料及其混合集料...
为定量表征集料表面纹理构造,采用激光纹理扫描仪获取单档集料及其混合集料的表面纹理构造信息,对单档集料及其混合集料的表面纹理构造波长斜率谱密度(SSD)曲线的分布规律、特征参数及相互关系进行研究.结果表明:单档集料及其混合集料的表面纹理构造波长SSD曲线均符合Gaussmod函数方程,决定系数R^(2)均高于0.99;提出了通过单档集料SSD曲线预测混合集料构造波长SSD曲线的预测方程,预测方程对SSD曲线峰面积、峰值的预测准确度不足,但对18.3 mm以下节点波长面积比的预测精度较高.实践表明,SSD曲线特征参数中节点波长面积比、峰面积与路面车内噪音具有良好的线性关系,其决定系数R^(2)达到0.9571、0.8876.
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关键词
道路工程
集料
表面纹理构造波长
功率谱密度
斜率谱密度
特征参数
车内噪音
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职称材料
题名
非饱和土稳态孔隙比变形理论研究
被引量:
4
1
作者
程钰
周正明
机构
高速公路养护技术交通行业
重点
实验室
山东省道路结构与材料重点实验室
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家
重点
实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期1399-1404,共6页
基金
国家(973)重点基础研究发展计划(No.2010CB732101)
武汉岩土所领域前沿基金(No.Q220611)
文摘
非饱和湿陷性土与湿胀性土分别具有亚稳态孔隙比结构和超稳态孔隙比结构,广义吸力是维持这种结构稳定的主要因素。随着广义吸力的丧失,两种结构均处于一个不稳定的孔隙状态,土体会向一个更加稳定的孔隙比结构发展。超孔隙比结构孔隙比增大,土体产生膨胀,亚稳孔隙比减小,土体产生收缩。基于这一稳态孔隙比理论,建立了广义吸力丧失引起的孔隙比的增量方程,来统一考虑非饱和土的湿陷性和湿胀性变形特性,并通过经典试验数据验证了增量方程的合理性。
关键词
非饱和土
广义吸力
稳态孔隙比
变形
Keywords
unsaturated soils
generalized suction
steady-state void ratio
deformation
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于时间及频率扫描的沥青高低温性能试验研究
被引量:
8
2
作者
林江涛
梁皓
樊亮
机构
山东省
交通科学研究院
山东省道路结构与材料重点实验室
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期516-522,共7页
基金
山东省交通科技项目(2012Y01)
文摘
采用动态剪切方法对沥青进行时间扫描、频率扫描等试验,对比时间扫描过程预测的车辙因子G*/sinδ与实测车辙因子误差;采用WLF方程对沥青玻璃化转变温度(Tg)进行拟合,并对玻璃化转变温度表征混合料低温性能的适用性进行了分析.结果表明:回归计算的普通石油沥青车辙因子与实测车辙因子相对误差小;石油沥青及简单相态改性沥青的玻璃化转变温度拟合相关程度高,数据稳定,变异性小;复杂相态结构的聚合物改性沥青拟合结果数据离散,平行性差;玻璃化转变温度与混合料低温破坏应变关联程度高.
关键词
动态剪切
时间扫描
频率扫描
时间温度等效原理
玻璃化转变温度
混合料低温性能
Keywords
dynamic shear
time scanning
frequency sweep
time-temperature equivalent principle
glass transition temperature
low temperature performance of the mixture
分类号
U414.0 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究
被引量:
9
3
作者
林江涛
樊亮
闫晨
机构
山东省
交通科学研究院
山东省道路结构与材料重点实验室
山东
高速股份有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第21期8772-8778,共7页
基金
山东省技术创新项目(201731901168)
山东省交通科技项目(2012Y01)。
文摘
为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。
关键词
高速公路
沥青路面
半刚性基层
复合基层
路面破损
裂缝
Keywords
expressway
asphalt pavement
semi-rigid base
composite Base
pavement damage
crack
分类号
U414.0 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
集料表面纹理构造波长SSD分布规律及特征参数
4
作者
林江涛
王昊
樊亮
李永振
庄传仪
机构
山东省
交通科学研究院
山东省道路结构与材料重点实验室
山东
高速股份有限公司
山东
交通学院交通土建工程学院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1310-1318,共9页
基金
“十三五”国家重点研发计划项目(2018YFB1600103)
交通运输部应用基础研究项目(2015319817110)
+1 种基金
山东省交通运输科技创新计划(2017B22)
山东省交通运输科技创新计划(2021106160297)。
文摘
为定量表征集料表面纹理构造,采用激光纹理扫描仪获取单档集料及其混合集料的表面纹理构造信息,对单档集料及其混合集料的表面纹理构造波长斜率谱密度(SSD)曲线的分布规律、特征参数及相互关系进行研究.结果表明:单档集料及其混合集料的表面纹理构造波长SSD曲线均符合Gaussmod函数方程,决定系数R^(2)均高于0.99;提出了通过单档集料SSD曲线预测混合集料构造波长SSD曲线的预测方程,预测方程对SSD曲线峰面积、峰值的预测准确度不足,但对18.3 mm以下节点波长面积比的预测精度较高.实践表明,SSD曲线特征参数中节点波长面积比、峰面积与路面车内噪音具有良好的线性关系,其决定系数R^(2)达到0.9571、0.8876.
关键词
道路工程
集料
表面纹理构造波长
功率谱密度
斜率谱密度
特征参数
车内噪音
Keywords
road engineering
aggregate
surface texture structure wavelength
power spectral density
slope spectral density
characteristic parameter
interior noise
分类号
U414.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非饱和土稳态孔隙比变形理论研究
程钰
周正明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于时间及频率扫描的沥青高低温性能试验研究
林江涛
梁皓
樊亮
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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下载PDF
职称材料
3
半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究
林江涛
樊亮
闫晨
《科学技术与工程》
北大核心
2020
9
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职称材料
4
集料表面纹理构造波长SSD分布规律及特征参数
林江涛
王昊
樊亮
李永振
庄传仪
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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