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反式异戊橡胶合金改性溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶轿车胎面胶
被引量：
9
1
作者
王浩
张剑平
+2 位作者
马韵升
王日国
贺爱华
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期2095-2101,共7页
研究了反式异戊橡胶合金(TPIR)的结晶性能、加工性能和力学性能及在轿车胎面胶溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR)中的应用.研究结果表明,与无定形SSBR和BR相比,TPIR生胶具有常温可结晶性,因此TPIR具有较高的格林强度.毛细管挤出行为研究...
研究了反式异戊橡胶合金(TPIR)的结晶性能、加工性能和力学性能及在轿车胎面胶溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR)中的应用.研究结果表明,与无定形SSBR和BR相比,TPIR生胶具有常温可结晶性,因此TPIR具有较高的格林强度.毛细管挤出行为研究结果表明,TPIR具有优异的挤出性能,挤出物外观光滑,挤出涨大比小.与SSBR/BR混炼胶相比,用TPIR改性后的SSBR/BR/TPIR混炼胶的格林强度与100%定伸应力随TPIR含量的增加而提高.经150℃硫化反应后制备的SSBR/BR/TPIR硫化胶物理机械性能优异:不仅耐湿滑性能、耐磨耗性能及压缩强度较对比胶提高,其伸张疲劳性能较对比胶提高4倍以上.透射电子显微镜(TEM)及填料分散仪表征结果表明,与SSBR/BR硫化胶相比,SSBR/BR/TPIR硫化胶的填料聚集体平均尺寸降低2μm,填料分散性显著改善.表明TPIR是一种应用于高性能轿车胎面胶的理想胶料.
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关键词
反式异戊橡胶合金
溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶
高性能轮胎
胎面胶
耐湿滑性能
耐磨耗性能
丁苯橡胶
顺丁橡胶
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职称材料
反式异戊橡胶釜内合金在轿车轮胎带束层中的应用
被引量：
1
2
作者
王浩
宋丽媛
+2 位作者
张剑平
王日国
贺爱华
《石油化工》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期744-750,共7页
研究了反式异戊橡胶釜内合金(TPIR)的生胶结晶性能、力学性能和加工性能,及其在轿车轮胎带束层中的应用。实验结果表明,TPIR的玻璃化转变温度、结晶熔融焓、生胶强度和硬度均低于反式异戊橡胶。丁二烯单体单元的含量分别为4.8%(x)和10.5...
研究了反式异戊橡胶釜内合金(TPIR)的生胶结晶性能、力学性能和加工性能,及其在轿车轮胎带束层中的应用。实验结果表明,TPIR的玻璃化转变温度、结晶熔融焓、生胶强度和硬度均低于反式异戊橡胶。丁二烯单体单元的含量分别为4.8%(x)和10.5%(x)的TPIR-05和TPIR-10在宽应变、宽频率和宽温度范围内均具有良好的加工性能。相比天然橡胶(NR)硫化胶,TPIR硫化胶具有更好的撕裂强度、定伸应力、硬度和耐老化性能,TPIR-05硫化胶具有很好的钢丝黏合性能。将10~30份TPIR取代NR应用于轮胎带束层胶料,NR/TPIR并用硫化胶同时兼备优异的拉伸强度、定伸应力、硬度、撕裂强度、钢丝黏合性能及耐老化性能。NR与TPIR相容性较好,NR/TPIR并用硫化胶的滚动阻力较低。炭黑在NR和NR/TPIR并用硫化胶中均具有良好的分散性。含TPIR的轮胎带束层胶料具有更优异的综合性能。
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关键词
反式异戊橡胶
合金
轮胎
带束层
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职称材料
TBIR改性BIIR/NR共混物的结构与性能
被引量：
12
3
作者
张剑平
宋丽媛
+2 位作者
王浩
王日国
贺爱华
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1334-1341,共8页
研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化...
