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海洋环境中桥梁混凝土可涂装龄期研究 被引量:1
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作者 刘伟 刘帅 +1 位作者 潘光科 郭保林 《山东交通科技》 2019年第5期76-79,共4页
研究了不同涂装龄期、海水浸泡时间、不同涂装完成时间以及涂装完成后不同拉拔时间对混凝土涂层粘结强度的影响,并对模板布改善混凝土表层质量进行了分析。
关键词 桥梁 混凝土涂装 涂装龄期
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转体桥承台混凝土的配制及其工程应用 被引量:2
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作者 王学成 姜瑞双 +1 位作者 刘帅 郭保林 《中外公路》 2022年第2期116-121,共6页
针对转体桥承台混凝土方量大、强度要求高、易出现温度裂缝的问题,提出基于温度匹配养护,复合掺加矿物掺合料以优化混凝土配合比。以跨胶济铁路立交桥转体承台施工为例,配制的混凝土绝热温升值控制在50℃左右,7 d混凝土强度达到55 MPa以... 针对转体桥承台混凝土方量大、强度要求高、易出现温度裂缝的问题,提出基于温度匹配养护,复合掺加矿物掺合料以优化混凝土配合比。以跨胶济铁路立交桥转体承台施工为例,配制的混凝土绝热温升值控制在50℃左右,7 d混凝土强度达到55 MPa以上,满足施工设计的C55混凝土的强度等级要求。同时,通过控制混凝土入模温度、浇筑过程、冷却水管设置及保温保湿养护等工序,确保高强度、大体积转体桥承台混凝土无温度裂缝施工。 展开更多
关键词 转体桥承台 温度匹配养护 绝热温升 配合比优化 控裂技术
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尾矿特细砂与河砂复配在混凝土中的应用研究 被引量:2
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作者 熊大路 辛崇升 +2 位作者 田庆斌 邢又家 姜瑞双 《山东交通科技》 2020年第3期9-12,共4页
研究了尾矿特细砂与天然河砂复配的细集料颗粒级配,及其配制的混凝土工作性能、抗压强度以及抗氯离子渗透性能。结果表明:特细砂的掺加,可以改善细集料的颗粒级配,降低2.36 mm和1.18 mm的粗颗粒含量,增加0.3 mm以下的细颗粒含量,15%特... 研究了尾矿特细砂与天然河砂复配的细集料颗粒级配,及其配制的混凝土工作性能、抗压强度以及抗氯离子渗透性能。结果表明:特细砂的掺加,可以改善细集料的颗粒级配,降低2.36 mm和1.18 mm的粗颗粒含量,增加0.3 mm以下的细颗粒含量,15%特细砂与85%的粗砂复配后,细集料的细度模数从3.34降低至2.77,此时细集料的颗粒级配最合理。尾矿特细砂的掺加,改善了混凝土的工作性能,提高了拌合物的流动性、黏聚性以及保水性。同时,特细砂的掺加,可填充集料中粗颗粒间的空隙,降低松散堆积空隙率,提高基体的密实度,从而增强硬化混凝土的抗压强度和抗氯离子渗透性能。 展开更多
关键词 尾矿特细砂 颗粒级配 混凝土 抗压强度 抗氯离子渗透性能
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施工期预制小箱梁腹板端部开裂成因分析及试验研究 被引量:1
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作者 李广奇 南骁聪 宋晓东 《山东交通科技》 2020年第4期22-23,26,共3页
针对施工期预制小箱梁端部腹板斜向开裂现象,通过有限元计算并结合试验验证。有限元计算结果表明张拉钢束引起的梁端混凝土主拉应力超过了斜截面抗裂验算的限值,裂缝的位置和走向与有限元计算结果吻合,裂缝的产生与钢束张拉顺序和张拉... 针对施工期预制小箱梁端部腹板斜向开裂现象,通过有限元计算并结合试验验证。有限元计算结果表明张拉钢束引起的梁端混凝土主拉应力超过了斜截面抗裂验算的限值,裂缝的位置和走向与有限元计算结果吻合,裂缝的产生与钢束张拉顺序和张拉力大小有关,且张拉力大小是主控因素。 展开更多
关键词 施工期 预制小箱梁 斜向开裂 张拉钢束 试验研究
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浅析移动模架在跨海大桥施工中的控制要点及提升措施 被引量:1
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作者 贾兴利 刘承印 +1 位作者 刘伟 刘帅 《中国标准化》 2019年第18期173-174,共2页
本文对移动模架在跨海大桥中的应用作了简要介绍,针对移动模架在跨海大桥施工过程中的质量控制要点进行了分析,最后探讨了提升移动模架在跨海大桥中应用水平的几点相关措施,对该类型施工工艺的完善具有积极意义。
关键词 移动模架 跨海大桥 控制要点
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