研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化胶的气密性及屈挠疲劳性能等.结果表明,与无定型的BIIR和NR相比,结晶性TBIR的引入提高了炭黑填充的BIIR/NR/TBIR混炼胶的强度和模量,且随着TBIR用量的增大,混炼胶中TBIR的结晶熔融峰更明显,混炼胶的强度与模量显著提高.硫化特性结果表明,随着TBIR用量的增大,BIIR/NR/TBIR共混物的硫化速率略有提高,交联密度略有降低;TBIR用量为10~30份(生胶总质量的10%~30%)时,BIIR/NR/TBIR硫化胶在机械性能基本保持不变的情况下,耐热氧老化性能提高10%以上,耐一级屈挠疲劳性能提升2~5倍,气密性提高17%.炭黑分散结果表明,经过动态疲劳实验BIIR/NR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径增大至11.5μm,明显大于BIIR/NR/TBIR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径.对含TBIR硫化胶在周期性应力应变过程中的结构演变及对耐疲劳裂纹引发性能的影响机制进行了探讨,结果表明,TBIR可改性BIIR或者BIIR/NR制备高抗裂口引发的全钢轮胎气密层材料.
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关键词
反式-1
4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶
气密层
气密性
动态疲劳性能
老化性能
溴化丁基橡胶
天然橡胶
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职称材料
题名
反式异戊橡胶合金改性溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶轿车胎面胶
被引量：
9
1
作者
王浩
张剑平
马韵升
王日国
贺爱华
机构
山东省
烯
烃
催化与
聚合
重点
实验室
山东省
烯
烃
催化与
聚合
重点
实验室
山东
华聚高分子材料
有限公司
出处
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期2095-2101,共7页
基金
国家“九七三”计划项目(批准号:2015CB654700,2015CB654706)
国家自然科学基金(批准号:51473083)
+2 种基金
泰山学者工程、山东省重大基础研究项目(批准号:ZR2017ZA0304)
山东省重点项目研发计划(批准号:2015GGX102019)
黄河三角洲学者工程资助~~
文摘
研究了反式异戊橡胶合金(TPIR)的结晶性能、加工性能和力学性能及在轿车胎面胶溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR)中的应用.研究结果表明,与无定形SSBR和BR相比,TPIR生胶具有常温可结晶性,因此TPIR具有较高的格林强度.毛细管挤出行为研究结果表明,TPIR具有优异的挤出性能,挤出物外观光滑,挤出涨大比小.与SSBR/BR混炼胶相比,用TPIR改性后的SSBR/BR/TPIR混炼胶的格林强度与100%定伸应力随TPIR含量的增加而提高.经150℃硫化反应后制备的SSBR/BR/TPIR硫化胶物理机械性能优异:不仅耐湿滑性能、耐磨耗性能及压缩强度较对比胶提高,其伸张疲劳性能较对比胶提高4倍以上.透射电子显微镜(TEM)及填料分散仪表征结果表明,与SSBR/BR硫化胶相比,SSBR/BR/TPIR硫化胶的填料聚集体平均尺寸降低2μm,填料分散性显著改善.表明TPIR是一种应用于高性能轿车胎面胶的理想胶料.
关键词
反式异戊橡胶合金
溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶
高性能轮胎
胎面胶
耐湿滑性能
耐磨耗性能
丁苯橡胶
顺丁橡胶
Keywords
Trans-1,4-polyisoprene alloy rubber
Butadiene-styrene rubber/cis-1,4-polybutadiene rubberblend
High performance tire
Tread stock
Wet skid resistance
Wear resistance
Butadiene-styrene rubber
c/s- 1,4-Polybutadiene rubber
分类号
O631.11 [理学—高分子化学]
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职称材料
题名
反式异戊橡胶釜内合金在轿车轮胎带束层中的应用
被引量：
1
2
作者
王浩
宋丽媛
张剑平
王日国
贺爱华
机构
山东省
烯
烃
催化与
聚合
重点
实验室
橡塑材料与工程教育部
重点
实验室
青岛科技大学高分子科学与工程学院
山东省烯烃催化与聚合重点实验室黄河三角洲京博化工研究院有限公司
山东
华聚高分子材料
有限公司
出处
《石油化工》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期744-750,共7页
基金
国家973计划项目(2015CB654700(2015CB654706))
国家自然科学基金项目(51473083)
+3 种基金
泰山学者工程
山东省重大基础研究项目
山东省重点项目研发计划(2015GGX102019)
黄河三角洲学者工程资助
文摘
研究了反式异戊橡胶釜内合金(TPIR)的生胶结晶性能、力学性能和加工性能,及其在轿车轮胎带束层中的应用。实验结果表明,TPIR的玻璃化转变温度、结晶熔融焓、生胶强度和硬度均低于反式异戊橡胶。丁二烯单体单元的含量分别为4.8%(x)和10.5%(x)的TPIR-05和TPIR-10在宽应变、宽频率和宽温度范围内均具有良好的加工性能。相比天然橡胶(NR)硫化胶,TPIR硫化胶具有更好的撕裂强度、定伸应力、硬度和耐老化性能,TPIR-05硫化胶具有很好的钢丝黏合性能。将10~30份TPIR取代NR应用于轮胎带束层胶料,NR/TPIR并用硫化胶同时兼备优异的拉伸强度、定伸应力、硬度、撕裂强度、钢丝黏合性能及耐老化性能。NR与TPIR相容性较好,NR/TPIR并用硫化胶的滚动阻力较低。炭黑在NR和NR/TPIR并用硫化胶中均具有良好的分散性。含TPIR的轮胎带束层胶料具有更优异的综合性能。
关键词
反式异戊橡胶
合金
轮胎
带束层
Keywords
trans-1
4-polyisoprene
alloy
tire
belts
分类号
TQ333.7 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
TBIR改性BIIR/NR共混物的结构与性能
被引量：
12
3
作者
张剑平
宋丽媛
王浩
王日国
贺爱华
机构
山东省
烯
烃
催化与
聚合
重点
实验室
橡塑材料与工程教育部
重点
实验室
青岛科技大学高分子科学与工程学院
山东省烯烃催化与聚合重点实验室黄河三角洲京博化工研究院有限公司
山东
华聚高分子材料
有限公司
出处
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1334-1341,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划项目[批准号:2015CB654700(2015CB654706)]
国家自然科学基金(批准号:51473083)
+3 种基金
泰山学者工程
山东省重大基础研究项目(批准号:ZR2017ZA0304)
山东省重点项目研发计划项目(批准号:2015GGX102019)
黄河三角洲学者工程资助~~
文摘
研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化胶的气密性及屈挠疲劳性能等.结果表明,与无定型的BIIR和NR相比,结晶性TBIR的引入提高了炭黑填充的BIIR/NR/TBIR混炼胶的强度和模量,且随着TBIR用量的增大,混炼胶中TBIR的结晶熔融峰更明显,混炼胶的强度与模量显著提高.硫化特性结果表明,随着TBIR用量的增大,BIIR/NR/TBIR共混物的硫化速率略有提高,交联密度略有降低;TBIR用量为10~30份(生胶总质量的10%~30%)时,BIIR/NR/TBIR硫化胶在机械性能基本保持不变的情况下,耐热氧老化性能提高10%以上,耐一级屈挠疲劳性能提升2~5倍,气密性提高17%.炭黑分散结果表明,经过动态疲劳实验BIIR/NR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径增大至11.5μm,明显大于BIIR/NR/TBIR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径.对含TBIR硫化胶在周期性应力应变过程中的结构演变及对耐疲劳裂纹引发性能的影响机制进行了探讨,结果表明,TBIR可改性BIIR或者BIIR/NR制备高抗裂口引发的全钢轮胎气密层材料.
关键词
反式-1
4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶
气密层
气密性
动态疲劳性能
老化性能
溴化丁基橡胶
天然橡胶
Keywords
Trans-1
4-poly（butadiene-co-isoprene） copolymer rubber
Inner liner
Gas barrier
Flex fatigue property
Aging
Brominated butyl rubber
Nature rubber
分类号
O631 [理学—高分子化学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
反式异戊橡胶合金改性溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶轿车胎面胶
王浩
张剑平
马韵升
王日国
贺爱华
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
反式异戊橡胶釜内合金在轿车轮胎带束层中的应用
王浩
宋丽媛
张剑平
王日国
贺爱华
《石油化工》
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
TBIR改性BIIR/NR共混物的结构与性能
张剑平
宋丽媛
王浩
王日国
贺爱华
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
12
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职称材料
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